Materiały szkoleniowe

[Mitek]

1 godzinę temu, KrzysiekK napisał:

O wadze problemu BOS i COM wiadomo. Ale czy jesteś w stanie podać jakiś przykład który uświadamia osobie poznającej te dwa punkty zjawisko tej relacji? W stylu - zrób to i to a poczujesz etc etc . Tak żeby to się dało łatwo przenieść na stok. 

Cześć

Aby to się dało przenieść na stok musimy stosować prosty język i operować "przenośniami" bo o kontroli BOS i COM możesz sobie opowiadać ... ale tylko sobie albo paru osobom, które wiedzą o co chodzi. Kluczem w normalnym języku nie silącym się na pseudonaukowość i trafiającym do każdego jest wyważenie ale nie opisywane jako położenie rzutu środka ciężkości ale jako poczucie stabilności w momencie bezruchu. Całkiem nieźle zasugerował to Gabrik - choć jeszcze jest to zbyt skomplikowane - aby zwalniać film praktycznie do zera i zaobserwować stabilność w każdym momencie przekrawędziowania.

Ale - samo zaobserwowanie to jest tylko teoretyczna podbudowa, która można sobie opisywać na forum. Podstawą jest poczucie tej stabilności w jeździe w sensie własnego odczucia i automatyzm w jej osiąganiu. dobrze jest poćwiczyć na sucho, stojąc lub w bardzo wolnej jeździe, na strokach o różnych nachyleniu i konfiguracji jak kontrolować środek ciężkości poprzez położenie góry względem podstawy czyli stóp.

Rolki są dobry przybliżeniem lepszym... ale np. niezłym jest też rower gdzie przy pewnym stopniu zaawansowania zaczyna się zauważać jak np. wychyleniem głowy czy naciskiem na pedał z jednej strony łapiesz stabilność.

Pozdro

Edytowane 8 godzin temu przez Mitek

[PSmok]

16 minutes ago, Mitek said:

Cześć

Piotrek to jest bardzo fajny filmik. Mamy dwóch narciarzy jadących w tych samych warunkach praktycznie bezbłędnie, identycznie ubranych, o podobnych sylwetkach, podobnie szkolonych (w sensie kanonu) oraz intencjonalnie mających jechać synchron. Panowie jadą obaj technicznie znakomicie ale zwróćcie uwagę jak różnie w sensie niuansów technicznych. Czy Ty Piotrze jedziesz jedziesz z prawej patrząc w linii spadku stoku?

Pozdro

Patrząc z dołu w górę jestem po lewej . Patrząc z góry w dół po prawej , a w lini spadku z prawej .

Pizdrowienia 

[Mitek]

13 minut temu, KrzysiekK napisał:

Nie widzę różnic w technice. Za cienki jestem. Może się mylę ale …  moja pierwsza myśl była jedna: Ten z lewej przeleżał lato albo jest starszy. Kondycyjnie słabszy. 

Z której lewej - patrząc na film czy po narciarsku, od góry patrząc w dół stoku?

Pozdro

[KrzysiekK]

3 minuty temu, Mitek napisał:

Z której lewej - patrząc na film czy po narciarsku, od góry patrząc w dół stoku?

Pozdro

Patrząc z góry, wzdłuż linii spadku stoku, tej co zgubił rytm. Mógł też trafić na niefortunne ułożenie terenu i go wybiło z rytmu. 

[Mitek]

6 minut temu, PSmok napisał:

Patrząc z dołu w górę jestem po lewej . Patrząc z góry w dół po prawej , a w lini spadku z prawej .

Pizdrowienia 

Cześć

Tak stawiałem. Jedziesz z pełniejszym wykończeniem skrętu lepiej dbając o kontrolę w każdym momencie.  Zresztą, znając |Twoje filmy taką masz manierę jazdy stawiając w każdej prezentacji na pełną kontrolę toru i symetrii różnymi zresztą sposobami - rotacyjne przycięcie, dociążenie nart bez przycięcia, większe dociążenie w końcowej fazie łuku - stąd np.  troszkę Cię strzelało na początku bo nie trafiłeś idealnie z terenem. Tak to widzę i taką jazdę najbardziej cenię.

Prawy bardziej puszcza - jakbym miał to przełożyć na język Krzysztofa to Twój kolega jest młodszy, odważniejszy, bardziej puszcza. Skutek zresztą widać bo w końcu nie zmieścił się za Tobą - Ty tu byłeś prowadzącym rytmicznie ewidentnie - i wyjechał z rytmu. To nie są różnice w technice tylko różnice w jej zastosowaniu i niuansach. Bardzo fajna kwestia. 

Pozdro

Edytowane 7 godzin temu przez Mitek

[PSmok]

19 minutes ago, KrzysiekK said:

Nie widzę różnic w technice. Za cienki jestem. Może się mylę ale …  moja pierwsza myśl była jedna: Ten z lewej przeleżał lato albo jest starszy. Kondycyjnie słabszy. 

