Kubis

Active Air Core Rocker Tip Rocker rdzeń Kompozytowy PU Low Density Nie ma to nic wspólnego z nartami z góry katalogu poza farbą. Wg katalogu (tabela ostatnie strony) poliuretan o niskiej gęstości wypełniony aktywnym rdzeniem z powietrza to najgorsze co potrafią wyprodukować. Z całym szacunkiem, ale ta narta jest warta... Nic. No może pińcet, bo jednak jest wiązanie.

Może widzieli że weszła konkurencja 😉

Żałuję Panowie że nie udało mi się wyrwać z Wami na tą akcję zimową, ale obiektywnie - już 5 tydzień mam w palcu wskazującym 2 druty, które rozwaliły mi całą zimę w tym roku. Liczę, że za rok coś się uda...

Tak się jeździ wertikale na GSach 😉

...a potem i tak weź instruktora 😉

On nie mówi szybko, tylko na charakterystyczny akcent który utrudnia sprawę. Ale tłumaczy n.p. przejście w skręcie bardzo po ludzku, bez nadmiaru tzw trudnych pojęć.

Piękne rakiety. Szkoda że już mam ten typ i rozmiar...

Jest ich wiele, n.p. Fischer RC4 WC CT.

Slalomka da ci szybkie łuki, ale nie da prędkości narty hybrydowej a tym bardziej GSa w długich łukach. Musisz się zastanowić jak lubisz jeździć, a potem dobierać nartę. Im dynamiczniej jeździsz, tym twardsza powinna być narta.

Zapewne wielkiej różnicy nie będzie. Warto jednak odnotować: - mniejszy promień - węższa pod butem - camber bez rockera. Wg mnie różnicę zauważyłbyś do i.SL, ale do i.SLR już nie jestem pewien, bardziej zależy to od warunków na trasie i twojego objeżdżenia. A jednego nie przewidzimy, drugiego nie znamy. A jest taniej, bo to starszy model i drugi w katalogu. Pierwszy byłby pewnie z tysiaka droższy.

Jesteś mistrzem spamu!

Założyłeś już osobny wątek z tym pytaniem.

Masz film z jazdą? Postaramy się powiedzieć czy Tobie zrobi różnicę.

W takim razie podziwiam odwagę kierowców fiatów 😉

Na pewno bardziej niż kierowcy fiatów. To oczywiście żart. Są durni kierowcy i durni narciarze i nie ma znaczenia jakie mają auta lub narty. Narta GS Stoeckli nie czyni nikogo bardziej niebezpiecznym niż AM Fischera.

Idiota. Jednocześnie równie idiotyczny tytuł filmu.

Będą robić wodzenie niedźwiedzia 😉

To w pierwszej kolejności należałoby się zastanowić, nad szkoleniem i jego etapami, a potem dobrać typ narty. Bo po tych Atomicach to teraz wypada nabyć sportowe juniorskie, a te są albo GS albo SL. Poczekałbym na opinię instruktorów, którzy są tu na forum.

Jeśli buty kupujesz z powodu szybko rosnącej stopy na kolejny 1 sezon (wiem jak to jest) to rozważ jakieś sensowne buty typu HEAD RAPTOR JR (flex 80/90) - pełno takich na rynku "wtórnym". Koszt ok 300zł za takie nie z wypożyczalni. Myślę że jeśli ma się bawić i nie jeździ w klubie, to tyczki sobie na tym etapie odpuść. No i czy w tym budżecie 1000 - 300 = 700 chcesz się zmieścić z nartą nową? Bo jeśli tak, to nie będzie to lepsza narta technicznie, niż ta, którą już macie. Może innej długości.

1250 funtów za parę. To musiał być bambus hodowany i doglądamy przez Elżbietę II 😉

A lepsza podłoga dębowa czy sosnowa? Ja czekam na narty bambusowe, będą jeszcze tańsze i będą rosnąć wraz z użytkownikiem 😉

Poza tym, nie wyszukujemy tu okazji i promocji (nawet jeśli mam się zdarzy). Nie jeździmy również za innych na nartach 🙂 Prosimy tylko o trochę zaangażowania i samodzielnego googlowania.

Na szczęście nie wiemy nic o kolorach i modzie 😉

W budżecie 1200 na nowe narty z bieżącego sezonu nie możesz oczekiwać wodotrysków. To są ładne narty dla początkujących i średnio zaawansowanych

Dziś z rabatem -8% kod LONGWINTER8