Marcos73

No chyba w tą gorszą, tak mi się zdaje. Nie zastanawiałem się nigdy nad tym, ale jeśli chyba mam wybór, to chyba w tą gorszą. W lewo chyba mi trochę ręka zostaje, być może to jest przyczyną, jutro Jurgów, sprawdzimy. pozdro

Cze Chwilka czasu, więc odnośnie rozkminek teoretycznych. Zacząłem skręcać ze stóp, troszkę musiałem tym myśleć na początku, ale nie długo. Owa rotacja stopy. Dodatkowo trochę więcej kompensacji niż NW. To odciążenie jest odczuwalnie szybsze jeśli chodzi o zmianę krawędzi. Wszystko się zaczyna pomału układać. Na Litwince przy zlodzonym stoku zauważyłem niesymetryczność skrętów, albo czegoś tam w moich skrętach, bo w prawo na lewej zewnętrznej całość idzie dobrze, narty jadą jak chcę, w drugą stronę już muszę się skupić, coś z ułożeniem ciała jest nie tak, na śniegu tego nie zauważam, tylko na bardzo twardym podłożu. PX-y to super narty - takie długie slalomki, nie boją się prędkości a i są bardzo skrętne. Mankament to zbyt duża czasami elastyczność i trzymanie na betonie czy lodzie jest duuużo słabsze niż na SL (z blachami etc.). Przekonałem się o tym na Litwince, gdzie z Piotrkiem wystartowaliśmy ja na PX-ach on na Brahmach. Po jednym zjeździe i zmiana na nowy, twardszy i ostry zestaw. Dla mnie jazda po tym zlodzonym stoku była łatwa, ale też obnażała wszelkie mankamenty jak choćby nieco słabszy skręt w lewo (musiałem przy nim myśleć 🙂). W Madonnie odważyłem się czarne jeździć na krawędziach, oczywiście po szerokości, z rana jak były w świetnym stanie, a jedna z nich praktycznie cały dzień była w idealnym stanie bo graniczyła z poletkami do nauki jazdy i mało kto tam jeździł. Równo nachylona, stroma ale dość krótka i z wypłaszczeniem na końcu. Pierwszy zjazd był straszny, ale potem to nawet zdecydowanie skróciłem skręt, bo narty trzymały dobrze i w sumie to nie było aż tak stromo. Fota poniżej, ta trasa na wprost po prawej stronie krzesła. Nawet film mam krótki (sory za jakość, ale YT tak sam od siebie obniża) - przypadkowo kolega kręcił widoczki i gdzieś tam się załapałem. Czerwona treningowa, często była zamknięta, no bo treningi się tam SL/GS odbywały - młodzieży. Fajne jednostajne nachylenie, zawsze perfect przygotowana, bo był orczyk i nikt nią nie jeździł. pozdro

Cze Jedna uwaga, jak masz buty z GW to wiązania też musisz kupić z GW (grip walk). Jak pisał Master, najlepiej z płytą, albo jakiekolwiek badziewie dla samych wiązań. pozdro

No taki jednodniowy wyjazd, dalsze dni bez planu. pozdro

W środę nie dam rady, idę do u rzędu złożyć młodemu podanie o dowód, mam termin. W czwartek jadę do Jurgowa z rodziną. Jak coś to tam zapraszam. Ewentualnie Litwinka albo Rusin. pozdro

Wygospodaruje się jakiś dzień. pozdro

Pieter, nie przesadzaj, ja nie zauważyłem u Ciebie jakiejś diametralnej zmiany. Robiłeś łuczki jak zawsze, ciasne i ładne. pozdro

Zdrowych, śnieżnych i bez kontuzji Świąt życzę wszystkim bez wyjątku. pozdrawiam

Spalena….. było bosko. pozdro

Cze A my dzisiaj @Lexi fujaro byliśmy z Pietrkiem @Chertan na Litwince. Rano silne podmuchy wiatru. Na stoku lodowisko. Ale było odjazdowo. Narty prosto z serwisu trzymały jak luterska wiara pod Cieszynem. Chyba bardziej przeszkadzał świeży nawiany mocno hamujący śnieg zalegający w niedużych nieckach. Trzeba było omijać. Poza tym PETARDA. Piotrek dzięki za towarzystwo! Wiało praktycznie cały czas, ale po porannych porywistych podmuchach zmiana na w miarę jednostajny boczny wiatr było do przyjęcia. pozdrawiam ps. Na powrocie gigantyczny korek, na szczęście nie w stronę Krakowa😉.

