Parowanie gogli, wentylacja, wiatraczki

[Rhotax]

Chciałem się dopytać o taką kwestię techniczną w związku z parowaniem gogli.
Jeśli chodzi o ten efekt, że jadąc, gogle powiedzmy nie parują, zatrzymuję się i zaczynają momentalnie parować, ale potem wystarczy znowu ruszyć 'z kopyta' i za chwilę odparowują...
...to odparowanie, dzieje się dlatego, że gdy już jedziemy następuje intensywny przepływ powietrza przez te otwory przy dolnej i przy górnej krawędzi gogli.
I nie ważne czy ten przepływ jest z góry do dołu czy z dołu do góry, ważne że ten przepływ powietrza przyśpiesza gwałtowanie parowanie, tak jak dmuchanie na siebie wiatrakiem w upały przyśpiesza parowanie potu z naszej skóry.
Tak tutaj przepływ powietrza przez szybkę odparowywuje tę ... no parę z szybki, taK?
 
No i teraz są te gogle z wiatraczkiem w górnej krawędzi gogli.
I ja myślałem, że ten wiatraczek ma zastępować ten przepływ powietrza, gdy stoimy (ew. potęgować go podczas jazdy) — czyli powinien dmuchać do środka.
Ale w jakimś rysuneczku poglądowym gogli Smith jest narysowane i opisane, że ten wiatraczek ma wysysać powietrze z gogli na zewnątrz.
 
Czy przekierowanie tego wiatraczka na dmuchanie do środka gogli nie było by bardziej efektywniejsze i sensowniejsze?
 
 
----------------------------------------------------------------
Wyjaśnienia dla wszystkich nowopiszących
GŁÓWNE ZAGADNIENIA ZOSTAŁY JUŻ WYJAŚNIONE

Teraz to już toczy się taka dyskusja...rekreacyjna Taka w amoku Taka na fali słów Nie związana z technicznymi aspektami zagadnienia parowania
To już ZOSTAŁO ROZWIĄZANE i porady PADŁY czekają na sprawdzenie w terenie
 
Jeśli nie chcecie męczyć się klasyczną forumową "gównoburzą" - nie czytajcie.

[Deco79]

Sensowniejsze jest nienoszenie kominiarki pod kaskiem

 

Nigdy nie miałem gogli, które parowały gdy jeździłem bez kominiarki lub z chustą założoną tak by powietrze wydychane przez usta nie dostawały się pod gogle.

[Rhotax]

No tak.

Rzeczywiście jak mam gogle na huście to na postoju powietrze wydychane nosem od razu idzie pod gogle.

Ale nawet jak mam hustę poniżej, to u mnie na postoju gogle parują od...spoconego czoła

 

Ja mam tak jak na rowerze, póki jedziesz wszystko jest fajnie, czujesz chłód owiewającego cię powietrza, ale ciało pracuje i się nagrzewa.

To nagrzewanie jest równoważone przez chłodzenie owiewającym powietrzem...ale jak się zatrzymam, to już nie ma tego chłodzenia i wtedy wyskakuje pot.

 

Zastanawiam się czy proste by było w takim wiatraczku zmienić kierunek obrotu. Czy wystarczyło by coś przy montażu baterii czy jednak trzeba by gdzieś kabelki przelutowywać.

[lobo]

No tak.

Rzeczywiście jak mam gogle na huście to na postoju powietrze wydychane nosem od razu idzie pod gogle.

Ale nawet jak mam hustę poniżej, to u mnie na postoju gogle parują od...spoconego czoła

 

Ja mam tak jak na rowerze, póki jedziesz wszystko jest fajnie, czujesz chłód owiewającego cię powietrza, ale ciało pracuje i się nagrzewa.

To nagrzewanie jest równoważone przez chłodzenie owiewającym powietrzem...ale jak się zatrzymam, to już nie ma tego chłodzenia i wtedy wyskakuje pot.

 

Zastanawiam się czy proste by było w takim wiatraczku zmienić kierunek obrotu. Czy wystarczyło by coś przy montażu baterii czy jednak trzeba by gdzieś kabelki przelutowywać.

