jan koval Napisano 5 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 5 Grudnia 2020 Jest to nowe wiazanie pinowe z "nakladka" zmieniajaca to wiazanie w wizanie typowo o chrakterystyce zjazdowego wiazania Dla kogo te wiazania: dla narciarzy, ktorzy cenia sobie bezpieczenstwo "prawdziwego" I przewidywalnego wypinania w ostrym zjezdzie poza ubitymi szlakami. Ktorzy np korzystaja z wyciagow, jezdza w obrebie osrodkow, ale tez potrzebuja wiazania do foczenia po kilka godzin, zeby dorwac sie do nieprzejezdzonego terenu Dla kogo nie: dla turowcow spedzajacych cale dnie na wspinaniu sie na fokach czy typowym foczeniu od Hut do Hut , dla kogos , dla kogo waga jest priorytetem I dla kogos, komu wystarczaja wiazania "pinowe" w zjezdzie Pros: bezpieczenstwo wiazania alpejskiego foczenie praktycznie tak wydajne jak typowe wiazania AT Cons: waga zcecydowanie wieksza od lekkiego wiazania AT PS opinia na podstawie zeznan moich przyjaciol z Gor Sjkalistych - osobiscie jeszcze nie mialem okazji tego sprawdzic Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarioJ Napisano 5 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 5 Grudnia 2020 cons: - droższe niż inne porównywalne wiązanie - cięższe niż inne porównywalne wiązanie - komplikacja z rozbieranym przodem (Convertible toe) - nie widzę żadnych zalet w stosunku do konkurencji * Duke PT 12 to tak słaby produkt (w stosunku do konkurencji), że aż przykro na niego patrzeć. * Jedyny sens ma wersja Duke PT 16, jak ktoś potrzebuje aż tak wysokiego DIN. inne porównywalne wiązanie = Salomon Shift Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 cons: - droższe niż inne porównywalne wiązanie - cięższe niż inne porównywalne wiązanie - komplikacja z rozbieranym przodem (Convertible toe) - nie widzę żadnych zalet w stosunku do konkurencji * Duke PT 12 to tak słaby produkt (w stosunku do konkurencji), że aż przykro na niego patrzeć. * Jedyny sens ma wersja Duke PT 16, jak ktoś potrzebuje aż tak wysokiego DIN. inne porównywalne wiązanie = Salomon Shift cena - placi sie za bezpieczenstwo porownywac mozna wylacznie z Salomon/Atomic Shift 13 ( 188 gramow ciezsze) oraz z CAST Freetour (77 g ciezsze) oba porownania dla DIN 16 DIN 12 jest nieco lzejsze od Cast i nieco ciezsze od Shift ciekawe, dlaczego DIN 12 sa takie tragiczne, skoro konstrukcja jest ta sama………. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 ... Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 ... ciekawe : na Blister tej wypowiedzi nie znalazlem…………..wiec cos jest nie tak…... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Janie i na co Ci 16 DIN? Nie wierzę, że przy Twojej jeździe nawet 10 nie wystarczy. Sadzę nawet, że nie zgubiłbyś nart mając ważące <300g para ATK Wujota. Tylko nie pasowałoby to do ideologi freeridowego wymiatacza i ekstremalisty. porownywac mozna wylacznie z Salomon/Atomic Shift 13 ( 188 gramow ciezsze) Taa, Markery 1kg cięższe. Duke PT 16 - 2766g/para Źródło: https://blisterrevie...rker-duke-pt-16 Salomon / Atomic SHIFT MNC 13 - 1772g/para Źródło: https://blisterrevie...ift-mnc-binding Już na oko widać, że ten produkt nie ma sensu, ale możesz go uparcie bronić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke' No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. W cytowanym przeze mnie screenie zwracają uwagę na to, że to lego, co przy wietrze i mrozie zabawne może nie być. Film reklamowy Komentarze pod nim niekoniecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. jasne, ze rynek dyktuje swoje prawa Dobrze, ze rynek prowokuje konkurencje do myslenia - ten kierunek dla mnie jest bardzo pozadany Co do ceny…….cena dla mnie bedzie nizsza niz te dwie konkurencyjne oferty - nie dlatego, ze "pracuje" dla Markera, ale mam tzw Racers price A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Psychologiczne wady wiazan PINowych juz wyjasnilem - nie mam do nich 100% zaufania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 ... Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 ... ciekawe : na Blister tej wypowiedzi nie znalazlem…………..wiec cos jest nie tak…... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Janie i na co Ci 16 DIN? Nie wierzę, że przy Twojej jeździe nawet 10 nie wystarczy. Sadzę nawet, że nie zgubiłbyś nart mając ważące <300g para ATK Wujota. Tylko nie pasowałoby to do ideologi freeridowego wymiatacza i ekstremalisty. porownywac mozna wylacznie z Salomon/Atomic Shift 13 ( 188 gramow ciezsze) Taa, Markery 1kg cięższe. Duke PT 16 - 2766g/para Źródło: https://blisterrevie...rker-duke-pt-16 Salomon / Atomic SHIFT MNC 13 - 1772g/para Źródło: https://blisterrevie...ift-mnc-binding Już na oko widać, że ten produkt nie ma sensu, ale możesz go uparcie bronić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke' No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. W cytowanym przeze mnie screenie zwracają uwagę na to, że to lego, co przy wietrze i mrozie zabawne może nie być. Film reklamowy Komentarze pod nim niekoniecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. jasne, ze rynek dyktuje swoje prawa Dobrze, ze rynek prowokuje konkurencje do myslenia - ten kierunek dla mnie jest bardzo pozadany Co do ceny…….cena dla mnie bedzie nizsza niz te dwie konkurencyjne oferty - nie dlatego, ze "pracuje" dla Markera, ale mam tzw Racers price A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Psychologiczne wady wiazan PINowych juz wyjasnilem - nie mam do nich 100% zaufania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Janie i na co Ci 16 DIN? Nie wierzę, że przy Twojej jeździe nawet 10 nie wystarczy. Sadzę nawet, że nie zgubiłbyś nart mając ważące <300g para ATK Wujota. Tylko nie pasowałoby to do ideologi freeridowego wymiatacza i ekstremalisty. porownywac mozna wylacznie z Salomon/Atomic Shift 13 ( 188 gramow ciezsze) Taa, Markery 1kg cięższe. Duke PT 16 - 2766g/para Źródło: https://blisterrevie...rker-duke-pt-16 Salomon / Atomic SHIFT MNC 13 - 1772g/para Źródło: https://blisterrevie...ift-mnc-binding Już na oko widać, że ten produkt nie ma sensu, ale możesz go uparcie bronić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 6 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 PT: jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g Shift: 886g POmnoz przez 2 i pokaz mi roznice 1kg na parze... Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) I to sa MOJE ustawienia , sprawdzone w kazdych warunkach Ale, oczywiscie, Ty wiesz najlepiej, co jest OK dla mnie, wiec czekam na TWOJE zalecenia.. Tylko nie zalecam nasladowac, bo takim wymiataczem nie jestes - niesamowite, jak niedowartosciowani osobnicy wszystko widza w sensie "testosterone syndrome" Jezeli nadal jestes tak zmartwiony moimi nastawami, to prosze , napisz, na jakich powinienem jezdzic........przeciez Ty wiesz wszystko Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Ja , osobiscie cholernie sie boje niedokonczonych rozwiazan i ciecia wagi - dlatego , nie mam 100% zaufania do wszelkiego rodzaju wiazan AT, gdyz dla mnie, osobiscie, zjazd jest najwazniejszy i nie spedzam calych dni na czlapaniu w fokach - dla mnie to nie ma sensu - powtarzam - dla mnie, co nie znaczy, ze dla innych ciecie kazdego grama