Gabrik

Może ktoś chętny na wspólny wyjazd i rozruch, wyjazd raniutko w sobotę Szczyrk/Wisła/Zwardoń. Ostatecznie w czwartek decyzją.

Podbijam

Tylko te dwie destynacje wchodzą w grę?

@tarpan zwyczajnie daruj sobie ten sposób dywagacji, dla swojego dobra. Jedź lub idź do porządnego sklepu/bootfitera i załatwisz temat jak należy.

@grimson jaką jest szansa, że w week 10 grudnia będą czynne trasy?

Mogą być unisex.

W Z naturalnego sporo

Ja od dzisiejszego wieczora także.

Widzisz Mitek, ja z natury nie lubię zaogniać sytuacji, w myśl poglądu, że życie jest wystarczająco popaprane przez ludzi aby je jeszcze bardziej paprać...Marek delikatnie dał Ci do zrozumienia jak brzmisz czasami, w tym i nie tylko temacie. Podważasz, przekręcasz, a w końcu piszesz, że nie wiesz, bo mówisz w serwisie aby zrobili Ci ok i robią. Ja zupełnie rozumiem, że może Cię temat kątów krawędzi zupełnie nie interesować i przecież nikt także nie wymaga abyś w każdym temacie był expertem. Tylko zwyczajnie jak już wbijasz w temat, to nie staraj się robić debili z tych, którzy z jakiegoś powodu zainteresowani są, choćby ze zwykłej ochoty orientowania się w temacie. Ja od początku korzystam w temacie ostrzenia z tej strony racewax.com, tutaj sobie czytam i oglądam, ale nie tylko. Samo przytakowanie osobom, które i "My" uznajemy za autorytatywne, nie spowoduje, że zamkniemy pyski w obawie, że np Marxx nas skrytykuje. Zwyczajnie pogłębiamy wiedzę, także poprzez przyjmowanie krytycznych uwag. Skąd wiem jak ostrzy Paul Lorenz czy Mcglashan? Bo czasami z nimi piszę, bo sobie z @nikon255 kiedyś o temacie gdybaliśmy itd Także spokojnie jest wiele osób i wiele ich dróg w aspektach życia.

Ja nigdy nie używam określeń zepsuta czy wykastrowana. To typowo megalomańskie określenia. Narta ma być przygotowana do tego jak i po czym jeździ człowiek. Druga sprawa, jeśli o samo podcięcie od strony ślizgu chodzi, to 0.75 czy 1 są normalnymi wartościami także dla zawodników i nie dajmy sobie wody z mózgu robić czy wyrywać wybranych zagadnień z kontekstu.

Szymon dla zachowania porządku - agresywne przygotowanie od strony ślizgu oznacza 0. Dla osobnika jak ja czyli poczatkujący bazujący na szuraniu, oznacza przy ostrej krawędzi olbrzymie trudności z wprowadzaniem narty w ześlizg. Edit Przepraszam post nieaktualny, przeoczyłem cudzysłów

Ja Migu zakładam, że ostrość jest dla wszystkich jasna, bo jak mawia Adam, na "łyżkach" kąty nie są istotne.

Ewidentnie, to Mitek chcesz poddać w idiotyzm moje określenie. Nie mam jednak z tym problemu, nawet jeśli nie jest najszczęśliwsze. Chodziło o to, że człowiek nie mógł narty mocno zakrawędziowanej, wyprowadzić z tej pozycji (sprowadzić do pozycji na płask). I tego tyczy moje określenie w tym wątku, odnośnie kątów bocznych 86,85,84 itp itd

W imieniu własnym, ale sądzę nie tylko byłbym bardzo wdzięczny, gdybyś w tym ale i innych wątkach w miarę dostępności czasowej - kierunkował, prostował i ogólnie uświadamiał nas. Niestety w ojczystym języku słabo tematyka narciarska jest reprezentowana, a dodatkowo jest tendencja do stopowania rozwijania zagadnień poprzez nawet negowanie jak widzisz materiałów osób, które o biomechanice narciarskiej wiedzą tyle, iż niektórzy guru mogą co najwyżej takiemu Tomowi narty ze śniegu oczyścić...