Proponuję zaopatrzyć się w dobre gogle, tak skonstruowane by zapewnić odpowiednią cyrkulację - i po problemie.

[Rhotax]

Jak by to było takie proste, to bym nie miał z tym problemów od lat

 

To by 'inni' ludzie nie mieli z tym problemów do tego stopnia, że producenci wymyślają wiatraczki czy ostatnio nawet widziałem 'podgrzewane' szybki, jak tylna w samochodzie

 

Bo NAJWAŻNIEJSZE (jak i ostatnio we wszystkim, od żywienia po choroby itd.), że jak ktoś powie "mi nie parują" to to wcale nie oznacza, że automatycznie każdemu osobnikowi z populacji nie będą parować.

 

Bez osobistego przetestowania (przed zakupem) gogli, ryzykowanie płacenia niedorzecznych pieniędzy na kolejne gogle, które są "dobre" — jest nieracjonalne.

 

A pewnie nie powstanie procedura 'wypożyczania gogli przed zakupem'

[Rhotax]

I jeszcze mnie dzisiaj taka refleksja naszła.
Bo mijam sklepik "z pamiątkami" (w jakimś tam ośrodku narciarskim).
I w tym sklepiku są gogle, firmy nie znam (Cambell ?) za 140 zł.
I mają otwory w ramce do wentylacji, mają otwory na górze w szybce, mają podwójne szyby, i mają powierzchnię "anti-fog".

I taki nagły 'przebłysk' Przecież te wszystkie sposoby na 'parowanie' są już stare i ZNANE. To są właśnie te 3 wymienione: podwójne szyby, wentalacja w ramce/szybie, powierzchnia anti-fog.
I koniec.
3 znane, standardowe 'patenty'.
To co różni w kwestii tych trzech elementów gogle za 140 zł od gogli za 400 zł ?
Że jeśli chodzi o podwójne szyby to ci od gogli za 400 zł dzięki zaawansowanej matematyce/fizyce itd. wyliczli optymalną odległość tych dwóch szybek od siebie?
Że jeśli chodzi o otwory wentylacyjne w ramce czy szybce to ci od gogli za 400 zł, dzięki zaawansowanej matematyce/fizyce wyliczyli optymalne wielkości otworów, ich umiejscowienie przez to wentylacja w ich goglach jest 300% skuteczniejsza?
Że jeśli chodzi o powierzchnię anti-fog...no dobra, tutaj mogę uwierzyć, że jest jakaś receptura na odpowiedni płyn, albo wykonanie odpowiedniej powierzchni wymaga drogiego zaawansowanego sprzętu...

Rzeczywiście jakieś minimalne różnice w wielkości i ułożeniu otworów wentylacyjnych w ramce mogą spowodować, że gogle za 140 zł będą parować, a te za 400 zł - czary mary i nie będą?

[Deco79]

Mam gogle za 250 zł i takie za 600 zł, jedne i drugie nie parują, te drugie są droższe bo mają wymienne (dwie w komplecie) szybki marki Zeiss i fajny futerał.

 

Dobre nowe gogle spokojnie można kupić od 200 zł (może i taniej, ale tu nie mam za dużego doświadczenia). Jak bym miał teraz kupować gogle to raczej nie kupowałbym jakiś "no name" a szukałbym przecenionych produktów firm znanych z robienia dobrych gogli.

[Szabir]

Kup markowe gogle, ogranicz kominiarkę & buff w okolicach nosa  i ust i na 95% zapomnisz o  parowaniu.

 

Pamiętaj  też, że gogle muszą przylegać do twarzy, więc naciąg  gumki  jest ważny.

 

Gdy jesteś zgrzany nie dźwigaj ich na kask  np. na wyciągu czy w kolejce

 

Podczas dużego opadu, trzeba strzepać z nich śnieg co jakiś czas, by otwory  były drożne i to wszystko. 