to sprawa zycia i smierci - bo przeciez wszystko musi byc najlzejsze - smiech mnie ogarnia: of razu widze dyskusje "kolarzy szosowych" nt zmniejszania wagi roweru za wszelka cene, gdy np schudniecie pare kg nic nie kosztuje i pozwala na obnizenie wagi prawie of razu...... Ogolnie wierrze w to, ze kazdy element mechanniczny (mt bike, narta, wiazanie, but) MUSI wazyc : obledne dazenie do obnizenie wagi ponizej idealnej (na nieszczescie, nikt nie wie, jaka ona jest dla danego elementu) moze spowodowac obnizenie mechanicznych wlasciwosci, lub wyeliminowaniu elementu niezmiernie waznego (np brak mozliwosci regulowania sily wypiecia w ultra-lekkich wiazaniach) . A to juz bezposrednio obniza poziom mojego bezpieczenstwa... marker'y PT na pewno nie sa idealnym rozwiazaniem, a raczej krokiem w keirunku, ktory mi odpowiada Czy je "bronie" czy nie - nikt mi za to nie placi, wiec nie mam czego "bronic".... Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke' No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. W cytowanym przeze mnie screenie zwracają uwagę na to, że to lego, co przy wietrze i mrozie zabawne może nie być. Film reklamowy Komentarze pod nim niekoniecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. jasne, ze rynek dyktuje swoje prawa Dobrze, ze rynek prowokuje konkurencje do myslenia - ten kierunek dla mnie jest bardzo pozadany Co do ceny…….cena dla mnie bedzie nizsza niz te dwie konkurencyjne oferty - nie dlatego, ze "pracuje" dla Markera, ale mam tzw Racers price A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Psychologiczne wady wiazan PINowych juz wyjasnilem - nie mam do nich 100% zaufania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
MarioJ Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 Zaczalem ten temat (to juz nie do Ciebie, Spiochu - tak ogolnie) , bo jest to w sumie ciekawe rozwiazanie, pozwalajace na foczenie na OGRANICZONYM dystansie i pozwalajace na zaufanie do wiazania w jezdzie w dol ZBLIZONE do zaufania, jakie mamy do wiazan zjazdowych.. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke'i - ale , oczywiscie, diabelnie ciezkie. Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke' No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. W cytowanym przeze mnie screenie zwracają uwagę na to, że to lego, co przy wietrze i mrozie zabawne może nie być. Film reklamowy Komentarze pod nim niekoniecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. jasne, ze rynek dyktuje swoje prawa Dobrze, ze rynek prowokuje konkurencje do myslenia - ten kierunek dla mnie jest bardzo pozadany Co do ceny…….cena dla mnie bedzie nizsza niz te dwie konkurencyjne oferty - nie dlatego, ze "pracuje" dla Markera, ale mam tzw Racers price A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Psychologiczne wady wiazan PINowych juz wyjasnilem - nie mam do nich 100% zaufania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Spiochu Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 jedno wiazanie 16 DIN (uphill mode) :1074g A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. Co do DIN : w czasie "paru" lat na nartach doszedlem do najbardziej racjonalnych ustawien swoich wiazan: waha sie to miedzy 10 a 12 w zaleznosci of warunkow (zawsze tyl ustawiam co najmniej pol DIN'a nizej - nic naukowego na poparcie tego co robie nie mam, ale tak ustawiam) To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. Dotychczas jedynym takim rozwiazaniem byly Duke' No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
