Marcos73

Peter, nie wymiękamy, ale gdyby nie deszcz, byłoby spoko. Stara infrastruktura jest i wszystko jest mokre. pozdro

Z 10 razy, były problemy bo linie się rozmazały i śnieg był cały niebieski 🙂. Generalnie to 2, może 3 ścianki, reszta trasy super. Pozdro W złym temacie, ale że to Stelvio, to można przymknąć oko.

Tomek, u Ciebie chociaż słonko, ja dzisiaj jeszcze godzinka i membrana 28000 by pękła. Wytrzymała ale mało brakło. Reszta ekipy wykręcała rzeczy. pozdro ps. Wieczorne posiadówki łagodzą nieco pogodowe psikusy. Na jutro pogoda dla WYTRAWNYCH KONESERÓW. Obecnie na plusie i leje.

Cze Dzisiaj pogoda dla koneserów. Srajfon nas podjarał, że będzie słońce, coś rano walczyło ale padło. Mgliście, płaskie światło, do Bormio 2000 deszcz, powyżej mokry śnieg. Góra zamknięta, a o 15.00 wyłączyli szybkie krzesło jadące do najwyższego punktu dostępnego w stacji. Chyba objechałem cały ośrodek z wyjątkiem jakichś niebieskich, bo mgła tak krążyła że nie wiem dokładnie. Nie wszystko otwarte, nie wszystko działa. Rano niezły śnieg, ale miękko, potem bardzo ciężki mokry śnieg. Rano tłukliśmy Stelvio, 3 x z górnej stacji szybkiego krzesła z Bormio 2000, kilka razy z górnej stacji starego krzesła i kilka razy wersja light, czyli na długości wolnej 4-ki z Ciuk - tak się to chyba nazywa. Tam jeździłem sam bo już ekipa przemokła i uprawiała knajping😀. Pojeżdżone. Mieliśmy jechać do Bormio połazić, ale pada deszcz. Jutro będzie nowy dzień i nowe wyzwania. Czekamy na pogodę i zmienimy miejscówkę. pozdro Narty na każdą okazję😉 Dzisiaj wałkowana trasa, mimo iż mamy wejście na nią z hotelu, to jednak dziewczynom oszczędzimy wrażeń. Początek dnia zapowiadał petardę pogodową, humor był😉. jednak nie było aż tak kolorowo, cały dzień buro i goniącą mgła, ale było coś widać od czasu do czasu. pozdro

Dzieńdobry😀

Cze Tak się bawią najlepsi💪. James w akcji. https://www.instagram.com/reel/DFROFRcIFsE/?igsh=MTU5eXN3ZXF1djJ5MA== pozdro

Nie jest tak źle😉

A w Bormio mega mgła i solidny opad, w samym Bormio deszcz, u nas St. Pietro już śnieg. Ma się przejaśnić koło 11.00. Wtedy ruszamy. Jeszcze musieliśmy zjechać po karnety do Bormio, a ruszamy z Bormio 2000, tam nam nie wydadzą. Stelvio jest za budynkiem ze zdjęcia, ale mgła zakrywa trasę. Chyba z buta da się wbić. pozdro

Cze Młody odebrany, przejechane za kółkiem 1450km na luzie. Wyszło szybszy dojazd do Bormio dokładając 200km niż jechać przez tunel przez Livigno. 15h mi to zajęło, samochód wypchany po sufit. W Grebentzen odebrałem syna, pogoda i śnieg perfecto, chociaż wokoło zielono. No i się pochwalę, złoił wszystkim dupsko i zaliczył kursy PI celująco, został tylko egzamin regionalny. Na zawody nawet nie chciało mu się przebierać😀. Spodnie od tyczek pokiereszowane. W Bormio delikatnie sypie śnieg, jutro atak szczytowy😀. pozdro

Dzięki, zerknę na mapę - musimy jakoś wymyślić , aby tych, którym nie będzie to sprawiać frajdy zostawić gdzieś w pobliżu na odpowiednich dla nich trasach, gdzie się czują komfortowo. Śpimy w na drodze z Bormio do Bormio2000 (ST Pietro). Będzie dobrze. Oby pogoda jako taka była, bo wtedy łatwiej jakoś to wszystko ogarnąć, jakoś wszyscy mniej narzekają. pozdro