https://eurosport.tvn24.pl/sporty-zimowe,130/puchar-swiata-w-narciarstwie-alpejskim-2022-23-dramatyczny-upadek-medalisty-mistrzostw-swiata-zlamanie-obu-nog-i-koniec-sezonu,1124604.html

"Wątek o ostrzeniu to zadam pytanie: Czy osoby ostrzące "na sportowo" są przygotowane na sytuację kiedy nie utrzymają trzymania??? - pytanie nie dotyczy narciarzy "sportowców" Jeżeli nie jesteście gotowi to tak to właśnie się kończy: https://dziennikzachodni.pl/koszmarny-wypadek-narciarza-w-zwardoniu-dobil-do-drzewa-wezwano-helikopter-lpr/ar/c1-14707561 Zawodnik MPA na rozjazdówce przed GS-em. Przyczyny zdarzenia są mi znane ponieważ je widziałem. Próba poszerzenia skrętu i piętka chłopaka po prostu przytrzymała. Niestety chłopak do dzisiaj na wózku."

Wygląda, że na 10.12 można już szykować ślizgi. Ja chyba nastawię się na rozruch na śniegu na 17.12 🙉

diamencik 400/600

Plusie nie denerwuj się. Dane na mój stan wiedzy. Dla amatorskiej jazdy. Podcięcie od spodu zrobić raz i nie tykać. Z tego powodu w nowej narcie zacząć od 0,5 (ewentualnie ustalić ile fabryka zrobiła) w razie zbytniej agresywności narty, podwieszenie zrobić na 0,75 lub 1 (to najpopularniejsze czy inaczej, uniwersalne wartości). Kąt boczny 89 do 87. Inaczej oznaczane jako 1 do 3 stopni. W każdym razie 87 trudniej zerwać krawędź aniżeli 89. Z tego powodu te wartości lub większe 86, 85 dla bardziej zaawansowanych narciarzy, z uwagi na niebezpieczeństwo. Najczęściej dla amatorów wartości robione to: od spodu 0,75-1, bok 89-88. Zapewne dobre serwisy wiedzą ile i robią to, nie zawracając głowy klientom tym zagadnieniem.

Martinez jakbyś to jeszcze czytał, pozwolę sobie dopisać....Adam 70% sezonu jeździ tyłem, zatem jak już tnie do przodu, to raczej nie chce pod stopami narty o charakterze księżniczki z bajki braci Grimm, tylko coś w naturze bohaterki Kill Bill 😉

Czy "Tatry..." mają w zwyczaju promo black friday?

Migu, trudno polemizować z oczywistościami, ale bardziej przykład video miało wskazać, iż mamy pełniejszą informację. Co do wystawionych nart, odczucia zapewne zależą od stylu jazdy, umiejętności, warunków fizycznych czy trasowo-pogodowych... Co do zaproszenia oczywiście bardzo dziękuję i przyjmuję, ale narciarsko co najwyżej w roli adepta.

Migu 😀 , prócz recenzji lubię "widzieć", a Adam miał video w stopce. Dlatego jeśli widzę, że np Reilly McGlashan równie pięknie tnie na Volkl SL Fis, co na Volkl SC, nie oznacza to dla mnie, iż obydwie narty są takie same lub tak samo odpowiednie dla mnie. Ewentualnie nieco inaczej, słucham co o nich mówi i staram się wywnioskować, które będą odpowiedniejsze dla mnie.

Oczywiście, że podobne, choć jednoznacznie różne w tonie wypowiedzi. Dlatego rozumiem także Miga czy Mitka jeśli piszą o takich testach negatywnie. Zwyczajnie trzeba je czytać z pewnym dystansem i nie opierać wniosków jedynie na słowach jednego narciarza, a już napewno gdy nie wiem jak jeździ. Co decydowało o tym, że chciałem odbyć lekcję z DUCH em?