Mała Encyklopedia Pojęć Narciarskich (MEPN)

[Devastator]

pytanko. czym rozni soie narta serwisowa od sklepowej??

Serwisówki zwykle nie figurują w katalogach sprzętu, i są produkowane dla zawodników - dlatego są raczej słabo dostępne dla przeciętnego "śmiertelnika". Są bardziej dynamiczne, agresywne i mniej wybaczają błędy niż normalne modele sklepowe.

[RyÅ›]

Dev-Fajnie to wszystko poskładałeś do kupki.(profesjonalnie jak zwykle)

[Devastator]

Przeniosłem się tu (ku chwale Polski w świecie ):
http://pl.wikipedia.org/wiki/Narty
Jak znajdę jeszcze trochę czasu, to pouzupełniam, bo na razie to jest tylko "szkielet".

[Mitek]

Witam

Czytałam w katalogu jakiegoś producenta, że ponadto co już wymieniliście, kobiety przenoszą ciężar ciała bardziej na tyły nart w stosunku do mężczyzn podczas jazdy - ale kto wie, czy nie wymyślają, żeby więcej nart sprzedać

Jeżeli kobieta przenosi ciężar ciała bardziej na tyły to musi skorygować postawę a nie kupowac sobie nowe narty.
Obłuda marketingowców jest czasami wkurzająca. Nagle okazało sie, że kobiety jeżdżą inaczej niz mężczyźni:confused: Paranoja
Pozdrawiam

[Morcin 25]

Witam


Jeżeli kobieta przenosi ciężar ciała bardziej na tyły to musi skorygować postawę a nie kupowac sobie nowe narty.
Obłuda marketingowców jest czasami wkurzająca. Nagle okazało sie, że kobiety jeżdżą inaczej niz mężczyźni:confused: Paranoja
Pozdrawiam

To prawda Mirku ! Przyznasz jednak,iż przesunięcie mocowania wiązań nieco "do przodu" (w "damskich nartach"),pomoże - zwłaszcza początkującym kobietkom .

Pozdrawiam gorąco.

[Mitek]

To prawda Mirku ! Przyznasz jednak,iż przesunięcie mocowania wiązań nieco "do przodu" (w "damskich nartach"),pomoże - zwłaszcza początkującym kobietkom .

Pozdrawiam gorąco.

Witam
Przesunięcie wiązań do przodu ułatwi wprowadzenie narty w skret każdemu - niezleznie od płci Marcinie. Takie mocowanie wiązań stosowano np. w nartach do baletu juz ze 30 lat temu (naprawdę niezależnie od płci - sam ma tak zamontowane). Bardzo fajnym patentem są wiązania rentalowe z ruchomym przodem i tyłem. Mozna sobie zmieniać ustawienie wiązania nawet na stoku.
Ale chyba sie zgodzisz, że cała idea nart, butów i nie wiem czego jeszcze, przypisanych płci to czysty marketing.
Pozdrawiam

[Mitek]

Witam
Znam sporo dobrych narciarek i jeżdżą one na "męskich nartach i w męskich butach. Wiekoszość dzewczyn, którym miałem okazje doradzać twierdziła, że damskie buty są zdecydowanie za miekkie - i to właściwie była jedyna zauważalna róznica. Celowo pomijam oczywiste walory kolorystyczno estetyczne bo to są sprawy oczywiste i fajnie, że takie kolekcje są tworzone. Natomiast nie przeceniałbym róznych katalogowych nawet popartych statystyką informacji bo dla większości to są rzeczy niezauważalne. Specjaliści od marketingu są specjalistami od tworzenia nowych - często fikcyjnych jakości. Widać to we wszystkich dziedzinach życia a w dobrach, które mają słuzyc rozrywce szczególnie.
Pozdrawiam

[borowina]

Ale chyba sie zgodzisz, że cała idea nart, butów i nie wiem czego jeszcze, przypisanych płci to czysty marketing.
Pozdrawiam

Nie to nie jest marketing jeżeli chodzi o buty . To jednak inna budowa anatomiczna (w większości przypadków to węższe stopy,niższe sklepienie łuku podłużnego stopy,mniejsza siła mięśni długich i krótkich goleni i stopy.) między innymi też budowa łydki w związku z tym krótsza cholewka buta za to więcej wypełnienia w okolicach ścięgna A.. itp/itd...

pozwolicie, że zabiorę głos jako przedstawicielka płci odmiennej, o której mowa
Zdecydowanie przychylam się do zdania Mirkan, jeżeli chodzi o buty. Nie ma mowy, żebym jeździła w męskich butach i nie ma to nic wspólnego z ich wyglądem. Po prostu nie udało mi się jeszcze trafić na takie, które przy odpowiednim flexie i rozmiarze udałoby mi się dobrze dopiąć i nie wyć z bólu.
Faktem jest również, że trudno dopasować damskie buty o wyższym flexie niż 60-70, bo jest ich po prostu niewielki wybór, na naszym rynku przynajmniej.