 

Przy ew. wyborze kasku zwróć uwagę, czy ma lekki daszek nad goglami,- to duża zaleta

 

Do czyszczenia szyb, nigdy nie używaj  ani typowych środków do ich mycia ani irchy

 

O silniczkach zapomnij.

[mig]

Chciałem się dopytać o taką kwestię techniczną w związku z parowaniem gogli.

Jeśli chodzi o ten efekt, że jadąc, gogle powiedzmy nie parują, zatrzymuję się i zaczynają momentalnie parować, ale potem wystarczy znowu ruszyć 'z kopyta' i za chwilę odparowują...

...to odparowanie, dzieje się dlatego, że gdy już jedziemy następuje intensywny przepływ powietrza przez te otwory przy dolnej i przy górnej krawędzi gogli.

I nie ważne czy ten przepływ jest z góry do dołu czy z dołu do góry, ważne że ten przepływ powietrza przyśpiesza gwałtowanie parowanie, tak jak dmuchanie na siebie wiatrakiem w upały przyśpiesza parowanie potu z naszej skóry.

Tak tutaj przepływ powietrza przez szybkę odparowywuje tę ... no parę z szybki, taK?

 

No i teraz są te gogle z wiatraczkiem w górnej krawędzi gogli.

I ja myślałem, że ten wiatraczek ma zastępować ten przepływ powietrza, gdy stoimy (ew. potęgować go podczas jazdy) — czyli powinien dmuchać do środka.

Ale w jakimś rysuneczku poglądowym gogli Smith jest narysowane i opisane, że ten wiatraczek ma wysysać powietrze z gogli na zewnątrz.

 

Czy przekierowanie tego wiatraczka na dmuchanie do środka gogli nie było by bardziej efektywniejsze i sensowniejsze?

No niezupełnie tak. Istotne jest  bardziej, że zimne powietrze jest z natury rzeczy mniej wilgotne (raczej należałoby napisać - zawiera mniej pary wodnej-  wilgotnośc bezwzględna) niż ogrzane wewnątrz gogli. Wprowadzając zimne powietrze niejako osuszamy wnętrzę gogli... (powietrze ogrzewa się, jego wilgotność względna maleje, i umożliwia szybkie odparowanie potu) Oczywiście wpływ ma tu też intensywnośc parowania wody(potu) na twarzy wewnątrz gogli i sporo innych czynników. 

 

Dla osuszenia gogli kierunek wiatraczka jest obojętny, dla użytkownika dmuchanie zimnym powietrzem po oczach - juz jakby mniej.... (gdy wiatrak działa na zewn, to ta sama ilość powietrza napłynie przez szczeliny wentylacyjne- inaczej powstałoby wewn gogli podciśnienie, ale strumieniem rozproszonym, znacznie przyjemniejszym dla oka-.. )

 

Moim (oczywiscie zupełnie prywatnym zdaniem) parowanie gogli to szukanie dziury w całym. Podwójne szyby i sprawna wentylacja załatwiły temat.  Parować to mogą okulary pod goglami - w chwili , gdy sie zdejmie gogle na chwile z twarzy i okulary zdążą wystygnąć)

[Marxx74]

... "antifog" do nabycia u optyków lub niektórych sportowych (ze wskazaniem na okularki pływackie) w znacznym stopniu rozwiązuje temat parowania okularów pod goglami a i starsze gogle potrafi przywrócić do życia. Koszt w porównaniu z nowymi goglami pomijalny.

Pozdrawiam,
M.

[Rhotax]

Gdy jesteś zgrzany nie dźwigaj ich na kask  np. na wyciągu czy w kolejce

Ale przecież właśnie jak po zjeździe się zatrzymam zgrzany i siadam na wyciągu to właśnie wtedy dopiero zaczynają parować.
I wtedy szybko je zdejmuję na kask, żeby nie zaparowały całkiem. A jeśli wiaterek wieje to nawet się uda, że te gogle odparują szybko.
Bo jak nie odparują to, już raz próbowałem na wyciągu przetrzymać zaparowanie gogli, jechałem i wstrzymywałem się żeby ich nie podnieść na kask.
Zaparowały całkowicie w połowie drogi, a potem, a potem przy schodzeniu z wyciągu i krótkiej jazdy stwierdzam, że obraz się nie rozjaśnia i coś nie odparowują, zdejmuję, patrzę a tam para zamieniła się w ... szron!
I co teraz?
No niestety wziąłem paluchem i coś tam 'szurałem' żeby ten szron zdjąć i możliwe, że naruszyłem tę warstwę anti-fog.

