Marcos73

Cze Wybacz, ale piszemy o dostępności na polskim rynku i wolumenie sprzedaży (udziale %). Juniory w Race Programie są droższe od konkurencyjnych marek - 2000pln wobec Head za 1500 - czy atomic za 1600. Powoduje to niską sprzedaż. Wchodząc do pierwszego lepszego sklepu ze sprzętem narciarskim Elana nie uświadczysz. Polski póki co to nie szturmuje - widocznie nie ma targetu. pozdro

Piotrku Nic sobie nie przeczę - kadencję mam jaką mój organizm lubił i sobie wypracował na poprzednim rowerze, który miał inny osprzęt, bo różnica jest diametralna między 3x10 a 1x12, wiem to na pewno bo na poprzednim jeździłem 8 lat i czuję różnicę. Twardość przełożeń polega na tym, że przy tej mojej wyćwiczonej i utrwalonej pamięci mięśniowej oraz kadencji i sile którą mam - jaką mam rower idzie wyraźnie ciężej, trudno mi znaleźć przełożenie, zrzucenie biegu nic nie daje bo rower idzie zbyt lekko, bieg wyżej i zbyt ciężko. Zmiana kadencji na jeszcze wyższą poprawia sytuację, ale tutaj mój organizm musi się przestawić. Pewnie jestem leszczem, ale rower kupiłem w 3 dni - nie potrzebowałem na to dwóch lat, będzie mi służył do jazdy nie do noszenia, ale co ja tam wiem, w końcu przeczytałeś cały internet i wszystkie fora obcojęzyczne począwszy od Argentyńskich a skończywszy na Swahili. Po pół roku jazdy zostałeś Alberto Contador-em polskiego MTB, błagam Cię. To taka dygresja a propos co i gdzie jak obciąża. pozdrawiam ps. 6 zeta poszło na pajacyka zgodnie z Twoim życzeniem.

Cze Nie wiem, więc pytam, dużo jeździsz więc co nieco powinieneś wiedzieć. ponadto masz kolegów ze Scotta, którzy byli w centrum testowym i powinni coś o tym wiedzieć. Jak buduje się rowery dla przeciętnych użytkowników, ambitnych amatorów i zawodowców. Bo nie tylko waga ma tu kluczową rolę. Więc kombinacje z blatem dały oszczędności może 3-4-ech piw. Jedziesz na imprezę ultra, a jak twierdzisz że Ty w ogóle to nie masz pieniędzy, więc taki wyjazd to spore wyzwanie więc nie wiem ile zaoszczędziłeś na blacie w tym leszczowym osprzęcie i jaki to miało sens. No ja też wracam mokry i przyjemnie zmęczony - ale nie zje....y, ponadto współczuję Twoim współpracownikom. Nie wiem dlaczego (podobno face to face jesteś fajnym gościem), lansujesz się na faceta który ma wy...ne na wszystko., choć zdjęcie temu przeczy. Bo i schludnie jesteś ubrany, chałupa też niczego sobie, a oponka to nie opuchlizna głodowa. Raczej już sobie odpuszczę z pytaniam i odczuciami, bo chyba nie ma sensu. pozdrawiam

Ok, wysyłam.

Cześć Kupujesz nowe narty, kup Amphibio 16 i 172cm, będziesz miał na dużo dłużej, bedą bardziej stabilne przy wyższych prędkościach i będziesz musiał na nich skręcać, co tylko wyjdzie Ci na +, za sezon, dwa wspomnisz nasze słowa. Generalnie wszyscy myślą że krótsze są lepsze i łatwiejsze, a to nie prawda, krótkie SL sobie kupisz jak już będziesz wiedział o co kaman. Ale jako drugą parę, do zabawy. Ale Twoja małpa i Twój cyrk. Zrobisz jak będziesz uważał za stosowne. udanych zakupów Ci życzę i pozdrawiam

