Marcos73

Paweł, narty równolegle !!!!!! Bo się wyp..... 😉 pozdro

Cze Fora, to grupa ludzi, która ma coś ciekawego do powiedzenia, nie koniecznie do pokazania. Na tym forum to raczej grupa "znajomych", mimo iż personalnie nie wszyscy mieliśmy kontakt w realu. pozdro

Jeszcze fora nie zginęły, póki my żyjemy Andrzeju drogi. Jest dokładnie tak jak napisałeś. Ma być szybko, krótko i z pompą taki SMS, który szybko idzie w zapomnienie. Nawet po śmierci dostaniesz w sroc lajków, a i tak nikt Cie nie przyjdzie pożegnać. Twoje miejsce natychmiast zajmuje nowy byt. Konwersacje ograniczają się do krótkiej wymiany zdań. Forumowicze ze sobą rozmawiają, niestety ta forma zanika w świecie. Spłyca wszystko do wysyłania krótkich komunikatów. Mnie się formuła forów podoba, są ciekawe osoby, ciekawe dyskusje do których można się włączyć w każdej chwili, i praktycznie nic z tych dyskusji nas nie omija, bo w każdej chwili można się cofnąć w czasie. Nie trzeba być na bieżąco, bo te rozmowy nie giną. To taka wideokonferencja bez wizji z możliwością dyskusji wstecz. Czemu zanika, bo w dzisiejszych czasach co raz mniej osób potrafi sklecić poprawnie parę logicznych zdań, pomijając składnię i ortografię. pozdro

Mój ulubieniec. Ciekawe ile mu pali ten rower i czy wziął dietę wyjazdową + rozłąkowe. pozdro

Kurde, po feriach zróbmy. Tydzień po. Jednak powrót może być dramatyczny. pozdro ps. Śnieg będzie, nie ma się co martwić, a i tak gra drugorzędną rolę przecież.

Myślę, że każdej się spodobają. Biały do wszystkiego pasuje - jak czarny. pozdro

Marek, ale to chyba w każdym mieście jest kłopotliwe, nie tylko w Wa-wie. Na szczęście macie Agrykolę 😉. Co do programu S2S to nie wiedziałem, że istnieje. Myślałem, ze to stosunkowo nowy odłam rolek. W mieście na + to ilość potencjalnych klientów, a w Twoim wypadku łatwiej chyba wyczaić górkę z asfaltem w niedalekiej odległości od Wa-wy niż jakikolwiek stok narciarski, nie licząc Górki Szczęśliwickiej. pozdro

Janek, chciałeś się pochwalić 🙂. Doskonale wiesz co to za narta, jak większość. pozdro

Asia, dostałaś kilka propozycji, a wybór należy do Ciebie. Kupisz co uznasz za stosowne, żadna z tych nart nie jest zła. Odpuść sobie Atomic C9, bo Mitkowi nie chciało się sprawdzić, co to za narta. To nie są narty trochę zepsute, tylko zj...ane. Jeśli chcesz ich używać również w lecie jako narty wodne - to do doskonale się nadają bo rdzeń z pianki nie tonie. Część producentów skrzętnie skrywa konstrukcję nart, jak choćby Atomic. Head chociaż jest uczciwy i nie kryje swojej technologii. Generalnie dobór nart nie jest bardzo skomplikowany. Narty typu SL dla kobiet 155 a dla mężczyzn 165cm - to narty o specyficznym przeznaczeniu i maja być krótkie. Istnieją odstępstwa w zależności od umiejętności i parametrów fizycznych (głównie wzrost) +/- 5 cm. Hybrydy, AM mniej więcej na wzrost i tak samo +/- 5cm jak w przypadku nart SL. Dla nart typu GS - najdłuższe, na wzrost i dłuższe. Chociaż zasada podobna jak w poprzednich. Wszystko zależy od preferencji narciarza i jego umiejętności. pozdro