Uważasz, że ten zwiedził? Inne też zwiedzi, czy ma zaliczyć że był. pozdro

Paweł, to jest pług jako wstęp do nauki jazdy ciętej. Ja uważam, że to błąd. Jako ćwiczenie dla bardziej już spionizowanych - ok, na sam początek bez sensu. Przy Twoim poziomie jazdy po 3 dniach takiego pługu powinieneś już bardzo dobrze jeździć z użyciem krawędzi. Będziesz teraz gdzieś - próbuj. pozdro

Cze Isolacja na pewno będzie, co do St.Caterina - to nie wiem, zobaczymy, bo ekipa jest mieszana, a tam są trudniejsze stoki. Zobaczymy w Bormio jak sobie będą radzić. Jednak to wyjazd ze znajomymi i trzeba jakiś kompromis wypracować. pozdrawiam

Cze Paweł, Japonia to Japonia. Inna strefa klimatyczna - największe opady na świecie i śnieg zupełnie inny niż w EU. W tej dyskusji chyba chodzi o to, aby początkującemu coś przekazać. Ma coś zrobić co jest proste, wyraźne i ma się coś zadziać samoistnie (narty mają skręcić). Tyle i aż tyle. Japończycy maja swoisty styl jazdy, ale bardzo dużo jest w necie tutoriali w ich wykonaniu nie pługu ciętego, tylko śmigu i jazdy terenowej. Bo warunki do tego mają wyśmienite. Jeśli początkujący zaczyna naukę od wstępu do zaawansowanej jazdy ciętej - ja tego nie kupuję. Generalnie ich krótki skręt, to dla mnie takie wężowe skręty z bardzo szybka praca nóg, ale o ile tor kontrolują bardzo dobrze, to jadą na pełnej prędkości maksymalnej. Są bardzo sprawni i szybcy, dzięki temu jadą z kontrolą toru. Śnieg mają inny, lekki i nawet w "trudnych" warunkach doskonale sobie radzą. Ale to inny śnieg i te odsypy są całkiem inne niż u nas. W PŚ od wielkiego dzwonu pojawia wie jakiś Japończyk na ich ukochanych SL i zwykle nie dojeżdża. Bo to co wie udaje w Japonii na naszych śniegach już nie działa. Szybkie przerzucanie nóg jest niewystarczające. Są świetni w jeździe terenowej, po muldach, offpiste itp. Natomiast to co proponują to ich swoista technika i metody nauczania, która niekoniecznie się sprawdza w naszych warunkach klimatycznych. Adaś wrzucił filmik z Patrikiem (inny niż Twój z jego wykonaniem) i był bez sensu jako wykonanie do nauki początkujących. Jego delikatny balans jest niewidoczny, a jednak coś wywołało skręt. To ćwiczenie, element pokazu musi być prosty dla odbiorcy i wyraźny. Ugnij w kolanie zewnętrzną i poczekaj, a narty same skręcą. Przypomnij sobie swoje początki. Ledwo stoisz na nartach, a instruktor wprowadza pług do jazdy ciętej, gdzie wszystko lata, narta taliowana ciągnie po odsypach niemiłosiernie - siedzisz na wewnętrznej i nic się nie dzieje. To wszystko wygląda super na wylizanym stoku. W realu jest całkiem inaczej. pozdro

Cze Szkoda że pogodowo Wam się nie do końca udało, bo Cię ja osobiście namawiałem na ten wyjazd. Generalnie to mało zobaczyłeś w tym ośrodku, słabszą część i najbardziej obleganą część - czyli Groste. Na Groste jest zawsze najlepszy śnieg - bo jest najwyżej. Jest tam gdzie jeździć. Widzę, że problematyczne są Twoje Panie co mocno ogranicza. Niestety w miejscu, w którym spałeś ekipa musi być zorganizowana i sprawna. Trzeba rano wstać, aby się przedrzeć i pojeździć. Jeśli jesteście zadowoleni, to ok. Ale może następnym razem aby to miało jakikolwiek sens dla Ciebie, zaatakuj hotel Ambiez - jest przy gondolce na Pradalago/Groste - tuz obok mostka. Wypasiony hotel, nie tani ale w bardzo dobrym miejscu usytuowany. Warto na stronę hotelu zaglądać juz od czerwca - jak tylko się pojawia oferty, to przez ich stronę rezerwować pokój. Bo zasada jest taka - co miesiąc + 100-150EUR drożej. Wówczas możesz zostawić dziewczyny i samemu iść na stok. Ich zadaniem będzie wyjść z hotelu i wsiąść do gondolki Pradalago/Groste. Jakby nie jechały - to do hotelu trafią. Ja jutro Bormio. pozdro