Podsumowując ten punkt, niezdejmowanie gogli podczas postoju, jazdy mam już sprawdzone w praktyce, więc musiałbyś mi teraz chociaż jakoś teoretycznie uzasadnić dlaczego niezdejmowanie miałoby w tej sytuacji poprawić nieparowanie?
 

Do czyszczenia szyb, nigdy nie używaj  ani typowych środków do ich mycia ani irchy

Co do konserwacji gogli trafiłem na taki krótki poradnik
https://4f.com.pl/bl...onserwacjagogli
I jeszcze co do zdejmowania gogli:
https://4f.com.pl/bl...eganieparowaniu
pkt 3. "[..]trzymaj je z dala od czoła[..]" wydaje mi się gogle generalnie zachodzą na czoło 'standardowo' (no, to nad brwiami to już chyba czoło).
 

Przy ew. wyborze kasku zwróć uwagę, czy ma lekki daszek nad goglami,- to duża zaleta

A czy taki daszek nie zablokuje od góry tych otworów wentylacyjnych w goglach i nie będzie to miało tego samego efektu co zablokowanie przez śnieg?

Generalnie w moim przypadku chodzi o to, że te ostatnie 2 może 3 lata to jest jeżdżenie "w ciepłym". Ja już nie pamiętam jak to jest czuć zimno na stoku.
Jak się zatrzymuję to czuję 'zgrzanie'. Siadam na wyciąg i przecieram rękawicami wilgoć z oczodołów.
Kiedyś pamiętam jeździło się z hustą na głowie pod kaskiem, żeby nie było zimno, teraz jeżdżę bez, a i tak się zgrzewam (o, a może gdy miałem tę hustę to ona wchłaniała pot z czoła i nie parowało tak intensywnie do gogli? Jak to jest z fizycznego/naukowego punktu widzenia?).

I wydaje mi się, że to już jest tak duża ilość wilgoci na twarzy, że nie ma bata, żeby tymi tradycyjnymi technikami to ogarnąć.
Zresztą w ostatni poniedziałek tam gdzie jeździłem było jakby zimniej i gogle parowały jakby mniej.

No, ale interesuje mnie uzasadnienie niezdejmowania gogli przy zatrzymaniu i jeździe na wyciągu? U mnie jak stanę to momentalnie pojawiają się 'mgiełki' na szybie. I właśnie idą 'od góry' czyli wydaje się, że to nie od wydychania pary z nosa/ust pod gogle (z powodu husty na twarzy).
 

... "antifog" do nabycia u optyków lub niektórych sportowych (ze wskazaniem na okularki pływackie) w znacznym stopniu rozwiązuje temat parowania okularów pod goglami a i starsze gogle potrafi przywrócić do życia. Koszt w porównaniu z nowymi goglami pomijalny.
Pozdrawiam,
M.

Właśnie przed chwilą kupiłem, żeby sprawdzić

[jan koval]

jezeli sie tak pocisz, to dlaczego jeszcze uzywasz ocieplenia dodatkowego pod kaskiem I na szyji??

dobry kask powinioen miec regulowane otwory wentylaycjne

jest duza szansa, ze  razem ze szronem, zdrapales wartswe przecimgielna.....

