Marcos73

Cze W punkt moim zdaniem, ale ważne, że jeździ dość pewnie i swobodnie. Troszkę szkolenia i powinno być bardzo dobrze i stosunkowo szybko. Dziewczyna sprawna i objeżdżona. Jednak brakuje technicznych aspektów jazdy. pozdro

Tadeusz, Ty nie wiesz - najlepsijsze SL ever. Pozdro

Takie coś znalazłem. https://www.ntn.pl/kastle-rx12sl/ pozdro ps. I tak jest w rzeczywistości. Mocna dynamika a przy tym łatwe i bardziej elastyczne niż poprzednie na których jeździłem, wręcz uniwersalne, nawet w miękkim się sprawdzają odczuwalnie lepiej niż inne sztywne SL. Przy mojej posturze i umiejętnościach oraz umiarkowanej dynamice jazdy nawet na żywym lodzie nie mam problemów z jazdą, ostrzenie standard bez cudów. Dla mnie idealne, mimo iż bez płyty. Taka semi jest. pozdro

Japinkole, a skąd mam wiedzieć, nie zaglądałem😀. Tadziu @star za chwilkę wygrzebie i napisze. Pewnie tanie na mielone😉, ale da się na tym poślizgać. pozdro

Jak zamknę temat, to się pochwalę. Ale grubo jest i dziadostwa nie będzie. Jak się bawić, to na całego. pozdro A SL nie oddam, one to dopiero wybaczają błędy, mam wrażenie że na nich każdy zjedzie, nawet garbaty😀

dubel

Damian, Tobie to za darmo pożyczę😉. Ciesz się nimi póki możesz. Życie w nieświadomości to dobrodziejstwo. pozdro

Robię, robię, ale ja mały jestem i nie widać, ponadto sprzet wybaczający błędy pomaga 😉. pozdro

No przecież wiem że se 🍳 robisz, ale dla mnie w porównaniu z Damianowymi moimi już niebawem nowymi ostatnimi (chyba) nartami są za krótkie. To chyba psyche tak działa, bo fajnie się w nich jeździ i niczego im poza długością nie brakuje. Trochę szumią na grudkach lodowych, ale idzie się przyzwyczaić. Jednak Sztekle 180 laser GS czerwone 2018/2019 z płytą (żebyś wiedział czego szukać😉)to narta dla mnie mega uniwersalna, a co najważniejsze wybacza wszystkie błędy - więc mi pasi😀. pozdro

Cze Takie jak w Twoich - nie inne. Ciekawe kto to napisał 😉 "Te narty kupujesz pod promień nie pod długość. Cała śmietanka instruktorska w Dolomitach wykupuje na potęgę tę długość." To Twoja poprzednia miłość - chyba z zeszłego tygodnia 🙂 pozdro btw. Śmietanka nieco zwarzona z PL też na tej długości jeździ 😉

Cze One nie wyparowały, bo w przyrodzie nic nie ginie. Zmieniły tylko właściciela 😉 pozdro

Ciekaw jestem Twojej opinii, ja mam 173 ale bez płyty, ale chcę dłuższą, bo one jakieś takie bardzo skrętne są, aczkolwiek stabilne przy wyższych prędkościach. W wolnej chwili coś skrobnij, o ile w między czasie jakaś nowa Lady się nie pojawi w Twoim życiu 😉 pozdro

Cze Super, 14 mln EUR za km. Dla mnie to totalny bezsens. Czas zwrotu inwestycji??? pozdro

Cze Elektryk bez prądu to tak samo trudna jazda jak i pchanie. W sumie to nie wiadomo co lepsze. Waga robi swoje. Ale P. Śpioch dobrze napisał - dla każdego ale tylko w lekkim terenie. Stąd ich popularność. W miastach jest ich trochę, szczególnie dostawcy paszy dla ludu je wykorzystują. Problemem tylko nadmierna prędkość zhakowanych pedelców, czy wręcz stricte elektryczne pojazdy z gazem przy kierownicy, albo inne pojazdy stricte elektryczne (hulajki itp). pozdro

A GS w jakiej długości? To sklepówki? pozdro

Daj się nacieszyć Twoim szczęściem, odblokuj dla innych zainteresowanych 😉 pozdro

Cze Dzisiaj tylko kawa u znajomych, ale fajnie. Fajny podjazd, Prawda się nazywa. Jazda bokami, powrót przez miejską dżunglę. Lajtowe 30 kilka km. pozdro

Wystarczy jak kupisz, my se już jakoś poradzimy 😉 pozdro

No ja wiem, mam bardzo podobne ale 173cm R17 i GS ???? Takie to przecież 7-latki objeżdżają a nie dolomicka śmietanka instruktorska 😉, pewnie bladego pojęcia o narciarstwie nie mają. GS - no proszę Cię 🙂 pozdrawiam

Jeszcze nie dostałeś po uszach 😉? Dziwne. pozdro ps. Narta fajna - ale krótka nieco.

