Harnaś

Takie przeliczniki nie mają sensu, bo korzyści z karnetu sezonowego dla każdego będą inne, zależnie od tego jak go może i chce wykorzystać. Zarobki nie mają tu nic do rzeczy. Narciarstwo to nie jest tani sport, jak kogoś nie stać to nie będzie jeździł w ogóle, albo tylko kilka dni w sezonie, więc wiadomo, że nie będzie nawet myślał o karnecie sezonowym. Ośrodek Jasna to inny temat. Nie mają konkurencji w regionie, pogoda w ostatnich latach jest jaka jest i niżej położone ośrodki mają większe kłopoty, więc korzystają z tej sytuacji. Nikt nie zmusza by tam jeździć, a w niektóre dni są tłumy.

Tak przeliczniki nie mają sensu. Ja nie liczę kiedy sezonówka mi się "zwróciła", ani nie jeżdżę na siłę na nartach, żeby koszt przejechanego kilometra był jak najniższy. Mam ten komfort, że jadę kiedy chcę i nie liczę ile mnie to kosztuje. Wiem, że jakbym płacił każdorazowo za karnet dzienny, to za sezon zapłaciłbym dużo więcej.

Może Michelin Alpin. Twierdzą, że guma działa cały czas tak samo aż do dopuszczalnego zużycia. Ja zacząłem 4 sezon na Michelin Alpin 6. Najlepsze opony jakie miałem, a nie miałem ich dużo 😉

Jakby wszystkie kamienie leżały na śniegu to by było łatwiej. Ja w zeszłym sezonie we Francji skręciłem na skale, która była pod śniegiem. Ze 2 cm2 ślizgu wydarło przy krawędzi + długa szrama. Dobrze, że jakoś mocno nie dociskałem, bo pewnie krawędź by wyrwało.

Ja jestem wybredny i narty skiturowe czekają dobre warunki.

No i co wtedy? Ja trochę próbowałem się "szarpać" z laminatem, ale ostatecznie przegrałem. W efekcie pilnik się zapycha laminatem w tej części narty. Drugi problem mam taki, że mój okrągły pazur nie dochodzi do krawędzi - robi rowek trochę niżej. Musiałbym zejść nim dość głęboko, a tego się trochę obawiam.

Masz źle dobrane gogle do kasku.

Ja też bym się wybrał, sam.

Wszystkie gogle Oakley mają PRIZM.

Oeakley nie ma S0, tylko S1, pewnie przez tę redukcję. Ale redukcja w tych jaśniejszych szybach dotyczy głównie pewnych długości fal, więc tego się tak nie odczuwa. Ja w każdym razie mam szybkę CLEAR (65% transmisji) i się sprawdzają w pochmurne dni i na oświetlonych stokach. https://www.sportrx.com/blog/oakley-prizm-snow-lenses-guide/

To pewnie ta knajpa: https://www.google.com/maps/place/Karczma+Swojskie+Klimaty/@49.5075817,18.9854955,16.26z/data=!4m6!3m5!1s0x4714396f5cdc7083:0xcb272572da614551!8m2!3d49.5083057!4d18.9949992!16s%2Fg%2F11b5plhxzh?entry=ttu Patrzyłem w samym Zwardoniu. No to w takim razie jest jedno miejsce najwygodniej dostępne w trakcie narciarskiego dnia.

Domyślam się. To też kwestia samej miejscowości i co ona oferuje. Tam nawet chyba nie ma gdzie zjeść coś przyzwoitego.

Może by jakoś to trzeba wypromować? Przecież nie tak daleko jest Złoty Groń, który jest dość popularny i ceny ma wyższe.

A może słaba wentylacja w apartamencie? To jest czasami duży problem i trzeba pilnować by okna były rozszczelnione. Raz trafiłem na taki apartament, gdzie jedna sypiania była bez okien i bez wentylacji. Na szczęście zdążyłem sobie zająć sypialnię z oknem. Poza tym polecam miernik CO2.

Chyba nie zrozumiałeś. Możesz mieć być bardzo jasne dwójki, więc ciemniejsze dwójki mogą już być dla ciebie dobre. S3 też się różnią, zobacz tabelkę Oakley. Te najciemniejsze będą używalne tylko na ostrym słońcu w wysokich górach. Natomiast miałem S3 Torch Iridium i te nie są bardzo ciemne, są dość uniwersalne (odsprzedałem bo kupiłem za duże). Poza tym dobieranie szkieł pod siedzenie twarzą w słońce to nie jest najlepszy pomysł. Gogle służą do jazdy na nartach, gdzie patrzysz w dół, a nie w słońce. Dzięki jaśniejszym goglom mamy lepszą widoczność stoku.

Trudno na oko określić co to masz, ale prędzej S2. S1-S2-S3 to są jakieś zakresy. Ja mam gogle Prizm Persimmon i to są najjaśniejsze S2 z Oakley - dla większości osób pewnie za jasne na wysokie Alpy. https://www.sportrx.com/blog/oakley-prizm-snow-lenses-guide/ Najciemniejsze S2 z Oakley są 2x ciemniejsze (Snow Garnet), więc różnica jest duża. Kolejne Torch Iridium to tylko 2% różnicy w przepuszczalności światła, a to już S3. Ja bym nie kupił nic ciemniejszego niż Garnet lub Torch Iridium i to tylko na wysokie Alpy. To kwestia indywidualna co kto potrzebuje. Ja ciemnych okularów używam tylko w wysokich górach, lub na śniegu, ale też raczej wysoko.

Espace Killy jest super. Ale Val d'Isere jest koszmarnie drogie. O ile nocleg pewnie się da jakoś w miarę ogarnąć to ceny w sklepach mnie mocno zaszokowały kilka lat temu na wyjeździe PZJU. Chyba jednak lepiej Tignes. Co do wysokości, to większość osób nie ma problemów do około 2500m.

Trzecia opcja to dwie pary gogli. Ja tak mam. Na zmienne warunki oraz słońce - S2 jak proponuje Chertan i powinno być ok. Natomiast warto mieć dodatkowo jasne gogle na jazdę w pochmurne dni i przy sztucznym oświetleniu.

Większość nie poleca takich gogli, głównie z powodu tego, że wolno reagują przy przejeździe z jasnego miejsca do do cienia. Chociaż ja używałem (nadal są w szufladzie) i jakoś problemów nie zauważałem. Pewnie to zależy od osobniczej tolerancji na niedoskonałości 😉 Dzisiaj pewnie też bym był bardziej krytyczny.

Warto obejrzeć. Był chłop i go ni ma...

Ten co spadł z lawiną to wcześniej opublikował posta i zdjęcie z informacją, że warunki śniegowe są bardzo złe. Nie ma co nawet komentować.

.

.

Bagietki są różne, zależnie od piekarni. Ostatnio się zachwycałem bagietkami w Arc 1800. Co do L2A to moje ulubione miasteczko narciarskie. Jak tam byłem to działało lodowisko z naturalnym lodem, super sprawa.

Nie. Ostatnio na PZJU byłem chyba ze 4 lata temu.