herbi

To krzesło jest najlepsze, odgania tłumy i można pojezdzić bez kolejek. 😄 Sama górka- najfajniejsza w okolicy! Trasa 1000m, przewyższenie 250m czyli średnio tylko 25% ale początek dość stromy (około 60%) oraz dolna część trasy też trochę ponad 50% z trawersem. Druga strona bardziej stroma do połowy, bo tam jest wybrana niecka w połowie trasy, niestety otwierają tylko jak spadnie sporo naturalnego śniegu.

@lubeckim stylówa jak na lot w kosmos 😄

@KrzysiekK jutro Lawortunia, ale pewnie @Suave Ci przekazywał. Pozdro!

Melduję się 🙂

Jest to kadr trochę wyrwany z kontekstu. Spodobał mi się bo to takie naśladowanie instagramowych wyjadaczy 😄 Nisko, narty mocno zakrawędziowane. Rzeczywistość jest taka, że jadę poza balansem, wewnętrzny bark już rotuje, a krawędzie wcale tak mocno nie gryzą śniegu ale fajnie wygląda dla amatora 😄

Ja zaczynałem naukę skrętem ciętym (carvingowym) na nartach o parametrach GS 175cm R17,5. Było ciężej ale nauczyłem się porządnie skręcać, bo nie było wyjscia 🙂 Bardzo jestem zadowolony z tej decyzji, dzięki temu teraz jak zakładam narty 170-180cm R 17-19 to skręcam tak ciasno jak większość osób na slalomkach. 😄 Co więcej, te narty nadal posiadam i uważam, że są to deski najbardziej uniwersalne z wszystkich jakie mam, do każdego rodzaju skrętu i każdych warunków. A jest to narta: badum tssss: Racetiger GS 13/14. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,13-14,voelkl,racetiger-speedwall-gs,6956.html W jeździe bardziej przypominają obecne crossturny. Jeśli ktoś jeszcze gdzieś trafił na takie używane to brać w ciemno. Trzymają na twardym jak prawdziwe gigantki ale jak puści temperatura i robią się odsypy to narty nadal są chętne do skręcania, nie biją po piszczelach na nierównym, przelatują przez odsypy, nie robią się drętwe w miękkim śniegu jak to się dzieje z „prawdziwymi” sztywnymi GSami. No marzenie!

No ja też, ale wiadomo: obowiązki, odpowiedzialność itp smutne rzeczy 😄 Pogoda ma być w przyszłym tygodniu to będę się starać wyjechać kilka razy w okolice Ustrzyk Dolnych.

Ja mam but już odbarczony w newralgicznych miejscach i nie ma punktowego ucisku. Chodzi mi o to że pięknie równo wywiera „cisnienie” na całą stopę. Nie wygrzewaliśmy też wstępnie linera aby stopniowo uformował się na stopie.

Nieee, tylko trochę gniotą stopy 😄 96mm Piętkę lepiej trzymają bez zapinania klamer niż Heady zapięte na maxa. No i sam flex, w końcu but 👞 stawia opór jak trzeba.

No i mam nowe buty: Redstery CSy 130. Od razu zrobiony canting na podeszwach, liftery, odbarczone na prawej stopie. Porównując je do Headów Nexo LYT 120, to Heady przy nich miały flex jak 80. W zasadzie dziś pracowałem nad pozycją, była jazda na tyłach i uda pieką. 😄 Trzeba cisnąć na dzioby! Zupełnie inne dozowanie nacisku. Dobrze, że te Heady popękały, bo jest potencjał.

Styl masz lux, więc pewnie chodzi o więzadło w kolanie? 😃

Gdzie znajduje się oficjalny dystrybutor Head na Polskę? Chciał bym to jednak zgłosić, bootfitter mówił, że zdarzało się to w Headach. Właśnie przy ogranicznikach pękały.

No to nic narazie nie zmieniaj 🙂 Narty daj do serwisu, na standardowe ostrzenie 88/1 oraz smarowanie. Dobrze przygotowane narty lepiej się obraca na śniegu przy technikach ślizgowych, a na bank narazie na takich się będziesz skupiać. Narty nie są mocno taliowane więc nie będą łapać krawędzi jak za mocno je postawisz bokiem.

Ja uważam, że jeśli but dobrze trzyma, nie gniecie, nie ma luzu w okolicy ścięgna Achillesa to do nauki mogą być. Co do nart, do nauki podstawowych ewolucji np. skrętu równoległego NW to też jak najbardziej. Ważne aby były po dobrym serwisie -nasmarowane, podwieszone krawędzie i naostrzone. Co do nauki jazdy śladem ciętym to trochę za duży promień (trzeba szybko jechać aby odpowiednie siły zaczęły działać). Cieżko mi coś więcej powiedzieć, narty z czasów kiedy carving zaczynał być modny na stokach, powstawały wtedy konstrukcje lepsze i gorsze. A dlaczego zle Ci się na nich jeździło, jesteś w stanie opisać?

Dzięki za wcześniejszą informację o warunkach. Byliśmy od 18:30 do 20:00. Dobrze, że wziąłem ostre Voelkle bo na prawo od wyciągu było lodowo, aż się świeciło 😄 Zabawa na 100.%. Muszę też w końcu przygotować „Rysy” które dostałem od kolegi jako eksponat na ścianę 😉 Trzeba się sprawdzić na ołówkach.

