Marcos73

Winny, ale życie niestety nie rozpieszcza, czasu nie ma, a do serwisu do którego wożę to tyle roboty mają, ze z pon. na piątek w obrębie jednego tygodnia - bo to nieoczywiste - zrobić sprzęt - to sukces jest. W domu mi się nie chce i nie umiem, a jakbym w domu jeszcze narty wciągnął to musiałbyś mnie na drugi dzień na kwaterę przyjąć i to na dłuży okres 😁 pozdrawiam

Bardzo dziękuję dobry człowieku, rzeczowo bez podśmiechujek👍 Mam nadzieję ze to nie foki w sprayu, bo będę musiał to @Adam ..DUCH wysłać, bo i tak większość czasu tyłem jeźdźi 😉 pozdrawiam

Coś Ci się humor udzielił, No problem będzie bo jeżdżę ….. Teslą 😁 Miało być podręczne, świeczkę to już kiedyś przerabiałem. pozdrawiam

Cześć Banał, ale nie używam i nie mam, coś polecacie tak na szybko na złe warunki śniegowe? Ostatnio miałem z tym problem, narty nie chciały jechać, gdyby nie zapasowe w bagażniku to pewnie bym nie pojeździł (no może szybki serwis na stoku by się udał, ale w ferie pusty stok i jeszcze w weekend - to się nie zdarza). Może macie jakieś sprawdzone które od biedy można zastosować bez zbędnych ceregieli. Na smarach się kompletnie nie znam. Najchętniej z netu, bo nie mam czasu po sklepach gonić. Będę wdzięczny za rady i propozycje. pozdrawiam

Cze Faktycznie uporządkowanie tego by się przydało - nawet jeśli coś się jakiś temat rozkmini to i tak niknie w gąszczu postów nie związanych z tematem. Co do dyskusji w danym temacie - to będzie trudno, bo jak @Mitek z paroma jemu podobnymi specjalistami będą prowadzić monologi - to będzie bez sensu, jasne że najlepiej rzeczowe pytania zadawać, ale to tak nie będzie działać, można tylko eliminować głupie wypowiedzi kompletnie nie związane z tematem. No i skala - tu będę to forsował aby podpiąć filmik poglądowy z jazdy powiedzmy wzorcowej ze stopniowanie - nie tylko opis - przy filmie nawet go nie potrzeba - powinna być na pierwszym planie - aby każdy mógł się tam odnaleźć. Bo piszą głupoty, jak np. mam 6/7 ale niebieskie i bladoróżowe są git, jazda sportowa pługiem mnie interesuje etc. - jakie narty? pozdrawiam

Panowie Dziękuję za wyjaśnienia, dochodzę do wniosku, że ta wiedza nie jest mi niezbędna do życia, wychodząc na stok wiem gdzie góra i dół jest 🙂, potrafię się w połowie zatrzymać, a czy jadąc w dół i przecinam linię czy też nie, skretem dostokowym czy odstokowym - to tak naprawdę mnie to nie interesuje, ważne że sprawia mi to radość i dojeżdżam w 1 kawałku. @Kubis świetne obrazki - jak Ty to tak malujesz to szacun (nawet w kompie), jak coś to podeślij mi na priv oryginał to sobie wydrukuję i oprawię w ramkę 😉 , najlepiej pdf-a, tiffa w dobrej rozdzielczości - ten gość na butach jest świetny. pozdrawiam

Tak widziałem - kozak. pozdro

Cze Dzięki, nie omieszkam tam zaglądnąć, pewnie Mosorny? Chociaż dawno tam nie byłem, wybieram niestety inne kierunki. Może sie jakoś zgadamy, to chętnie spróbuję, ale czy zmienię A na H - to niewiem, te A to też świetne narty są. Ale jak coś to zawsze będę wiedział co ewentualnie kupić. Z tej perspektywy na pełnym ekranie się mieścisz 🙂 Warun boski, tylko pozazdrościć. Ja w weekend uderzam do Krynicy, ale cukier Panie podobno taki, że kawy słodzić nie trzeba. Zobaczymy co będzie. pozdrawiam ps. Ja też używam e-race, jak dla zaawansowanych - to czuję się zaszczycony. Ale ostatnio wyciągnąłem z bagażnika SL po 2 tyg. przerwie i miłość odżyła ponownie. pozdrawiam