Ten po mojej lewej ( jadąc w dół ) , tak jest starszy. To dyrektor techniczny szkoły . Jeździ bardzo dobrze , ale warunki nie były najlepsze , zreszta słychać jak krawędzie pracują .

 

[Mitek]

2 minuty temu, PSmok napisał:

Ten po mojej lewej ( jadąc w dół ) , tak jest starszy. To dyrektor techniczny szkoły . Jeździ bardzo dobrze , ale warunki nie były najlepsze , zreszta słychać jak krawędzie pracują .

 

He he no to nie trafiłem - a może trafiłem, bo to jednak nie ma nic wspólnego z wiekiem tylko z manierą jazdy.

Pozdro

[KrzysiekK]

1 minutę temu, Mitek napisał:

He he no to nie trafiłem - a może trafiłem, bo to jednak nie ma nic wspólnego z wiekiem tylko z manierą jazdy.

Pozdro

A mi się udało. Pf 

[Maciej S]

2 godziny temu, PSmok napisał:

Przykładem mogą być rolki . Pamiętasz skręty ?

Na śniegu , Stork turns, na Bociana . Podczas inicjacji ( nowe zakrawedziowanie zewnętrznej ) COM musi pójść w kierunku antycypacji a BOS ( stopy ) podąża bo jesteś na jednej narcie , do przodu . 

 

To nie COM się rusza bo nie ma jak, nie działają na niego żadne siły ( no prawie) to stopy zmieniają swoje położenie w stosunku do COM poprzez  siły wewnętrzne zmieniające pozycję narciarza oraz co znacznie istotniejsze śnieg działający na stopy w sposób wynikający z stosowania określonej techniki narciarskiej. ( różnie techniki przejścia) Narciarz jedzie operując umiejętnie stopami a nie machając swoim COM. Co do filmiku to pokazuje on wzajemne położenie COM i BOS w widoku z góry, prostopadle do stoku lub może pionowo. W rzeczywistości narciarza obowiązuje nie pion ale oś równowagi wyznaczoną przez narty w płaszczyźnie strzałkowej a w płaszczyźnie czołowej wyznacza ją wypadkowa ciężaru i siły odśrodkowej. W tej osi COM jest nad BOS a jak nie jest to się narciarz wywraca.

Narciarstwo tak w skrócie polega na umiejętności odpowiedniego operowania stopami i przyzwyczajenia naszego układu równowagi to faktu, że pion grawitacyjny jest naszą osią równowagi zawsze ale nie na nartach. Narciarstwo polega na analizowaniu naszej jazdy z pozycji narciarza a nie z pozycji obserwatora tak jak jest to wszędzie opisywane. A więc nie pochylamy się ale cofamy narty pod siebie itd. 

Proponuje zostawić w spokoju COM a zająć się nogami, czyli BOS cokolwiek to oznacza. 

Edytowane 6 godzin temu przez Maciej S

[Mikoski]

Jaki ja jestem szczęśliwy że kompletnie nie wiem o czym tu piszecie ale mam absolutną pewność że 99% z was objadę jak chcę skutecznością w każdych warunkach, niedowiarków zapraszam na stok, to pisałem ja nie skromny Mikoski 🤣🤣🤣 Teoria ryje wam berety 😁 a praktyka leży.

[Mikoski]

 Dodam jeszcze że 3/4 ekip busowych których nie znamy z którymi jeżdżę na wyjazdy z góry zakłada ostatni zjazd gondolą do doliny bo słabe warunki 🤪, dla mnie to niepojęte 😱  w kompletnej mgle zdążyło mi się zjechać ale jak widzę trasę to dla mnie dyshonor.

[Jan]

31 minut temu, Mikoski napisał:

 Dodam jeszcze że 3/4 ekip busowych których nie znamy z którymi jeżdżę na wyjazdy z góry zakłada ostatni zjazd gondolą do doliny bo słabe warunki 🤪, dla mnie to niepojęte 😱  w kompletnej mgle zdążyło mi się zjechać ale jak widzę trasę to dla mnie dyshonor.

no i mają rację, zmęczone nogi po całym dniu i jeszcze kupa idiotów, którzy też wpadli na pomysł zjazdu w dolinę

 

[Mikoski]

6 godzin temu, PSmok napisał:

Patrząc z dołu w górę jestem po lewej . Patrząc z góry w dół po prawej , a w lini spadku z prawej .

Pizdrowienia 

Nie prościej napisać jadę pierwszy lub drug? każdy zrozumie( chyba że tylko ja mam łeb zjebany i widzę jednego gościa wyżej drugiego niżej ), nawet w tej prostej sprawie rozbijacie gówno na atomy, linia spadku i inne ciulstwa prawie nikogo nie interesują

Ps Żeby nie dać się wkręcić w chujnię  " pierwszy od góry czy od dołu " 😁 pierwszy zawsze jest na dole 💪 Na filmie drugi zgubił rytm pierwszego, żeby nie było że pierwszy wpierdolił go w maliny ... Co ja piszę pora na narty ...🤪😁😜😫😕

Edytowane 1 godzinę temu przez Mikoski