tomkly

Bardzo dobra opona. Ale czy najlepsza nie podejmuję się oceniać. Na pewno bardzo miękka i elastyczna. Na śnieg i lód idealna, na autostradę już niekoniecznie. Tu chyba Conti oraz Bridgestone są lepsze. Natomiast na górskie przełęcze i trudne warunki rzeczywiście Miśki są wybitne.

Nie wiem Adam. Znalazłem taką rekomendację w necie, na jakimś portalu typu skionline. Pamiętasz, jak byliśmy młodzi to wtedy była mowa o wzrost + 15. 🙂 Jak dziś pamiętam swoje ARC Module na 206 cm, a to było jakieś 25 lat temu jedynie.🙂

Dokładnie tak było jak byliśmy z Chertanem 27 grudnia. Różnica wysokości po obu stronach garba rzędu 10 cm. Szybka jazda GS staje się nie tyle niemożliwa ale jednak niebezpieczna. Wtedy tłumaczyliśmy to sobie małą ilością śniegu. Teraz śniegu jest w bród a problem pozostał.

Chyba z przyzwyczajenia do starych normatywów - gigantka wzrost minus 5 cm. Odnośnie SL to ma mniejsze znaczenie, skoro ja mam 192 cm a narty 165 cm.

Żaden. Narty dobieramy samodzielnie do swoich potrzeb a nie do potrzeb sprzedającego. W oparciu o: a) wzrost i masę ciała; b) poziom umiejętności; c) narciarskie upodobania (trasa, freeride, szybka jazda GS, gęste skręty SL, itp). Nikt za nas tej pracy nie wykona.

To nie są duże uszkodzenia. Jak będziesz robić najbliższy serwis to naprawią bez żadnego problemu. Nie ma co przyspieszać, poczekaj aż się krawędzie stępią i wtedy oddaj narty do regeneracji. Ja mam to samo w komórce SL po kilku dniach w Andorze.

W Andorze było to samo. Widać francuskie standardy.

Bardziej druga aniżeli trzecia, ale rozumiem Twoje stanowisko, bo free-ride'u też tam nie ma za bardzo gdzie uprawiać. Tylko nie mów o tym głośno przy Jurku. 🙂

Najgorsze, że jak kilka dni będzie wiało i temperatura skoczy do 10 stopni to znów cały z trudem uzbierany śnieg zejdzie do spodu. 😟

Masz czas w tygodniu żeby się wybrać na Mosorny czy jedynie w weekend? Pytam bo wróciłem przedwczoraj z Andory a do Austrii jadę dopiero w piątek na noc, więc mi się nudzi i pojechałbym potrenować a samemu mi się nie chce. 🙂

Austriacy to rozważali już w poprzednim sezonie, ale chyba finalnie się z tego pomysłu wycofali. W tym sezonie również nie zauważyłem, żeby w którejś z tyrolskich stacji wyciągi jeździły wolniej niż w poprzednich latach.

Szczególnie w tym sezonie spora część ośrodków obniżyła prędkość poprzez redukcję napięcia w falownikach po to aby ciąć koszty energii.

Bazowałem na tym źródle: https://pl.frwiki.wiki/wiki/Télésiège Podają, że wyciąg typu TSD może osiągać w przypadku niektórych urządzeń nawet 6 m/s, a przyjmuje się średnio 5 m/s.

Dobre krzesła z taśmą i sprzęgłem w Alpach rozwijają do 5 m/s czyli 18 km/h. W Polsce nie spotkałem takiego nigdzie. Przy okazji, szukając danych w necie znalazłem bardzo ciekawą rozprawę doktorską: https://winntbg.bg.agh.edu.pl/rozprawy2/10826/full10826.pdf

Na tle innych karynckich ośrodków wyróżniał się dużą liczbą tras. Być może w przyszłym sezonie kupię karyncką a nie tyrolską sezonówkę, to będę mieć lepsze rozeznanie i możliwość porównania do innych ośrodków. W zeszłym roku zaliczyliśmy w Karyntii 5 stacji i ta była najbardziej urozmaicona.