Tak, o Elanie, nie jest tak powszechny jak Atomic, HEAD etc. Bardzo dobra marka ale w Polsce niszowa. Oczywiście można kupić, ale gorsza dostępność jak konkurencyjnych firm. Marka z tradycjami i wiele do narciarstwa wniosła innowacji. pozdro

No brawo TY !!!!!!!! Daj nr konta bo nagroda czeka, ale szybko poszło, myślałem że będzie trudniej. pozdrawiam

Cześć Licznik mam - bo dostałem w gratisie do Cube-a - taka promocja była (licznik + czujnik prędkości + czujnik kadencji i nawet takie coś do mierzenia rytmu serca 🙂, ale nie używam i nawet nie wiem gdzie się podział po remoncie. Każdy z nas, a przynajmniej nasze organizmy mają inną powiedzmy ulubioną kadencję, a ja że długo jeździłem właśnie na tym rowerze (8 lat), więc dla mnie ta kadencja jest na nim i dla tego osprzętu idealna (leszczowy osprzęt), może zawodowi kolarze mają bardzo twarde przełożenia, no i nie ma co mówić - kopyta jak konie, więc te ich kadencje są wyższe, co i ja próbuję wdrożyć. Staram się jeździć energooszczędnie, wydłużam w ten sposób dystans, średnia prędkość też się zwiększa, co nie znaczy że nie lubię poczuć przyjemnego zmęczenia po odbytej przejażdżce, ale też nie lubię być z..ny jak górnik po podwójnej szychcie. pozdrawiam

Cze Taki kupiłem - kto zgadnie cóż to jest 😉 Będzie nagroda - 6 zeta na loda 🙂 pozdrawiam

Wrzucę fotę - będzie to forma zagadki - ale za moment - bo muszę zdjęcie obrobić - żeby nie było za łatwo 🙂 pozdrawiam

Cześć Są inne niż choćby Shimano, ja mam tylko Level T, ale modulacja świetna - u mnie tylko w przednim - tył porażka, ale być może jak u Ciebie do regulacji/odpowietrzenia bo różnica potworna. Ja mam nowy - więc łaski nie będą w serwisie robić. Piotrek - tak z ciekawości, daj no fotę twojej maszyny - bo ciekaw jestem. pozdrawiam ps. Te hamulce to zakładałeś sam - czy były już oryginalnie?

Janie Bo to bardzo dobry sprzęt, ale nieco mało u nas rozpowszechniony (może z wyjątkiem sieci marketów, których oferty nie sprawdzam), słabo dostępny i stosunkowo drogi. pozdrawiam ps. Choć marka doskonale znana w Polsce, niemniej jednak trudno kupić w rozsądnej cenie. Była od nich oferta w Race Programie na ten sezon - ale ceny zaporowe.

Cze Ale te narty takie są, mają być dynamiczne przy wyjściu, tu niestety okupowanie tyłów tak się kończy 🙂 pozdrawiam ps. komórkowe bo komora - sorry ale to Twój drugi byk w tym temacie w tymże słowie. I się nie czepiam, po prostu to natychmiastowo zauważam. Może pisz serwisowe - będzie łatwiej 😉

Cze Nie wiem czy wybaczają błędy, ale w moim odczuciu były bardzo przyjazne, jeśli można to tak nazwać - czułem się na nich jakbym od dawna na nich jeździł, ja próbowałem 178cm w takich powiedzmy słabszych warunkach i moim zdaniem idealna do nauki, nie za szeroka pod butem z możliwościami i szła przez odsypy jak burza. Podkreślam - dla mnie bomba. pozdrawiam

