fredowski Napisano 14 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2015 Zakladam nowy temat nawiazujacy do owocnej dyskusji na temat smigu. Kiedy smig sie zaczyna a kiedy sie konczy. Czy to juz jest smig a moze na tej stromizmie smig juz nie dziala. Chwilowo pomijam technike a skupmy sie na nachyleniu zbocza. Przyblizajac znajomym, kolegom arkana narciarskie zachecam do poslugiwania sie zegarem. Ten wirtulany zegar szczegolnie przy krotkich skretach, smigu a wiec ewolucjach w lini spadku stoku ukladamy tak ze godz. 12.00 to linia spadku. Zadaniem smigu jest utrzymanie najwiekszej frekfencji przy najwiekszej predkosci przejazdu. 1. dzioby nart na 12.00 to jazda na wprost. trasy niebieskie do czerwonych (juz niebezpiecznie) 2. dzioby nart od 11:30 do 12:30 delikatne skrety, proby smigu, skret wezowy trasy niebieskie do czerwonych(moze juz niebezpiecznie) 3. dzioby nart od 11:00 do 13:00 pelen smig, trasy niebieskie, czerwone (szybko), na czarnych duze przspieszenia (niebezpiecznie) 4. dzioby nart od 10:30 do 13:30 pelen smig, trasy niebieskie smig trudny (za duze opory sniegu) na czerwonych pelnia szczescia, czarne (za szybko) 5. dzioby nart od 10:00 do 14:00 pelen smig, trasy niebieskie smig nie do zrobienia (za wolno) czerwone pelnoia szczescia, czarne smig mozliwy, duze obslizgi bardzo trudno. 6. dzioby nart od 9:30 do 14:30 pelen smig trasy niebieski smig nie do zrobienia, czerwone trudno (za duze opory, jechac na bezdechu, delikatnie) czarne smig nie wystepuje za mala czestotliwosc skretow. Na przykladzie filmu Mitka mozna powiedziec ze: zbocze jest strome bo dzioby nart wedruja od 10:00 do 14:00, mala czastotliwosc skretow, duze obsuwy tym samym nie ma smigu tylko jest to jazda krotkim skretem na stromym zboczu. Ktos tez wstawil film z jazda na stromym zboczu. To zbocze jest strome. Dlaczego dzioby wedrujac miedzy godz. 10:30 a 13:30 nie przyspieszaja jazdy? Odpowiedz widac na zdjeciu. Jadacy nie chcac/nie umiejac operowac dziobami miedzy 9:30 a 14:30 broni sie przed przyspieszaniem przerywajac jazde po 3-4 skretach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mig Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A jak się zgłosi ktoś z 10 na sekundę to kończymy wątek? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
keisyzrk Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A jak się zgłosi ktoś z 10 na sekundę to kończymy wątek? Nie sądzę... założymy nowy, nazwiemy go "Seksistowskie ruchy tyłeczka podczas śmigu" i zaczniemy wszystko od początku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 3. dzioby nart od 11:00 do 13:00 pelen smig, trasy niebieskie, czerwone (szybko), na czarnych duze przspieszenia (niebezpiecznie) Trzeba będzie wypróbować Na wyższe punkty na razie sie nie piszę bo technika nie ta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... robertw Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu typowo PISARSKI temat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Teraz też nie dam rady sprawdzić ale jak popada................................. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Mozna sie pobawic i znalesc film z jazda smigiem, nie pasujacym do narciarskiego zegara. Pomijamy experta (za malo skretow nawet z corka razem wzietych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Tadeusz T Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 3. dzioby nart od 11:00 do 13:00 pelen smig, trasy niebieskie, czerwone (szybko), na czarnych duze przspieszenia (niebezpiecznie) Trzeba będzie wypróbować Na wyższe punkty na razie sie nie piszę bo technika nie ta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... robertw Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu typowo PISARSKI temat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Teraz też nie dam rady sprawdzić ale jak popada................................. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Mozna sie pobawic i znalesc film z jazda smigiem, nie pasujacym do narciarskiego zegara. Pomijamy experta (za malo skretow nawet z corka razem wzietych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Tadeusz T Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