star Napisano 6 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 6 Grudnia 2020 A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. W cytowanym przeze mnie screenie zwracają uwagę na to, że to lego, co przy wietrze i mrozie zabawne może nie być. Film reklamowy Komentarze pod nim niekoniecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Mówisz, że najważniejszy zjazd, a podajesz wagę uphill mode;-) Ci co człapią też lubią sobie zjechać, ale nie zawsze logistyka na to pozwala. Dane: Uphill Mode (alpine toe removed): 1073 & 1074 grams Downhill Mode (alpine toe attached): 1382 & 1384 grams To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Nie pisz bzdur. Takim rozwiązaniem jest Salomon Shift / Atomic - od dwóch lat na rynku. Ale pomyślałem i rozumiem dlaczego Marker skopiował pomysł i wprowadził analogiczny, ale trochę gorszy sprzęt. Marker zobaczył że klienci zaczęli uciekać z Kingpina właśnie na Shifta i podejrzewam że masowo. W sumie to normalne że klient idzie do sklepu który sprzedaje trójcę: Volkl / Marker / Dalbello i sprzedawca może mu zaoferować dowolne rozwiązanie freeturowe. I o to chodzi, żeby klient nie musiał iść do Salomona po wiązanie tylko kupił zestaw w stajni Volkl / Marker. jasne, ze rynek dyktuje swoje prawa Dobrze, ze rynek prowokuje konkurencje do myslenia - ten kierunek dla mnie jest bardzo pozadany Co do ceny…….cena dla mnie bedzie nizsza niz te dwie konkurencyjne oferty - nie dlatego, ze "pracuje" dla Markera, ale mam tzw Racers price A co z resztą wiązania? Lewituje nad nartami? Nie dość, że waży to jeszcze musisz mieć na nie miejsce w plecaku. To opisz kilka sytuacji, kiedy zgubiłeś narty z nastawami 9-10 DIN. Bardzo mnie ciekawi, jak to możliwe przy spokojnej jeździe. Grubasem chyba nie jesteś, więc zakładam że nie ważysz więcej jak 90kg. No przecież masz Salomon Shift. Jest choć jeden punkt w którym ten Marker ma przewagę? Osobną kwestią są "zwykłe" wiązania PINowe. Tysiące ludzi potwierdza, że wystarczająco dobrze nadają się do normalnej jazdy pozaprasowej pomimo niskiej wagi. Takie hybrydy powstają dla tych szaleńców, których strach nawet oglądać na youtube. Cała reszta, kupuje ten sprzęt dla lansu, albo z uwagi na nieuzasadniony strach przed lżejszymi rozwiązaniami. CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Psychologiczne wady wiazan PINowych juz wyjasnilem - nie mam do nich 100% zaufania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Spiochu Napisano 7 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 To chyba oczywiste : waga "do zjazdu" w tym zakresie nie ma znaczenia Czyli jednak wierzysz w lewitację? CAST tez ma zmiane przodow - ciekawe, ze wchodzi do 18 DIN - oczywiscie to nie jest lansowanie w porownaniu z "tylko" 16 Markera z nastawami ponizej 10 nie jezdze wiec nie moge "przedstawic : nadal czekam na TWOJE zalecenia co do MOICH nastawow Waze zwykle ok 82kg - spokojna jazda mnie nie interesuje Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 7 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 7 Grudnia 2020 Czyli jednak wierzysz w lewitację? w co wierze jest moja prywatna sprawa Cast to tego samego typu "wynalazek". Zupełnie zbędny dla normalnych narciarzy. na pewno nie boiskowych i pseudo-bramkowych To jak doszedłeś do swoich "optymalnych" ustawień, skoro nie sprawdzałeś niższych? Jednego dnia sie obudzilem i mnie oswiecilo……………………to wersja dla Ciebie, moze w nia uwierzysz…….a zreszta czy uwierzysz czy nie i tak mnie to nie obchodzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT
Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 8 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. OMG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Sprzęt narciarski Dobór innego sprzętu narciarskiego marker Duke PT
