Peter1

Na niezapięte klamry zwróciłem uwagę, jako na ciekawostkę przyrodniczą 😉bo może nie każdy zauważył. Przypuszczam, że były odpięte bo tak jechało mu się lepiej na jednej narcie, to wszystko w temacie. Nie dorabiam do tego żadnej "ideologii" a już z pewnością nie oddzielałbym na tej podstawie narciarzy porządnych od mnie porządnych.🙂😉 Ileż to razy zapomniałe zapiąć, i trochę minęło zanim się zorientowałem i myślę, że nie jednemu coś takiego się przydarzyło a może i każdemu, który coś więcej jeździ na nartach.

Nie🙂 Pytałem o buty spełniające FIS przepisy z dodatkowym lifterem, wysokość (grubość podeszwy buta )czyli od spodu skorupy buta do pięty zawodnika jest ściśle określona, ma mieć maksymalnie 43mm z tolerancją o ile pamietam 1mmm. czyli max 44mm. Wysokość od spodu narty do podeszwy buta może wynosić maksymalnie 50 mm z tolerancją 0,01mm, te wartości liczy się oddzielnie a nie całkowicie. Inaczej mówiąc nie można dodać do buta a odjąć w płycie. Standardowo podeszwy buta nie frezuje się, chyba że wyjątkowo zachodzi taka konieczność, w fabrycznej podeszwie są specjalne zakotwienia(dziury) do montażu dedykowanych lifterów, natomiast po założeniu liftera konieczne jest frezowanie górnej powierzchni, tak żeby pasowały do wiązań. Buty wyczynowe jakie kupujesz wyjściowo mają standardowo wysokość stania 43mm, innych jeszcze nie widziałem aczkolwiek nie wykluczam, że mogą istnieć.

Sorki ale nie zauważyłem wcześniej tego posta. Niemniej jeśli włożysz nogi do samej skorupy buta, to odległość cholewki od nogi, będziesz miał tak mniej więcej 2 razy większą od spasowania wyczynowego. To właśnie ta odległość sprawi, że zawodnicze i amatorskie spasowanie jest jednak diametralnie różne, jak i działanie tegoż buta. Żeby nie było wątpliwości, nie widzę najmniejszego sensu do amatorskiego zastosowania wyczynowego spasowania. Zawodnicy kombinują z cholewkami jak mogą, za dużo żeby to opisać, cholewki do butów możesz kupić oddzielnie, różnej sztywności i wysokośći, możliwości jest wiele. Dlatego nie widzę sensu indywidualnych skorup, bo to co oferują producenci butów i bootfitting w zupełności wystarcza, no chyba, że ktoś ma nadzwyczajnie nieludzkie stopy😄 W żaden sposób nie podważałem Twoich umiejętności narciarski, zapewne są one znakomite🙂

Zapewniam Cię, że zdecydowana większość zawodników kupuje/dostaje surowe standardowe buty wyczynowe, nie znam nikogo dla kogo robione byłyby indywidualne formy wtryskowe na zamówienie, chociaż nie wykluczam takiej możliwość, zresztą nie sądzę żeby była taka konieczność. Od czasu do czasu słyszę takie bajania o indywidualnym wtrysku dla zawodników ale nigdy nie przedstawiono żadnych dowodów na istnienie takiego procederu Masz tak: 1,5cm wydłużasz przód buta, po kilka milimetrów skrawasz przód i pięte + dobre podparcie, które "skraca" stopę i spokojnie można zejść 3 numery, nawet może być wygodnie🙂 Problem z wydłużeniem przodu, jest taki, że często ulega deformacji ta część buta mniej więcej u nasady palców, gdzie masz gumową uszczelkę i tam lubi przeciekać. Na koniec jeszcze taka zagadka🙂 Jak to możliwe, że kupując fabryczny but zgodny z norą FIS w po dokręceniu liftera 3-5mm jakie mają zazwyczaj zawodnicy, but dalej spełnia normę FIS, najwyraźniej coś we wnętrzu buta musiało się wydarzyć?

