-
Liczba zawartości
2 071 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
18
Zawartość dodana przez Gabrik
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Przyczyna 1 - obstawiam metodykę. Przyczyna 2 - ,zgaduję, niektóre skręty są,trzymając się nazewnictwa Freda, jechane 11//13 I wówczas jest zbyt mało energii z narty? -
Blizzard Thunderbird i Phoenix piękne są
-
Andrzej, napisy bardzo fajnie wpasowane w film, nie ma czego się przyczepić. Także nowe narzędzie moim zdaniem jest ok.
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
sstar nie słabe, temat faktycznie tyczy innych spraw na wyższym poziomie wtajemniczenia narciarskiego i bez sensu w nim mieszać moimi rozterkami (dla większości zapewne, delikatnie mówiąc zabawnymi). -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Przepraszam głupi pomysł i zaraz pokasuje te posty. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Przepraszam za offtop w temacie. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
(Mam, to wydrukowane z dwa lata w tył...) Zajmijmy się tym co jest zakreślone na czerwono, to jest rzecz, która zablokowała mnie na spory czas i chyba nadal blokuje. Wbiłem sobie w głowę, że tułów ma być w linii goleni. Teraz będąc bardziej zdeterminowanym i szukającym przyczyn swojej słabej jazdy, dla dobra swojego, a i może kogoś jeszcze chciałbym rozwinąć... Otóż, jeśli mamy but sztywny i nie ważymy 120 kilogramów...to w stawie skokowym właściwie nie pracujemy (w sensie porównując zakres ruchu w skokowym do dwóch pozostałych, jest to ruch bardzo mały). Pracujemy w stawie kolanowym i biodrowym chcąc obniżyć lub podnieść pozycję. Dodatkowo w pewnym momencie aby być stabilnym muszę tułowiem bardziej pójść w przód i nie mogę być nim w linii goleni. I teraz, czy nie temu służy twardość buta, rzep aby nie forsować na siłę jego zginania poprzez pracę w stawie skokowym. Ponoć mamy mieć kontakt z "językiem" buta ale nie przeć na niego zbyt mocno. Czy można przyjąć, że moja broda powinna w pozycji zrównoważonej być w punkcie X? Może banał, może mało znaczące ale prosiłbym o spokojne i rzeczowe odniesienie się osób bardzo dobrze jeżdżących. Może mi to pomóc. -
W mojej kurtce jest 80g w korpusie i 40g w rękawach (primaloft black) jest optycznie i dotykowo cienka i lekka. Przy pogodzie jaka była w sobotę czyli wiaterek,wilgotno,pochmurno i -5, miałem bieliznę i bluzę polarową. I było na granicy komfortu termicznego. Z zaznaczeniem,że jestem osobą nie mającą żadnych problemów z nadmierną potliwością i raczej zmarźluk. W niedzielę gdzie było -10 Ale pełne słońce i bezwietrznie ten sam zestaw już idealnie. Dobór nazwijmy to "grubości" ociepliny jest mocno indywidualną sprawą.
-
Zygal jak masz zniżkę na Atomica, to może także na Salomona?
-
Zieleniec chodzi, dzięki Moruniek za poradę. Tłoku dzisiaj nie ma mimo,że osób sporo ale po trasach się poroschodziło. Pogoda średnia. Trasy ok, dość twardo. Edit: Część tras jest jednak słabo zratrakowana, w nocy padał świeży i nie zdążyli. Zobaczymy jak jutro, teraz jest (17:00) -5. Na tych słabo zratrakowanych był naturalny luźny śnieg, a bliżej dołu spore odsypy. Załączone miniatury
-
Zakup pierwszych używanych nart - prośba o pomoc.
Gabrik odpowiedział cruzier → na temat → Dobór NART
Te Salomony to chyba wersja dla wypożyczalni, odpowiednik pewnie modelu S Max 6. -
Wort, masz jakiś specjalistyczny program do klatkowania? Jeśli tak i znajdziesz czas, miałbym prośbę. Z filmiku z Miską poklatkuj, jak najczęściej się da skręt, który wykonuje w swoje prawo po minięciu babki stojącej na stoku z aparatem (od 0,08 sekundy do 0,10).
-
Zakup pierwszych używanych nart - prośba o pomoc.
Gabrik odpowiedział cruzier → na temat → Dobór NART
Mitek, dużo spiny i braku konsekwencji jest na forum ale taki ich urok . Autor wątku wyraźnie dał sygnał, że kolor/estetyka jest dla niego istotna. Pokazałem (Napisał też o tym martin) , że bez problemu można obecnie nabyć dobre i bardzo dobre narty w "naszej kolorystyce". Przy okazji lekko podroczyliśmy się z Robertem ale bliżej żartu niż kłótni. Co do robienia wody autorowi z mózgu. Szybciej chodzi o pobudzenie krytycznego wyboru informacji. Mętnienia wody nie uniknie ale jak posłucha objeżdżonych instruktorów, najpierw jaką (nie którą) i dlaczego nartę kupić, to niebawem będzie szczęśliwym posiadaczem nart, które są i dobre i w jego guście, czego mu życzę. -
Zakup pierwszych używanych nart - prośba o pomoc.
Gabrik odpowiedział cruzier → na temat → Dobór NART
Mitku drogi - o kolor chodziło, o kolor . -
Zakup pierwszych używanych nart - prośba o pomoc.