Morskie Oko? pozdro

Kto nie ryzykuje nie pije szampana 😉 pozdro

A żeby nie być gołosłownym, kumpel przesłał mi zdjęcia i filmiki - niestety nie wszystkie nadają się do publikacji 😉 Ten z jednego z powrotów. pozdro

Mitek, nie wiem czy o to ale poważnie to jadąc całkowicie na ślepo, chociaż trasą w miarę równą, w lesie skupiając się na skrętach podczas wolnej jazdy bez powiedzmy innych bodźców te skręty wychodziły świetnie. Bo cała uwaga skupiona na jeździe. Uczucie super, bo wiesz, że narty jadą tam gdzie chcesz bez zająknięcia. Przy w miarę pustym stoku można próbować z zamkniętymi oczami w dzień. Mnie się to bardzo podobało, a że piszę to znaczy że przeżyłem😉. pozdro

Krzysiu Proponuję jazdę po ciemku/zmroku. Super uczucie. Doświadczyłem tego teraz. Jeszcze dodatkowo rozluźniony 😉. Trzeba się skupić na jeździe, a nie oglądać się za dupeczkami. Wbrew pozorom ważne czucie śniegu. Jazda wolna ale skręty książkowe. Wszystko szło jak powinno iść mimo niskiej prędkości. pozdro

Ale to są różne narty, na nich się jeździ nieco inaczej wbrew pozorom. Pierwszy to GS sklep. Tu chybacka nic nie da. Trzeba spokojnie dać im skręcić. 2 i 3 to odpowiednio hybryda i SL. pozdro

????? Sorry Victor, ale tutaj zacieśnianie skrętu na nartach to najwyższy poziom. Ale tutaj nie chodzi o jazdę na wprost z gibaniem się na boki. Chodzi o kontrolę prędkości zjazdu. pozdro

Pieter, ważne że jest skuteczne, u Niego działa. pozdro

Pewnie razem pojedziemy. Łapiesz się na takie towarzystwo? pozdro

A Ty sobie przez 2 tygodnie bootfitting robiłeś. Człowieku, kask trzeba było mały kupić. pozdro

Cze Wchodzę pod autobus tudzież ciężarówkę, bo mam światło zielone, a w głowie wielką pustkę. Gówno mnie obchodzi że się nie zatrzyma, tak czy siak będzie oczywista jego wina.... pozdro ps. Nawet się mi zrymowało. Taki Rap ze wsi zwanej Krakowem.

Czyli im ciaśniejszy kask tym lepiej się jeździ? Więc temat porad narty+nauka do wywalenia. Trzeba zacząć od przymałego kasku. To daje efekty. Narty/buty byle jakie - byle kask odpowiednio uwierał. pozdrawiam

Ale blachy ni ma. Nie rdzewieją chociaż jak Mikoskiego łopaty 🙂 pozdro

Tadex wiedziałem że coś na temat tych nart wyszperasz, nawet nie chciało mi się szukać. Te Kastle PX 66 to też paździerze, ale fajne no i moje. Mam je do jazdy, nie do palenia, temperatury nie muszą trzymać. Moje mają więcej "+" niż "-". Ładne też są, po śniegu jadą i skręcają, a to duży walor. pozdrawiam

Cze Adaś jak kolega ma budżet to niechże sobie coś kupi, przecież nie musi nic zmieniać, P60 to nie biały kruk, lepiej zostawić niż się prosić aby ktoś to kupił za grosze. Niech sobie kupi dechę dłuższą min 175cm - jakąś hybrydę, czyli dłuższą slalomkę, do 70-75 pod butem o relatywnie małym promieniu vs długość, może być ten RC ONE 74 - ale nie taką krótką (167 cm), tu chyba jest 174 najdłuższa. Można szybciej pojechać a skrętne nieomal jak slalomki. Nie wiem czy akurat RC ONE 74 to dobry wybór, ale coś podobnego - bo tego typu nart jest sporo. Będzie miał nieco inną nartę, bo długość poprawi stabilność a metr różnicy w promieniu to nie odczuwalna różnica. Bo jak się Chłopa wsadzi na GS sklep o promieniu 19-20m to będzie rzeźnia, szczególnie nie wiedząc jak jeździ. Ma ultra wąskie narty, mocno taliowane i pewnie sporo za niego robią, więc niech stopniowo przechodzi do szybszej jazdy i wydłuża skręt. Ja teraz przejeździłem 6 dni na hybrydach w warunkach od betonu poprze świeży opad kończywszy na wiosennych warunkach (było do +14) i sprawdzały się świetnie oprócz lodu i betonu - no ale to już wina jeźdźca i po części nart bo są zbyt elastyczne i trzymanie słabe na tak twardych podłożach. Jednak fanu z jazdy nie można im odmówić. pozdro