Marcos73

Cze Ja mam jakieś 14-tki, wystarczające, lepszych chyba nie trzeba, tylko ten full diagonal z tyłu mocno wkurzający przy zapinaniu, latają na prawo i lewo i trudno zapiąć jak narta prosto nie leży. pozdrawiam

Cze No właśnie bo tego kijka nie widać na nagraniu, to najciekawsze. Co do zaburzenia skrętu - masz rację, jednoręczny bandyta, ale patrząc na jego narty - to mam wrażenie że jakby nie pracowały - cały czas są proste, a w skręcie na krawędzi powinny się choć trochę wyginać. Ponadto jazda z balastem na plecach też nie pomaga - w skrętach długich, w śmigu chyba tak nie przeszkadza, ale Ty powinieneś chyba lepiej wiedzieć. Ja generalnie jak mam komórkę w kieszeni to już mnie to wku....a, a plecak to byłby kosmos. pozdrawiam

Cze No chyba do masterów to im trochę brakuje, to taka fajna narta do wszystkiego, nigdy nie będzie masterem ani SL ale coś faktycznie pomiędzy, wąska pod butem toteż szybka ze skrętu w skręt, faktycznie woli średni skręt, ale można ją zmusić do bardzo wąskiego śladu, wg. mnie elastyczna, ale mimo wszystko dobrze trzyma na twardym, chyba nie ma rockera, tylko full camber, stabilna przy wyższych prędkościach i wg mnie solidna narta. Wszyscy ortodoksi powinni tego typu narty spróbować, bo naprawdę ma speed, sportowy charakter, a mimo wszystko łatwa i przyjazna narta (o ile tak to można określić). pozdrawiam

Cześć Kończąc wątek kątowy, właśnie wróciłem z serwisu WolfTrail i podpytałem o te nieszczęsne kąty ostrzenia, pytałem o standardowe dla powiedzmy normalnych nart i normalnych ludzi. Baza (czy też podniesienie) w zależności od przeznaczenia nart (pytałem o SL i GS (oczywiście sklep)), SL podniesienie taki standard 0,5 - boki 88/87 stopni, w GS podniesienie nieco wyżej a boki ok 88 stopni (ja w head i GS atomic mam odpowiednio 0,75/88), natomiast SL syna (zawodnicze) 0,25/87. Co do tego 0 podniesienia - odpowiedź brzmiała, w żadnych normalnych nartach tego nie ma, takie min 0,5, bo po prostu na tych nartach nie będzie się dało jeździć na wprost, będą ciągły niemiłosiernie w każdą stronę, łapały każdą nierówność nie mówiąc już o niedoskonałościach balansu, czy też postawy i budowy. Stwierdził, że pewnie jacyś zawodnicy może taki kąt stosują (przede wszystkim niscy) i takie narty tylko do jazdy ciętej na zawody. On osobiście nikomu w ten sposób nie przygotowywał nart, takie min to te 0,25 podcięcia. Generalnie narty robią fabrycznie, ewentualnie na życzenie klienta, co nie zawsze jest łatwe, o ile podniesienie można łatwo zwiększyć - to w drugą stronę to tak łatwo już nie jest - trzeba jechać do 0 i nowe kąty zakładać, boki tak samo. Generalnie odradzają amatorom jakiekolwiek kombinacje z kątami - fabryczne są dobrze dopasowane dla większości użytkowników. Tak że wszystko co było w artykule przez Ciebie podanym pewnie pokrywa się z rzeczywistością, i nawet ten 0 kąt bazy ma swoje zastosowanie, natomiast się go w praktyce ogóle nie stosuje - a w szczególności w sporcie amatorskim. pozdrawiam ps. Chciałbym zobaczyć jak sobie radzisz na takich zerówkach 🙂

Mitku Ale to prawda, sam nie wierzyłem że można samego siebie nagrać od tyłu, kijka nie widać ale jest. pozdrawiam ps. Słaby pomysł, słabo widać ale jakaś alternatywa to jest.