Co do nart trudno mi się wypowiadać, bo na damskich miałam okazję jeździć raz tylko, na igielicie na Szczęśliwicach - śliczne były , ale trudno ocenić ich inne walory w warunkach igielitowych. Ale skoro od zawsze jeździ mi się dobrze na męskich, więc optuję za tym, że rynek damskich nart napędzany jest marketingirem, a nie rzeczywistymi potrzebami kobiet

[borowina]

Polecam za opiniami koleżanek Tecnica Attiva Pro (chyba 110 albo 100 ale w/g Tecnici) albo Diablo Race Pro 90 z grupy junior ale znam parę zadowolonych Pań nie będących juniorkami lub Lange Exclusive 100 Women's (ale tu tylko jedna opinia). To taki dodatek w temacie wysoki flex a damski but . Myślę ,że przedstawiciel Tecnici jest na tyle userfriendly ,że możesz się umówić na przymiarki

dzięki, Mirku, ale już trafiłam na swój typ - Nordica Olympia SM10, co prawda fleks tylko 80/90, ale idealnie trzymają piętę, co dla mnie najważniejsze. Mam nadzieję, że jeszcze na dwa sezony wystarczą...

[Mitek]

Witam Cóż po postach Bożenki pozostaje mi tylko schować głowę w piasek. Chociaż moje przykłady dotyczyły właśnie wysokich flexów - powyżej 100 i tu jakby cos sie zgadzało. Na swoją obronę pozostaje mi jedynie to, że dziewczyny o których pisałem po niemozności dobrania buta damskiego dobierały męskie i zawsze znakomicie sie wnich czuły. Pozdawiam Mirku a co to jest ten EOT? Pozdrawiam

[Morcin 25]

Witam Przesunięcie wiązań do przodu ułatwi wprowadzenie narty w skret każdemu - niezleznie od płci Marcinie. Takie mocowanie wiązań stosowano np. w nartach do baletu juz ze 30 lat temu (naprawdę niezależnie od płci - sam ma tak zamontowane). Bardzo fajnym patentem są wiązania rentalowe z ruchomym przodem i tyłem. Mozna sobie zmieniać ustawienie wiązania nawet na stoku. Ale chyba sie zgodzisz, że cała idea nart, butów i nie wiem czego jeszcze, przypisanych płci to czysty marketing. Pozdrawiam

Witam! Sporo racji jest w tym co piszesz.Myślę jednak,iż "różnicowanie dóbr" , na męskie i damskie ,ma sporo uzasadnień .Szampony,kosmetyki - skrajnie porównując - telefony,kanały tv,samochody czy nawet książki - są kierowane,do kobiet lub mężczyzn...takie czasy fajne raczej.Jest prawo wyboru.Są niuanse,które są wychwytowane i w efekcie są produkowane wyroby,w bardziej lub mniejszym stopniu ,dostosowywane do odpowiedniej grupy odbiorców. Myślę,że podobnie jest w narciarstwie...narty dla kobiet (naszych ukochanych:p ) ,są lżejsze,twardością zoptymalizowane do Nich,mają "kobiecą" grafikę. MirekN,pisze o butach.To prawda ! Różnice widać "gołym":) okiem. Całe serie "nart kobiecych" ,tak Rossi jak i Salomona czy Volkl-a,pokazują pewne właściwości "damskie". Cieszmy się z możliwości wyboru.Nie deprecjonujmy,prac firm produkujących narty.One "coś tam w końcu" robią.Ich pracę widać . Pozdrowienia.

[Mitek]

Witam

Witam! Sporo racji jest w tym co piszesz.Myślę jednak,iż "różnicowanie dóbr" , na męskie i damskie ,ma sporo uzasadnień .Szampony,kosmetyki - skrajnie porównując - telefony,kanały tv,samochody czy nawet książki - są kierowane,do kobiet lub mężczyzn...takie czasy fajne raczej.Jest prawo wyboru.Są niuanse,które są wychwytowane i w efekcie są produkowane wyroby,w bardziej lub mniejszym stopniu ,dostosowywane do odpowiedniej grupy odbiorców. Myślę,że podobnie jest w narciarstwie...narty dla kobiet (naszych ukochanych:p ) ,są lżejsze,twardością zoptymalizowane do Nich,mają "kobiecą" grafikę. MirekN,pisze o butach.To prawda ! Różnice widać "gołym":) okiem. Całe serie "nart kobiecych" ,tak Rossi jak i Salomona czy Volkl-a,pokazują pewne właściwości "damskie". Cieszmy się z możliwości wyboru.Nie deprecjonujmy,prac firm produkujących narty.One "coś tam w końcu" robią.Ich pracę widać . Pozdrowienia.

