Narty dla Średniozaawansowanego

[Adam ..DUCH]

Cytując klasyka "koniec psot"

[Marcos73]

7 godzin temu, darl79 napisał:

O ile przy jeździe na pustym szerokim stoku mam mega frajdę (już jadę carvem), idą jak po szynach, nie kłapią >40-50 o tyle w tłoku, wąskich miejscach, większym nachyleniu jest ciężko mi manewrować, męczę się. Śmiga nie ogarniam ale na poprzednich paździerzach (celna element 10) radziłem sobie.

Cześć

Nie chodzi tu o naśmiewanie się, tylko o podstawowy błąd przejścia zbyt szybko na jazdę na krawędzi. Na Elementach jeździło sie lepiej? Prawdopodobnie więcej jeździłeś ślizgowo niż na krawędziach i lepiej w ten sposób kontrolowałeś prędkość. Jazda carvingowa jest fajna, ale żeby tak jeździć wszędzie i po wszystkim, to już trzeba sporo umieć, nawet rzekłbym bardzo dużo. Wpadłeś w pułapkę krawędzi i tyle. Jazda to mieszanie różnych technik w zależności od potrzeby. Jak trzeba szurać, to szuramy jak można na krawędzi - to tak jedziemy. Nie nauczyłeś się porządnie szurać i przeszedłeś do następnego etapu. Dlatego masz problem na stromszych stokach, bo prawdopodobnie się pionizujesz (co nie występuje na łagodnych stokach, albo występuje w mniejszym stopniu) i powstają same problemy. Narty jadą jak wściekłe, a ty nie możesz skręcać, a jak Ci się to już uda, to i tak nic to nie daje. Narty masz dobre - choć za krótkie dla tego typu narty - ale to tylko moja opinia. Pasuje zamiast inwestować w nowy sprzęt, popracować nad techniką i niekoniecznie nad krawędziami. One przyjdą same i rozszerzenie swoich umiejętności o nowe techniki narciarskie będzie stosunkowo łatwe. Ale baza musi być dobra. Jazda po muldach carvingiem jest sztuką najwyższych lotów, taki element to chyba instruktorzy maja na poziomie międzynarodowym na zaliczenie. Gdzieś to widziałem na necie jak instruktor jechał na krawędziach po muldach jak na Jaworzynie na dole po 16.00, i jest to nie łatwe, wręcz bardzo trudne. Śmig to też nie łatwa technika - ale śmigo-podobna jazda bardzo się przydaje, szczególnie w trudniejszym terenie. Krawędzi możesz próbować, ale nie za wszelką cenę. No i czas jest potrzebny, a w tej chwili to śnieg też by się przydał.

Pozdrawiam i życzę Ci powodzenia w tej nierównej walce.

[Mitek]

Cześć

Mnie ta narta pachnie typowym marketingowym zwycięstwem. Konstrukcyjnie tam jest i drewno i metal ale podwójny rocker je dyskwalifikuje do... do jazdy w ogóle. Natomiast kalkomania nazwa Porsche i cena ponad 4000 robi swoje. Pamiętacie, kiedyś w ofertach (kiedyś tzn ze 30 lat temu) była tzw. model instruktorski gdzie pakowali wszystkie możliwe bajery i wyceniali ze 40% drożej niż komórkę - to ta droga.

Ale jak już takie pytający ma...

Pozdro

[darl79]

29 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Mnie ta narta pachnie typowym marketingowym zwycięstwem. Konstrukcyjnie tam jest i drewno i metal ale podwójny rocker je dyskwalifikuje do... do jazdy w ogóle. Natomiast kalkomania nazwa Porsche i cena ponad 4000 robi swoje. Pamiętacie, kiedyś w ofertach (kiedyś tzn ze 30 lat temu) była tzw. model instruktorski gdzie pakowali wszystkie możliwe bajery i wyceniali ze 40% drożej niż komórkę - to ta droga.

Ale jak już takie pytający ma...

Pozdro

Na szczęście mnie wyniosły rok temu 2300. I nie marką PORSCHE się kierowałem bynajmniej...o jest Dzisiaj Amphibio 18 Ti po prostu...