robertw Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu typowo PISARSKI temat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Teraz też nie dam rady sprawdzić ale jak popada................................. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Mozna sie pobawic i znalesc film z jazda smigiem, nie pasujacym do narciarskiego zegara. Pomijamy experta (za malo skretow nawet z corka razem wzietych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Tadeusz T Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
TomiQ82 Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Ja niestety nie dam rady sprawdzić - brak śniegu Teraz też nie dam rady sprawdzić ale jak popada................................. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Mozna sie pobawic i znalesc film z jazda smigiem, nie pasujacym do narciarskiego zegara. Pomijamy experta (za malo skretow nawet z corka razem wzietych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Tadeusz T Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Mozna sie pobawic i znalesc film z jazda smigiem, nie pasujacym do narciarskiego zegara. Pomijamy experta (za malo skretow nawet z corka razem wzietych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sese Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tadeusz T Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
fredowski Napisano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 Przeczytawszy tytuł myślałem,że będzie o częstotliwości skrętów,proponuje dodatkowo "metronom narciarski" Myśle ,że od ok. 2 skrętów na 1s to śmig. To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wort Napisano 15 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2015 To troche za duzo. Dla mnie optymalnie to 3 skr. na 2 s. W smigu nalezy dac z siebie wszystko tz max ilosc skretow w wybranej jednostce czasu. Dobrzy amatorzy dochodza do 100 skretow. Nigdy nie liczyłem ,wyobraziłem sobie rytm(skręty) .......raz...dwa...raz...dwa........ ,gdzie na dwa mija 1s i tak mi wyszło. Popatrzyłem teraz na filmik zapodany przez Radcoma i zgadza mi się,natomiast 1skręt na ok.1s wydaje mi się nie podlegać rytmice śmigu ,tak jakbym wydłużył jakąś faze, to moje subiektywne odczucia, oczywiście to 0,5s tolerancji może być,zbyt wolno licze Ps. W "Mocnym Finale 2015" 193cm ,też mi się zgadza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu) × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Mitek Napisano 16 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2015 A propos częstotliwości skrętów w śmigu - kiedyś z nudów wymyśliłem pewnego rodzaju rywalizację, która w każdym z jej uczestników budziła wielką wolę walki a i śmiechu było co nie miara. Dodatkowo konkurencja ta nie daje żadnej przewagi "demonom prędkości" i dlatego znajduje uznanie także u płci pięknej. Otóż - na dość stromym stoku (idealna do tego okazała się środkowa część Dzikowca) wyznaczamy sobie dwa punkty - górny i dolny, a następnie rywalizujemy kto na tym odcinku wykręci jak największą ilość skrętów. Wszyscy uczestnicy liczą skręty aktualnie startującego zawodnika (co by nie było kombinowania), natomiast takie ewolucje jak chwilowe zatrzymanie lub przejście do pługa (niektórzy próbowali ) oznaczają natychmiastową dyskwalifikację. Nigdy nie sądziłem, że tak się można spocić na głupich 100 metrach... Próbujcie ! Cześć Też robiliśmy takie zawody nie raz. Założenie musi być takie, ze narty są cały czas równoległe - inaczej skręt nie jest zaliczony lub dyskwalifikacja - ale wtedy nikt nie kończy. No i musi być widoczny postęp w jeździe bo inaczej ktoś o dobrej technice i kondycji będzie skakał w miejscu wieczność. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu)
