Kask + Szybka

[kobyr]

Od zawsze jeżdżę w okularach . Mam 20-letnie gogle Uwexy bez ochronnej gąbki ( bo się wytarła ) i nic mi nie paruje .Jedynie moje dorosłe dzieci jakoś wstydzą się ze mną jeździć

[zeberkaa]

 

Od ubiegłego sezonu przymierzam się do zakupu kasku z goglami, czekam już na wyprzedaże, ale...

 

 

 

To się nie wyzbywaj starych okularów. Okazuje się że te aktualnie modne duże oprawki mają większą tendencje do niemieszczenia się pod przyłbicą.

 

 

a było to nowe, wspaniałe uczucie. Z zasady, gdy się nosi okulary, to po co gogle? Przecież oczy mamy osłonięte od deszczu i wiatru.

 

..

 

Myślę że google dają większą ochronę, bezpieczeństwo. Trzymają się stabilniej na twarzy, mają miękka wyściółkę i w razie czego jest mniejsza szansa że coś ci w oko wlezie. Okulary się mogą łatwiej zgnieść, połamać czy też ugnieść twarz ze szczególnym wskazaniem nosa.

[mig]

Próbujesz być złośliwy czy dowcipny ?
Przecież te szybki są wymienne.
Przeczytaj ze zrozumieniem poprzednie posty - szczególnie post @luśka. Zrozumiesz, dlaczego czasem ludzie jeżdżą w samych okularach. A na sniegu - szczególnie w ostrym słońcu trzeba jakoś sie przed słońcem bronić.
Może napisz jak sobie radzisz z okularami progresywnymi na sniegu, a jak nie masz zamiaru nic wnieść do dyskusji to po co te głupkowate uszczypliwosci ?

To nie uszczypliwisc. Draze temat bo mam ten sam problem. W dodatku wystarczy troche zimnego wiatru a oczy mi lzawia. Jak lzawia to okulary i gogle paruja i zaczyna sie bal. Jeździłem juz w samych okularach, najróżniejszych gogkach w okularach rowerowych z wkładka optyczna i innych wynalazkach... problem wszędzie ten sam. Pozostał jeszcze kask z szyba.
Z progresywnymi nie radzę sobie. Raz założyłem i więcej nie chce. Myślę że na nartach nie da się w tym jeździć. (Progresywne czyli ze zmienna ogniskowa? ). Jeździłem sporo w lekkich fotochromach i powyżej 2000m w pochmurne dni czernialy na max. Wymienialem wtedy na bezbarwne okulary. 'Biała ciemność' w ciemnych fotochromach to już nadmiar wrażeń. ...
Jeśli foto nie ciemnieja pod szybka w kasku to jestem skłonny to wypróbować, ale ponoć ta szybka nie jest szczelna i wieje pod nią. ...a jak wieje itd...
Gdzie wozisz wymienna szybke? To dość spory przedmiot...

[FerraEnzo]

Pytanie do okularników, nie możecie jeździć w soczewkach + normalne gogle ? Są teraz na rynku soczewki jednodniowe, sportowe itp.

[zeberkaa]

 Jeśli foto nie ciemnieja pod szybka w kasku to jestem skłonny to wypróbować, 

 

 

Tym razem ja nie rozumiem, po co?

Po co łączyć nieciemniejace fotochromy z szybką czy googlami. Chyba że ma się tylko fotochromy.

 

I uwaga! Wymyślono już fotochromy do auta. Ale to za jakąś specjalną cenę.

[mig]

Tym razem ja nie rozumiem, po co?
Po co łączyć nieciemniejace fotochromy z szybką czy googlami. Chyba że ma się tylko fotochromy.

I uwaga! Wymyślono już fotochromy do auta. Ale to za jakąś specjalną cenę.

Odpowiedziałaś w trzecim zdaniu. Wygodnie mieć jedne na każdą okazje.

[mig]

Pytanie do okularników, nie możecie jeździć w soczewkach + normalne gogle ? Są teraz na rynku soczewki jednodniowe, sportowe itp.

Niektórzy mogą, niektórzy nie lubią obcych ciał w oku ( nawet jeśli to nie przeszkadza )

[zeberkaa]

Pytanie do okularników, nie możecie jeździć w soczewkach + normalne gogle ? Są teraz na rynku soczewki jednodniowe, sportowe itp.

 

Soczewek do mojej wady wzroku nie produkują, jeżdżę w ekwiwalentnych ale to nie to samo. W okularach widzę zdecydowanie lepiej wiec gdybym miała możliwość bezpiecznej jazdy w nieparujących okularach pod googlami to bym jeździła w brylach.