Mnie osobiście ta tendencja do wtłaczanie od najmnłodzszych lat w ramy kobiecości czy męskości nie bardzo się podoba i w dalszej perspektywie wydaje mi sie ograniczająca ale to nie jest tematem. Obiecuję, że skontaktuję się z ortopedą specjalistą od kontuzji narciarskich i jednoczesnie niezłym narciarzem i z pierwszej ręki uzyskam informacje jak to jest. Pozdrawiam

[jan koval]

nie powinienem cytowac samego siebie ale wobec rosnacej ilosci wypowiedzi, swiadczacej o nierozroznianiu freestyle od freeride, pozwole sbie oprzytoczyc moja dawniejsza wypowiedz (ze zmianami) 1/ freestyle : jazda na nartach polaczona z akrobacjami: przyklady to: aerials i muldy. zawiera w sobie takze "narciarstwo parkowe" w terain parks:czyli rails, halfpipes etc 2/ freeride jazda poza przygotowanym terenem: moze byc w obrebie osrodka lub calkowicie poza granicami. tutaj np heli skiing, off piste, out of bounds, oraz w pewnym sensie ski touring NIEMA NARTY KTORA BY BYLA DOBRA DO OBU!!!!!!!!! malo tego: narta do terain park jest rozna od narty na muldy czy aerials prekursorem narty freestyle jest tradycyjny twintip, ktory umozliwia jazde na switch, ma w zasadzie rowna szerokosc przodow i pietek, oraz wiazania przesuniete do przodu narty do freeride dziela sie na mid fat, fat i powder. midfat (okolo 118-125 z przodu, kolo 80+ pod butem i 100-110 z tylu) to w zasadzie narty ktore tez mozna uzywac (z powodzeniem) na ubitych trasach szersze to juz bardziej na swiezy snieg az po zupelnie specjalistyczne "tylko " na puch jak np volkl sumo. dlugosci: jest to zalezne od rodzaju narty i za bardzo tu sie nie bede rozpisywal: dodam ze moj midfat (Volkl unlimited AC 40 (nie AC4)) to 184 (moj wzrost 182/83kg): moje powder skis (katana) to 191 zeby zupelnie nie zamieszac dodam ze w tej chwili jest dosteopnych stosunkowo duzo nart do freeride z twintip-konstrukcja: jest to spowodowane rosnaca popularnoscia polaczenia akrobatyki z jazda po dziewiczym sniegu.. jazda poza terenami "ubitymi" powoli przyswoila sobie elementy freestyle jak skoki z obrotami, switch, salta etc. dlatego do takiej jazdy potrzebna jest narta dluzsza (wzrost + 8-15cm) ale tez szersza (np 130/90/115) i z konstrukcja twin-tips. natomiast do jazdy freeride bez specjalnych ewolucji narta jest szeroka (co najmniej mid-fat) , dlugosci co najmniej wzrost +, i z tradycyjnie rozmieszconymi wiazaniami..

[jan koval]

annioxx; to chyba rekord; podziekowanie po 4 miees od chwili postu dziekuje za odgrzebanie!!!!

[Janica]

to może do encyklopedii dodajmy pojęcie stabilności nart/narciarza?

[jan koval]

Super sprawa z tym tematem. Gratulacje Devastator, podrzucam stronkę może bardziej doświadczeni znajdą i zamieszczą z niej coś ciekawego. Mi się wydaje OK.Nie chce mieszać.http://www.narty.pl/...Hash=9ef616f6a3

no nie wiem...wlasnie przeczytalem i jest to raczej juz nieaktualny belkot........ nie mowiac juz o nazywaniu narty 124/90/iles tam "potwornie duza" jest co najmnije nieporozumieniem kiedys tutaj przedstawialismy uproszczona klasyfikacje nart, ktora miala sens praktyczny

[Picia55]

antycypacja - wyprzedzenie (najprościej: występuje np wtedy gdy kończąc jeszcze porzedni skręt zaczynamy układać ciało do następnego [bez zmiany toru jazdy nart]) Fazy skrętu - 1) przygotowania 2)wywołania 3)sterowania (łączy się często z fazą przygotowania [antycypacja]) linia spadku stoku - najprościej tłumacząc jest to linia którą wyznaczyłaby piłka puszczona od góry stoku górny (a), dolny (a) określenie narty, kija, nogi itp względem nachylenia stoku impuls skrętny - czynnik powodujący wejście w zakręt np. rotacja kolan, rotacja ciała, obciązenie kątowo ustawionej narty, impuls antycypacyjny kompensacja - utrzymanie możliwie stałego nacisku na podłoże (tłumienie nierówności) rotacja - obrotowy ruch tłowia zgodny z obrotem nart kontrrotacja - obrotowy ruch tłowia przeciwny do kierunku obrotu nart układ dostokowy - prostopadły do lini spadku stoku, w poślizgu zakrawędziowaniu lub staniu układ dośrodkowy - układ równoważący działanie siły dośrodkowej w skręcie - biodro i kolana skierowane do środka skrętu. timing - najprościej jest to najlepsze ułożenie ciała do wykonania skrętu

Użytkownik Picia55 edytował ten post 01 styczeń 2010 - 19:53

[Devastator]

timing - najprościej jest to najlepsze ułożenie ciała do wykonania skrętu

Generalnie ok, ale akurat to pojęcie dotyczy chyba raczej odpowiedniego zgrania ruchów w czasie (od angielskiego time = czas).

[Picia55]

masz racje:) nieprecyzyjnie to sformułowałem. Chciałem jak najprościej i troche się machnąłem..