Panowie Dzięki - sporo się dowiedziałem o swoich nartach 🙂 Te narty są elastyczne, przynajmniej tak mi się wydaje i kolega przy swojej wadze chyba powinien jak coś w PRO celować - ta płyta coś usztywnia nartę, chyba bo nie wiem. Właśnie je zawiozłem do serwisu i przyglądałem się - mają płytę - ale zdjęcie sote narty @nikon255 dopiero obrazuje co to naprawdę jest - podkładka czy płyta. pozdrawiam

Cześć Nawet Ci zaawansowani mogą mieć jakieś pytania, może nie typu jaki flex, jakie buty czy jaka długość nart, ale opinie innych zaawansowanych mogą być dla nich jakąś wskazówką. Skala forum wg. mnie do modyfikacji, co do filmu - świetny, ale jak pisałem jeszcze ze 2 nawet 3 poziomy powinny być, po to aby samoocena była rzetelna, widząc poziom np 7 będą wiedzieć że do takiej jazdy jeszcze duuuuuuuuuuużo im brakuje, a 8/9 osiągalne po reinkarnacji 😉 , z opisu skali każdy może się podciągnąć 6-8, wg mnie 7-9 to kozaki jakich mało, 10 po za zasięgiem 99,99% forumowiczów - tylko dla wybranych o ile się tacy trafią. Ponadto oznaczyłbym dodatkowo ludzi takich jak @Adam ..DUCH, @Mitek i im podobnych że mają wiedzę szkoleniową (a jest tu ich paru), że nie pier...lą głupot, tylko tak po prostu jest. pozdrawiam

Cześć Też wtrącę swoje 3 grosze, mam, używam i jestem zadowolony. Chociaż opinie kolegów że sa to z tych smojeżdzących 🙂 są mylne. Nie boją się prędkości, w średnim b. dobre, w różnych warunkach śniegowych się sprawdzają, a jak się chce to prawie jak na SL można na nich śmigać. Ja mam wersję PRO - czym od zwykłej się różni - nie wiem. Przy twoim wzroście optowałbym za 180cm, dalej będą skrętne bo stosunkowo mały promień mają - nie będzie praktycznie różnicy między 175 cm, a jeszcze pewnie będą bardziej stabilne, chociaż ja nie zauważyłem (mam 175cm ale jestem niski) braku stabilności przy jakiejkolwiek prędkości. No na krechę to na nich nie jeździłem z Giewontu, ale w szybkiej jeździe na pustych Włoskich stokach jak dla mnie fenomenalne. pozdrawiam

Cze Świetny film - na stałe trzeba podlinkować do skali, szybko rewidują wszyscy skalę swoich umiejętności, szkoda że tylko do 5-ki jest, jeszcze ze 2 poziomy mogły by być i byłoby perfect. pozdrawiam

Krzysiu Bardzo fajne podejście, wiesz czego chcesz, masz świadomość i wiesz że potrzeba na to czasu, bez napinki, postawiłeś sobie cel, Mitka widziałeś i wiesz że jest do czego dążyć, a czy ta droga będzie wyboista i długa wszystko zależy od Ciebie 🙂. Ponadto Cel może nieco w tej drodze podpowiedzieć. pozdrawiam

Cześć Trenerów AWF wypuszcza paru, i nie są to przypadkowe osoby, znam osoby - instruktorów, które nie ukończyły kursu trenerskiego. Instruktor tylko uczy jeździć, trener organizuje cały cykl szkolenia. Sprawdź na stronie PZN ilu jest trenerów, a ilu instruktorów. Trener to zawód, instruktor PZN - nie, stąd też defacto instrukto rekreacji może oficjalnie uczyć - bo taki zawód jest, a instruktor PZN nie - bo nie ma takiego zawodu póki co. To tylko nazwy, sami wiemy, że akredytacja PZN jest dużo bardziej ważniejsza niż MEN czy innej tam komórki. pozdrawiam

Cześć Co do jakości instruktorów, to można wykluczyć chyba tych rekreacji - internetowych etc. - zdarzają się ale ogólnie instruktorska kadra jest ok (no pewnie że zdarzają się wyjątki jak wszędzie), AWF opuszczają głównie trenerzy (a to co innego niż instruktor), reszta generalnie posiada akredytację PZN. No niestety, natłok narciarzy, popyt przewyższa podaż i jakość usług spada, dochodzi zmęczenie materiału, a i ludzie myślą, że po 1-2h lekcji Pana Boga za nogi złapali. Narty to nauka, a nauka kosztuje, wszyscy chcą mieć ciastko i zjeść ciastko - tu tkwi szkopuł. Szybkie efekty w bardzo krótkim czasie. pozdrawiam

Cze @Mitek pewnie wie - to specjalista od PM Sportu 🙂 pozdrawiam

Już wiem - ale chyba to słabe rozwiązanie bo tak naprawdę nic nie widać. pozdrawiam