fredowski Napisano 17 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Kazda rywalizacja jest dobra nawet w internecie. Najlepsza to jazda na ilosc skretow. Albo na czas albo na dlugosc przejazdu. Smig jest najszybszy przez to najwiecej wykorzystywany. To prowadzi do jego nauki. W klasyfikacji open, 300 skretow powinno byc pryszczem. Caly czas jazda bez zatrzymania. Znany mi wynik do pobicia to 740 skretow. Ciezko znalesc taka dluga trase. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sese Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mitek Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 W takim razie konkurencja na ilość śmigowych skretów powinna zostać koronną dyscypliną w IV Memoriale Niko,o ile takowy się w tym sezonie odbędzie, a mam szczerą nadzieję, że tak. Dzikowiec idealny do tego. Biorąc natomiast pod uwagę ilość posiadanych przez forumowiczów kamerek, zarejestrowany podczas takich zawodów materiał zapewni nam bazę do rozważań o smigu na długie lata Cześć Jak w końcu uda mi się przyjechać to zapewniam, że wszystko okaże się proste. Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Ski Forum Nauka jazdy Narciarski zegar(dot. smigu)
polm Napisano 17 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2015 Myślę, że to da się zrobić na niebieskiej. Spróbuje przy najbliższej okazji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Na Memorial nie trzeba sie ogladac, chociaz bylo by najokazalej. Zrobmy to zaocznie. Radkom zorganizuje I zobowiaze ratownika (zawsze jakis byl) do asysty i liczeniu skretow zameldowanemu do rywalizacji forumowicza. Trasa wysiadki do wjazdu w bramke. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Próbowaliśmy! Podczas II Memoriału Niko130 na Chopoku (2 sezony temu) to była główna konkurencja. Tadek PS. Dzika walka o największą ilość skrętów niestety powoduje utratę stylu - te odbicia z dolnego oporu... fujjj - ochyda!!! Tego nie należy filmować! Tadeuszu, II Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). Skret z oporu narta dolna to najwlasciwsza ewolucja na stromych przylodzonych zboczach a wiec srodkowy Dzikowiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Veteran Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Witam Co to znaczy skręt? Od śladu(prostego!) nart w linii spadku stoku, do śladu nart od dziewiątej do piętnastej(wg. Freda) jest skrętów(śladów na śniegu) niepoliczalna ilość. Jedyna możliwością, żeby to uściślić i zdefiniować skręt, jest ustawienie tyczek dokładnie w linii prostej(na dwunastej). Objechanie ich oboma nartami, w dowolnym przybliżeniu do tyczki, przez delikwenta jest skrętem. Odstawiane tyczek zmusza do bardziej pogłębionych skrętów w stronę 9 i 15-tej. Bez tyczek będą oszustwa, przy minimalnych skrętach. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Po polmie teoretyku forumowym(ostatnio). ... Poproszę jeszcze o dodanie: wirtualnym narciarzu i dziecku karwingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów
fredowski Napisano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Ja nie jestem od spelniania prosb. Raz piszesz o smigu sensownie a drugim razem teoretyzujesz. Ile lat jezldzisz na nartach? bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. W kazdym jezyku wystepuje nazwa smig i dobrze dedukujesz. Teraz prosze o analize zegara. Gienek, zeby pojechac na 9:30 musi byc predkosc a ta daje nam tylko duze nachylenie (teoretykom smiglo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
polm Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 Nie mam co analizować, zgadzam z koncepcją zegara. Myślę, że 10-14 jest możliwa na bardzo niebieskiej. Teraz tak myślę, a sprawdzę za tydzień albo dwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bakkz Napisano 18 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2015 bo jezeli tyle co ja to wiesz, ze smigiem w trawersie nie mozna pojechac. Skoro zabroniono, będę pamiętał, żeby tego nigdy nie robić... Ale tak na poważnie, to na stromym, OK, jest kłopot, ale na wypłaszczeniach w trawersie śmigiem, byle nie hamującym, można jechać do woli. A jak jeszcze trasa ma ukośny profil, to łohoho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0
Rekomendowane odpowiedzi