papylon Napisano 18 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 18 Grudnia 2010 THULE i po sprawie. Dziecinne latwe zakladanie i zdejmowanie:) Kosztuja swoje ale sa warte. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 19 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2010 THULE i po sprawie. Thule robi świetne boxy, ale ja bym jednak zaufał firmie jakiejkolwiek, tylko aby specjalizowała się w łańcuchach... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
papylon Napisano 19 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2010 Uzywales THULE lancuchy ze masz takie doswiadczenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Tak, miałem okazję porównać na targach. Wybacz ale łańcuchy Thule nawet nie dorównywały słoweńskiej Veridze. One nie są złe, ale nie warte tej ceny. Zresztą nie widziałem, by mieli ofertę do ciężkiego sprzętu, sekcje czy do wózków. To po prostu brand najlepszy w swojej specjalności - boxy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturoarturo Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 A w co ja się wpakowałem ? Weissenfels Clack&Go pro-tech M44 pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Wbrew nazwie to z tego co pamiętam firma jest z Włoch i ma fajną ofertę do ciągników:) Łańcuchy na pewno przyzwoite. Użytkownik HenrykFord edytował ten post 20 grudzień 2010 - 15:37 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
metaal Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Witam Jakiś czas temu natknąłem się na filmik, gdzie prezentowali łańcuch w sprayu. Na filmie nieźle to wyglądało. W wolnej chwili spróbuję poszukać. W tą zimę miałem okazję pojeździć na letnich oponach z łańcuchami. Nie było kopy śniegu by auto nie poszło. (jak by dobrze poszukał coś by się znalazło;)) Łańcuch jakieś Chinole za 75 zeta. Jedno ogniwo poszło, ale sporo przejechałem po prawie czarnym asfalcie. U mechanika mignął mi migomatem i łańcuch jak nowy. Myslę że porządny łańcuch za 300-500 zeta to i wygoda w zakładani i zdejmowaniu. Natomiast te przy pewnej wprawie zakłada się 2-3 minuty na koło. Gorzej ze zdjęciem tu trzeba się trochę omordować, bo trudno jest czasem znaleźć spinkę która jest po wewnętrznej stronie koła. Postrufka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
papylon Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Wybacz ale porownanie organoleptyczne nie daje calego obrazu Z mojego skromnego doswiadczenia moge powiedziec, ze lancuchy THULE sa swietne. Sprawdzone w "boju". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Wbrew nazwie to z tego co pamiętam firma jest z Włoch i ma fajną ofertę do ciągników:) Łańcuchy na pewno przyzwoite. ciagnikiem nie jezdze, ale w warunkach "ciasnoty finansowej" zakladalem na kazde kolo 4, odpowiedniej dlug odcinki liny zjazdowej. i auto szlo dobrze........ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Wybacz ale porownanie organoleptyczne nie daje calego obrazu Niestety prawda jest taka, że firmy takie jak Pewag, RUD, Veriga, Weissenfels (co właśnie sprawdziłem) produkują łańcuchy do użytku przemysłowego od XIX wieku. Nie przez przypadek wywodzą się one z byłej monarchii CK (Weissenfels - Triest), gdzie często trzeba było wciągać duże ciężary na łańcuchach w warunkach górskich. Thule natomiast wykorzystując swoją doskonałą pozycję i markę z boxów i łańcuchy robi przy okazji, zlecając produkcję pewnie gdzieś na Taiwanie. Nie mówię, że one są byle jakie, są dobre tylko cenę mają jak za Pewaga, ale Pewag to już nie ta liga. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
papylon Napisano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2010 Niestety prawda jest taka, że firmy takie jak Pewag, RUD, Veriga, Weissenfels (co właśnie sprawdziłem) produkują łańcuchy do użytku przemysłowego od XIX wieku. Nie przez przypadek wywodzą się one z byłej monarchii CK (Weissenfels - Triest), gdzie często trzeba było wciągać duże ciężary na łańcuchach w warunkach górskich. Thule natomiast wykorzystując swoją doskonałą pozycję i markę z boxów i łańcuchy robi przy okazji, zlecając produkcję pewnie gdzieś na Taiwanie. Nie mówię, że one są byle jakie, są dobre tylko cenę mają jak za Pewaga, ale Pewag to już nie ta liga. THULE robi lancuchy sniegowe we Wloszech. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
profesorfalken Napisano 4 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2011 Ostatnio, od dwóch latek używam łańcuchów Bottari z marketu . Tanie, szybkie w demontażu i same się napinają. Co do ich wytrzymałości, to jest ona adekwatna do ich ceny. Może nawet lepiej. Poprzednio miałem Pewaga i tak na oko, sądzę że wytrzymają troszkę krócej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
snowblade'man Napisano 4 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2011 ...Ktos jezdzi na quadzie? jeździ,jeździ.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 4 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2011 Ostatnio, od dwóch latek używam łańcuchów Bottari z marketu . Tanie, szybkie w demontażu i same się napinają. Co do ich wytrzymałości, to jest ona adekwatna do ich ceny. Może nawet lepiej. Poprzednio miałem Pewaga i tak na oko, sądzę że wytrzymają troszkę krócej. Jasne. Pojedź sobie na tych tanich z 60km/h, jak się porwą, uszkodzą błotnik itd, to dopiero zobaczysz ile Cię kosztowały:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
