Kubis

Modele dostępne w 2020/2021: 168 (15,1m) / 174 (15,9m) / 180 (16,7m) Modele dostępne w 2021/2022: 155 (13,5m) / 161 (14,3m) / 167 (15,1m) / 173(15,9m) / 179 (16,7m) Geometria bez zmian 113 / 67 / 100, wiązanie bez zmian, konstrukcja bez zmian. Narta jest więc dokładnie ta sama, zmieniła kolory i zwiększyła się pula modeli (chyba trafili w model który dobrze im się sprzedał). Jeśli starsza jest taniej, bierz (choć ma bardziej mdłe kolory 😉 )

155 nie mniej

To zależy, temat do rozmowy na za rok

Buty ma rekreacyjne...

To chyba musi oznaczać że jedziesz wysoko na nogach?

Albo śnieg był za śliski 😉

@Mitekgdyby Toni Sailer miał carvingi to nie zrobił by tej figury za 10 punktów na swoim przejeździe. Swoją drogą o ile wygląda to strasznie nieporadnie, to szacunek dla tych gości za jazdę po przecince w lesie, bo trudno nazwać te stoki czym innym 🙂 Teraz wszyscy rozkminiają dlaczego Mikaela wypadła w SL, dlaczego połowa zawodników wypadła w GS przy trasie prostej jak stół. Odpowiedź wydaje się prosta... aczkolwiek niewygodna 😉 edit: i nie była to wina śniegu, zapewniam Was

Przy śmigu mocno wypycha zewnętrzną piętę - to mi się osobiście średnio podoba (niesymetrycznie, wewnętrzna noga zostaje). Co do wysuwania nogi, widziałem niedawno gorsze przypadki mocno intencyjne i chyba bym się nie czepiał. Ot taki styl i już.

Nie jest. Tylko wszyscy chcą przejść do poziomu zaawansowanego w dwa sezony, każdy po tydzień czasu. Jeśli ktoś mi powie że po dwóch tygodniach jeżdżenia na rowerze podzielonych roczną przerwą jest dobrym rowerzystą, to powiem, że jest tak samo w błędzie jak każdy taki narciarz. On po prostu nie ma zielonego pojęcia co na rowerze można zrobić. Podobnie tenis, siatkówka, durna piłka nożna itp. Narty to nie jest trudny sport. Tylko albo ma się predyspozycje, talent, zapał, czas itd, albo nie (i to widać na kilometr).

Jak jeździsz koło gryglówki talerzykiem całkiem po lewej stronie (są dwa, pierwszy na oślą łączkę, drugi za nim to TEN), to masz pusty stok i zero kolejek. Nawet w sobotę w ferie. Za kanapę płacisz staniem i czekaniem.

A dla mnie widowisko było dobre. Widać było, kto potrafi zmieniać technikę ze skrętu w skręt. Gdzie wrzucać narty, a gdzie jechać na krawędzi. Kto był na tyle szybki, żeby zmieścić się w podkręconych bramkach. To igrzyska olimpijskie i mieli wygrać najlepsi, niekoniecznie przy wielkim show gdzie 100 zawodników pięknie kręci wszystkie bramki i nie wiadomo dlaczego wygrał pierwszy, bo każdy ładnie jechał.

Ten Rossignol z Decathlona to jest chyba jakiś mega mix tylko dla nich. Ani to model Sport, ani CA (a opisany jako Sport CA), wiązania ma w systemie KONECT, wiec jak z modeli HP i Ti. Zgaduję, że to raczej miękkie narty dla początkujących. Docelowo takie omijamy. Z tych dwóch, zdecydowanie pewniejszym wyborem bez niespodzianek byłby Fischer, który jest normalnym porządnym katalogowym modelem z górnej półki klasy średniej. Weź 167cm i będzie na bank lepiej niż ten Rossignol.

Ile masz wzrostu, ile ważysz, jak jeździsz, jak chcesz jeździć, dlaczego tylko te dwie narty do wyboru itp itd. Na razie powiedziałbym, że Rossignol bardziej krzykliwy, Fischer nieco bardziej stonowany.

O F17 wspomniał jedynie autor wątku w op.

Nie wiem, nie czułem, może dlatego że nie przywiozłem 😉

Zieleniec z rana

Ja jutro z synem Zieleniec. Na lajcie

Nie jesteś, ja mam Salomony 130 i też jeżdżę na fabryce.

Boje się tylko że Deacona nie dostanie w cenie RC One. Fischer potrafi zrobić naprawdę dobre ceny.

Merino cieplejsze

Z mojej perspektywy dodatkowy opis niewiele zmienia poza tym, że współczuję kontuzji i traktowania przez lekarzy. Naprawdę tylko RTG? To niewiarygodne, powinieneś mieć przynajmniej USG, potem decyzję o ew. rezonansie.

Każda narta ma swoje przeznaczenie, nie ma co krytykować w ciemno. Ja np. nigdy na tak szerokiej nie jeździłem, ale nie lubię też jeździć w nazwijmy to luźnym/kopnym śniegu (nie mówię o puchu - na ten nie mam nawet okazji 😉 ani sprzętu). Na pewno narta dla osoby średnio jeżdżącej nie planującej żadnych sportowych wyczynów musi być szersza, ale do jazdy po stoku jednak chyba zostawałbym w "okolicach" 75. Poza tym typowo stokowe narty są inaczej taliowane i troszkę bardziej ułatwiają skręty, za cenę mniejszej "wyporności". Założyłem po prostu, że @grego69 nie celuje w jazdę po kaszy 🙂

Też jestem z Opola, w razie czego się odezwę 😉 Nigdy jednak nie wiem jak mi się tydzień ułoży.

To jest akurat "zły" pomysł, bo ranking na forum nie ma żadnego związku z jakimkolwiek przygotowaniem merytorycznym. Mam na myśli to, że nie trzeba być orłem, aby tam się pojawić, choć nie twierdzę że nie ma tam orłów. ŻEBY NIE BYŁO 😉

Generalnie nie potrzebujesz narty sportowej, raczej dobrej jakości nartę ze średniej półki. Narty średnie ze średniej półki omijałbym, bo to kompromisy w komromisach. Będąc przy Fischer, zastanów się nad RC One 73 z 2020 roku w długości 167cm (https://trojansport.pl/narty-fischer-rc-one-73-2020-rs11.html). To trochę lepsza narta niż 74S TPR, bardzo bliska Progresorowi 17. To taka dobra narta do Twoich oczekiwań co do jazdy i wrażeń. Powinna być łatwa, ale nie byle jaka 🙂 Dlaczego 167 cm? Bo narta o tym charakterze i Twoich oczekiwaniach co do prędkości i stylu jazdy nie musi być na wzrost. Raczej pierwszy rozmiar pod wzrostem będzie najwygodniejszy (ja bym odpuścił 174cm).