Piotrek, no właśnie nie wiem. Bo jeśli Ty - bardzo dobry narciarz, mający pojęcie o technice i szkoleniu uczysz się tego chyba 2-gi sezon, a w porównaniu do Twojej jazdy na nartach, gdzie jest masa luzu, czego o rolkach nie można powiedzieć, bo Twoja jazda wymaga z Twoje strony bardzo dużo uwagi - jeszcze, tak się zastanawiam czy przeciętny amator jest w stanie to opanować, a druga istotną sprawą jaki jest czas na to potrzebny. Wcale tej formy nie neguję i pewnie będzie to doskonałą formą uzupełniającą tradycyjne narciarstwo. Jednak moim zdaniem aby zacząć to promować, należy stworzyć cały cykl treningowo - szkoleniowy, aby potencjalnych klientów nie odstraszyć. Moim zdaniem, jazda jaka prezentujecie jest trudna a i inna niż stricte narciarska. Wymieniłeś pewne aspekty które korzystnie wpływają na jazdę na nartach, ale trzeba uczciwie powiedzieć potencjalnym odbiorcom, o co w tym chodzi i że jest to inne w wielu aspektach od klasycznego narciarstwa. Jeśli popełnicie falstart i nauka nie będzie w miarę przystępna i efekty będą bardzo powoli przychodzić, klienci bardzo szybko się zniechęcą. Pasuje stworzyć setup dedykowany do S2S, cykl ćwiczeń, odpowiednie miejsca do prób tego trenowania, tutaj przyczepność gra dużą rolę, w przeciwieństwie do IA, gdzie wszelkie opory są niepożądane, tam chodzi o czas, stąd zupełnie inna technika jazdy. Po zdjęciach Twoich rolek widać, że tarcie jest ogromne, ale to tarcie pozwala Ci tak jeździć. Markowi jest chyba trochę łatwiej zachęcić osoby do IA. Mieszka w dużym mieście, posiada własny klub a i alternatywa jaką jest IA jest możliwa do realizowania, bo w góry wszędzie mają dość daleko. Jest to na pewno tańsza formą uprawiania sportu niż narty. pozdro

A już Cię pochwaliłem, że szukasz narty odpowiedniej, bez zmóżdżania się nad mnogością firm i modeli, którymi nas producenci zasypują. Mam Atomic cloud chyba 12 w starym wydaniu, na których da się jeździć i to bardzo fajne narty, koledzy mogą potwierdzić bo widzieli w realu. Stare narty Żony. Blacha + drewno, standardowa konstrukcja. Narty damskie ówcześnie. Ale z autopsji, moja Żona największy progres zrobiła przesiadając się na moje GS 172cm. Narty bardzo ciężkie. Jednak długość i charakter narty zrobiły swoje. Żona przestała się bać prędkości, pogarszające się warunki na stoku przestały jej przeszkadzać, a i zaczęła skręcać z nóg, bo inaczej się na nich nie da. Wadą jest waga, bo ja je musze nosić 😉. Poprzednie narty, mocno taliowane i krótkie, powodowały ograniczenia w postaci strachu przed prędkością. Stawały się nerwowe co skutecznie uniemożliwiało jazdę, a ze były krótkie, Żona skręcała na nich jak było jej wygodnie, niekoniecznie poprawnie. Czemu hybrydy? Bo to fajne narty, taki kompromis. Mają relatywnie mały promień do swojej długości, co powoduje że są niesłychanie skrętne. Tobie brakuje oprócz pewnych błędów z początku skrętu kolokwialnie mówiąc "włożenia kolan" w drugiej fazie aby popracować krawędzią i geometrią narty. Na tego typu narcie odczujesz poprawę szybko, wystarczy pare godzin z instruktorem, który da Ci instrukcje obsługi. Generalnie wszystkie narty sklepowe skierowane dla amatorów to narty bardzo skrętne. Od SL do GS. Większość ma obawy psychiczne, że narta 180cm i promień 18-19m to już nie skręca, co oczywiście nie jest prawdą. Model dla Ciebie ma być przyszłościowy, jak napisał Mitek na teraz i na później. Nawet jak wybierzesz GSR - to też będzie dobrze, bo sobie na nich dasz radę, chociaż początkowo może być trudniej. pozdro

No tak mnie naszło, bo Twoje uwagi i podpowiedzi odnośnie jazdy są ok, film z jazdy Koleżanki widziałeś, są jakieś propozycje sprzętowe, dość precyzyjne, jednak podobnie jak konfederacja gdy przychodzi do konkretów wstrzymujesz się od głosu. Masz opis budowy nart, parametry, film widziałeś i wystarczy wskazać konkretny model, który w Twojej ocenie będzie nadawał się dla Koleżanki. Masz wiedzę i doświadczenie i nie powinno stanowić to dla Ciebie żadnego problemu. Jednak Twoje odpowiedzi są wymijające i ogólnikowe. Koleżanka nas nie zarzuca kolejnymi modelami wyszukanymi w sieci i nie szuka potwierdzenia swojego wyboru. Ja odrzucam narty bez blachy, bo mam takie i stwierdzam, że da się na nich jeździć, jednak w porównaniu ze standardową konstrukcją to jest przepaść. Moim typem jest XSR, 165cm a nawet 170, bo z filmu wynika, że dziewczyna wie co robi, jazda jest obarczona błędami, ale jest faza sterowania i nieźle jej to wychodzi, brakuje elastyczności, jazda nieco w odchyleniu i próbuje dokręcić skręt górną częścią ciała, jednak dłuższe narty skutecznie to eliminują. Stąd wypowiedzi, że na krótkich nartach lepiej się jej skręcało. A wystarczy popracować trochę kolanami, aby wykorzystać krawędzie i geometrię nart. Górka płaska i brakuje nieco prędkości, a i tak wychodzi przyzwoicie. Z filmu wynika, że spokojnie sobie z dłuższymi nartami poradzi. Jest młoda i sprawna fizycznie i niedużo potrzeba, aby jeździła dobrze, czy bardzo dobrze w amatorskim wydaniu. Może to nie 6/10 ale jest do uzyskania w niedalekiej perspektywie. Tylko trzeba jeździć. pozdro