profesorfalken Napisano 7 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2011 Jasne. Pojedź sobie na tych tanich z 60km/h, jak się porwą, uszkodzą błotnik itd, to dopiero zobaczysz ile Cię kosztowały:) No jasne, pewno w markowych latasz po autostradach . Używam łańcuchów w trudnych warunkach. Szczególnie na terenach górskich gdzie są problemy z wjazdem lub zjazdem z górki, nie mówiąc o ruszeniu z miejsca. Jeżeli chcę lecieć 60-tką lub więcej, to po prostu zdejmuję je. Ale na to muszą pozwalać warunki . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 7 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2011 Używam łańcuchów w trudnych warunkach. Szczególnie na terenach górskich gdzie są problemy z wjazdem lub zjazdem z górki, nie mówiąc o ruszeniu z miejsca. Jeżeli chcę lecieć 60-tką lub więcej, to po prostu zdejmuję je. Dobrze robisz, że używasz ich do ruszania bądź podjazdu. Po dużych opadach w tym roku, jechałem dystans kilkudziesięciu km droga powiatową, która nie była odśnieżona z prędkością mniej więcej 60km/h wyprzedzając jadących z 30km/h. Zdjąłem wjeżdżając dopiero na "prawie" odśnieżoną drogę krajową. Ukłony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
profesorfalken Napisano 7 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2011 W łańcuchach nie powinno się jeździć więcej niż 40-tką. Tak przynajmniej zalecają w większości ich producenci. Przyznam, że nie słyszałem, żeby ktoś jeździł 60-tką w łańcuchach . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 7 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2011 Przyznam, że nie słyszałem, żeby ktoś jeździł 60-tką w łańcuchach . Zatem już słyszałeś. Tutaj zaś: masz pokazane jak prawidłowo działają łańcuchy śniegowe:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mig Napisano 7 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2011 masz pokazane jak prawidłowo działają łańcuchy śniegowe:) prawidłowo to działają na sniegu...... do frezowania asfaltu są skuteczniejsze maszyny.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
profesorfalken Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 Moje działają doskonale. Testowałem je tylko na śniegu, bo na goły asfalt nie potrzebuję niczego innego po za dobrymi oponami :cool:. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 do frezowania asfaltu są skuteczniejsze maszyny.... Przecież to było przesadzone dla testu. W łańcuchu najważniejsze jest to, aby się nie porwały. Dobre łańcuchy nie są wcale drogie. Ja nie sugeruję jakiejś marki, tylko odradzam niewiadomego pochodzenia. Takie to używać bardzo ostrożnie (tak jak profesorfalken) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
profesorfalken Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 Co do samych łańcuchów, markowych i nie, to mają one jedną cechę wspólną. Robione są w Chinach lub w którymś z państw Dalekiego Wschodu . Kiedyś, jeszcze w poprzednim milenium pewno nie. Dzisiaj zapewne tak. Moje osobiste zdanie jest takie, że te marketowe nie są aż takie złe, natomiast markowe nie takie "och i ach". Szczególnie biorąc ich cenę w funkcji jakości, czy wytrzymałości. Należy na bieżąco sprawdzać kondycję łańcuchów, jednych jak i drugich. Jak mam jakieś, nawet najmniejsze podejrzenia, to łańcuch idzie na złom i tyle. Przejeździłem już sporo kilometrów na różnych łańcuchach i wyrobiłem sobie pogląd w tej kwestii. Żaden markowy łańcuch w normalnych, cywilnych warunkach nie wytrzyma tyle co 10 marketowych (biorąc pod uwagę koszty ich nabycia). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mig Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 Przecież to było przesadzone dla testu. W łańcuchu najważniejsze jest to, aby się nie porwały. Dobre łańcuchy nie są wcale drogie. Ja nie sugeruję jakiejś marki, tylko odradzam niewiadomego pochodzenia. Takie to używać bardzo ostrożnie (tak jak profesorfalken) Buźka była... A ja napisze, że w łąncuchach najważniejsze by wogóle były... Używam od wielu lat dość często na zimowym podjeżdzie pod Mała Czantorię (nie na szczyt na szczeście!) ale nawet nie wiem co to za marka. Wielokrotnie łańcuchy mi pękały- należy sie zatrzymać i zluzować lekko łancuch i założyć zapasowe ogniwo (lub mała szekle wożoną w tym celu) i tyle. Długie dystanse w łańcuchach z predkością 60! km - to naprawde tylko dla testów - tak się nie jeżdzi!. Czy komuś łańcuch w którym zerwało sie ogniwo coś uszkodził? mnie nigdy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Drutobrody Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 Co do samych łańcuchów, markowych i nie, to mają one jedną cechę wspólną. Robione są w Chinach lub w którymś z państw Dalekiego Wschodu . Kiedyś, jeszcze w poprzednim milenium pewno nie. Dzisiaj zapewne tak. Np. Austriacy nie muszą emigrować jako tani robotnicy budowlani, bo tam istnieje P R O D U K C J A. Mógłbym Ci wymienić sporo firm, które utrzymują produkcję na miejscu. Faktem jest, że sporo realizuje zamówienia w Chinach, czy w Indiach, albo Tajwanie, tylko pamiętaj, że taka fabryka w Chinach ma kilkanaście sortów tego samego produktu. Nie muszę wyjaśniać kto zgarnia górny sort. Ja uważam, że nie ma sensu kupować łańcuchów w markecie za 80zł (które były kupowane w Chinach na kilogramy i opakowanie jest cenniejsze) skoro dobry łańcuch kosztuje już koło 150-200zł. Choćby słoweńska Veriga... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kmusial Napisano 8 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2011 Ja mam łańcuchy Thule, wyprodukowane we Włoszech, a nie w Chinach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.