Gabrik odpowiedział cruzier → na temat → Dobór NART
Nie słuchaj, że kolor nie jest ważny. Jak facet, to nie może być estetycznie? Do takiego setupu jak Twój tylko czarne lub czerwone. Np. takie https://www.nordica....re-72-rb-fdt-2/ Z używek przykłady: Czerwone: https://www.olx.pl/o...html#a8fc989453 Czarne: https://www.olx.pl/o...html#424ea033c3 Mogą jeździć i wyglądać. -
Jak "zagadasz" to daj znać, ciekawy jestem odpowiedzi.
-
Gdzie teraz jeździsz?
-
Przepraszam za mały offtop, z jakim silnikiem i zawieszeniem C5?
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Jako wasz uczniak pozwolę sobie na wpis, z racji kolejnej szansy lepszego zrozumienia/upewnienia w temacie. Andrzej, w tym podejściu Adam ma całkowitą rację (zwłaszcza w przypadku jego zdjęcia, na którym jest kilka klatek). Klatka nr.5 - ewidentnie wewn. noga temu zawodnikowi (nie wiem czy poprawnie to nazwę) została. Nie zainicjował skrętu z wewn. w pojeciu o jakim mówi Morgan czy Harald Harb. W jednym z postów PSmok odniósł się nawet do HH, tłumacząc dlaczego Harb zwrócił na ten ruch nogą wewn. uwagę i go jakby lansuje. Jednak z moich obserwacji lansuje go dla ludzi uczących się i podobnie jak w różnego rodzaju innych ćwiczeniach inne elementy, jest ten ruch przejaskrawiony aby uczący zdał sobie z niego sprawę (otrzymałem kiedyś od Veterana DVD Harba i je sobie przerabiam). W gruncie rzeczy u HH (Morganowi raczej takze) docelowo chodzi o to co pisze poniżej czyli sposób odciążenia. Na filmiku gdzie jest przedstawiana w kilku powtórkach faza przejścia podczas jazdy kobiety i faceta też faktycznie takowej inicjacji nie ma ale....wydaje mi się, że tu jest lekkie niedomówienie czy przemówienie...myślę, że Andrzejowi bardziej chodzi o sam sposób i czas/miejsce odciążenia. I tu już faktycznie tacy jak Harb, Lorenz, McGlashan i takze wielu zawodników czyli bardzo dobrze czy raczej wybitnie jeżdżący carvingowo narciarze w ten sposób te odciążenie wykonują czyli zginając nogę zewnętrzną i zdejmując z niej presję/nacisk/wagę i faza przejścia często jest na jednej tylko narcie wewn. kończącego się skrętu lub też czasami energia nart pozwala im fazę przejścia odbyć w powietrzu gdzie obie narty są przekrawędziowane ponad podłożem. I chyba to Andrzej także nazywa skrętem z wewn. czy inicjacją z wewn. -
Top Mountain Hochgurgl https://www.meinbezi...g4#gallery=null
-
Oddzielcie sympatie polityczne od dyskusji o faktach. Każdy młody człowiek/dziecko od początku swojego udziału w sporcie kwalifikowanym, jest zawodnikiem. W polskich realiach uks-y i im podobne kluby sportowe są fundamentem polskiego systemu szkolenia. Bez wnikania teraz głębiej w jego skuteczność.
-
Szwajcaria zaliczona i sezon w czasach pandemii otwarty. Ludzi niby sporo, ale na stoku tłoku nie było. Gorzej przed wypożyczalnią - kolejka pewnie na min. 30 minut stania. Jak na PoPisowy naród zachowanie ludzi całkiem odpowiedzialne, choć jak zawsze trochę ignorantów było. Elany Reni w nauce nie przeszkadzały, więc jeszcze raz dzięki Adaś za fajny dobór deseczek . EDIT: W kwestii otwierania czy zamykania stoków. Myślę, że największy problem to kolejki do wyciągów i raczej jedyny sensowny na to sposób, to ograniczenie ilości sprzedawanych karnetów. Jednak chyba zarządzający nie za bardzo chcą z tej możliwości skorzystać.
-
Pewnie spora grupa nic nie odpowie, bo Mitek napisał i nie można...Człowieku, jest dział HydePark i tam wypisuj o polityce, kolegach czy zakrapianych imprezach. Wszystko co mądre i użyteczne napisałeś na tym forum o nartach, przez tego typu wpisy staje się nieistotne...wiem, wiem masz w dupie tego typu uwagi i za chwilę pójdzie soczysta kontra w moja stronę ale...też "w dupie to mam". Prośba, do której może warto się przychylić - przekopiuj i ripostę zamieść w innym dziale i nowym wątku zatytułowanym np. "Gabrik, dzwon narciarski, jeba... skur...." lub dowolnie inny. Tutaj ludzie wejdą aby poczytać o nowych modelach sprzętu (jak ja) i po co im czytać frustracje nie na temat?
-
Nawalają na maxa armatami , jak nie zrobią limitów ilościowych będzie tłok. https://www.szwajcar...stacja/kamerki/
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Gabrik odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Polm, nie jestem trenerem narciarstwa ale co do zasady każdy trener/instruktor, każdej dyscypliny sportowej powinien wytłumaczyć podopiecznemu (jeśli ten ma wątpliwości) czemu służy ćwiczenie jakie otrzymuje do wykonania. Zatem odpowiem z perspektywy takiego poczatkującego podopiecznego - ja owe ćwiczenie miałem zadane od instruktora i według jego słów miało mnie wówczas oduczyć rozpoczynania skrętu poprzez rotację tułowia. Może Polm są na forum osoby, które napiszą w jakim celu wykorzystują/zadają te ćwiczenie. 2:10 w tym filmie. Co do samych zdjęć i pytań odpowiem przykładem z mojej dyscypliny - to, że uczę rzutu do kosza w klęku, nie oznacza, że potem zawodnicy rzucają na meczu klękając na parkiecie.