Cze Syn jest w Austrii w Grebenzen - pogoda super, na trasach śniegu wystarczająco, ale generalnie to ze śniegiem kiszka. Na trasach warun podobno super. Tylko takie mam zdjęcie, on oszczędny jest. To akurat jemu jego kolega robił. Więcej nie mam. pozdro

@star - napisałem wyraźnie warunki początkowe - nie doczytałeś. Przyjmując że Kolega to przeciętny amator czy będzie miał topolę czy inne drewno różnicy nie poczuje. Jeśli narta będzie po bożemu zrobiona - będzie dobra. Wiem - bo mam substytuty drewno i kompozyt i sa .... słabe. Tzn. sprawdzają się tylko w niektórych warunkach i dają frajdę, ale im bardziej twardo tym gorzej. To jak z nartami offpiste - poza trasą są genialne - na trasie już słabe - co najwyżej przeciętne. Też zależy od warunków śniegowych na trasie. Gdy jest twardo tez sprawują się słabo. Można gadać, że sa super, ale pewnie w porównaniu do stricte nart trasowych - to mogą być tylko przeciętne, na zasadzie da się na nich jeździć. pozdro

Tadziu, początek - narty 2 blachy drewno i bez lub płytą. To nie będą narty lekkie. Żadne czary z lekkim rdzeniem i włóknem szklanym/węglowym. Przy tej konstrukcji są narty cięższe i lżejsze - ale na pewno nie lekkie. Mam Kastle bez płyty i Stockli z płytą, różnica w wadze odczuwalna - Stockli sa dużo cięższe, bardziej pancerne. W amatorskiej jeździe jaka prezentuję obie narty sprawuje się znakomicie. Są równie stabilne i podobnie skręcają, a przynajmniej mnie wie na nich podobnie jeździ - sa niuanse które je różnią, ale nie są to aż tak znaczące różnice, żebym mógł stwierdzić, że te czy te są w chuj lepsze. Parametry nart nieomal identyczne. pozdro

