jurek_h

Pytanie do ChatGPT: To było tak. Bociana dziobał szpak. Potem były jeszcze dwie takie zmiany. Ile razy szpak był dziobany. Odpowiedź: Z opisu wynika, że szpak był dziobany przez bociana, a potem były jeszcze dwie zmiany. Jeśli przyjmiemy, że każda zmiana oznacza, że szpak był dziobany przez bociana, to szpak był dziobany: Raz przez bociana Drugi raz podczas drugiej zmiany Trzeci raz podczas trzeciej zmiany Zatem szpak był dziobany 3 razy. To chyba na dziś bardziej sztuczne niż inteligentne Zupełnie poważnie to myślę, że za jakiś czas Ai będzie przydatnym i powszechnie używanym narzędziem. Dziś zupełnie niepotrzebnie robi się z niedojrzałej technologii sensację która zrobi wszystko. Ile razy spróbowałem przy jej pomocy osiągnąć jakiś cel w mojej pracy to kończyło się poziomem przedszkolaka. ( wielu przepraszam bo to może ich obrażać) Na wszystkich płaszczyznach projektowania wzornictwa to się nie sprawdza. Wychodzi najzwyklejszy KICZ. Żaden, nawet najmniej zdolny projektant nie chciał by się pod tym podpisywać. Bezrefleksyjne połączenie np. przodu Volvo 240 z tyłem porsche 911 nie jest designem a totalnym bezguściem połączonym z zerowym sensem użytkowym. Na dziś ta niby inteligencja niestety tak działa. Oczywiście sprawdza się tam gdzie ma przewagę na człowiekiem w pamięci i ilości obliczeń jakie może szybko przeprowadzić ale to dalej NIE inteligencja.

W tym rzecz. To bełkot który jest żłobkiem dla początkującego projektanta który wie już tyle, że chce sam coś zrobić. Chat jest daleko za nim. Mimo wszystko myślę, że Ai i tak była by lepsza od współczesnej "elity" politycznej.

To możliwe 😉 Ale wyjaśnienie jest bardzo przewrotne.

Mnie się nie udaje. Widać umiem zaprojektować ale nie umiem zapytać jak się projektuje 😄

To dokładnie pokazuje ile ChatGPT na dziś jest warty. Jeśli jego technologia będzie za 35 lat tak samo nowatorska jak te o których pisze w nartach Stocki to .....słabo. Zapytajcie ChatGPT o rzeczy na których sami się znacie. Krótko mówiąc na razie ......bredzi okrutnie.

To podoba mi się najbardziej. ChatGPT jest marketingowcem w krawacie 😉 Klasycznie dla tej grupy zawodowej : bełkot bełkotliwy. Wyjaśnienie "nowych technologii" polega na napisaniu, że tworzą "nowe technologie" Jakie? Które? W jaki sposób przekładają się na poprawienie stabilności, elastyczności i kontroli. Dopytaj proszę. Pewnie będzie jeszcze śmieszniej.

No i tradycyjnie się nie zgodzę 🙂 Po pierwsze poproszę o zdjęcia nart z napisem Made in ............. Daleki Wschód. Jeśli takie znajdziesz czego nie wykluczam to zapewniam ( wiem) że produkcja na wschodzie nawet jeśli jest tańsza niż w Europie to wymaga dużych zamówień a to są zamrożone na jakiś czas pieniądze . To z kolei jest dla marki dodatkowy składnik KOSZU PRODUKCJI. Ich ( wschodnich, tanich wykonawców) także należy bardzo pilnować i mieć cały czas kontrolę nad produkcją. Podobnie jak związana z tym wszystkim logistyka. Także sklejone w Chinach ze sobą dwie blaszki i deseczka to NIE koszt produkcji.

NIEPRAWDA. Śpiochu pisze o CZĘŚCIOWYCH kosztach MATERIAŁOWYCH. To malutka część kosztu PRODUKCJI. Kosztem produkcji zakładu produkcyjnego jest także pani w księgowości i pan ochroniarz na portierni, ubezpieczenie firmy i mnóstwo innych składowych. p.s. Jakoś przy mojej specjalnie koślawej "kalkulacji" wiązań ATK raptem okazało się, że projekt przedmiotu i certyfikaty także trzeba zaliczyć do kosztu wytworzenia 😄

Sprawiasz wrażenie nie rozumiejącego współczesnego Świata ani nawet człowieka. To może inaczej. Mój przyjaciel cały czas wytwarza takie zabawki jak załączona poniżej. One są w dwóch wersjach wykończenia ramy. Farba proszkowa lub chrom. Dzwoni potencjalny klient. Aktor z Hollywood ( taki, że wszyscy rozpoznają jego twarz ale w Polsce mało kto kojarzy jego nazwisko) Pyta czym się te dwie wersje różnią. Otrzymał uczciwą odpowiedź , że technicznie są 100% takie same ale różni je "kolor" i cena. Lakier 10 000$ a chrom 20 000$ I co??? Kupił chromowany. Wszyscy byli zadowoleni. p.s. prawdopodobnie farba proszkowa jest cięższa od cieniuteńkiej powłoki chromem 🙂 Teraz rozumiesz?

Hm. Dość zabawne 🙂 Czyli "po Twojemu" 1 kg aluminium to kilkanaście złotych. Przyjmijmy maksymalne 19,- ATK Revolution World 105 gr Wychodzi 1,99,- ( jeden złoty dziewięćdziesiąt dziewięć groszy) Dajmy im 100% narzutu albo co mi tam 1000% i mamy 19,90 ( dziewiętnaście złotych dziewięćdziesiąt groszy) Równie dobrze możemy poszaleć i dać narzut 10 000% i będzie 199,00,- Chyba nawet na narkotykach nie ma takiego przebicia ale nie znam się więc piszę 😉 Tymczasem te wiązania kosztują 2 343,- ( DWATYSIĄCE TRZYSTA CZTERDZIEŚCI TRZY ZŁOTE) Tych to już nie wiadomo jak nazwać . (żart) Poważnie to: jest "milion" czynników wpływających na cenę. Jak cena jest za wysoka, można nie kupić. Widać 50 000 osób w sezonie nie ma takich dylematów. Co to oznacza? Tylko tyle , że cena Stockli jest skalkulowana dobrze lub za nisko. Gdyby była skonstruowana za wysoko to narty zalegały by magazyny a firma już dawno splajtowała. O ile wiem ma się całkiem dobrze.

Moim zdaniem. Jeśli narty są przyzwoite, to znaczy pozwalają postawić się na krawędzi i zacieśnić skręt to WSZYSTKIE są łatwe i komfortowe. Jednocześnie za chwilę mogą być trudne i wymagające. To zależy od stylu w jakim na nich pojedziemy.

Przy podkreślonym założeniu to nie jest pytanie a raczej twierdzenie 😉

Przepraszam ale dalej nie rozumiem. Komórki SL także skręcają bardzo łatwo. Właściwie same. Jak dla mnie poziom mojego zmęczenia nie zależy od tego jak jedzie narta tylko od tego co ja z nią robię. Jeśli będę aktywnie zacieśniał skręt, na głębokich kątach zakrawędziowania na tych Rossi to dostanę bardziej w tyłek niż jak pojadę spokojnie średnim skrętem na zawodniczej SL. ?

Nie to abym się czepiał tylko proszę o wyjaśnienie. Nie rozumiem co to jest narta komfortowa na cały dzień jeśli jest dobra i dobrze trzyma. Według mnie to ja decyduję co z narty wyciskam. Równie dobrze mogę jeździć cały dzień na komórce SL i być solidnie zmęczonym na przeciętnym AR. Jak to jest?

Mój cytat z innego wątku. "Ło matko" Gdzie Ty się leczysz? Tam chyba nawet nie ma NFZ 🙂 Przepraszam jeśli przesadziłem. Z ACL jest jak pisze Mitek. Trzeba robić i tyle. Ja szczęśliwie nie musiałem ale miałem inny problem. Prosto ze stoku na stół operacyjny. Żadnej rehabilitacji. Żadnych powikłań i konsekwencji. Nigdy więcej problem się nie odezwał ani mnie nie ogranicza.