[darl79]

37 minut temu, Marcos73 napisał:

Cześć

Nie chodzi tu o naśmiewanie się, tylko o podstawowy błąd przejścia zbyt szybko na jazdę na krawędzi. Na Elementach jeździło sie lepiej? Prawdopodobnie więcej jeździłeś ślizgowo niż na krawędziach i lepiej w ten sposób kontrolowałeś prędkość. Jazda carvingowa jest fajna, ale żeby tak jeździć wszędzie i po wszystkim, to już trzeba sporo umieć, nawet rzekłbym bardzo dużo. Wpadłeś w pułapkę krawędzi i tyle. Jazda to mieszanie różnych technik w zależności od potrzeby. Jak trzeba szurać, to szuramy jak można na krawędzi - to tak jedziemy. Nie nauczyłeś się porządnie szurać i przeszedłeś do następnego etapu. Dlatego masz problem na stromszych stokach, bo prawdopodobnie się pionizujesz (co nie występuje na łagodnych stokach, albo występuje w mniejszym stopniu) i powstają same problemy. Narty jadą jak wściekłe, a ty nie możesz skręcać, a jak Ci się to już uda, to i tak nic to nie daje. Narty masz dobre - choć za krótkie dla tego typu narty - ale to tylko moja opinia. Pasuje zamiast inwestować w nowy sprzęt, popracować nad techniką i niekoniecznie nad krawędziami. One przyjdą same i rozszerzenie swoich umiejętności o nowe techniki narciarskie będzie stosunkowo łatwe. Ale baza musi być dobra. Jazda po muldach carvingiem jest sztuką najwyższych lotów, taki element to chyba instruktorzy maja na poziomie międzynarodowym na zaliczenie. Gdzieś to widziałem na necie jak instruktor jechał na krawędziach po muldach jak na Jaworzynie na dole po 16.00, i jest to nie łatwe, wręcz bardzo trudne. Śmig to też nie łatwa technika - ale śmigo-podobna jazda bardzo się przydaje, szczególnie w trudniejszym terenie. Krawędzi możesz próbować, ale nie za wszelką cenę. No i czas jest potrzebny, a w tej chwili to śnieg też by się przydał.

Pozdrawiam i życzę Ci powodzenia w tej nierównej walce.

Nie odczytałem tego jak naśmiewanie - wręcz przeciwnie: widzę w Twojej wypowiedzi być może trafioną diagnozę... wiele może się tu zgadzać. Tyle, że w tamtych jakoś szurałem. P.S.  Zawsze myślałem, że krótką nartą łatwej powinno się szurać?

[Mitek]

Godzinę temu, darl79 napisał:

Nie odczytałem tego jak naśmiewanie - wręcz przeciwnie: widzę w Twojej wypowiedzi być może trafioną diagnozę... wiele może się tu zgadzać. Tyle, że w tamtych jakoś szurałem. P.S.  Zawsze myślałem, że krótką nartą łatwej powinno się szurać?

Co to znaczy szurać? Nie słyszałem o takiej technice narciarskiej jak szuranie a sporo na ten temat wiem?

Pozdro

[Kubis]

1 minutę temu, Mitek napisał:

Co to znaczy szurać? Nie słyszałem o takiej technice narciarskiej jak szuranie a sporo na ten temat wiem?

Pozdro

Mniej niż techniczne ześlizgiwanie się w sposób bliżej nieokreślony tam, gdzie ciągnie grawitacja. Myślałem że wiesz 😉

[darl79]

Teraz, Mitek napisał:

Co to znaczy szurać? Nie słyszałem o takiej technice narciarskiej jak szuranie a sporo na ten temat wiem?

Pozdro

Hehe marcos użył takiego stwierdzenia - ja je zrozumiałem i powtórzyłem. To taka asekuracyjna jazda smigopodobna 😂 tylko 3 razy wolniej…

[Mitek]

1 minutę temu, Kubis napisał:

Mniej niż techniczne ześlizgiwanie się w sposób bliżej nieokreślony tam, gdzie ciągnie grawitacja. Myślałem że wiesz 😉

Cześć

W terminologii narciarskiej niema takiego określenia, dlatego pytam i ciekaw jestem co na ten temat myśli kolega, który terminu użył bo co Ty myślisz to ja wiem. 😉

Pozdro

[Mitek]

8 minut temu, darl79 napisał:

Hehe marcos użył takiego stwierdzenia - ja je zrozumiałem i powtórzyłem. To taka asekuracyjna jazda smigopodobna 😂 tylko 3 razy wolniej…

Cześć

Ok. No to tylko nadmienię, że w narciarstwie amatorskim mamy trzy grupy technik: kątowe, równoległe ślizgowe, równoległe cięte - w kolejności zapoznania się z nimi i ich opanowania. Nigdy nie należy przechodzić do następnego poziomu jeżeli nie ma się poprzedniego opanowanego w stopniu przynajmniej dobrym, przynajmniej.