JC to raczej niczego nie chwali bezinteresownie. Natomiast odnośnie Bad Kleinkirchheim to moim zdaniem narciarsko się broni. Mnie się tam dobrze jeździło w ubiegłym roku. Pojechaliśmy przez przypadek, bo na Turracher Hohe była wichura. Juras podjął dobrą decyzję po drodze żeby się tam zatrzymać a nie pchać dalej.

Ta droga w zasadzie nigdy nie jest odśnieżana, a nawet w teoretycznie ciepłe dni rano zawsze jest tam szklanka, taki lokalny mikroklimat. Odnośnie problemów z wyciągiem wożących rozmaitych Januszy pisałem 2 lata temu. Mają wyznaczone wyjazdy co pół godziny, natomiast w praktyce nikt tego nie przestrzega. Z jednego wyjazdu wróciłem tak wkurzony, że obiecałem sobie że więcej tam nie wrócę. Złość mi po roku przeszła. Problem dalej nie rozwiązany i jak widać nierozwiązywalny.

Teraz dopiero obejrzałem. Bezpośrednią przyczyną crasha były dwa wydarzenia z około 12,5 sekundy. Minimalne zahaczenia prawą ręką o tyczkę wraz z niewystarczająco stabilnym podparciem dolnej narty spowodowało opóźnienie wejścia w kolejny łuk. Przyczyną tego prawdopodobnie było to co opisałeś czyli wcześniejsze wahnięcia. Widać, że coś tu nie grało w dyspozycji kondycyjnej, jakby nogi nie chciały trzymać. Nie podejmuję się oceniać skąd to się mogło wziąć - grypa, zatrucie pokarmowe czy inne osłabienie. Ale widać, że nogi nie trzymały w tak żelazny sposób jak powinny.

A ceny za tą wątpliwą przyjemność jak w porządnym austriackim ośrodku.

Super. Schladmingu nie ma co komentować, bo to jedna z kilku najlepszych europejskich stacji narciarskich.

Szczęśliwie dotarłem do domu. Uff, nigdy więcej Andory.

Też Was kocham. ❤️❤️❤️😃

Miałem nadzieję, iż dzisiejszy dzień poprawi negatywny odbiór całości. Niestety znów się mocno rozczarowałem brakiem profesjonalizmu oraz szacunku dla klientów. Podtrzymuję więc w całości wcześniejsze przemyślenia i sądzę, że powinieneś poszukać jakiegoś innego kierunku. W mojej ocenie w grę wchodzą trzy kraje: Austria, Szwajcaria i Włochy. Każdy ma swoje zalety i wady. Osobiście wybrałbym Austrię jako najbardziej rozsądny wybór. Karnety tańsze niż w Szwajcarii oraz topowych włoskich ośrodkach, dużo niższe koszty dojazdu a przede wszystkim wysoki poziom przygotowania stoków.

Dziś rano był kolejny fakap, oblodzenie na linach kolejki Funicamp oraz wyciągów krzesełkowych. Jest to zrozumiałe, biorąc pod uwagę wczorajszą wichurę, opad deszczu a następnie nocny przymrozek. Niezrozumiałym jest natomiast to, że mogąc to z łatwością przewidzieć nie wysyła się załogi na miejsce godzinę wcześniej. Efektem tego był start kolejki o godzinie 9.30 a nie 8.30 oraz kilka setek wkurwionych na maksa narciarzy z różnych krajów. Oprócz Słowacji i Francji Andora jako trzeci kraj uzyskuje na mojej liście mało zaszczytny tytuł "state of mind". Chwała Bogu, że jutro wylatujemy do Polski.

To w takim razie byłem 4 razy. Conajmniej o raz za dużo.