Znajdź zawartość

1. Płeć: M 2. Wiek: 26 3. Waga: 74kg 4. Wzrost: 174cm. 5. Jak długo jeździsz na nartach? 1 sezon 6. Jak się oceniasz wg skali Forum? Według opisu 3.5/10 7. Jakie masz buty? Rossignol Speed 100 22/23 8. Jakie masz teraz narty? Blizzard XCS Three 156cm (kupowane na giełdzie bez żadnej wiedzy) 9. Jaki preferujesz promień skrętu, szybkość jazdy? Myślałem o 13-14m, umiarkowane tempo, bardziej zależy mi na ładnej "pociągłej" jeździe 10. Jakie lubisz trasy, w jakim kraju? W tym roku planuję tydzień we włoskich Alpach i pojedyncze dni w Polsce. 11. Jak lubisz jeździć, lub jak chciałabyś jeździć? (turystycznie, sportowo)? Płynnie, carvingowo* 12. Jak z Twoją kondycją, ile dni w sezonie spędzasz na stoku? Dobra, około 8 dni 13. Możliwości finansowe: 1300 - 2000 zł (nie wiem czy przy moim doświadczeniu jest sens wydawania 2000 zł na narty) Myślałem o tych nartach (163cm): https://www.decathlon.pl/p/narty-zjazdowe-meskie-rossignol-react-rti-z-wiazaniami-look-nx-12-konect/_/R-p-X8890966 https://sklepmartes.pl/narty-shape-v4-pr-10-wiaz-8466145280-315362-head W wielu wątkach przewijają się S/Max 10 Załączam technikę jazdy, ogólnie uważam się za solidnego początkującego, jednak jest to jazda pługiem, choć stabilna. Wiem, że najlepiej to wyjazd szkoleniowy na kilka dni, ale niestety nie mam takiej możliwości. IMG_2474 (1).mp4

Witam. Moja kobitka niedługo obchodzi 30ste urodziny. Postanowiłem jako prezent zafundować jej wyjazd na narty/snowboard w jakieś malownicze miejsce. Po naprawdę bardzo solidnym researchu doszedłem do wniosku, że Zermatt będzie strzałem w 10tke, bowiem nie zależy nam jedynie na jeździe na nartach, ale też na pieszych wędrówkach, przepięknych widokach i ogólnym - klimacie. A Zermatt z tego co widziałem na necie wygląda przepięknie, widok z gór (przynajmniej na zdjęciach) zwalił mnie z nóg. I tak, zdaję sobie sprawę, że to jeden z najdroższych kurortów zimowych na świecie, ale jak to mówią - raz się żyje. Udało mi się znaleźć zakwaterowanie i loty do Milanu w bardzo dobrej cenie, więc pozostaje jeszcze tylko je przyklepać i kupić bilety na pociąg. I tutaj właśnie pojawia się moje pytanie. A mianowicie, czy lepiej jechać w terminie 5-12 stycznia czy 2-9 lutego? Ktoś może tam był? Jak to jest ze śniegiem? Patrzyłem po kamerkach to w styczniu i w lutym w ostatnich latach był śnieg w wiosce. Zależy mi też na słońcu, czy Zermatt to dość słoneczne miejsce? Może ktoś polecić jakąś szkołę narciarską? Jesteśmy totalnymi nowicjuszami, nigdy wcześniej nie jeździliśmy. Mi się bardziej podoba deska, dziewczynie narty. Ale musimy coś wybrać, żeby kurs miał sens. Ogarniemy to w max 2 dni, żeby kolejne 3 dni w miarę swobodnie zjeżdżać z łatwych (niebieskich) szlaków? Oboje jesteśmy dość wysportowani i szybko się uczymy. Możliwe, że przed wyjazdem wybierzemy się na lokalną górkę na Pomorzu i coś tam potrenujemy trochę. Co generalnie sprawia większy fun? Narty czy deska? Deska wydaje mi się być bardziej.. hmm.. „cool”. Stołować się będziemy w apartamencie, który wynajęliśmy, bo ceny w tamtejszych restauracjach podobno straszne. Może pójdziemy raz albo dwa, a tak to supermarkety 🙂 jak polecacie coś jeszcze to chętnie poczytam wasze rady. Dzięki i pozdrawiam.