Cze Zmieniłbym kolejność tylko 2 z 3 zamienił miejscami. Może to jakiś pomysł. Pisanie z oponentem w miarę nabywania jego odporności z czasem. Kto zna Mitka osobiście - wie że to człowiek dusza i do rany przyłóż. Jego stanowisko jest od lat niezmienne, a sposób wypowiedzi szorstki, chociaż stara się jak może wypowiadać w miarę delikatnie w początkowej konwersacji, jeszcze nerwy mu puszczają zbyt szybko i zaczyna być grubo 🙂. Ale do rzeczy z moich uwag dla kolegi: 1). Star przytoczył linki z których jasno wynika, że wszelkie problemy (z 90-95%) to narciarz, a za resztę odpowiada też narciarz bo kupił albo chłam, albo go nie przygotował do jazdy 😉. Kolega jako że to potężny facet musi kupić porządne narty - tu nie zaoszczędzi. 2 blachy i drewno. Tanio nie będzie, ale tak musi być. Z płytą też mogą być, ale poprzednie warunki to absolutne minimum. W zależności od rodzaju narty kąty zakładane na krawędziach są różne - te standardowe. Pisał o tym Marxx, Damiana pomijam bo on na bednorkach będzie jeździł z bananem na twarzy. W śmigu parametry narty - długość i promień są mniej istotne, bo generalnie skręty są ślizgowe rotacyjne mniej więcej w okół naszej osi. Ja osobiście w zmuszonym terenie wolę narty nieco krótsze i lżejsze, bo jednak braki techniczne nadrabia się nieco siłą, a i nie jestem tak szybki w nogach jak niektórzy z Nas. W odsypach jeżdżę na krawędziach - bo umiem 😉. Jazda na krawędziach. Narty krótkie i mocno taliowane (typu SL) - taki standard 165cm i R12 Generalnie uważam że to specjalistyczne narty (chociaż niektórzy uważają je jako uniwersalny sprzęt), przy promieniu R12 w mojej opinii komfortowa jazda to R 9-15m, jak pisał Marxx gdzieś jak i dla mnie osobiście wydłużanie skrętu to jazda w trawersie, bo mocno zacieśniają skręt, mocne taliowanie wymusza mocniejsze dociśnięcie (żeby narta pracowała pod butem), a to z automatu powoduje zacieśnianie skrętów. Tak uważam i tak to odczuwam. Ponadto sposób ostrzenia (zwykle 87/05 podniesienia) przesuwa ten typ nart w stronę jazdy na krawędziach. Niskie podniesienie i mniejszy kąt boczny. Mnie one haczą szybciej niż np GS w określonych warunkach na stokach. Narty hybrydowe i AM o średnim (w amatorskim mniemaniu) promieniu ok 15m - 170-180cm To chyba narty uniwersalne (dla mnie szerokość nie większa niż 80mm pod butem), przy tym R to jazda w promieniach 11-19m jest komfortowa. Zwykle inne katy ostrzenia czyli bardziej uniwersalne w pojęciu amatorskim. Zwykle 87-88/0,75-1 podniesienia, w zależności od "sportowoście" narty i producenta. Narty semi GS i pewnie część AM o długim j.w promieniu ok R18-20m (te zwykle wybieramy najdłuższe) >175cm Podobnie jak powyższe ale zakres komfortowej jazdy moim zdaniem (cyfry oczywiście maja jakiś obraz zarysować) 13-25m. zwykle kąty 88/1-1,5 fabryczne. Również uniwersalne, ale jak pisałem wcześniej, mniej poręczne w muldach dla mnie - zwykle cięższe od inny powyższych modeli - narty o porządnej konstrukcji do jazdy trasowej. Na krótkie i płaskie górki - to taka rzeźba w gównie - wymagają nieco więcej prędkości. Więc teraz - Kolega musi zdecydować - jaki skręt lubi, gdzie jeździ, jakie to stoki i zdecydować która z tych nart mu pasuje przynajmniej w teorii. Wskazówka Mitka dobra - wybrać grupę - długość, szerokość pod butem i kupić tańsze, czy ładniejsze, albo jedno i drugie. Zwykle różnice w obrębie takiej grupy są niewielkie. pozdro

Piotrek, możesz próbować. Masz potencjał i atuty. Przede wszystkim polskie imię i nazwisko. Ale nie przyznawaj się, że masz jakiekolwiek uprawnienia z innego kraju. A na pytanie o akcent - powiedz że jesteś z Kaszub 😉. Powinno się udać przebrnąć przez KK. pozdro

Na szczęście Adasiowi swój kask sprezentował, przynajmniej nie będziemy się musieli się go wstydzić na stoku. Jest progres. pozdro

Piotrek, bo Patrick jest słabym narciarzem wg naszego systemu nauczania, a raczej zbyt słabym na nasze górki 😉. Z siostrą razem do kupy wzięci. Ty tez prawdopodobnie byś nie zdał. Żaden zagramaniczny by nie zdał. Może byś dostał punkty za pochodzenie. pozdro

To jest atut ośrodków w PL - a Ty akurat mieszkasz w miejscu, gdzie taki ośrodek jest, są jeszcze Czechy. Ja mam Jaworzynę w podobnym zasięgu, no może Szczyrk i Chopok - ale to TMR. Ale w TMR to warto sezonówki kupić - bo ceny alpejskie - szczególnie na Chopoku. Tej zimy to u Was dowaliło śniegu i były super warunki. Wykorzystałeś. Ja bardziej wiosna, a raczej zaraz po feriach - kupiłem promo karnety na Jaworzynę. Na Pilsko też, ale co z tego - jak kanapa padła jak miałem jechać. pozdro

A to temat o nartach? Było bicie, picie a teraz w ruch poszły elektrody 😉 pozdro

Oj tam oj tam, pewnie było by wstyd nie nadążać za nie w pełni sprawnym Kolegą😉. pozdro