Wiedziałem, że pojawi się wątek małej stopy🙂😉 Tak z ciekawości zapytam, ilu z jeżdżących tutaj ma "normalny" numer 28cm a jeździ w bucie 25cm, bo u zawodników to nic niezwykłego. Ilu z Was będzie ryzykowało naciągnięcie skorupy (można około 1,5cm) ryzykując rozszczelnienie przodu buta i przemakanie, bo tak to mniej więcej wygląda, trzeba go jakoś "sposobem" dodatkowo uszczelnić, co nie zawsze jest łatwe. Zapewniam Cię, że różnica między dobrze dobranym butem amatorskim a wyczynowym to lata świetlne🙂

Dlatego był cudzysłów.🙂 Tak dopasowane buty mają zawodnicy wyczynowi i niektórzy ambitni zawodnicy amatorzy. Zwróć uwagę, że jadąc na jednej narcie ma odpięte górne klamry, niemniej zapewniam Cię, że "trzymanie" cholewki ma i tak lepsze niż przeciętny amator w dobrze zapiętych butach. Jeżeli chcesz tak jeździć musisz zacząć najpierw od perfekcyjnego opanowania technik kątowych, w sporcie na stromym to tak mniej więcej wygląda, że najpierw "szuranko" na zewnętrznej(kontrola prędkości) a potem przy tyczce krawędź i wystrzał do następnej bramki. To dlatego skręt trzeba rozpoczynać od zewnętrznej narty. Problem w tym, że wszyscy widzą tylko tą drugą w mojej ocenie mniej istotną część skrętu, jeśli w ogóle może być "mniej istotna" albo widzą skręty przez które ostatnio Królowa straciła tytuł na MŚ czyli na wczesnego Macoka, mam nadzieje, że Macok się nie obrazi🙂

Byłem pewien, że tak będzie, już nie mogę się doczekać premiery🙂 Tak na marginesie widzieliście w jakich butach on jedzie, na oko o 3 numery "za małe" -psi🤔padek? (widać na samym końcu)

Można😉

To jest jakiś mistrz nad mistrzami, w Polsce żaden amator tak nie pojedzie, chyba że zawodnik i to nie byle jaki... (gość z ostatniego filmiku)

Co tu analizować, na każdej oślej około południa jeździ tak 99%, naprodukowałem się trochę tutaj mając na względzie bezpieczeństwo osób tak jeżdżących i otoczenia. Powiem tak, zjazd na Striefie jest 1000000 razy bezpieczniejszy niż 15 min przebywanie na oślej łączce w godzinach południowych😁, na tym kończę.🙂

Panie Specjalista, jeżeli ktoś każdy skręt rozpoczyna w pozycji odchylonej na wewnętrznej narcie, to nie jest przypadkowa stopklatka tylko błąd podstawowy, od tego trzeba rozpocząć reedukacje, w tym momencie rzeczy, o których Pan piszesz to mało istotne "pierdoły" do wyeliminowania na później, nie jest możliwe korygowanie wszystkiego w jednym czasie.

Gdybym nie zobaczył to bym nie uwierzył !!! Masz olbrzymi potencjał "psycho-ruchowy" w tym mocne nogi, może rzeczywiście dasz radę sam. Jazda jeszcze daleka od ideału ale widać, że łapiesz o co chodzi. Jak już jesteś bardziej na tej zewnętrznej to zacznij na niej balansować, jazda na nartach to niekoniecznie musi być czysta krawędź, na wewnętrznej byłoby to niemożliwe i zamykałoby drogę do jakiegokolwiek progresu.