Cze Drogi Mitku - zasugerowałeś - wypowiedź Twoja jest krótka i jasna. Póki co to cały mój team rodzinny nie jest gotowy na takie eskapady, ale trenujemy. Szczególnie Żona mająca wieczne problemy z przerzutkami, nie potrafi dobrać odpowiedniego biegu i często przypala uda, bo ciśnie pod górę z kopyta, a na dłużą metę to nie da rady, ale już jesteśmy w stanie przejechać jakimś tam tempem 60 km z 1 przystankiem - czyli jest progres. Co prawda są to płaskie odcinki z małymi przewyższeniami i stosunkowo łagodnymi podjazdami. Ma pytanko też odnośnie Twojego blatu, cóż to za napęd aby tak kombinować i szukać oszczędności 😉 Co do przyzwyczajenia się to masz rację - podstawowy póki co problem to przejście z 3x10 na 1x12 - w starym rowerze no te biegi w moim odczuciu były lepiej zestopniowane - bo ich było więcej. Oczywiście że nie wykorzystywałem ich w pełnym zakresie i generalnie przód to tarcza 42 - najczęściej używana, 32 na jakichś podjazdach a najmniejsza to już sporadycznie. Tył może w 60% procentach. W nowym mniej biegów i gorsze stopniowanie, wg mnie podzielone na sektory, koło ratunkowe, biegi górskie, szosowe i i ostania, atom noga - tu idzie mega twardo. Ale wczoraj przejechałem taki standard w Krk (40km generalnie trasa płaska z 1 podjazdem do Zoo w Krakowie - a tam jest chyba coś ok 150 m przewyższenia) chcąc sprawdzić jak jeździć na tym osprzęcie i zauważyłem że wszystkie biegi dla mnie osobiście są za twarde póki co. Ale też odkryłem że zmiana kadencji na wyższą niż normalna na której jeżdżę znacznie pomaga i chyba póki co to spróbuję przyzwyczaić organizm do jazdy z wyższą kadencją. Moja standardowa to 85-90, a tutaj zmiana biegu przy 100 daje takie łagodne przejście i ten rower idzie lżej jak się szybciej kręci. Mam czujnik kadencji więc ten pomiar jest dość precyzyjny, generalnie to jeżdżę na kadencję, nie na czas. Generalnie to interesuje mnie swobodne pokonywanie stosunkowo dużych dystansów nie siłowo ale sprytnie 🙂. Generalnie rower kupiłem zgodnie z Twoją maksymą, najlepszy na jaki było mnie stać i chyba ładny 😉 Chciałem określony typ roweru, służący przede wszystkim do jazdy w bardzo zróżnicowanym terenie, a że delikatnie na wyrost - cóż trzeba jeździć, trochę fabrykę poprawić (hamulec tył, bo przód torpeda), ale generalnie to jestem mega zadowolony. Ma potencjał. Świetny w podjazdach - ale gorszy w zjazdach - naturalne, zawieszenie full o skoku 120mm przód i tył robi robotę, blokowanie zawieszenia przód+tył z manetki w 3 pozycjach - bardzo pomocne, na Krakowskich ścieżkach mega komfort na stłumionym zawieszeniu, nie pompuje się zawieszenia tylko jedzie, tak samo na podjazdach w gorszych warunkach, a i na zjazdach daje radę i tu pomaga regulowana sztyca - bo pozycja jest mocno wyścigowa i trzeba mocno do tyłu przesuwać środek ciężkości. pozdrawiam

Cze Ja, jeśli o elany to brałbym te: Amphibio 16/18 Ti - 172cm dla Ciebie. Jeździłem na nich i są zajebiste. Minus - narty kierunkowe - czyli jest lewa i prawa, przynajmniej takie mają oznaczenia, ale w praktyce po zamianie nie odczułem różnicy. Są symetryczne dla jasności. pozdrawiam

Cze Pojechaliśmy tam z grupą znajomych z dziećmi, nigdy nie jeździłem w bike parku, to naprawdę fajna zabawa i można się wiele nauczyć oraz dowiedzieć o sprzęcie który masz. Ja już wiem że hamulce to zwalniacze, a blat 36T z przodu przy tym napędzie to póki co nie dla mnie. Trzeba mieć przy takich podjazdach niezłe kopyto, a to niestety wymaga czasu. Mitku, nie neguj wszystkiego bo pewnie nigdy tego nie próbowałeś. Rower kupiłem XC, więc typowo ścieżkowy do jazdy w górach po lżejszym terenie, czyli jak będę jechał pod górę, to naturalną rzeczą będzie późniejszy zjazd w dół, zakładając start = meta. Wolę to poćwiczyć w takim miejscu niż samotnie gdzieś w krzakach leżeć i szukać ratunku. Nota bene chyba jako jedyny zdecydowałem się na wyjazd na szczyt. Jedź i spróbuj. pozdrawiam

Cześć Janie, przeczytaj co kolega napisał i czego oczekuje. Za 5 tyś. można praktycznie (narty + buty) kupić wszystko i to top modele, więc jak mniemam jest przygotowany na wydatki związane z nartami. Na pierwszy sezon ok 30 dni - to naprawdę dużo, czyli się zajawił na narty, Malta jak kojarzę jest w Poznaniu, więc chcąc gdziekolwiek pojechać musi mieć fundusze i czas, a deklaruje że będzie dużo jeździł. Chce doskonalić skręt długi, cięty - więc chyba paragigantki będą odpowiednim wyborem. Jeździł raptem 3h z instruktorem, więc domyślam się że zjedzie z góry na dół w jakiś bezpieczny sposób. Skala - cóż, była już o tym dyskusja - nie odzwierciedla poziomu nijak. I tu dochodzimy do sedna sprawy, kolega jest ambitnym sportowcem i chce się nauczyć jeździć, ma fundusze i czas, więc aby to miało sens i efekty były szybko - oczywiście są bardziej kosztowne - ale nauka kosztuje - proponujemy ścieżkę chyba najlepszą i najkrótszą. Każdy z nas ma inne cele - Ciebie cieszy przebywanie na łonie natury, sama jazda na nartach, a czy ona jest, nie wiem czysta technicznie, miła dla oka etc. dla Ciebie ma pewnie poboczne znaczenie - cieszy Cię sama jazda. Jak przypuszczam - choć mogę się mylić - skręt długi, cięty u Ciebie nie występuje, ale Tobie pewnie do szczęścia nie jest potrzebny. Dokładnie opisałeś jakie są Twoje oczekiwania w różnych aspektach życia i wcale tego nie neguję, natomiast w mojej ocenie kolega chcę czegoś więcej niż automatu w samochodzie, który go nie nauczy jeździć, a tylko ułatwi poruszanie się z punktu A do punktu B. pozdrawiam.

Cze W Krynicy byłem bike park zaliczyłem oraz pierwsze rany zdobyłem 🙂 Polecam, 2 x na szczyt wjechałem, ale trzeba dymać - nie ma co. Ale frajda z jazdy po bike parku niesamowita. Troszkę nie rozumiałem po co goście się ubierają jak samuraje na wojnę - teraz już wiem. Polecam każdemu - warto spróbować - może nie co tydzień, ale raz w miesiącu...... Na początek Arena jest super, świetnie przygotowane trasy i chyba każdy zjedzie, może nie bez szwanku, ale da radę. Ja po chyba 6-tym poczułem się bardzo pewnie, były skoki, szybka jazda ale to mnie zgubiło, na lądowaniu spadła mi noga z pedała, teraz już wiem ile mam na nim pinów 😉 pozdrawiam

Tak , mieszkam w Krakowie, nie problem ale z rodziną to słabo by szło, bo przerwy wychodzą lepiej niż jazda 🙂. Właśnie wróciłem z 50km kółeczka po Krakowie i okolicach, więc do Krynicy chyba też bym dojechał. Jedynie co mi przeszkadza to jazda ulicą, mieszkając w centrum mam samochodów po dziurki w nosie. pozdrawiam wszystkich i życzę słoneczka w weekend.