Bartku Jest git, jakbyś ciaśniej jechał to by wyszło 😉 Też mam takie uczucie, że e-race są elastyczne bardziej niż sklepowy GS, więc potencjalni nabywcy raczej nie maja się czego obawiać, że twarde etc. Ale te e-speed muszę spróbować, będę może miał kiedyś okazję - porównam wówczas z moim Atomikiem - jak to wygląda, moje to taka pancerna konstrukcja. Te Head - delikatniej wyglądają, ale to tylko może być złudzenie. pozdro

Cze Tylko nie mów żeś to sam narysował, bo nie uwierzę 😉 ok, tych linii jest parę, jeśli patrzę na czerwone - i te są prawidłowo przyłożone - to racja inicjacja zawsze następuje przed linią spadku stoku, natomiast w stosunku do niebieskiej już nie - która to jest poprowadzona mniej więcej w osiach skrętów - w uproszczeniu. pozdrawiam

Gabrik, dzięki. Rysunek w uproszczeniu, patrząc na niego, to trudno skręcać za linią spadku 🙂 Ale zakładając że ta linia jest gdzieś przed nami, ale jak ją poprowadzić przez środek skrętu - to już nie jet to takie oczywiste. pozdrawiam

Cześć To narysuj proszę, jak rozumiem to jak pisałeś wcześniej jest ich nieskończenie wiele, zmieniają się dynamicznie - bo narciarz się porusza, generalnie zawsze je przecinamy. jadąc skrętem ponieważ zawsze w skręcie jedziemy w poprzek stoku, a ta linia jak mniemam to najkrótsza doga od nas na dół i tyle. Podczas skrętu w pewnym miejscu poruszamy się zgodnie z tą linią (dzioby w dół) - dla uproszczenia wszystko jest płaskie, nie 3D. Tylko nie bardzo rozumiem gdzie ta linię przyłożyć. pozdrawiam

Mitku Drogi Sorka, a masz jakiś odnośnik, link który to tłumaczy z rysunkami? Ja niestety nigdy nad tym się nie zastanawiałem, a zasugerowałem się tylko wypowiedziami @Plus80 który często dywaguje nad tym, że jego marzeniem jest zmiana krawędzi przed linią spadku stoku, natomiast Ty teraz twierdzisz, że zawsze tak jest. Więc o ile rozumiem jak mniej więcej ta linia wygląda (w uproszczeniu) to niestety nie wiem do czego ją przyłożyć i w którym momencie, jasne że ta wiedza jest tak naprawdę chyba mi obecnie do niczego potrzebna (jadąc obecnie na nartach - po prostu jadę bez zbędnej analizy matematycznej) - ale chcę zaspokoić swoją ciekawość. pozdrawiam

Cze Zaproszę Cię do firmy, to zobaczysz absurd, nowy lepszy ład + jakieś ISO wprowadzamy + jakieś FSC - cyrki Panie, dzisiaj jak p. Jadzia sprzątaczka co nam biura sprząta zobaczyła instrukcję sprzątania, to stwierdziła że będzie sprzątać po swojemu, bo wg. Instrukcji to jej życia braknie. pozdrawiam

Sorka Panowie, miało być: na sex jeźdźiłem, ale 18-tki to dopiero petarda, były w sex programie……. Ja ze wsi jestem, sex tylko w nartach i bezpieczny jak Baca: W komdomie chodzę caluśki dzień, ściongom ino do jscania i do dupcenia 🙂 pozdro

Cze Wtrącę się, bardzo dobre narty, na sex jeździłem, ale 18 ti to petarda, ale drogie, są w race programie. Ale to bardzo dobre narty. pozdrawiam

No nie, musisz to narysować, bo nie kumam nic a nic, zakładamy że stok jest płaski jak stół (nie stożek - dla ułatwienia), a narciarz jedzie prosto w dół. pozdrawiam