Od tyłu? Jak to możliwe, takie cuda Panie? Słabo widać cokolwiek. Trudne do oceny z tej perspektywy. pozdrawiam

Cze A tak z ciekawości pytam - kto Cie kręcił? pozdrawiam

Cześć Ja bym poeksperymentował z długością - narty powinny być podobne. pozdrawiam

Tak, przepraszam, mój błąd, zwracam honor. pozdrawiam

Ależ oczywiście - że Zawodnicy (specjalnie z dużej) pewnie mają na narcie nie jeden a kilka kątów w zależności od miejsca na narcie i potrzeby, preferencji, stoku, śniegu etc. O ile nienormalne podnoszenie kąta bazowego (tak przyjmijmy to nazewnictwo - @Kubis zrobił szkic i wszyscy wiedza o co chodzi), ma uzasadnienie w tym że zawodnicy bardzo mocno stawiają na krawędź narty (nie mowa tu sile ale o kącie zakrawędziowania), stąd też jakby pochylanie tego tzw ostrza narty oraz zmiana kąta wynikowego samej krawędzi - narty te mają do czynienia z nienaturalnie twardym śniegiem/lodem więc ten kąt jest ponad przeciętnie niski. Natomiast bez podnoszenia - na 0 baza nie da rady uzyskać wysokiego kąta zakrawędziowania - będzie on nieefektywny. To moje zdanie i opinia. Jutro będę w serwisie i wie dowiem od fachowca o standardowe ostrzenie standardowych nart SL oraz GS zarówno cywilnych jak i zawodniczych oraz czy są jakieś preferencje. pozdrawiam

No to zaprzecza sam sobie - piszesz że zawodnicy w SL podnoszą kąt bazowy nawet o 2 stopnie albo maja na 0 ? Nie logiczne dla mnie, no chyba że jedne zawody sa na strefie a drugie na oślej łączce. pozdrawiam

Tu masz rację - te 2 katy trzeba zsumować - finalnie wychodzi kąt 90-87 a czasami pewnie i delikatnie poniżej. pozdrawiam

Cześć Tu akurat ma rację - te kąty trzeba zsumować - wychodzi wówczas kąt krawędzi. pozdrawiam

@Plus80 Kolego drogi, się może wypowiedz na ten temat, zamiast emotkami komentować posty. pozdrawiam

Kubis Głupoty piszesz, kąt podwieszenia musi być w każdej narcie, będę jutro w WolfTrail-u to dopytam z ciekawości. Kolejna bzdura powyżej, chodzi głownie o kąty jakie uzyskują zawodnicy niedostępne dla zwykłych kowalskich (Plusik chyba kiedyś wrzucił filmik Henryczka z treningu gdzie jechał po pędzelkach - zobacz jakie On katy uzyskuje) , kąt podniesienia i boczny dają jakiś tam kąt - dla normalnych jest większy - mniej przyczepny ale bardziej trwały, dla zawodowców mniejszy stworzony do betonu ale mniej trwały, stąd tez narty zawodnicze - używane przez prawdziwych zawodników mają krótszą żywotność, są non stop ostrzone i nie ważne czy ręcznie - systematycznie praktycznie codziennie przez x dni w sezonie. pozdrawiam

Cze To tylko wklejka tekstu, traktująca z grubsza o katach podniesienia czy też podcięcia, bez którego porostu nie da się jeździć na nartach, a miałem na takiej okazję jeździć, na wiosnę przy mocno roztopionym śniegu, wziąłem z wypożyczeni nartę - swoich mi było szkoda - jakiś stary SL 170 cm (innych nie było - taka podrzędna), na miękkim - dosłownie błocie - bajka, super się jeździło, w nocy przyszedł mróz - rano twardo, po ratraku, ta sama narta - nie do jazdy, nie było możliwości się zsunąć bokiem po stoku, pierwsze co zrobiłem to się wy....liłem jak nowicjusz, choć jak już wyjeżdżałem z krzesła coś było nie tak, ciągły raz w lewo lub prawo. 1 zjazd i wyciągiem swoje, były wprost niebezpieczne, miały anty-kąty chyba, w skręcie trzyma tak, że nie chciały puścić, a podcięcie za to odpowiada. pozdrawiam ps. jak dam swoje do serwisu to podpytam jak je robią i będę wiedział, Head-y muszę dać bo już nie jadą, w sobotę się o tym przekonałem, ale śnieg rano był porażka, tych hamujących.