MarioJ Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Pozostaje Ci zatem życzyć, by Twoje kolana były równie mocne co Ego. Relacje jaką narzuciłeś w tej dyskusji, to żenujący poziom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów
Spiochu Napisano 8 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarioJ Napisano 9 Grudnia 2020 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Mario - nie rozumiem, jaka relacje? Jan odpowiada glupoty na konkretne pytania (Jak sprawdzl slabsze ustawienia) lub zarzuty (Co sie stalo z waga dodatkowego elementu). Mimo wszystko nie zycze mu zle a problem jest dosc istotny. Ustawianie za mocno wiazan by byc jak Pro to czesta praktyka, a po co to dodatkowe ryzyko? Pomijam zjazdy, gdzie nie mozna sie przewrocic. Tych jest mniejszosc. Wszyscy jezdzimy tez poza trasa spokojnie. Jan nie jest tu wyjatkiem.(Wrzucal kiedys film) Zeby szalec trzeba byc mlodym zawodnikiem a nie amatorem. To wlasnie dla takich zawodnikow powstaja koncepcje typu cast. Dla nas to zdecydowana przesada. Chodzi o relacje między ludźmi. Nie chcę wchodzić w Waszą kłótnie, tylko Ci zwrócić delikatnie uwagę. Merytorycznie nie masz wiedzy lub doświadczenia jeśli chodzi o wiązania AT w stylu alpejskim vs piny. Można się doszukać przypadków jazdy amatora, gdzie piny mogą nadmiernie "puszczać" i to nie są tylko dropy. I z tej swojej niewiedzy przechodzisz na emocjonalne ataki drugiej osoby (np. zdanie "Cała reszta kupuje ten sprzęt dla lansu"). Jak kogoś atakujesz, to powinieneś być pewien swojej racji na 110%, a najlepiej mieć własne doświadczenie w temacie. Jak chcesz uzupełnić swoją wiedzę to poczytaj Blister i Wildsnow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0
jan koval Napisano 9 Grudnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2020 Zwykle nie rozpoczynam "klotni" Ale pozwole sobie zaczac nowa osnowe tego watku, moze bedzie bardziej merytoryczna: czy ktos ma OSOBISTE doswiadczenia z tymi wiazaniami? (chodzi o CAST, PT I Shift) Troche uzupelnien: Cena PT 599/699 Cast KIT "tylko" 345, ale pelne wiazanie od podstaw = 700 Shift: 539 - 599 Waga : tutaj jedynie dane Shift sa jednoznaczne, gdyz nie ma zamiany czy usuwania czesci przedniej Cast: sa dwie zamienne toe pieces - usuwa sie jedna, zeby zamontowac druga - 2000g fot the KIT calosc wazy 3000 PT 12 1700 albo 2180 PT 16 2000 albo 2560 DIN: PT 12 albo 16 Cast 15 albo 18 Shift 10 lub 13 ski brakes: Shift I Cast: 90/100/110/120 PT : 100/125 Ogolnie: cena plus waga - wygrywa Shift - do tego dodam, ze kazda f-ma je produkujaca oferuje nieco inne kolory! Cena za PT oraz CAST - zupelnie zblizona, jezeli nie identyczna - 345 to cena wylacznie za komplet do zmiany Look Pivot na Cast!!!!! - czyli najpierw trzeba miec Look!! co w przypadku jezeli juz sie je ma- robi zamiane tansza niz konkurencja czyli w przypadku CAST widac ewidentnie manipulacje waga I cena w porownaniu do PT - wiec niektore pochopne wypowiedzi na te tematy powinny byc zweryfikowane, co wlasnie czynie Pare innych uwag: Shift - skibrakes moga sie "uwolnic" w trybuie podchodzenia, co powoduje wtloczenie sniegu w pietke I utrudnia zmiane na downhill - takze przeksztalcenie z podchodzenia do zjazdu moze byc klopotliwe I wymaga wprawy CAST - bardzo mozliwe powstawanie luzow w czesci przedniej - zaleta: posiadacze Look'ow maja okazje "przerobic" je na nowa wersje za stos niska cene PT: nie wiadomo jaka trwalosc..... to tak pare uwag nt tych wiazan Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi