Gabrik

Rzucił zasłonę śnieżną na nowe buty...😉

Zwracam uwagę, to kobieta jest, szczupła...narta 160. Lekcja nr.2 rozpoczyna się od ćwiczenia, które poleca HH w swoim kursie.

Mitek, zupełnie niepotrzebnie. Finalnie przecież (bo pozornie jest odwrotnie) wszystko sprowadza się do Twojego "...kup te jakie Ci się najbardziej podobają". Jak się człowiek zastanowi odrobinę, to wybór sprowadza się do...6-8 par spełniających kryteria i trzeba tylko dobrać sobie deski do kurtki, butów czy osobistego gustu. A jak ktoś pozwala sobie na posiadanie kilku par, to problem doboru całkowicie znika. On jest problematyczny tylko na początku drogi.

Jaki miały kolor?

Do USA nigdy nie zawędrowałem, ale chyba mają inne przyzwyczajenia narciarskie.

Mlodzio powinienem wziąć w cudzysłów "ekstremalnie" , to nie moje określenie, tylko zasłyszane. Choć HH gdy mi kiedyś odpisał także użył określenia "wąskie" pisząc o narcie 75mm.

Rozumiem, że X9WB?

Bierzcie poprawkę gdzie jeździ Smok....w USA 75mm pod butem, to ekstremalnie wąsko. Na filmach Smoka widać jakie głównie ma warunki.

To już Heady out?

Jesteś pierwszą po nowych ustaleniach. Forum nie doradza już narty, póki zainteresowany nie przedstawi filmu ze swoją jazdą. Jest za dużo przekłamań, a jedno video jest warte 1000 słów.

Podobno pierwsze SCX były pierwszymi nartami taliowanymi. Teraz zrobili model Voyager, który składa się do transportu. Ze 172cm do 93 cm.

Mitek ma klawiaturę i pewnie odpiszę. Ja rozumiem, że Jego twierdzenie odnosi się do mojego rysunku i tak pojętego podejścia do skrętu czyli standard standardów. Bo czy Tom Gellie, czy Deb Armstrong, Richie Berger, Harald Harb i cały świat narciarski tak to traktuje.

Kubis, wróćmy do podstawy, o co Ci chodzi? O geometrię, geofizykę, narciarstwo?

Założę się, że Kubis jest z Krakowa?

Mandacik w wysokości jednego tygodniowego wyjazdu i będzie powoli porządek.

Jeden z testerów ntn , napisał, że mają stosunkowo sztywny przód i "to nie narty do nauki lecz jazdy pełnym piecem" (pewnie syn maszynisty kolejowego 🙂). A bardziej na poważnie, rozumiem, że poprzednik to i race.

Kubis bez jaj....możesz co milionowe milimetrów natrzaskać linii, przecież wiemy, że chodzi dla naszych potrzeb, o tą umowną, będącą osią skrętów.

Dla potrzeb tego wątku nic więcej nam nie potrzeba

Jesteśmy w wątku materiały szkoleniowe. Zatem dla prostego przekazu nie będziemy kminie, że spadek jest także w skos stoku, chodzi o przyjęcie linii spadku stoku i linię kilku połączonych skrętów, nazwijmy je umownie pełnymi (myślę, że jak będą 10-14 jest ok). Tak patrząc Mitek zamknął temat.

A ja już myślałem, że krzywa, która jest prosta, nie jest krzywą...

Kubis wiem :). Tylko zupełnie nie ma używek, więc albo takie zajebi....albo niepopularne.

Czy jest na forum użytkownik tytułowej narty?

Bartek, ile Ty ważysz? Po posturze widać, że raczej niedużo. Testerzy ntn także pisali, że nie dla początkujących ten Head...

Adam, narty, ich kąt, stan podłoża...wszystko było jakie miało być, tak się ułożyły okoliczności i nic mnie nie przepraszaj. Najważniejsze rzeczy działy się wtedy, gdy nie jechałem lub jechałem na krześle. Teraz jest czas abym te rzeczy wprowadzał w czyn i przyswajał. Mogę przecież z Kuzajem pojeździć dwie godziny na płycie lotniska, ale aby był efekt muszę potem sam dopierdzielać odpowiednią ilość kilometrów, z użyciem jego wskazówek. Jeśli ktoś lekcję w trudniejszych warunkach uważa za straconą tzn że nie chce się uczyć.