[Szabir]

Ale przecież właśnie jak po zjeździe się zatrzymam zgrzany i siadam na wyciągu to właśnie wtedy dopiero zaczynają parować.
I wtedy szybko je zdejmuję na kask, żeby nie zaparowały całkiem. A jeśli wiaterek wieje to nawet się uda, że te gogle odparują szybko.
Bo jak nie odparują to, już raz próbowałem na wyciągu przetrzymać zaparowanie gogli, jechałem i wstrzymywałem się żeby ich nie podnieść na kask.
Zaparowały całkowicie w połowie drogi, a potem, a potem przy schodzeniu z wyciągu i krótkiej jazdy stwierdzam, że obraz się nie rozjaśnia i coś nie odparowują, zdejmuję, patrzę a tam para zamieniła się w ... szron!
I co teraz?
No niestety wziąłem paluchem i coś tam 'szurałem' żeby ten szron zdjąć i możliwe, że naruszyłem tę warstwę anti-fog.

Podsumowując ten punkt, niezdejmowanie gogli podczas postoju, jazdy mam już sprawdzone w praktyce, więc musiałbyś mi teraz chociaż jakoś teoretycznie uzasadnić dlaczego niezdejmowanie miałoby w tej sytuacji poprawić nieparowanie?
 
Co do konserwacji gogli trafiłem na taki krótki poradnik
https://4f.com.pl/bl...onserwacjagogli
I jeszcze co do zdejmowania gogli:
https://4f.com.pl/bl...eganieparowaniu
pkt 3. "[..]trzymaj je z dala od czoła[..]" wydaje mi się gogle generalnie zachodzą na czoło 'standardowo' (no, to nad brwiami to już chyba czoło).
 
A czy taki daszek nie zablokuje od góry tych otworów wentylacyjnych w goglach i nie będzie to miało tego samego efektu co zablokowanie przez śnieg?

Generalnie w moim przypadku chodzi o to, że te ostatnie 2 może 3 lata to jest jeżdżenie "w ciepłym". Ja już nie pamiętam jak to jest czuć zimno na stoku.
Jak się zatrzymuję to czuję 'zgrzanie'. Siadam na wyciąg i przecieram rękawicami wilgoć z oczodołów.
Kiedyś pamiętam jeździło się z hustą na głowie pod kaskiem, żeby nie było zimno, teraz jeżdżę bez, a i tak się zgrzewam (o, a może gdy miałem tę hustę to ona wchłaniała pot z czoła i nie parowało tak intensywnie do gogli? Jak to jest z fizycznego/naukowego punktu widzenia?).

I wydaje mi się, że to już jest tak duża ilość wilgoci na twarzy, że nie ma bata, żeby tymi tradycyjnymi technikami to ogarnąć.
Zresztą w ostatni poniedziałek tam gdzie jeździłem było jakby zimniej i gogle parowały jakby mniej.

No, ale interesuje mnie uzasadnienie niezdejmowania gogli przy zatrzymaniu i jeździe na wyciągu? U mnie jak stanę to momentalnie pojawiają się 'mgiełki' na szybie. I właśnie idą 'od góry' czyli wydaje się, że to nie od wydychania pary z nosa/ust pod gogle (z powodu husty na twarzy).
 
Właśnie przed chwilą kupiłem, żeby sprawdzić

 

masz jakiś badziew, dlatego jeszcze raz zacznijmy od samego początku:

 

1. Kup markowe gogle
2. ogranicz kominiarkę & buff w okolicach nosa
3. i ciesz się życiem, jak inni

[Rhotax]

masz jakiś badziew, dlatego jeszcze raz zacznijmy od samego początku:

Aaaaa, jak od początku to jeszcze raz
Czym się TECHNICZNIE I KONKRETNIE różni badziew od niebadziewia?
Użyciem zaawansowanej matematyki przy projektowaniu otworów wentylacyjnych?
Jakiejś konkretnej odległości między podwójnymi szybami? Czy zaawansowanych chemicznie środkiem anit-fog?
Jak ci dam do ręki dwie pary gogli i ZAKEJĘ "MARKĘ" i cenę...to będziesz potrafił powiedzieć, który to niebadziew i nie będzie parował?