 

Po co kupować soczewki jednodniowe skoro jedną parą kwartalnych opędzę cały sezon narciarski? Jedno opakowanie 6 szt. i mała butelka płynu starcza na 3 sezony.

[Chertan]

Pytanie do okularników, nie możecie jeździć w soczewkach + normalne gogle ? Są teraz na rynku soczewki jednodniowe, sportowe itp.

Ja jeżdżę w soczewkach, ale mam problem wtedy z czytaniem np. mapki. Okulary noszę progresywne. Ale faktycznie wolę wygodę soczewek kontaktowych na nartach, mimo trudności w czytaniu.

[fredowski]

Soczewki zalatwiaja sprawe. Nosze, jezdze na okraglo(miesieczne). Bywaja inne problemy(rzadko).

[pzet]

Ja jeżdżę w soczewkach, ale mam problem wtedy z czytaniem np. mapki. Okulary noszę progresywne. Ale faktycznie wolę wygodę soczewek kontaktowych na nartach, mimo trudności w czytaniu.

Zawsze możesz spróbować kontakty progresywne. Mam od jakiegoś czasu i sprawdzają się bardzo dobrze. Wcześniej w zwykłych miałem już spory problem z bliskim widzeniem.

[wkg]

Pytanie do okularników, nie możecie jeździć w soczewkach + normalne gogle ? Są teraz na rynku soczewki jednodniowe, sportowe itp.

 

Oczywiście, soczewki byłyby najlepsze, to właściwie jedyne dobre rozwiązanie, także na basen, na morze, rower itd ale:

 

1) nie wszyscy tolerują soczewki, ja już próbowałem kilka i jakoś nie mogę ... po kilku godzinach przekrwione oczy - nawet, gdy zakłada okulista,

2) soczewki sa stałoogniskowe - tzn dobre, jeżeli ktoś potrzebuje kotekty do dali lub bliży np: ma po prostu starczowzroczność. Sprawa się komplikuje, gdy na przykład do bliży ma się 4 dioptrie a do dali dwie. Wtedy można jeżdzic w soczewkach do dali a do bliży wozić w kieszeni dodatkowo okulary - niby działa ale: wyciągac okulary, zdejmowac gogle po to, żeby sprawdzić która godzina lub zerknąć na mape ? Kłopotliwe. Sa podobno soczewki zmiennnoogniskowe ale nie wiem jak działają bo patrz punkt 1) : D

 

Tym razem ja nie rozumiem, po co?

Po co łączyć nieciemniejace fotochromy z szybką czy googlami. Chyba że ma się tylko fotochromy.

 

Teoretycznie po to, żeby nie było za ciemno : D Co prawda w górach - nawet przy pochmurnej pogodzie światła jest na tyle dużo, że oko akomoduje się z łatwością ale mimo wszystko ciemne fotochromy pod ciemną szybką pod koniec dnia gdy już się ściemnia potencjalnie mogą być przyczyną dyskomfortu : ) Można zmieniac szybkę w pochmurne dni ale jeżeli ma sie szybke z filtrem UV (a nie wiem czy są bez filtra) to w pochmurne dni nie odchylasz szybki lub jak na moment odchylisz w celu odparowania okularów zasłaniasz je dłonią a w słoneczne nie zasłaniasz i fotochromy ciemnieją.

Można tez jeździć bez fotochromów ale wtedy w ostrym słońcu jesteś skazana na gogle lub szybkę zintegrowaną z kaskiem - ze wszystkimi konsekwencjami zaparowania - nawet gdy nie śnieży: /

Takie to patenty okularników ; DDDD

Tak naprawdę fotochromy są najbardziej denerwujące, gdy ze słonecznego, śnieżnego stoku wchodzisz w półmrok schroniska czy knajpki.

 

 

Z progresywnymi nie radzę sobie. Raz założyłem i więcej nie chce. Myślę że na nartach nie da się w tym jeździć. (Progresywne czyli ze zmienna ogniskowa? ). 

 

Większość ludzi potrzebuje kilku-kilkunastu dni, zeby przyzwyczaić błędnik do okularów zmiennoogniskowych (progresywnych). Potem już jest zupełnie normalnie. Nie ma żadnej różnicy między normalnym funkcjonowaniem- np. jazdą samochodem a jazdą na nartch. 

[mig]

Większość ludzi potrzebuje kilku-kilkunastu dni, zeby przyzwyczaić błędnik do okularów zmiennoogniskowych (progresywnych). Potem już jest zupełnie normalnie. Nie ma żadnej różnicy między normalnym funkcjonowaniem- np. jazdą samochodem a jazdą na nartch.

Na nartach może być ten sam problem co na schodach... kto próbował to wie jaki.