Buty kup w sklepie, tam gdzie ktoś dobrze pomierzy Ci stopę. Nie musi to być bootfitter ale musisz wiedzieć dokładnie jaką masz długość i szerokość stopy i wtedy mierzyć buty o odpowiednich wymiarach. Nie kup tylko za dużych bo po sezonie będziesz szukać nowych. But się rozbije/ulozy na stopie i będzie więcej luzu. Nartami się nie przejmuj narazie. Wypożyczaj narty z oznaczone „VIP” w wypożyczalni, zazwyczaj sà lepiej przygotowane niż te najtańsze. Za każdym razem bierz inne, powinno Ci to pokazać różnicę miedzy nimi i wtedy, dzięki zdobytemu doswiadczeniu lepiej będziesz wiedział czego szukać i w jakim kierunku chcesz iść. Jesteś na samym początku drogi narciarskiej, skoro czujesz się pewnie i swobodnie stoisz na nartach, potrafisz zjechać na dół bez pluga kAŻDĄ trasą i masz z tego radochę to czas na instruktora albo, ostro zabrać się za oglądanie YouTube oraz filmów instruktażowych. Na tym etapie dopiero zaczniesz pracować nad techniką. Narciarstwo to sport czysto techniczny, bedąc nawet najbardziej sprawnym fizycznie, a nie mając wiedzy o tym jak mają pracować względem siebie wszystkie kończyny, główne stawy, i w zasadzie KAŻDY element to ciężko mówić o jeździe z jakąś techniką. Dla przykładu i rozluźnienia, mój film z 2018r kiedy to kolega kilka dni wcześniej pokazał mi jak postawić narty na krawędzi- myślałem, że już „opanowałem technikę” 😆. (Piekny przykład jazdy na goryla i na tyłach nart xD) oczywiście bez kijków, bo i tak nie wiedziałem co z nimi zrobić. Tak naprawdę praca nad techniką rozpoczęła się dopiero wtedy 🙂Narty też miałem jeszcze wypożyczone,🙂

Cześć! Narty kup używane, nie napalaj się na nowy sprzęt bo szybko pewnie będziesz chciał spróbować czegoś innego, zostanie więcej na dobre buty. 6/10 po kilku dniach? Szacun, chciał bym robić takie postępy.

Jadę do Ski Fanatic na zakup i od razu właśnie personalizację. Mają, tak jak mówisz, odliczyć usługę od ceny butów. Chcę mieć spokój na kilka lat, bo to jednak drogi sprzęt. Ale do wizyty jeszcze daleko.

Identyczne jak Ty masz. 27-27,5

Cześć. Jeśli to pytanko do mnie to odpowiadam: Uznałem, że pan w sklepie ma jednak większe doświadczenie ode mnie no i wybór był mały. Mierzyłem Lange RX120 ale uwierały w kostkę, były też jakieś Dalbello ale coś też nie pasowało, wiec zostały Heady 😞 4.02 jadę po nowe buty do porządnego bootfittera.

Prawda. 110redster CS był duuużo sztywniejszy niż obecne Heady Nexo 120 które i tak się rozleciały. Zmiana również była spowodowana marznięciem prawej stopy, jednak zamiast odbarczyć but to zmieniłem na obszerniejszy, kosztowny błąd 😄 CSy sprzedałem nim się zorientowałem i tak zostałem z Headami.

Miałem 2 sezony temu CSy110 27-27,5. Last przy tym rozmiarze miał 96mm. Bardzo żałuję, że zmieniłem na obszerniejsze. Pamiętaj, że mimo możliwości termoformowania to but o grubszym plastiku i jak będzie gniotło to tylko profesjonalne odbarczanie pomoże. Co do parametru szerokości to i tak musisz zmierzyć, tu są ciut wieksze rozbyeżnosci niż na długości. Dobrze przymierzyć na dłuższą chwilę. ten but dobrze trzymał bez zapinania klamer, zakładanie i ściąganie to czasem praca zespołowa. Ogólnie polecam, dla mnie były super, ale ważę 10kg mniej. Pamiętam, że Atom miał jeszcze takie fajne wkładki podnoszące stopę, co skutkowało zmniejszeniem objętosci skorupy.

Szukaj Hero Athlete. Kolega przesiadł się z Elite Ti i jest zachwycony (po opisie maxie podobne umiejętności). Narty Sztywniejsze, bardzo pewne, lepiej trzymają na twardym, pozwalają na agresywniejszą jazdę śladem ciętym, da się z nich wykrzesać dużo dynamiki. Nowe Elan SCX pewnie też przypadły by Ci do gustu. Osobiście jednak brał bym jakieś sklepowe GS, wybór dobrych nart w tej kategorii jest ogromny. Jak dobrze jeździsz to w zacieśnieniu skrętu nie powinno być problemu nawet na wąskich stokach 🙂

Miło było poznać 🙂 Pozdro!

Jestem ostatni dzień w Sappadzie na szkoleniu z Tadeo. Przy -10 stopniach rano cisnąłem długi skręt cięty na czerwonej na granicy fizycznych możliwości, kilka razy wjeżdżałem z twardego w miękkie odsypy i poszedłem na przody. Przeciążenia były duże i pewnie wtedy się poddały.