Nie wspominając o bardzo rozsądnej Koleżance @zając😉. pozdro

Bo te Nordiki to taki całoroczne są. Na plażę też można zabrać, klapią jak typowe japonki. Nikt nie zauważy. A na wydmach to pewnie dałoby radę zjechać, zająć można spory kawał piachu nimi na plaży, ładnie ubić pod kocyk a i słupki z parawanu można wbijać - bo szerokie i łatwo trafić. pozdrawiam

Jeszcze trzeba wspomnieć o krzesłach dwu i cztero-osobowym które skutecznie eliminowały narciarzy niezłomnych. Dwójkę mają zastąpić czwórką, bo jest bardziej wydajna 😉. O 12.00 już 4-kę zamykali, bo nie było chętnych. Dwójka chodziła do końca - jednak mniejsza wydajność. Brak doświadczenia z takim sprzętem, kończył się albo obcięciem nóg, a jeśli ktoś już uratował nogi, to sprawę kończył samozamykający się pałąk obcinający głowę. Głowy kulały się do pobliskiego jeziora po trasie dla skiturowców, nogi od czasu - do czasu obsługa zbierała i wyrzucała. Chyba stad wzięło się powiedzenie, Pracownicy stacji podkładają nogi skiturowcom skutecznie. pozdrawiam ps. W planach jest zastąpienie owej dwójki czwórką, wówczas będzie chodzić tylko gondola i nowa 6-ka. Chociaż starej dwójki na szczyt nie zlikwidowali - górę chyba tez wyłączą symulując awarie nowej kanapy, karnetów dużo się sprzeda, ale do 10.00 to zostanie ich garstka.

Oskręcałem się jak mało kiedy, a im później było, tym więcej. Nie wspominam już o popołudniowym Mordorze na niebieskiej, gdzie trzeba było kluczyć między narciarzami niezłomnymi, muldami i jechać szybko, bo z prawej strony był żleb z ogromnym nawisem śnieżnym prowadzącym na trasę. Powinni to odstrzelić. Z Damianem widzieliśmy z krzesła mini lawinę - no efekt jest. Co chwile coś się obrywało na części offpiste obok czarnej jedynki. Ten fragment, z dwójki na dziesiątkę trzeba było jechać na krechę - raptem może 200-300m, ale znam takich co wolą z buta podchodzić, aby na pustej trasie zjechać 😉. Na 10-kę to był jedyny sposób aby dojechać, a to był jej walor. Nawet z gondolki trzeba było dymać. Ona była popularna jedynie w przerwie obiadowej. Wówczas paru desperatów podchodziło i zjeżdżało do tej super knajpki. No i najważniejsza zaleta tego dojazdu (a raczej zjazdu na krechę z dwójki na przeciwstok prowadzący do 10-ki) to, że można było sobie napompować EGO do granic możliwości. Na szczęście mieliśmy Duck Tape w razie, jakby któryś z nas pękł za mocno napompowany do szybkiej reperacji. W sumie to mogliśmy się profilaktycznie oklejać przed wyjściem na stok. Następnym razem tak zrobimy. Chociaż niektórzy mają ego wielkości Tadż Mahal bez takich ekscesów. Sztekle GS wrt Damiana (wiem, że niektórych to ubodzie, że to nie GS - ale tak producent opisał ta nartę i taką ma nazwę handlową, to nie postać z Harrego Pottera której imienia nie wolno wymawiać) to bardzo fajne narty, posłuszne, skrętne, stabilne i jadą po wszystkim, a najlepiej po śniegu. Najsłabsza trasa dla mnie to 14-ka czerwona - jakaś taka bez sensu. Ścianka większa niż na równoległej czarnej 13 ze zwężeniem na końcu, skrętem w lewo na wąską płaską obwodnicę na której trzeba kijkować. Czarna 13 dużo lepsza. Reszta tras ok, ze wskazaniem na 2, 5, 7 oraz czarna 10. W sumie 10-ka to ma 2 ścianki i to ją chyba czyni czarną - ale pierwsza z nich to miała taki śnieg, że poezja. W sumie to mało kto nią jeździł (bo słaby dojazd jest do niej), a jak już ktoś jechał to objeżdżał ta ściankę z lewej strony - było pozornie łatwiej. Ciekawostki - gość w gumie na nartach DH. No nie wiem po co je zakładał, bo non stop szurał, ani tez szybko nie jeździł, ani na nich skręcać nie potrafił nijak. Na dole niebieskiej jest polana na której AirForce ONE by wylądował, gość jechał na wprost, zatrzymywał się na końcu, obracał, dzioby precyzyjnie ustawiał w stronę gondolki i dojeżdżał. Starszy, ze 160cm wzrostu i te narty. Potem zmienił na SL - kask oczywiście też - z gardą - ma się rozumieć. Klub obrandowany SLOski - trener + zawodnicy na dzień dobry skręty z pługu całą górkę. Ja bym się wstydził 😉, my - jak Maras zadedykował Kugle Minogle - Szura z tej i Szura goł. pozdro

Zapomniałeś o Koleżankach wspomnieć. pozdrawiam