Popatrz na tą nienajgorszą zawodniczkę, nawet ona musi sobie przypominać właściwy układ🙂 Jeżeli zaczynasz skręt z cofniętymi biodrami nie ma możliwości jakiejkolwiek kontroli nad nartami, inaczej mówiąc zaczynasz tak jak powinieneś kończyć, na dobrą sprawę praktycznie wszystko robisz odwrotnie niż powinno być😉

Tak jak kolega wyżej napisał, jeździsz w odchyleniu na wewnętrznej narcie, typowe dla wszystkich samouków i najgorsze z możliwych, po pewnym czasie nieuleczalne. Jeżeli zamierzasz dobrze jeździć na nartach, tylko i wyłącznie dobry instruktor. Widać również, że masz potencjał na dobrego narciarza a to jest najważniejsze🙂

Też tak to widzę, tylko nie do końca jestem pewien czyje wybujałe ambicje miał zaspokoić start Maryny w tych zawodach? W każdym razie wydaje się, że Maryna jechała bez ściemy, pewno inaczej nie umie, to tak jakby bolid formuły 1 wystartował w rajdzie samochodów terenowych, przecież w zasadniczo to też samochód😁 facebook.com/groups/828481854637360/?multi_permalinks=1372062436945963&ref=share

Dzisiaj MP w gigancie, czyli narciarstwo kabaretowe, temperatura niemal letnia plus gównolitowa trasa typu jedna ścianka reszta ośla łączka. To wszystko jeszcze mogłoby być dla naszych młodych gwiazd i emerytów ale kto kazał jechać tam Marynie, bo nie wierzę, że sama to wymyśliła, na szczęście DNF w 1 przejeździe 🙂

Można by jeszcze standardowo zmienić trenera, tyle że przydałby się taki z bardzo dużym doświadczeniem w PŚ, w Polsce taki się jeszcze nie urodził, trzeba by poszukać za granicą. Tak przez analogie Sierzputowski # Wiktorowski, jakkolwiek Sierzputowski zrobił kawał dobrej roboty z Igą, to wypadku gry o wyższą stawkę Wiktorowski wydaję się lepszy.

Ja mam takiego pomysła😉, żeby pierdyknęła narty w kąt i pojechała na bardzo długie wakacje do ciepłych krajów, to być może pomoże w nabraniu dystansu do nart i umożliwi dobry drugi przejazd.

Oby jeździła jak najdłużej, w końcu kilkadziesiąt lat czekałem, żeby zobaczyć Polkę w telewizji podczas relacji z PŚ. Z pewnością pudło na PŚ jest dla niej chyba największą motywacją i do tego dąży. Żadnych rewolucyjnych zmian bym nie zalecał, takie "mam pomysła" 😁ze strony trenera lub serwisanta zazwyczaj źle się kończy. Coś mi się zdaje, że maksymalnie ciężki trening fizyczny to ona ma od 25 lat.

Chyba długo następczyni nie będzie, Maryna po raz pierwszy od lat zanotowała regres w rankingu, wszystko wskazuje, że to raczej końcówka kariery. Na pocieszenie należy odnotować, że pominąwszy Marynę, z polskim narciarstwem jest tak źle, że gorzej być nie może, ostatnio w MP wygrywała pierwszoroczna fisowa juniorka i "narciarski emeryt", może być tylko lepiej😀

Można podarować sobie gęstość powietrza🙂, dużo istotniejszy będzie kierunek wiatru, a na Tuxie zwykle mocno wieje, możliwe że przy chwilowym uderzeniu wiatru w plecy , opor powietrza spadł do minimalnych wartości i wychodzą cuda.😄

Czasami z rzeczy prozaicznej dziennikarze, komentatorzy robią "aferę", co by bardziej zainteresować widza, jak widać skutecznie.🙂 Wczoraj świetny występ Maryny, na Magdę najwyraźniej są to jeszcze za wysokie progi, odniosłem wrażenie, że za wszelką cenę chciała dojechać, jeśli to jest tylko środek do celu to ok.

Z tego wynika, że Shiffrin GS "normalnie" jeździ na nieco dłuższych niż minimalna długość, podobnie w slalomie jeżdżą często na 158cm ale mogą tez na 155cm

Zapewne nie raz i nie dwa razy takie, znaczy krótsze użyła, ale nigdy dotąd nie było takiej różnicy, więc wymyślono sobie przyczynę, która wszystko tłumaczy😉. A może na dłuższych pojechałaby jeszcze lepiej?

Na usprawiedliwienie naszych dziewczyn napiszę, że jazda każdej jednej w pierwszym przejeździe była prawie rozpaczliwa z wyjątkiem pani profesor Shiffrin.😄