Head Supershape e-Magnum - długość

[matekstatek]

Dzień dobry. Zamierzam kupić narty i wybór padł na Head Supershape e-Magnum, natomiast mam problem z doborem wielkości.

Mam 182cm wzrostu i 97kg wagi (która potrafi spadać do 90, ale obecnie się ulałem), oceniam swoje umiejętności na 5-6 (5 dokładam, bo dawno nie jeździłem i będę musiał sobie trochę przypomnieć). Zastanawiam się nad 170cm, ale czy nie będą one za krótkie? Może lepsze będą 177cm?

[star]

  W dniu 16.01.2024 o 00:26, matekstatek napisał:

Dzień dobry. Zamierzam kupić narty i wybór padł na Head Supershape e-Magnum, natomiast mam problem z doborem wielkości.

Mam 182cm wzrostu i 97kg wagi (która potrafi spadać do 90, ale obecnie się ulałem), oceniam swoje umiejętności na 5-6 (5 dokładam, bo dawno nie jeździłem i będę musiał sobie trochę przypomnieć). Zastanawiam się nad 170cm, ale czy nie będą one za krótkie? Może lepsze będą 177cm?

Rozwiń  

beda lepsze 177

[Robur82]

Mam Magnumy 177

też 182cm, ale 10kg mniej

Na PL wziołbym 170cm teraz, bardziej zwrotne

Ale na Alpy 177 są rewelacyjne.

Tylko trzeba nauczyć się jeździć na fabrycznym ustawieniu kątów, lekkie pochylenie narty i szorują po stoku.

[Chertan]

Zależy czego szukasz i w jaki sposób jeździsz. Narta 177 stabilniejsza przy większej prędkości, wymusza odpowiednią technikę (utrudnia obracanie), 170 zwrotniejsza przy jeździe mocno na krawędzi, bo krótszy promień i łatwiej zagęszczać, ale dotyczy to jazdy mocno wykorzystującej technikę ciętą. Jak dasz jakiś film to i odpowiedź będzie sensowniejsza. 

[Mitek]

Statki zazwyczaj mają sporą bezwładność... i dość słabą zwrotność...

Pozdro

[Kubis]

  W dniu 16.01.2024 o 08:13, Mitek napisał:

Statki zazwyczaj mają sporą bezwładność... i dość słabą zwrotność...

Pozdro

Rozwiń  

Ale kontenerowce, tankowce czy drobnicowce? 😉

177 przy lepszej technice i większym zaangażowaniu, 170 przy gorszej. PL czy Alpy nie ma znaczenia.

[Marcos73]

Cze

Mam podobne narty i patrząc na parametry (170cm R13) + rocker to 177cm zdecydowanie, bo nie zjedziesz na dół, tylko będziesz jeździł w kółko 😉. Niestety nie wiem jak konstrukcja, ale chyba podobna do moich czyli drewno bez jakiejkolwiek blachy (ale są nieco szersze), a przy Twojej masie możesz mieć podobny problem jak ja, czyli słabe zachowanie na bardzo twardych, czy wręcz zlodzonych stokach. Moje narty sobie z tym nie radzą (albo może ja na tych nartach). Generalnie to tyle z uwag, narty przy długości 177 będą na pewno bardzo skrętne, na pewno będą stabilne, tylko nieco bardziej strome górki trzeba wybierać niż zielone czy też blado niebieskie.

pozdrawiam

[star]

  W dniu 16.01.2024 o 08:43, Marcos73 napisał:

Cze

Mam podobne narty i patrząc na parametry (170cm R13) + rocker to 177cm zdecydowanie, bo nie zjedziesz na dół, tylko będziesz jeździł w kółko 😉. Niestety nie wiem jak konstrukcja, ale chyba podobna do moich czyli drewno bez jakiejkolwiek blachy (ale są nieco szersze), a przy Twojej masie możesz mieć podobny problem jak ja, czyli słabe zachowanie na bardzo twardych, czy wręcz zlodzonych stokach. Moje narty sobie z tym nie radzą (albo może ja na tych nartach). Generalnie to tyle z uwag, narty przy długości 177 będą na pewno bardzo skrętne, na pewno będą stabilne, tylko nieco bardziej strome górki trzeba wybierać niż zielone czy też blado niebieskie.

pozdrawiam

Rozwiń  

https://nartykrakow.pl/product-pol-19662-NARTY-HEAD-SUPERSHAPE-E-MAGNUM-PRD-12-GW-2024.html

[Mitek]

  W dniu 16.01.2024 o 08:43, Marcos73 napisał:

Cze

Mam podobne narty i patrząc na parametry (170cm R13) + rocker to 177cm zdecydowanie, bo nie zjedziesz na dół, tylko będziesz jeździł w kółko 😉. Niestety nie wiem jak konstrukcja, ale chyba podobna do moich czyli drewno bez jakiejkolwiek blachy (ale są nieco szersze), a przy Twojej masie możesz mieć podobny problem jak ja, czyli słabe zachowanie na bardzo twardych, czy wręcz zlodzonych stokach. Moje narty sobie z tym nie radzą (albo może ja na tych nartach). Generalnie to tyle z uwag, narty przy długości 177 będą na pewno bardzo skrętne, na pewno będą stabilne, tylko nieco bardziej strome górki trzeba wybierać niż zielone czy też blado niebieskie.

pozdrawiam

Rozwiń  

Cześć

Będą nadskrętne - takie odczucie będzie w 95% przypadków przy ogarniętej technice.

Pozdro

[Jan]

  W dniu 16.01.2024 o 08:48, star napisał:

https://nartykrakow.pl/product-pol-19662-NARTY-HEAD-SUPERSHAPE-E-MAGNUM-PRD-12-GW-2024.html

Rozwiń  

Ja pierdziule energie kinetyczna zamieniaja na elektryczna

[Kaem]

  W dniu 16.01.2024 o 08:43, Marcos73 napisał:

Cze

Mam podobne narty i patrząc na parametry (170cm R13) + rocker to 177cm zdecydowanie, bo nie zjedziesz na dół, tylko będziesz jeździł w kółko 😉. Niestety nie wiem jak konstrukcja, ale chyba podobna do moich czyli drewno bez jakiejkolwiek blachy (ale są nieco szersze), a przy Twojej masie możesz mieć podobny problem jak ja, czyli słabe zachowanie na bardzo twardych, czy wręcz zlodzonych stokach. Moje narty sobie z tym nie radzą (albo może ja na tych nartach). Generalnie to tyle z uwag, narty przy długości 177 będą na pewno bardzo skrętne, na pewno będą stabilne, tylko nieco bardziej strome górki trzeba wybierać niż zielone czy też blado niebieskie.

pozdrawiam

Rozwiń  

Są 2 blachy , zatem narta powinna chcieć trzymać na twardym. Większą niedogodnością może być agresywne taliowanie i szerokie dzioby skłaniające do jazdy krótszym skrętem.

Moim osobistym zdaniem dla narty o długości ok 175 optymalny radius to 16 - 17 m, bo i zawęzić się da i szerszym szybciej pojechać. 

[Marcos73]

  W dniu 16.01.2024 o 08:48, star napisał:

https://nartykrakow.pl/product-pol-19662-NARTY-HEAD-SUPERSHAPE-E-MAGNUM-PRD-12-GW-2024.html

Rozwiń  

Wiedziałem, że wyszperasz 😉. Nadadzą się. Będą na pewno sztywniejsze niż moje. A co do nad nadskrętności, to zależy co kto lubi i jaką techniką się porusza. Ja w Px-ach mam coś koło 15m przy 177cm i nie uważam, a przynajmniej mi to nie przeszkadza podczas jazdy, ale ja wolę krótkie, średnie skręty niż długaśne. 

pozdro

[Marcos73]

  W dniu 16.01.2024 o 09:32, Kaem napisał:

Są 2 blachy , zatem narta powinna chcieć trzymać na twardym. Większą niedogodnością może być agresywne taliowanie i szerokie dzioby skłaniające do jazdy krótszym skrętem.

Moim osobistym zdaniem dla narty o długości ok 175 optymalny radius to 16 - 17 m, bo i zawęzić się da i szerszym szybciej pojechać. 

Rozwiń  

Cze

Z opisu wrzuconego przez Star widnieje 1 blacha, drugiej się nie doszukałem. Co do taliowanie to jest faktycznie spore i bardziej jest to przedłużona SL, nieco poszerzona w granicach przyzwoitości. Taka normalna narta do jazdy, ale raczej krótkim stosunkowo skrętem. Podzielam Twój pogląd, bo ostatnio miałem okazję wie przejechać na Kastle GS 175cm i R16. Przesiadka z bliźniaczej konstrukcyjnie SL Kastle. Nawet takie nieomal malowanie. Jednakże charakter dla mnie odczuwalny zgoła inny. Na stromszym ma niesamowity ciąg w dół, całkiem inaczej niż na SL. Natomiast drugie oblicze to takie, że jazda krótkim skrętem bardzo mocno przypominała jazdę na SL. Była łatwa. NIeco mnie to ździwiło po stromszym odcinku, że tak chętnie skręcają i tak ciasno można na nich pojechać. Po ostatnich doświadczeniach na mocno betonowanych/lodowych stokach, że taki GS o tych parametrach jest nartą dla mnie i PX-y chociaż to bardzo fajne narty są do zmiany. Niestety słabe zachowanie PX-ów na betonie/lodzie je elimnuje, bo traktuję te narty jako te moje uniwersalne, na każdą okazję. 