Cześć Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, ja osobiście byłem pracownikiem i jestem pracodawcą, znam obie strony medalu, z perspektywy czasu to chyba było wybrać etat i mieć wszystko w dupie, dzisiaj jestem od 6 -tej w pracy, stoję przy maszynie, a do domu się nie wybieram, bo operator ma kwarantannę i paru innych pracowników, a klienta to gówno obchodzi - ma mieć i już, a czy zarobiłem? Może, a czy warte jest takie życie tych pieniędzy. Niekoniecznie. Weź milionowe kredyty, zatrudni 40 osób to zobaczysz jak szybciutko Ci z głowy wyjdą włosy, jak mnie 20 lat temu. Mój standardowy dzień to 14 godzin, nie licząc sobót i niedziel które nie raz trzeba poświęcić. Córka ma 26 lat - nawet nie wiem kiedy dorosła, synowi staram się poświęcać więcej uwagi, ale są okresy, że wychodzę jak śpi i wracam jak śpi. Nie jest kolorowo. I wcale się nie żalę, tylko mówię jak jest. Pracownicy wiedzą ile pracuję, nie narzekają, bo za uczciwą pracę dostają uczciwe pieniądze. Ksywę mam w pracy cyborg - tak na mnie mówią żartobliwie. Żaden z pracowników nie jęczy, że dużo nadgodzin, bo wie że z moją listą nie ma szans, ja w pół roku robie jego rok, nie mówiąc juz o ciągłej pracy, urlop? Wiesz jak to wygląda? Wieczne telefony, problemy, robota wieczorami, nie da się tak całkiem odłączyć, bo to nie jest czyjeś - tylko moje. pozdrawiam

No to brawo TY ! Dokładnie to rocznik 61. pozdrawiam

Taki krępy, łysawy z wąsem - teraz to ma ok 60 lat. To z MPA w Zwardoniu, chyba 2019. Tu jest na zdjęciu w środku. Może teraz skojarzysz.

Cze @Kubismnie właśnie przećwiczył z majcy i wyszło na to że jestem w czarnej dupie 🙂 pozdrawiam

O k...wa, z geometrii to mam level -16 🙂, kompletnie nie rozumiem o czym mowa, myślałem że narciarz jadący w dół pokonując drogę o jakiejś krzywej, ma 1 linię która to biegnie środkiem tej krzywej, ale jeśli jest ich nieskończenie wiele, to zawsze się jakaś znajdzie dobra, oraz mam nadzieję że w tym poście mnie nie obraziłeś - bo niektórych słów nie rozumiem, a wiedz, że znam Ukraińców co za 100 EUR wyrwą Ci wszystkie paznokcie 😉 pozdrawiam

Cześć Wiesz, ale długie narty tez potrafią oddać energię, wszystko zależy od umiejętności jej zmagazynowania w narcie oraz jej uwolnienia, tu także technika się kłania, nie oddają one co prawda jak SL tak spontanicznie ale także potrafią dać kopa i także tutaj jakaś dramatycznie wysoka prędkość nie jest potrzebna, wg. mnie inicjacja i sprężanie w czasie skrętu, później wystarczy odpuścić i jest, ale postawa musi być zachowana i wszystkie elementy, wtedy nie trzeba ani dużej masy zawodnika, ani dużej prędkości a wszystko się układa w całość. *Moje wypowiedź nie jest poparta żadną wiedzą szkoleniową tylko wyobrażeniem jak się to u mnie dzieje, chyba mocno uproszczone. pozdrawiam

Cze @Kubis Ty sie nie śmiej, tylko wytłumacz, no przeca level 16 zobowiązuje, ja nie rozumiem jak to możliwe, może tak jest, mnie się wydaje że każdy skręt zaczynam na, a racze tuż za jeżdżąc na okrągło, a ciętym - skakanym to rzekłbym że w ch.j za, inna rzecz że część kółeczka pomijamy wykonując w powietrzu rotację, ale się nie znam bo mnie level nie puszcza 🙂 pozdrawiam

A czy to możliwe aby zmienić krawędź przed linią spadku stoku? pozdrawiam