Kubis

https://www.tradeinn.com/snowinn/pl/atomic-redster-x7-m-12-gw-narty-alpejskie/139176658/p https://mcksport.pl/produkt/narty-fischer-rc4-rcs-black-allride-2023/ (wydaje się odpowiednik X7, Bo RC4 CT to raczej X9) takie przykłady. Ciężko twardą nartę kupić teraz poniżej 2k PLN (nową).

Piękne widoki, piękna trasa, super luz. Tylko czemu w 56s ten gość w żółtej kurtce na pustym stoku o szerokości lotniska prawie zajechał komuś drogę - tego nie mogę zrozumieć 🙂

To jeszcze musiałbyś napisać czy chodzi o dzbanek, nakładkę na kran czy moduł przepływowy pod blat. Jest tego taka mnogość...

Wiem, że jesteś bardzo lekki, ale po tylu sezonach chyba celowałbym w wyższą półkę nart /ew te Fischery Masz jakieś film z jazdą?

To na marginesie polecam na Netflix serial Samce Alfa, można się popłakać że śmiechu.

Wybranego - zapomniałeś dodać

To musiałby robić przy okazji w jedno popołudnie wypad dla wszystkich do term/basenów z saunami 18+ only.

Ale w kopnym jest miękko 😉 Nie ma co bać!

Ja też nie rozumiem. Przecież nie oceniamy ludzi tylko konkretne narty...

Byle zegarkiem a nie GPS 😉 (uwaga żart)

W dwóch słowach, oceniłem Ciebie tu, nie Ciebie tam. I już kończę bo swoje stanowisko wyłożyłem, nie zamierzam bić piany dalej.

Ja ci kiedyś powiem co ja o Tobie myślę jak spotkamy się na stoku. Niestety w marcu nie jestem w stanie wyskoczyć na meeting 😞

Tak, a na stokach sami testerzy, pod stokami testowalnie i salony wystawowe 😉

Ale wiesz że nie poczujesz, czy nie poczułeś a sprawdziłeś. Ja na Twoim miejscu bym sprawdził nowoczesną sportowa nartę i wtedy ocenił sam. Jeśli ty nie zauważysz różnicy, to być może nie jest Ci taka narta koniecznie potrzebna. Nie wiemy jak jeździsz i czy jesteś w stanie poczuć tą różnicę.

Gratulacje, wystawiłeś sobie na forum niezłą laurkę. Może jeszcze oskarżysz o współudział producenta jego auta? Może np. dlatego że nie było Fiatem tylko BMW?

Nie, ja to rysuję na bieżąco 😉 to, o czym piszesz uwydatnia się głównie na twardym, gdzie krawędź nie zakopie się i te siły dodatkowe zamiast wejść w śnieg, wchodzą w nogi.

Czyli ja mam kłopoty z myśleniem, a ty ot tak rzucasz określeniami wobec kogoś, kto nie kierował tym pojazdem, że jest blond świnką. Ty się ciesz że ten gość tylko cię zablokował na jeszcze dłużej... A co do marki, to raczej pisałem że marki nie da się obrazić i próżne jego zapędy... Ale widać nie ogarnąłeś. No bywa

Wcale nie łatwo. Mają bardzo różną cenę. Tak różną, że powinno to dać do myślenia 🙂

To teraz zachowałeś się tak prostacko jak i on. Obraziłeś pasażerkę tego auta, chyba wychodzą Twoje własne kompleksy...

I na dodatek wspólnego!

To nie forum archeologiczne 🙂 nie wiem czego oczekujesz prawdę mówiąc.

w wielkim skrócie na - wyporność (powierzchnia nośna) - większa - łatwiej w rozjeżdżonym śniegu - "szybkość" z jaką narta reaguje na inicjację skrętu - im węziej, tym narta szybsza (ale nie w sensie prędkości osiąganej), bardziej żwawa. Tylko te dwa potencjalne plusy wykluczają się nawzajem - szybsza narta jest mniej wyporna, wolniejsza jest bardziej wyporna. Na twoim etapie narta jak X5 z 71mm pod butem jest optymalna do nauki (piszę o aktualnym modelu)

Chciałem napisać właśnie to. X5 175cm.

Aż oplułem ekran ze śmiechu. jeśli wydaje Ci się że obrazisz markę Onet, która nie jest osobą pisząc z małej litery, to współczuję. Za dużo TVP się naoglądałeś. Karabinków nie komentuję, czytałem opinie z różnych stron, prawda jest zapewne po środku - szkoda dyskutować nie mając pełnej wiedzy - a takiej nikt z nas nie będzie miał.

Dobra, krótko. Narta Deacon z kropką to nie tylko narta poza katalogiem, to narta zazwyczaj przeznaczona dla wypożyczalni, która poza słowem Deacon nie ma nic wspólnego z Deacon bez kropki. To prosta konstrukcja zamknięta (cap), która bardziej przypomina piankowe narty dziecięce (dla długości dorosłych jest wzmocniona), niż narty poziomu CODE/DEACON. Omijać szerokim łukiem. Dla porównania narty Deacon 7.4 i Deacon 74 z roku 2020