pozdro

[mig]

  W dniu 16.01.2024 o 09:07, Jan napisał:

Ja pierdziule energie kinetyczna zamieniaja na elektryczna

Rozwiń  

No co? Nie widziałeś tej prądnicy z tyłu? Im szybciej tym jaśniej...

[Kaem]

  W dniu 16.01.2024 o 09:47, Marcos73 napisał:

Cze

Z opisu wrzuconego przez Star widnieje 1 blacha, drugiej się nie doszukałem. Co do taliowanie to jest faktycznie spore i bardziej jest to przedłużona SL, nieco poszerzona w granicach przyzwoitości. Taka normalna narta do jazdy, ale raczej krótkim stosunkowo skrętem. Podzielam Twój pogląd, bo ostatnio miałem okazję wie przejechać na Kastle GS 175cm i R16. Przesiadka z bliźniaczej konstrukcyjnie SL Kastle. Nawet takie nieomal malowanie. Jednakże charakter dla mnie odczuwalny zgoła inny. Na stromszym ma niesamowity ciąg w dół, całkiem inaczej niż na SL. Natomiast drugie oblicze to takie, że jazda krótkim skrętem bardzo mocno przypominała jazdę na SL. Była łatwa. NIeco mnie to ździwiło po stromszym odcinku, że tak chętnie skręcają i tak ciasno można na nich pojechać. Po ostatnich doświadczeniach na mocno betonowanych/lodowych stokach, że taki GS o tych parametrach jest nartą dla mnie i PX-y chociaż to bardzo fajne narty są do zmiany. Niestety słabe zachowanie PX-ów na betonie/lodzie je elimnuje, bo traktuję te narty jako te moje uniwersalne, na każdą okazję. 

pozdro

Rozwiń  

Na wrzutce stara  jest schemat budowy narty w przekroju. Spójrz na pozycję 3 - to blachy, występujące nad i pod rdzeniem (w 2 miejscach). I wszystko jasne 😄 

[Chertan]

  W dniu 16.01.2024 o 10:16, mig napisał:

No co? Nie widziałeś tej prądnicy z tyłu? Im szybciej tym jaśniej...

Rozwiń  

Ostatnio we Francji widzieliśmy narty z kolorowymi diodami wzdłuż górnego brzegu, pewnie dolepka, ale taka prądnica jak znalazł do zasilania 😁.

[Kubis]

tu wklejka pozbawiona elementów "emejzingu"

[Marcos73]

  W dniu 16.01.2024 o 10:25, Kaem napisał:

Na wrzutce stara  jest schemat budowy narty w przekroju. Spójrz na pozycję 3 - to blachy, występujące nad i pod rdzeniem (w 2 miejscach). I wszystko jasne 😄 

Rozwiń  

Cze - teraz widzę - na wrzutce Tadka też są dwie - tylko ja nie zauważyłem trójeczek w dwóch miejscach.

pozdro

[Kubis]

A teraz coś Wam wrzucę ciekawego odnośnie tego systemu EMC (czyli element piezoelektryczny i obciążenie rezystorem w celu uzyskania tłumienia pasywnego).

Okazuje się że są badania opisane w tym dokumencie z 2010 roku, które potwierdzają możliwość uzyskania tłumienia na różnym poziomie w zależności od dostosowania impedancji, nie wspominając o uzyskiwaniu energii elektrycznej, która jak rozumiem już za kilka sezonów znajdzie się w świecących (nie fluorescencyjnie) nart HEADa 😉

https://www.researchgate.net/publication/233361751_Energy_Flow_Analysis_in_Piezoelectric_Energy_Harvesting_Systems

Jak bardzo to działa w nartach, pewnie nikt nie jest w stanie odczuć, ale w laboratorium... kto wie...

Edytowane 16 Stycznia 2024 przez Kubis

[Chertan]

No właśnie, ew. redukcja dotyczy zapewne drgań o minimalnej amplitudzie, a komu to przeszkadza w amatorskiej jeździe na nartach?  