Cze Krzysiu dzięki, wszyscy ludzie wiedzą wszystko, jeden człowiek nie wie nic. Czyli pozostaje jechać do Krynicy i się przyzwyczaić 😉 , albo wymienić na wyższy model co też pewnie uczynię. Jak ktoś na tym forum rowerowym sugerował zastąpić Shimano - w tym aspekcie wydają się lepsze. pozdrawiam ps. A propos Waszego weekendu w KRK - to się jakoś spikniemy, nie wiem jakie będą plany, bo praktycznie każdy weekend wyjeżdżamy, jak nie odpocząć to na budowę i też odpocząć 🙂 bo góry wokół.

Cze Nie chodzi o przyzwyczajenie (choć shimano ma to bardziej przemyślane, a że długo na tym jeździłem to też trudno mi się przestawić - ale rower świeży i dopiero 100 km na nim nakręciłem - jedna pod kciukiem, a druga pod wskazującym - zawsze wiedziałem co i jak - no i mega wygodne), tylko o nienaturalne wyginanie ręki aby zmienić bieg, prawdopodobnie jest to do ustawienia, ale jeszcze nie wiem jak. Kąt między manetkami dla mojej ręki (a raczej zasięgu kciuka) jest zbyt duży, jeśli swobodnie operuję jedną z nich to druga jest za daleko, albo za wysoko. Póki co to nie chcę nic kręcić - jutro jadę do Krynicy na rowery i jak coś zj...ę to będzie słabo. pozdrawiam

Cześć Krzysiu, filmiki są jak najbardziej mile widziane, ale z posta Kolegi można dużo wyczytać. Przygodę dopiero zaczął z nartami, chce podnosić umiejętności więc kanon doboru sprzętu i nauczania jest identyczny niezależnie od wieku. Ma też dużą przewagę, jest jak dziecko, czyli biała karta, ale już z bardzo dużą świadomością co chce osiągnąć. Wyeliminowanie błędów teraz zaprocentuje w przyszłości. Bo później jest to ciężko poprawić. Chce się nauczyć jeźdźić a nie zjeżdzać. Więc to chyba jedyna słuszna droga. pozdrawiam

Cześć Interesuje mnie zmiana kąta ustawienia manetek w sram eagle GX 1x12, nic nie mogę się doszukać, może któryś z was wie jak to zrobić. Są inne niż shimano (wg. mnie lepsze są shimano), tylko na kciuk 2 wajchy jednokierunkowe - więc jak jedna jest dobrze - to druga kijowo. Będę wdzięczny za pomoc. pozdrawiam

Cześć Janie, no nie przesadzaj ani z wiekiem kolegi, ani z propozycjami nart (forumowiczów). Ale przyznasz że 150 cm to troszkę mało jakby nie było dla dorosłego faceta. Kolega pisze że jest zapalonym sportowcem i mimo nie aż tak niskiego wzrostu jak mu się wydaje (raptem 4 cm niższy ode mnie), waga nieco niska, ale pewnie jest szczupły, więc możemy przypuszczać że jest "żyła", więc spokojnie sobie poradzi z nartami 160-170 cm. Jeśli mają być do szkolenia i nauki - to niech takie będą. Budżet spory, więc powinno sporo zostać. Warto zainwestować w naukę i samą jazdę. Buty niech kupi porządne - nowe, narty na początek nawet używane - nawet coś w ten deseń jak propozycje Adama dla córki Krzyśka. Po sezonie już będzie dużo więcej wiedział i pewnie będzie miał bardziej wyrobione zdanie na temat sprzętu, jaki będzie dla niego odpowiedni. Wtedy może się zdecydować na nowe, a wybór będzie bardziej świadomy. 4 dychy na karku dla aktywnej osoby to chyba szczyt możliwości a nie schyłek, zapomniał wół jak cielęciem był 😉, albo bardzo późno zacząłeś uprawiać jakikolwiek sport, bądź aktywnie spędzać czas. Mówię to tylko z mojej perspektywy - dla jasności. pozdrawiam ps. Twoja propozycja - świetna narta ale stricte do nauki wg. mnie słaba, slalomki maskują masę błędów, czego na GS-ach nawet tych sklepowych nie da się ukryć.