@PSmok dokładnie jak napisał Krzysiek, chodzi mi o S2S. W zimie ja wówczas okupować będę Bormio. Tak niestety nie dam rady nawet zajrzeć, aby Cię poznać. pozdro

Smoku, super - konkret. Jednakże mam pytanie i zadaje je po raz drugi. Do kogo jest skierowana jest oferta i jaka jest grupa docelowa? Bo żeby coś się zadziało w tej materii musi być jakiś target. Grupy instruktorskie? Aktywni zawodnicy? Bo chyba nie przeciętny amator białego szaleństwa. pozdro

Mitek, głosujesz na Konfederację??????? pozdro

Ja miałem to samo. Wszystko niby jak na nartach, tylko rolki słabo taliowane są. pozdro

No nie wiemy jak jeździsz, generalnie jak potrafisz i pewnie czujesz się na nartach to będzie chyba dobry wybór. Tak wynika z Twojej samooceny i opisu. Jeśli lubisz szybkie, krótkie skręty wybierz slr, a jak Ci żadne warunki nie przeszkadzają w jeździe, to się nie zastanawiaj. Jeśli raczej nieco szybciej i spokojniej to xsr, szerokość nieco uspokoi nartę a „wygładzi” odsypy, jeśli troszkę jest niedoskonałości w jeździe. Nie kupuj zbyt krótkich nart! Slr 155, a nawet pokusiłbym się o 160, xsr - 165 a nawet 170cm. Xsr nie będzie tak „ostry” jak slr. pozdro

Cze Buty, flex nie będzie zbyt duży, jeśli jesteś dobrze jeżdżąca osobą. Ważne, aby je dobrze dopasować. To chyba najważniejsze. NIewygodne buty - dramat na stoku. Narty, jeśli dobrze jeździsz, to lepiej wybrać narty o standardowej konstrukcji. Damskie, może to nie są złe narty, jednak brak titanalu, który najlepiej absorbuje wstrząsy i drgania te narty stawia w drugim szeregu. Zastanów się nad linią supershape, narty uznane wśród amatorów, w obrębie tego modelu różnica w szerokości pod butem. Od semi sportowej e-oryginal (66mm) - do takiej już bardziej do jazdy przytrasowej e-titan (84mm). Takim złotym środkiem e-speed/e-magnum (68/72mm pod butem odpowiednio). Można też zerknąć na modele o sportowych korzeniach, jak e-SLR (Charakterystyka slalomówki 66mm - czyli wąska), e-GSR (do średniego skrętu - 68mm - też raczej wąska) oraz e-XSR (takie połączenie tych dwóch pierwszych modeli, potocznie zwane hybrydami, 72mm - ja uważam że to taka uniwersalna szerokość do jazdy trasowej). Link dla Ciebie z katalogiem head. https://drive.google.com/file/d/1Jnypx2wkrCsu_A9VA4CZAFA9otLgSfpZ/view pozdro

Ja widzę jeszcze kręgi - obcy? pozdro

Przestań jeździć pod prąd - bo to niebezpieczne 😉 pozdro

Ty ananasie jeden. pozdro

Peter, Smoku uczy się symulacji narciarstwa na rolkach. Jednak się tego uczy, bo rolki są nieco inne od nart i inaczej się na nich jeździ. Pewnie bardzo dużo jest "podobnych" zachowań, ale jednak jazda jest nieco inna. Rolki mogą być uzupełnieniem narciarstwa, jednak podobnie jak Ty, mam wrażenie że taka jazda jest bardzo trudna, Trudna do opanowania przez narciarza amatora, a czy rolkarz będzie potrafił to przekuć na jazdę na nartach? Tego nie wiem. Ja tego nie potrafię, po "narciarsku" tego nie da się zrobić. Ale na rolkach jeżdżę przeciętnie. Level 4 w Kanadyjskim związku to nie w kij dmuchał, a i tak Smoku się tego uczy. Jeśli jemu zajmie to 2 sezony, to przeciętnemu amatorowi - 10. pozdro

Peter, narty i łyżwy maja krawędzie, rolki niestety nie. Smoku się tego uczy i nawet nieźle mu to wychodzi. Moje pytanie brzmi, do kogo skierowana jest ta oferta, skoro instruktor najwyższego stopnia ma jeszcze z tym problemy. Przeciętny amator???? Starczy mu życia? pozdro

Włochy, nie masz blisko, a to jazda czasami na siłę, bo masz karnety. Lepiej jechać jak będzie mało ludzi i pogoda, lub nie jechać wcale. Ja już odpuściłem, bo to nie ma sensu. Musiałbym mieć bardzo blisko no i kupę czasu. pozdro

Ma to sens? pozdro