tormentor

@grimson Chyba Trek pożałował (albo nie ma w ofercie swoich marek) opon na błoto w stylu Maxxis Shorty/ Wetscream. Zupełnie inaczej jadą po śniegu - jak po szynach. Kiedyś w Świeradowie na stoku zrobili zawody Snow Downhill na wyratrakowanym pasku z boku trasy narciarskiej. Wesoło wspominam, choć trzeba było na żywca lecieć trasę z hopami na dobrej prędkości. Tym Maxxisom zawdzięczam życie i miejsce w połowie stawki 😉

Mój kot już sierść zrzuca na wiosnę ;/

Nie ma zauważalnej różnicy w twardości?

@Marcos73 Wrzuciłem ten filmik, bo tutaj dobrze widoczna jest ta praca ciała góra-dół przy odciążaniu, o której pisał @Wujot2.

@Marcos73 Wystarczy takie video szkoleniowe wziąć z "jump turns" (nie znam poprawnej, technicznej nazwy tego ćwiczenia po polsku) i wyobrazić sobie to mając dodatkowe obciążniki na butach, wiązaniach, nartach... Ten wątek mnie zainspirował do eksperymentów - włożyłem wczoraj linery Intuition (ID Max) z Panterry do Lupo AX 125C. Widziałem, że kiedyś Dalbello wypuszczało podobne konfiguracje w linii freestyle. Pierwsze wrażenie po przymiarce - lekkie (but waży ~1890 g w rozmiarze 28/28.5) i trzymają jak imadło.

Panterry wygrzewałem dwa razy, a i tak nie osiągnąłem poziomu wygody Lupo. Dodam jeszcze, że Lupo ma odczepialny język, więc wygoda podczas dłuższych marszów / siedzenia w skibusie itd. to jest totalnie inna liga. Mam taki zestaw "AM na lekko" - Majesty Dirty Bear (99 mm pod butem i sporo cambera) + Salomon Shift + foki do okazjonalnego podchodzenia i to czuć po całym dniu, że się jeździło na lżejszym zestawie.

W Dalbello Lupo możesz kupić alpejską podeszwę (jak i zapasową GripWalkową) i wymienić. Sam tak zrobiłem i sobie chwalę (Lupo AX125C, za jakieś 7 stów z OLX w dobrym stanie). Mam zarówno Dalbello Panterra 130 ID (2016) i nie powiem, żeby Lupo były znacznie bardziej wiotkie, a okazały się dużo wygodniejsze w użytkowaniu.