Cześć, nie zaskoczę mam duży dylemat z tym jak pójść o krok, a może skręt dalej: 1. K/M: M 2. Wiek: 32 3. Waga: 58 kg.(z prognozą do 70kg) 4. Wzrost: 178cm. 5. Jak długo jeździsz na nartach? 3 lata 6. Jak się oceniasz wg skali Forum? Według opisu 5-6/10, pługiem nie jeżdżę, ale według mojej samooceny to jazda stylem ala jak z kijem w d***e (na max 4) 7. Jakie masz buty? 2 lata Salomon X-wave 8.0 flex 90, rok Fischer RC 110PRO 8. Jakie masz teraz narty? 2 lata Fischer RC4 Race SC, obecnie Atomic Redster TI (168cm) 9. Jaki preferujesz promień skrętu, szybkość jazdy? Średni promień skrętu, staram się wydłużać na tyle ile potrafię, szybkości się nie boję, ale nie do końca umiem ją kontrolować. Jazda dość szarpana, sztywna, mało płynna. 10. Jakie lubisz trasy, w jakim kraju? W Polsce prawie w ogóle nie jeźdżę. Za granicą Marilleva, Serre chevalier, Civetta i zaplanowana Szwajcaria - Tychon na przyszły rok 11. Jak lubisz jeździć, lub jak chciałabyś jeździć? (turystycznie, sportowo)? Turystycznie, ale dynamicznie, płynnie i z kontrolą prędkości, w większym wychyleniu i z obniżonym środkiem ciężkości. 12. Jak z Twoją kondycją, ile dni w sezonie spędzasz na stoku? Bardzo dobra, jeżdżę pełne dni w ramach ski-passa 9-16 / 6dni 13. Możliwości finansowe: Nie mam nic przeciwko używkom, nie mam ścisłej granicy finansowej, ale nie chcę być osobą, która ma więcej sprzętu niż talentu. Chciałbym też kupić buty, więc powiedzmy za komplet 3-4tys. P.S Narty Fischery i Salomony dostałem w spadku. Narty Atomic i buty Fischera kupiłem sam, ale nie jestem z nich zadowolony lub nie umiem wykorzystać ich potencjału. Nie mam problemów z twardszym butem w kwestii godzin na stoku, ale dobieram je w ciemno i nie wiem czy ten flex jest dla mnie odpowiedni. Narty wydają mi się zbyt długie. Dość szybko się na nich rozpędzam i często tracę kontrolę. Zamierzam wgryźć się w poradniki i mocno przysiąść do nauki w tym roku. Poprzednie lata trenowałem pod okiem instruktorów, ale lekcje były w sporych grupach i nie wydawały mi się one profesjonalne. Chyba, że instruktor pytający co chcemy dzisiaj robić jest na porządku dziennym. Rozpisałem, się. Proszę o radę dla laika jaka narta będzie uniwersalna dla osoby chcącej się uczyć, umożliwiająca większą kontrolę i odpowiadająca mojej zabójczej wadze. Pozdrowienia i dzięki.