Chyba, że mówisz tylko z takiego ogólnego doświadczenia, że miałeś tanie gogle z podwójną szybą, wentylacją i powierzchnią anti-fog i ci parowały, ale jak kupiłeś z tymi samymi rozwiązaniami gogle drogie to już nie parowały?
To wtedy ja jako kontrę podam kolegę, który jeździ ze mną i on ubierze gogle z Lidla czy Biedronki i mu nie parują.
Widzę na stoku pełno ludzi, którzy mają gogle z Decathlona (chyba to się pisze Weedz'e) i siedzą obok mnie na wyciągu i im nie parują.

Oczywiście spróbuję bez husty na nosie i jeszcze sprawdzę ten anti-fog dla pływaków.
Ale...od piątku znowu ma być powyżej 0, w sobotę deszcze :/ Znowu będzie jeżdżenie "w ciepłym" :/

[Szabir]

Aaaaa, jak od początku to jeszcze raz
Czym się TECHNICZNIE I KONKRETNIE różni badziew od niebadziewia?
Użyciem zaawansowanej matematyki przy projektowaniu otworów wentylacyjnych?
Jakiejś konkretnej odległości między podwójnymi szybami? Czy zaawansowanych chemicznie środkiem anit-fog?
Jak ci dam do ręki dwie pary gogli i ZAKEJĘ "MARKĘ" i cenę...to będziesz potrafił powiedzieć, który to niebadziew i nie będzie parował?

Chyba, że mówisz tylko z takiego ogólnego doświadczenia, że miałeś tanie gogle z podwójną szybą, wentylacją i powierzchnią anti-fog i ci parowały, ale jak kupiłeś z tymi samymi rozwiązaniami gogle drogie to już nie parowały?
To wtedy ja jako kontrę podam kolegę, który jeździ ze mną i on ubierze gogle z Lidla czy Biedronki i mu nie parują.
Widzę na stoku pełno ludzi, którzy mają gogle z Decathlona (chyba to się pisze Weedz'e) i siedzą obok mnie na wyciągu i im nie parują.

Oczywiście spróbuję bez husty na nosie i jeszcze sprawdzę ten anti-fog dla pływaków.
Ale...od piątku znowu ma być powyżej 0, w sobotę deszcze :/ Znowu będzie jeżdżenie "w ciepłym" :/

 

jak Ci parują a innym nie tzn., że masz badziew

[mlodzio]

jak Ci parują a innym nie tzn., że masz badziew

lub w jakiś sposób przyczyniasz się do zaparowania

[Rhotax]

jak Ci parują a innym nie tzn., że masz badziew

 
 

lub w jakiś sposób przyczyniasz się do zaparowania

Czyli rozwijając tok rozumowania kolegi wcześniej, można spuentować: mam badziewną twarz

A nie, czekaj!

jak Ci parują a innym nie tzn., że masz badziew

Czyli jeśli kupię "markowe" i będą na mnie parować to przestaną być markowe i staną się badziewiem??????

[Szabir]

 
 

Czyli rozwijając tok rozumowania kolegi wcześniej, można spuentować: mam badziewną twarz

A nie, czekaj!

Czyli jeśli kupię "markowe" i będą na mnie parować to przestaną być markowe i staną się badziewiem??????

 

za ten czas co  piszesz  te  posty, to już byś wrócił ze sklepu z nowym badziewiem

[Rhotax]

za ten czas co  piszesz  te  posty, to już byś wrócił ze sklepu z nowym badziewiem

Ooo, unik przed odpowiedzią wskazujący na walkowera?

[Szabir]

Ooo, unik przed odpowiedzią wskazujący na walkowera?

 

Rhotax zlituj się nad nami i kup jak Twoi koledzy nieparujące gogle z Biedronki, Lidla czy Decathlonu.

 

 

albo zainwestuj w plecak, akumulator, wąż  i silnik elektryczny o słusznym nadmuchu

[Rhotax]

zlituj się i  kup nowe gogle, albo zainwestuj w plecak, akumulator, wąż  i silnik elektryczny o słusznym nadmuchu

I znowu unik?! Czyli na tym kończymy?