Mierzyłem Head Kaliber 130 i wszystko wygląda bardzo solidnie. Linki są grube. Mechanizm zakręcania jest sprytnie zamocowany na zatrzaskach. Jeśli pokrętłem w coś uderzymy to ono się nie zniszczy a wyskoczy z gniazda i zawiśnie na lince. Wystarczy je w sekundę włożyć na swoje miejsce i są gotowe do jazdy. Ponadto system BOA jest objęty dożywotnią gwarancją. Podjedź do Kraków Sport i przymierz. Zapewniam, że będziesz pozytywnie zaskoczony.

Ło matko 😉 Te buty to przeszczep szwajcarskich Raichle z lat 80-90. Wprowadzone na rynek pierwszy raz w sezonie 80/81. Natomiast system Boa moim zdaniem upowszechni się w najbliższych latach. Miałem je na nogach i są naprawdę bardzo wygodne przy znakomitym trzymaniu stopy. Polecam zwłaszcza modele z podwójnym BOA.

Próbowałem. Zaproponowałem 65,- zł Łaskawie za sztukę. Propozycja nie została przyjęta ale w dobrej atmosferze umówiliśmy się na kolejną turę negocjacji za 10 lat. Tu rodzi się pytanie: Cena spadnie czy wzrośnie?

Chciałem kupić jakieś zabytki Polsportu z moim projektem szaty graficznej a tu taki zonk 😄

Takie Volkl można kupić choćby tylko z powodu wyglądu.

To skomplikowane i jednocześnie proste. Wartość materiałów do wytworzenia wysokiej jakości nart to jedynie ułamek jej ceny końcowej. Po drodze jest „milion” składowych typu koszt robocizny, podatków w danym kraju, kosztu reklamy i mnóstwa innych czynników. Na końcu jest niezwykle ważne pozycjonowanie produktu. To jest wyobrażenie jakie chce producent osiągnąć poprzez wysoką lub niską cenę. Jeśli jest dla nas za wysoka możemy nie kupić. Jak ktoś ma ochotę czuć się dobrze na drogich nartach to jego sprawa. W końcu codziennie widzimy to zjawisko na naszych ulicach pod postacią blaszanych pudełek na kołach. Banalna istota kapitalizmu. Moim zdaniem współczesne narty są dość proste konstrukcyjnie i materiałowo. Na zbliżonych do siebie „półkach” dechy są raczej różne niż lepsze czy gorsze. Im wyżej sięgamy, tym bardziej jakość nart jest zbliżona. Naprawdę nie pamiętam kiedy jeździłem na słabych nartach. p.s. Stockli Laser WRT PRO kosztują więcej niż dwie pary zawodniczych komórek o gwarantowanej najwyższej jakości i cechach. (Ceny katalogowe bez szukania jakichś okazji) Z mojego punktu widzenia nie widzę sensu w takim zakupie. Mimo to nie dziwi mnie jak widzę jeżdżących na tych Stockli ludzi. p.s.2 designerska miska klozetowa potrafi kosztować kilkanaście tysięcy złotych a to jedynie kupka piasku i odrobina wody 🙂 Nie znalazłem nigdy w sieci dyskusji na temat ich cen. 😉

To jest właśnie ten moment w którym okazuje się, że nie potrafię. p.s. nie przyznaję się do dążenia jeżdżenia szybko. Raczej interesuje mnie techniczna jazda. Fakt,że możliwie szybko ale z pełną kontrolą.

Jak już pisałem gdzieś indziej. Zawsze dążę do jazdy na krawędziach. Tak długo jak tylko potrafię. Z szu...sowania to mam chyba tylko szu.......rnięcie. ( pod kaskiem) 😆

W takich miejscach po prostu ................jadę. Ponieważ jeżdzę na SL które nie lubią być prowadzone płasko, prawie zawsze "na kantach" 😄 Ups. Przepraszam .......na krawędziach. Jak za wolno to "z łyżwy" . Na koniec odepchnięcia z kijków. Nie ma tu miejsca na "szusowanie"

No właśnie. Zwykle jak widzę "szusujących" to nie mają kijków. Grzeją na wprost bez jakiejkolwiek kontroli jazdy. Chyba pozostanę nieukiem.