Cześć, nie zaskoczę mam duży dylemat z tym jak pójść o krok, a może skręt dalej: 1. K/M: M 2. Wiek: 32 3. Waga: 58 kg.(z prognozą do 70kg) 4. Wzrost: 178cm. 5. Jak długo jeździsz na nartach? 3 lata 6. Jak się oceniasz wg skali Forum? Według opisu 5-6/10, pługiem nie jeżdżę, ale według mojej samooceny to jazda stylem ala jak z kijem w d***e (na max 4) 7. Jakie masz buty? 2 lata Salomon X-wave 8.0 flex 90, rok Fischer RC 110PRO 8. Jakie masz teraz narty? 2 lata Fischer RC4 Race SC, obecnie Atomic Redster TI (168cm) 9. Jaki preferujesz promień skrętu, szybkość jazdy? Średni promień skrętu, staram się wydłużać na tyle ile potrafię, szybkości się nie boję, ale nie do końca umiem ją kontrolować. Jazda dość szarpana, sztywna, mało płynna. 10. Jakie lubisz trasy, w jakim kraju? W Polsce prawie w ogóle nie jeźdżę. Za granicą Marilleva, Serre chevalier, Civetta i zaplanowana Szwajcaria - Tychon na przyszły rok 11. Jak lubisz jeździć, lub jak chciałabyś jeździć? (turystycznie, sportowo)? Turystycznie, ale dynamicznie, płynnie i z kontrolą prędkości, w większym wychyleniu i z obniżonym środkiem ciężkości. 12. Jak z Twoją kondycją, ile dni w sezonie spędzasz na stoku? Bardzo dobra, jeżdżę pełne dni w ramach ski-passa 9-16 / 6dni 13. Możliwości finansowe: Nie mam nic przeciwko używkom, nie mam ścisłej granicy finansowej, ale nie chcę być osobą, która ma więcej sprzętu niż talentu. Chciałbym też kupić buty, więc powiedzmy za komplet 3-4tys. P.S Narty Fischery i Salomony dostałem w spadku. Narty Atomic i buty Fischera kupiłem sam, ale nie jestem z nich zadowolony lub nie umiem wykorzystać ich potencjału. Nie mam problemów z twardszym butem w kwestii godzin na stoku, ale dobieram je w ciemno i nie wiem czy ten flex jest dla mnie odpowiedni. Narty wydają mi się zbyt długie. Dość szybko się na nich rozpędzam i często tracę kontrolę. Zamierzam wgryźć się w poradniki i mocno przysiąść do nauki w tym roku. Poprzednie lata trenowałem pod okiem instruktorów, ale lekcje były w sporych grupach i nie wydawały mi się one profesjonalne. Chyba, że instruktor pytający co chcemy dzisiaj robić jest na porządku dziennym. Rozpisałem, się. Proszę o radę dla laika jaka narta będzie uniwersalna dla osoby chcącej się uczyć, umożliwiająca większą kontrolę i odpowiadająca mojej zabójczej wadze. Pozdrowienia i dzięki.

Przed sezonem należy się zweryfikować. Stąd dla ułatwienia tego zadania zamieszczam ciekawy materiał, pozwalający określić się, wktórym miejscu jesteśmy. FactorX Napisano 10 Października 2006 Zamieszczam 10-stopniową skalę umiejętności narciarskich. Przyda się w określaniu własnych umiejętności, doborze sprzętu, dyskusjach na forum. Skala liczy 10 poziomów. Dodatkowo zostały one podzielone na 3 grupy. Początkujący 1. Nigdy nie jeździłeś i masz zamiar zacząć uprawiać ten ekscytujący sport. 2. Zjeżdzając po 'oślej łączce' potrafisz się zatrzymać przy pomocy techniki 'pługa'. Możesz także potrafić zmieniać kierunki jazdy, ale nie opanowałeś tego jeszcze doskonale. 3. Łączenie zmian kierunków w jeździe 'pługiem' w lewo i prawo nie stanowi dla Ciebie problemu, tak samo jak i zatrzymanie się na łagodnej, zielonej trasie. Może zacząłeś już nawet poznawać nieco trudniejsze niebieskie trasy. 