Pozdro

[Marcos73]

14 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

W terminologii narciarskiej niema takiego określenia, dlatego pytam i ciekaw jestem co na ten temat myśli kolega, który terminu użył bo co Ty myślisz to ja wiem. 😉

Pozdro

Mitku

Wprowadzanie nart w ześlizg, potocznie nazywane przez "carverovców" szuraniem. Nie wypowiadam się specjalistyczną terminologią, bo się na tym nie znam.

pozdrawiam

[Kubis]

3 minuty temu, Mitek napisał:

Cześć

Ok. No to tylko nadmienię, że w narciarstwie amatorskim mamy trzy grupy technik: kątowe, równoległe ślizgowe, równoległe cięte - w kolejności zapoznania się z nimi i ich opanowania. Nigdy nie należy przechodzić do następnego poziomu jeżeli nie ma się poprzedniego opanowanego w stopniu przynajmniej dobrym, przynajmniej.

Pozdro

No i właśnie żeby wyjść poza słowniki powstało szuranie - wywodząca się z freestyle technika czasami przypominająca niektóre elementy technik słownikowych:)

[Mitek]

Cześć

 Z freestyle - wiesz akurat interesowałem się tematem jak do nas zawitał i nigdy tego nie słyszałem a myślę, że się wtedy przykładałem ro tematu. Cóż to niby miało być?

Pozdro

[Kubis]

3 minuty temu, Mitek napisał:

Cześć

 Z freestyle - wiesz akurat interesowałem się tematem jak do nas zawitał i nigdy tego nie słyszałem a myślę, że się wtedy przykładałem ro tematu. Cóż to niby miało być?

Pozdro

Nie mówię o freestyle który już nie jest free, tylko prawie free, ale takim tak free, że nawet uprawiający go nie może go okiełznać. Gdy narciarz zaczyna zaskakiwać sam siebie, tam zaczyna się dopiero szuranie...

[Mitek]

Cześć

Szczerze - zupełnie nie wiem o co chodzi, nie łapię. Freestyle to freestyle wcale nie było tak łatwo, nawet w okresie gdy nie było tak rozbudowanych ewolucji powietrznych.

Ale szuranie??

Pozdro

[Kubis]

Teraz, Mitek napisał:

Cześć

Szczerze - zupełnie nie wiem o co chodzi, nie łapię. Freestyle to freestyle wcale nie było tak łatwo, nawet w okresie gdy nie było tak rozbudowanych ewolucji powietrznych.

Ale szuranie??

Pozdro

Ok żartowałem

[Marcos73]

11 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Szczerze - zupełnie nie wiem o co chodzi, nie łapię. Freestyle to freestyle wcale nie było tak łatwo, nawet w okresie gdy nie było tak rozbudowanych ewolucji powietrznych.

Ale szuranie??

Pozdro

Mitek

Nie bij tylko wytłumacz, chodziło mi o coś takiego, od drugiej minuty - chociaż 2 pierwsze też ważne.

pozdrawiam

 

[Mitek]

Cześć

Ja wiem o co chodzi Marku. Szuranie to termin stworzony w początkach carvingu przez zachłyśniętych skrętem ciętym, mający pogardliwie określać poruszających się śladem ślizgowym - czyli właśnie tak jak pokazujesz, piszesz. Na szczęście ten okres w ewolucji narciarstwa już minął a osoby zorientowane wiedzą, że wszystkie techniki i ślady muszą współistnieć i być w komplecie w asortymencie porządnego narciarza. Ja tego terminu po prostu nie lubię bo odbieram go jak powyżej. Oczywiście wiem, że został użyty w zupełnie dobrej wierze ale tak się droczę...

Pozdro

Edytowane 9 Stycznia 2023 przez Mitek