[pzet]

Tak jak wyżej do progresywnych trzeba przyzwyczaić oko. Jednym wystarczy 2-3 dni, inni potrzebują tygodnia. Ale jak już oko załapie to jest ok. Innym sposobem jaki polecają optometryści to na jedno oko soczewka progresywna a ma drugie zwykła. Też się sprawdza. Ewentualnie soczewki Cooper vision. Chyba tylko oni robią progresywne w dwóch rodzajach gdzie w centrum soczewki możesz mieć bliż lub dal. Wtedy na jedno oko wiodące soczewka z bliżą w centrum a na drugie z salą w centrum. I to chyba optymalne rozwiązanie.

[piter100]

Cześć,też jestem okularnikiem.....Od niedawna. Wcześniej wada wzroku była na tyle mało istotna że nie zawracałem sobie głowy okularami korekcyjnymi do jeżdżenia na nartach,czy do codziennej egzystencji.:typu spacery,oglądanie TV(jak jeszcze coś oglądałem ) .Okulary -0,5 używałem tylko do jazdy samochodem.Ale lata lecą i wzrok trochę się pogorszył.Do tej pory przerobiłem kilkanaście modeli różnych gogli,lepszych lub gorszych,ale i tak wolałem jeździć w okularach przeciwsłonecznych.Miałem też kask z szybką Uvex Hlmt 300 visor,ale nie spełnił oczekiwań.Tutaj możecie sobie o nim poczytać: https://www.skionlin...#comment-187858

Soczewki kontaktowe mi nie podeszły,a jeździć i dobrze widzieć jakoś trzeba .No i dla siebie znalazłem rozwiązanie,niestety nie tanie.Okazało się że Oakley produkuje sportowe okulary korekcyjne z powłoką Prizm; http://pl.oakley.com.../category/m0201

I to był super zakup:http://pl.oakley.com...ryCode=m0201014

Jestem mega zadowolony,sprawdziły się w lesie na wycieczkach rowerowych,do jazdy samochodem,a przede wszystkim na stoku w każdych warunkach,zarówno pełne słońce,jak i mgła...super wszystko wyraźnie widać,kontrast rewelacyjny.Polecam w ciemno każdemu okularnikowi.

 

[se7]

Na nartach może być ten sam problem co na schodach... kto próbował to wie jaki.

W progresywnych na schodach nie mam problemu. Problem jest strzelić z pistoletu do tarczy bo wszystko się rozjeżdża.

Aby było jasne na dal widzę dobrze.

[wkg]

Problem jest strzelić z pistoletu do tarczy bo wszystko się rozjeżdża.

 

Może masz źle dobrane : ( I to nie siłę ale geometrię. Mi chyba skopali progresy, nie odebrałem, przyjechał jakiś specjalista z Hoyi, pomierzył mnie i dobral poprawne. Przedtem też sie rozjeżdżało i żeby było ciekawiej - dal sie rozjeżżała a do bliźy było OK. Absolutnie nie ma problemów na strzelnicy.

Chociaż na strzelnicy progresy chyba nie są najlepszym pomysłem. Ja używam zwykłych do czytania - tanie, staloogniskowe, najtańsze oprawki i bez superpowłok i fotochromów.

Przy strzelaniach tarczowych i tak patrzysz na przyrządy, tarcza jest daleką rozmazaną plamą. Mi to działa.

Co innego karabin - paralaksa mi znacznie utrudnia.

 

 

Cześć,też jestem okularnikiem.....Od niedawna. Wcześniej wada wzroku była na tyle mało istotna że nie zawracałem sobie głowy okularami korekcyjnymi do jeżdżenia na nartach,czy do codziennej egzystencji.:typu spacery,oglądanie TV(jak jeszcze coś oglądałem  ) .Okulary -0,5 używałem tylko do jazdy samochodem.Ale lata lecą i wzrok trochę się pogorszył.Do tej pory przerobiłem kilkanaście modeli różnych gogli,lepszych lub gorszych,ale i tak wolałem jeździć w okularach przeciwsłonecznych.Miałem też kask z szybką Uvex Hlmt 300 visor,ale nie spełnił oczekiwań.Tutaj możecie sobie o nim poczytać: https://www.skionlin...#comment-187858

Soczewki kontaktowe mi nie podeszły,a jeździć i dobrze widzieć jakoś trzeba .No i dla siebie znalazłem rozwiązanie,niestety nie tanie.Okazało się że Oakley produkuje sportowe okulary korekcyjne z powłoką Prizm; http://pl.oakley.com.../category/m0201

I to był super zakup:http://pl.oakley.com...ryCode=m0201014

 main_OO9188-04_flak-2_matte-grey-smoke-prizm-road_001_66660_png_hero.jpg

Jestem mega zadowolony,sprawdziły się w lesie na wycieczkach rowerowych,do jazdy samochodem,a przede wszystkim na stoku w każdych warunkach,zarówno pełne słońce,jak i mgła...super wszystko wyraźnie widać,kontrast rewelacyjny.Polecam w ciemno każdemu okularnikowi.