4. Twoja jazda jest coraz bardziej płynna i potrafisz wykonywać kontrolowane skręty na niebieskich trasach. Twoje 'pługowanie' jest zdecydowanie mniejsze i potrafisz zatrzymywać się układając narty w równoległym położeniu. Średnio zaawansowany 5. Zacząłeś poznawać łatwiejsze czerwone trasy i Twoje skręty stają się coraz lepsze wraz z każdym przejazdem, ale ciągle używasz minimalnego 'pługa' przy inicjacji skrętów. (Rada: jeżeli staje się to dla Ciebie frustrujące, skorzystaj z lekcji doświadczonego narciarza lub instruktora). 6. Zyskujesz coraz więcej pewności siebie i cieszysz się prędkością oraz wrażeniami z jazdy. Na tym etapie doskonalisz równoległe prowadzenie nart na łagodnych czerwonych trasach. Może zacząłeś nawet jazdę na czarnych trasach, pokrytych muldami lub zapuszczasz się na nie przygotowane tereny poza trasami. 7. Bez problemów łączysz serie skrętów prowadząc narty równolegle i większość czarnych tras nie sprawia Ci żadnego problemu. Bardziej strome i pokryte lodem stoki sprawiają, że tracisz trochę ze swojego stylu, ale potrafisz dotrzeć na dół w jednym kawałku. Zaawansowany 8. Potrafisz jeździć po wszystkich przygotowanych trasach w dobrym stylu i z dobrą techniką. Opanowałeś stromizmy, muldy i zlodowaciałe odcinki, nie tracąc nic ze swojego stylu, rozglądasz się za nowym wyzwaniem w postaci jazdy poza przygotowanymi trasami. Masz już dość oglądania filmów z takimi wyczynami i chcesz sam spróbować. Na początku więcej będzie nauki (i upadków) niż jazdy, nie poddawaj się, zajmie Ci to trochę czasu, ale warto! 9. Jazda poza trasami już nie jest walką, a Ty potrafisz wykonywać i cieszyć się wszystkimi rodzajami skrętów na wszelkich trasach. Na tym etapie możesz rozważyć profesjonalne lekcje na przykład w celu doskonalenia jazdy poza trasami, poprawy jazdy i techniki podczas zawodów czy też zostania instruktorem. 10. Jesteś doskonałym narciarzem który potrafi jeździć wszędzie i w każdych warunkach. I robisz to wspaniale stylowo i technicznie. Może szkolisz instruktorów narciarskich lub jesteś byłym zawodnikiem? Spiochu(sportowo zorientowany narciarz-moje podkreślenia) 9.11.2006 O to moja propozycja skali. Niestety nie jest ona perfekcyjna dlatego proszę o uwagi i krytykę. Proszę również o komentarz tych osób które inaczej oceniły swoje umiejętności niż wcześniej – najlepiej razem z dwoma ocenami. 0-nie jeździłeś nigdy na nartach. 0,5 - Już próbowałeś jeździć na oślej łączce, wiesz jak upadać i podnosić się uczysz się skręcać i zatrzymywać. 1 - Umiesz skręcać i zatrzymywać się przy pomocy pługu oraz regulować prędkość i korzystać z wyciągów narciarskich. Wszystko to jednak sprawia ci trudności i nie czujesz się jeszcze pewnie. 1,5 - Zaczynasz łączyć coraz więcej skrętów, w dobrych warunkach czuje się dobrze na oślej łączce i zaczynasz jeździć na łatwych niebieskich trasach. 2 - Twoja jazda pługiem jest już płynna i czujesz się dosyć komfortowo na niebieskich trasach w dobrych warunkach, jestem w stanie zjeżdżać również w nieco gorszych warunkach jednak jest to pozbawione stylu. Robię pierwsze próby skrętów równoległych (NW). 2,5 - Opanowałeś skręt stop i kontynuujesz próby jazdy równoległej. 3 - Jeździsz równolegle w dobrych warunkach ale czasem ratujesz się pługiem Zaczynasz jeździć po łatwiejszych czerwonych trasach. 3,5 Jazda równoległa staje się bardziej płynna, zaczynasz wbijać kijek (jeśli wcześniej uczyłeś się bez). 1 – Jeździsz płynnie i na luzie stylem równoległym NW. Doskonalisz swoje umiejętności w trudnych warunkach i na czerwonych trasach. Zaczynasz jeździć szybko. Czasem próbujesz swoich sił na czarnych trasach(niekoniecznie) Stawiasz pierwsze kroki w Carvingu. 4,5 - Zaczynasz "czuć krawędź" powoli przerzucasz się na nowy styl jazdy. 5 - Opanowałeś skręt cięty na łatwiejszych trasach i w dobrych warunkach. Wciąż popełniasz błędy stylowe ale doskonalisz się. 5,5 - Korygujesz błędy stylowe i jeździsz coraz płynniej i szybciej. Potrafisz jechać skrętem ciętym nawet na niezbyt równym stoku lub w rozmiękniętym śniegu 6 - Jeździsz płynnie skrętem carvingowym , NW i śmigiem, dostosowujesz technikę do warunków. Potrafisz zjechać ze stylem z każdej trasy w dobrych warunkach, wciąż jednak popełniasz błędy a bardzo trudne warunki sprawiają ci kłopoty. Możesz wybrać się na kurs kwalifikacyjny. 6,5 - Cały czas doskonalisz swój styl i umiejętności, zwykła jazda przestaje ci wystarczać, szukasz nowych wyzwań. Fun, tyczki czy jazda poza trasą zaczynają cię interesować. Czynisz pierwsze próby lecz okazuje się to trudne i często się przewracasz. 7 – Jeździsz szybko ze stylem w każdych warunkach i po wszystkich trasach. Masz za sobą próby jazdy na tyczkach, umiesz kilka ewolucji fun lub Freestyle, potrafisz jeździć w puchu i ciężkim wiosennym śniegu choć wymaga to dużej koncentracji i czasem kończy się upadkiem. Kwalifikujesz się na kurs PI. 7,5 - Doskonalisz umiejętności wciąż poprawiając styl. Jesteś wszechstronnym narciarzem ale zaczynasz się specjalizować w którymś z wybranych kierunków. Możesz posiadać stopień PI. 8 – Większość czasu poświęcasz na doskonalenie swoich umiejętności w wybranej i dziedzinie narciarstwa ale nie zapominasz też o innych stylach. Możesz trenować w klubie być zapalonym „freeriderem” lub też kłaść się na śniegu przy każdym skręcie. Twoje ogólne umiejętności pozwalają na udział w kursie instruktorskim. 8,5 – Prawdopodobnie jesteś instruktorem narciarstwa, czujesz się świetnie w niektórych dziedzinach narciarstwa ale brakuje ci jeszcze niektórych umiejętności i doświadczenia. Jeździsz pewnie, szybko i poprawnie stylowo w każdych warunkach. Nie zawsze jednak wygląda to efektownie i wiesz że możesz jeszcze poprawić drobne błędy. 9 – Właściwie potrafisz wszystko co jest możliwe przy jeździe amatorskiej. Opanowałeś każdy styl i technikę. Świetnie czujesz się na oblodzonych trasach, potrafisz przejechać SL i GS w dobrym czasie. Muldy, kalafiory, ciężki śnieg i głęboki puch nie stanowią dla ciebie problemu. Potrafisz podstawowe ewolucje free i dasz radę zjechać wąskim i stromym żlebem. Jeśli jesteś instruktorem to można cię polecić każdemu. 