Pierwszy Polsko-Słowacki ośrodek narciarski powstał w Zwardoniu.

[kaja45]

Znalazłem taką informację w sieci. Właściciele leżących po 2 stronach granicy ośrodków narciarskich wykorzystali wejście Polski i Słowacji do strefy Schengen, połączyli siły i powstał pierwszy Polsko Słowacki ośrodek narciarski. Po Polskiej stronie można korzystać z wyciągu orczykowego oraz dwóch talerzowych należących do ośrodka Skalanka , a po Słowackiej z 4 wyciągów należących do Ski Areal Skalite-Serafinov. Trasy po stronie Słowackiej są łatwe a ich atutem jest oświetlona trasa na której można szusować do późnego wieczora. Karnety kosztują odpowiednio 35 zł i 300 SK. W połączonych ośrodkach, narciarze i snowboarderzy mają do dyspozycji 7 tras narciarskich. Ze szczytu Skalanki można przejechać na Słowację na wyciąg Serafinów z wyciągu Serafinów można również wrócić na Skalankę bez podchodzenia. Właściciele planują w przyszłym sezonie wprowadzić, jeden wspólny karnet. Na stokach, nad bezpieczeństwem czuwa Polski ratownik z GOPR. Niech ta transgraniczna współpraca stanie sie przykładem dla Szczyrku czy Zakopanego, gdzie zwaśnieni właściciele wyciągów i ziemi od lat nie potrafią się dogadać. Trasy i wyciągi na Skalance Przy wyciągu znajdują się liczne atrakcje, a także rozbudowane zaplecze pozwalające narciarzowi miło spędzić czas nie tylko na nartach I trasa: 300m długości talerzyk trasa oświetlona przeznaczona dla osób początkujących II trasa: 300m długości talerzyk trasa oświetlona przeznaczona dla osób początkujących III trasa: 700m długości orczyk przeznaczona dla osób średnio-zaawansowanych i zaawansowanych (zielona i czerwona) wszystkie trasy są ratrakowane. Więcej takich inwestycji i będzie ciekawiej w Polsce.

[krisaz]

Ten wspólny karnet polega na tym, że mając polski karnet mozna pięć razy wjechać na słowackim wyciągu i odwrotnie. No chyba, że w ostatnich dniach coś się zmieniło...

[kowalczuk]

Dobre i 5 wjazdow. Widac i tu na wschodzie juz sie zaczyna. Zawsze to jakis poczatek, ale tak naprawde to dla komputera zaden problem, zeby rozliczyc kase pomiedzy wlascicielami wyciagow na podstawie n.p. dlugosci tras przejechanych na wyciagach albo pokonanej roznicy wzniesien. Te rzeczy moga odczytac przeciez skanery na wejsciach do wyciagow. Kazdy karnet moze wiec miec swoja historie zarejestrowana w komputerowej bazie danych. Za sprzedanie karnetu tez moze byc jakas premia. Ale to szczegoly dla programu komputerowego. Na zachodzie od dawna to zaden problem, u nas widac ciagle tak. "Kazdy sobie rzepke skrobie" a narciarze niejednokrotnie kupuja osobne karnety na kazdy wyciag, nawet te co stoja obok siebie. Dla mnie to ciemnogrod. A wyobrazcie sobie calosezonowy karnet na 1 i tylko 1 wyciag. W innych cywilizacjach maja juz karnety na setki kilometrow polaczonych ze soba tras. Kazdy to widzial kto jezdzil gdzies bardziej na zachod. Czy my zawsze musimy byc az tak daleko w ogonie? Co nas dzis trzyma setki lat za cywilizacja? Technologia juz nie. Wyglada na to, ze to jedynie mentalnosc pozostala ciagle w tamtej minionej epoce.

[kowalczuk]

Nie martw się nic kowalczuk. W końcu zadziała prawo popytu i podaży. Może właściciele pojedynczych wyciągów położnoych obok siebie zrozumieją, że konkurencja pomiędzy sąsiadami nic dobrego w tym biznesie nie daje. Z koleji jeśli nie ma się funduszy na większy ośrodek (taki jak w Białce albo w Krynicy), to właśnie można połączyć siły z 'sąsiadem'. Nie mamy takich gór jak alpy ale to nie stoi na przeszkodzie żeby stworzyć większy ośrodek, taki jak w Krynicy.

Dokladnie. Powiedzialbym jeszcze inaczej: Czy dlatego, ze "nie mamy takich gór jak Alpy" to w dodatku wszystko musimy robic zle?