[Kubis]

  W dniu 16.01.2024 o 11:39, Chertan napisał:

No właśnie, ew. redukcja dotyczy zapewne drgań o minimalnej amplitudzie, a komu to przeszkadza w amatorskiej jeździe na nartach?  

Rozwiń  

zgaduję granicząc z pewnością, że to jeden z tych elementów dzięki którym po prostu czujesz się lepiej po wydaniu kilku kafli w sklepie.

[grimson]

  W dniu 16.01.2024 o 11:36, Kubis napisał:

A teraz coś Wam wrzucę ciekawego odnośnie tego systemu EMC (czyli element piezoelektryczny i obciążenie rezystorem w celu uzyskania tłumienia pasywnego).

Okazuje się że są badania opisane w tym dokumencie z 2010 roku, które potwierdzają możliwość uzyskania tłumienia na różnym poziomie w zależności od dostosowania impedancji, nie wspominając o uzyskiwaniu energii elektrycznej, która jak rozumiem już za kilka sezonów znajdzie się w świecących (nie fluorescencyjnie) nart HEADa 😉

https://www.researchgate.net/publication/233361751_Energy_Flow_Analysis_in_Piezoelectric_Energy_Harvesting_Systems

Jak bardzo to działa w nartach, pewnie nikt nie jest w stanie odczuć, ale w laboratorium... kto wie...

Rozwiń  

Max amplituda to jakieś 20um, nierealne żeby to wyczuć na nartach. Chyba, że ktoś zażyje środek pozwalający zobaczyć dźwięk, wtedy inna bajka.

[mig]

  W dniu 16.01.2024 o 11:36, Kubis napisał:

A teraz coś Wam wrzucę ciekawego odnośnie tego systemu EMC (czyli element piezoelektryczny i obciążenie rezystorem w celu uzyskania tłumienia pasywnego).

Okazuje się że są badania opisane w tym dokumencie z 2010 roku, które potwierdzają możliwość uzyskania tłumienia na różnym poziomie w zależności od dostosowania impedancji, nie wspominając o uzyskiwaniu energii elektrycznej, która jak rozumiem już za kilka sezonów znajdzie się w świecących (nie fluorescencyjnie) nart HEADa 😉

 

https://www.researchgate.net/publication/233361751_Energy_Flow_Analysis_in_Piezoelectric_Energy_Harvesting_Systems

Jak bardzo to działa w nartach, pewnie nikt nie jest w stanie odczuć, ale w laboratorium... kto wie...

Rozwiń  

Pewnie tyle ile daje to "cóś" voelkla w okolicy dziobu. Efekt podobny -  tu grzeje sie rezystor tam sama guma ( skoro coś pochłania).... 

Najważniejszy efekt opisałeś w następnym poście.. ;-).

A tak poza tym... tyle 'prawie zielonej' energii marnuje sie w czasie zjazdu. Czas na odzysk. 

Edytowane 16 Stycznia 2024 przez mig

[Monika]

U mnie rodzina zaMagnumowana - obecnie 4 pary tych nart mamy z różnych sezonów. Jestem niższa o 10 cm i sporo lżejsza od autora wątku i 170 cm spokojnie ogarniam. Dają poczucie stabilności, miło na krawędź wchodzą (ale ja jeżdżę mocno rekreacyjnie). Na jeden dzień zabrała mi narty moja córka - 12 lat, 160 cm wzrostu, 50 kg wagi i sie w Magnumach (170) zakochała. Po nartach juniorskich stabilność ją zachwyciła, śmigała na nich bez najmniejszego kłopotu. Wizualnie technika do przodu poszła, bo narta super ją trzymała. Na czarnej trasie masę pewnosci młodej dodała - jak inna narciarka sie zachowywała. ...  i skończyło sie na kupnie Magnumek dla niej.

Syn (180, 60 kg) też ma Magnumy 170 - nie narzeka na ich stabilność przy większych prędkościach, każdą technika na nich pojedzie (właśnie na Magnumkach kurs kwalifikacyjny zrobił). Narta zacna, rekreacyjna, w naszej ocenie przyjemna.

Z moich obserwacji dla rosłego faceta to chyba  jednak 177 wydaje się logiczniejsze. Więcej stabilności dadzą a na pewno bez problemowe będą do jazdy skoro mój skład te 170 ogarniał.

[tomkly]

Bierz 177 cm. One mają radius 14,3 metra więc idealny do wszystkiego. A sam wybór modelu optymalny. Jeśli nie masz aspiracji sportowych to Magnum jest absolutnym numerem jeden na mojej prywatnej liście.

Edytowane 16 Stycznia 2024 przez tomkly