9,5 - Jazda wyczynowa, Starty w prestiżowych zawodach lub inne znaczne sukcesy sportowe 10 - Stopień ten zarezerwowany jest dla nielicznych. Jeśli jesteś gwiazdą PŚ zjechałeś z Everestu lub kilkakrotnie wygrałeś X-games to na pewno będziesz wiedział o co mi chodzi. Głos zrozpaczonego narciarza Pietja 27.11.2007 Proszę o pomoc? Jestem zarejestrowany na Waszym forum od mniej więcej 3 tygodni i mam lekki problem z określeniem swojego poziomu umiejętności według skali forum. Z rozpędu dałem sobie 9, ale czytając Wasze komentarze i to co robicie, zaczynam lekko wątpić dlaczego pomocnik instruktora daje sobie 7 a młody zawodnik 8?? Wiem, że najlepiej byłoby zobaczyć mnie w akcji ale postarajcie się pomóc na podstawie poniższego opisu doświadczeń... Przygodę z nartami zacząłem w 4 roku życia. Mój ojciec świetnie jeździ na nartach i to on głównie mnie uczył. W wieku 10-14 doskonaliłem jazdę na klasycznych nartach (tedy jeszcze nie było nart taliowanych). Potrafiłem jeździć bardzo wąsko, narta przy narcie, bardzo dobrze śmigiem na każdej trasie (ówcześnie Nosal z samej góry, Kasprowy). Generalnie żadna trasa nie była mi straszna. Byłem młody i niczego się nie bałem. Chciałem robić kurs pomocnika instruktora, ale... przesiadłem się na snowboard (okres młodzieńczego buntu) Przez następne 9 sezonów jeździłem na snowboardzie. Sam nauczyłem się jeździć. Zacząłem, co rok wyjeżdżać we francuskie Alpy (Val d’Isere, Tignes, 3 Doliny, i inne). Na snowboardzie jeździłem wszędzie i po wszystkim! Największym funem były zjazdy po świeżym metrowym puchu na bardzo stromych stokach w Alpach! Jeździłem szybko i dynamicznie. Robiłem wszystko oprócz wysokich lotów w snowparkach i w pipie. Po 9 latach ze względu na inspiracje nowymi konstrukcjami nart slalomowych postanowiłem wrócić na 2 deski i nauczyć się jeździć sportowo, szeroko, wyłącznie na krawędzi. Teraz mam 25 lat i w tym roku nadchodzi 4 sezon od mojego powrotu do nart. Myślę, że jeżdżę nieźle. Jak jestem na stoku to stylu zazdroszczę jedynie instruktorom i naprawdę rewelacyjnie jeżdżącym narciarzom Potrafię głęboko carvingowo jeździć na krawędzi choć raczej biodrem ani przeciwną ręką nie dotykam śniegu (jeżdżę raczej z kijami). Chyba więc zaliczam poziom 7 Potrafię również poradzić sobie na najstromszych zmuldzonych stokach czarnych tras gdzie należy skręcać przeskakując praktycznie w miejscu (oldschool ) W takich miejscach nie walczę i na pewno nie brakuje mi pewności siebie ...co wskazywałoby na zaliczenie poziomu 8 Ale co z tym levelem nr 9 ?!? Zapewne instruktor wytknąłby mi kilka błędów i miałby kilka uwag, ale z drugiej strony potrafiłbym nauczyć jazdy na nartach (co zresztą robię wśród znajomych). Nie startuję również w zawodach i pewnie na tyczkach wyszłoby trochę niedociągnięć... Dodam jeszcze, że bardzo dobrze czuję się na nartach slalomowych i miałem okazję jeździć na iSL WC, SL9, ST11, SLX, 9S. Poniżej kilka moich fotek Niestety tylko dla zarejestrowanych na gronie. Mitek(powszechnie uznny autorytet) Napisano 19 Grudnia 2013 Cześć Przy jeździe amatorskiej około 2,3 tyg w roku, bez szkolenia, jeżeli nie ma sie minimum 10 lat stażu szukanie sie wśród 7 raczej należy sobie odpuścić. Pozdrowienia Spiochu Napisano 27 Stycznia 2018 Po 40- tu lekcjach i 200 dniach doskonalenia dalej będziesz między 6-7 … Dalszy ciąg tej, przecież fundamentalnej dyskusji o własnych umięjętnościach narciarskich, został spopielony pod Paryżem. Ja też kiedyś, jak Pietja, dałem sobie 9. Ale teraz to góra 5(wg Spiochu). Choć na oblodzonych trasach i w lesie też w cłości osiągam dół. Ale co to za jazda.