PS
Bo już kupowania kolejnych nowych gogli mam dosyć. Teraz to już ktoś musi wziąć za to odpowiedzialność :>

[MajkaW]

Bo już kupowania kolejnych nowych gogli mam dosyć. Teraz to już ktoś musi wziąć za to odpowiedzialność :>

nie chce mi się czytać całości. Jeżeli twierdzisz, że nie masz "badziewnych" gogli to:

- za ciepło sie ubierasz, poci Ci się twarz, więc parują gogle

- zamknięta jest wentylacja na górze gogli np kask dociska gogle

- kominiarka, lub chusta wchodzi pod gogle

[Szabir]

podam kolegę, który jeździ ze mną i on ubierze gogle z Lidla czy Biedronki i mu nie parują.
Widzę na stoku pełno ludzi, którzy mają gogle z Decathlona (chyba to się pisze Weedz'e) i siedzą obok mnie na wyciągu i im nie parują.
 

 

Rhotax, sam powyżej piszesz, że masz  kolegę,  który ma sprawdzony nieparujący model. Zadzwoń do niego, spisz model  i zasuwaj do sklepu. To jest właśnie  przekaz dnia.

 

PS
Bo już kupowania kolejnych nowych gogli mam dosyć. Teraz to już ktoś musi wziąć za to odpowiedzialność :>

 

a co my mamy Ci  kupić nowe gogle ?  ktoś z forum ma wziąć odpowiedzialność ?

 

 

 

Nie idź tą drogą Rhotax, nie z nami te numery Bruner

[mlodzio]

nie chce mi się czytać całości. Jeżeli twierdzisz, że nie masz "badziewnych" gogli to:

- za ciepło sie ubierasz, poci Ci się twarz, więc parują gogle

- zamknięta jest wentylacja na górze gogli np kask dociska gogle

- kominiarka, lub chusta wchodzi pod gogle

Rhotax weź pod uwagę ten post i wróć do poprzednich gdzie masz opisane co prawdopodobnie przyczynia się do twojego parowania

 

... Bo już kupowania kolejnych nowych gogli mam dosyć ...

No właśnie, prawdopodobnie z każdymi będziesz miał ten sam problem

 

Przemyśl sposób ubierania się, zanim zaczynasz jeździć ma ci być chłodno, dopiero jazda ma cię rozgrzewać ale nie pocić.

[Rhotax]

To chyba jednak pora już późna bo albo ja przestałem rozumieć tok tej rozmowy i się zgubiłem albo ty

Rhotax, sam powyżej piszesz, że masz  kolegę,  który ma sprawdzony nieparujący model. Zadzwoń do niego, spisz model  i zasuwaj do sklepu.

Ale przecież powyżej (albo poniżej i tu też już się gubię) pisałem (?), że NA NIM nie parują, a NA MNIE parują wszystkie, więc to nie ta droga
 

a co my mamy Ci  kupić nowe gogle ?  ktoś z forum ma wziąć odpowiedzialność ?

No jakąś taką przynajmniej 'honorową', żeby nie rzucać bez konsekwencji i odpowiedzialności za swoje słowa "kup nowe 'markowe' i NA PEWNO będzie super".
Czyli np. honorowo przyjmiesz jakąś...symboliczną...pokutę?
Czyli jak wydam prawie 400 zł na gogle, założe je i będzie DOKŁADNIE to samo co z tymi za 140 zł i w wyniku załamania z powodu tego, że dałem się tak sfrajerować na podstawie jakimś rzuconym bez odpowiedzialności poradom na forach - zamiast skulić się w kącie i płakać, a może nawet podciąć sobie żyły...
...będę mógł przekierować frustrację na źródło tej pomyłki, czyli ciebie i tu na forum, w tym temacie wyzwać cię "o ty pie...ty tępy taki i owaki...ty od siedmiu boleści mędrcu..."
itd. itd.
A ty po tym wszystkim tylko skromnie odpiszesz: "Masz rację, przepraszam. Już nigdy nie będę się mądrzył na forach, że 'marka' załatwia wszystko"

I co? Taką odpowiedzialność i konsekwencje byś przyjął