 

 

 

No tak, ale to stałoogniskowe i nie rozwiązuja problemu podwiewania.

Czym one właściwie się różnią od zwykłych, dużych okularów fotochromatycznych z dobrymi powłokami ?

[piter100]

Mają opływowy sportowy kształt.Są korekcyjne,w moim przypadku -0,7.Problemu podwiewania niestety nie rozwiązują ale jest i tak bardzo dobrze,a gogli ze szkłami korekcyjnymi jeszcze nie spotkałem

[wkg]

Są korekcyjne,w moim przypadku -0,7.Problemu podwiewania niestety nie rozwiązują,a gogli ze szkłami korekcyjnymi jeszcze nie spotkałem.

 

Tak, ale stała ogniskowa - 0.7 jak piszesz.  Przymierzałem się do Oakleyów ale zmiennoogniskowych nie oferowali.

[piter100]

Mają jeszcze Prizm

https://youtu.be/BBjovrbOJdY

Jak dla mnie rewelka.

[wkg]

No tak, ale to sa gogle jak każde inne - nie korekcyjne.

[piter100]

No tak, ale to sa gogle jak każde inne - nie korekcyjne.

Też chciałbym takie gogle-korekcyjne...ale nie ma

A te okulary mają taką samą technologię i są z korekcją

[zeberkaa]

Oczywiście, soczewki byłyby najlepsze, to właściwie jedyne dobre rozwiązanie, także na basen, 

 

 

Zapomnij. Soczewkę umoczoną w wodzie basenowej uważa się za skażoną i należy ją wyrzucić zaraz po wyjściu z wody.

 

 

 

Tak naprawdę fotochromy są najbardziej denerwujące, gdy ze słonecznego, śnieżnego stoku wchodzisz w półmrok schroniska czy knajpki.

 

 

Podobno to kwestia ceny soczewek.

 

 

 Nie ma żadnej różnicy między normalnym funkcjonowaniem- np. jazdą samochodem a jazdą na nartach. 

 

Ja tam jednak dostrzegam sporą jeśli chodzi o pracę wzroku.

[wkg]

Zapomnij. Soczewkę umoczoną w wodzie basenowej uważa się za skażoną i należy ją wyrzucić zaraz po wyjściu z wody.

 

????

Trzeba wyrzucic i założyć nową - to chyba oczywiste. To nie okulary - okularów nie wyrzucamy po użyciu  : ) Ale w soczewkach w basenie przynajmniej widac zegary ... i inne ciekawe widoki przed nami : ) 

 

 

Podobno to kwestia ceny soczewek.

Ja tam jednak dostrzegam sporą jeśli chodzi o pracę wzroku.

 

Tzn ? 

Oczywiście zgoda -  jazda na nartach jest znacznie mniej wymagająca dla wzroku niż jazda autem - w samochodzie olbrzymie znaczenie ma widzenie kątem oka (np. nieoświetlony pieszy na poboczu) ale i na nartach widzenie jest ważne. Choc przy 2 dipotriach na nartach można jeździć w samych goglach bez okularów - w aucie to samobójstwo.

[zeberkaa]

???? Trzeba wyrzucic i założyć nową. To nie okulary : ) Ale w basenie przynajmniej widac zegary : ) 

 

 

 

Tzn ? 

 

- No niby nie okulary ale tez pieniądz, zwłaszcza jeśli pływa się często. Przy dużej wadzie wzroku można kupić okularki korekcyjne ale te pewnie jak każde okularki szybko trącą warstwę anti fog i przestają być fajne. Trudno, ślepy musi bulić . Ja pływam  z wielkim zegarkiem na nadgarstku.

 

- Nie wiem co to EV ale wiem ze proponowano mi kiedyś fotochromy różnych "szybkości" i różnice w cenie były znaczne.

 

- W aucie siedzisz na tronie, nie poruszasz praktycznie głową , jeżeli już to raczej powoli i w małym zakresie , patrzysz sobie spokojnie przed maskę. Na nartach sytuacja jest dość dynamiczna, przemieszczasz się i podryguje całe ciało, musisz szybko reagować i śledzić sytuację w różnych punktach. Ja wiem ze najlepiej się jeździ patrząc daleko przed siebie ale zwykle warunki nakazują mieć oczy dookoła głowy.