tomkly

W poważnych ośrodkach nie ma takich rozwiązań że szlaki turystyczne przecinają trasy i obowiązują oczywiste dla każdego rozumnego człowieka zakazy wejścia pieszych na stok jak i podchodzenia na nartach w górę. Jak one są przestrzegane to już jest kwestia polityki właścicieli danego ośrodka, natomiast w razie wypadku przepisy jasno wskazują na winę nieuprawnionych użytkowników tras.

Nie wiem jak to się robi, ale zazdroszczę. Mnie tego typu ćwiczenia fizyczne w tym wieku uniemożliwiała poważna wada kręgosłupa a mianowicie dupa na boku. 😀

Bez przesady. Gość jedzie po trasie narciarskiej, pieszych tam nie ma prawa być, podobnie jak podchodzących w górę skiturowców. Trasa narciarska służy do zjeżdżania w dół na nartach a nie realizowania rozmaitych zajawek przeróżnych nawiedzonych oszołomów, do tego służą inne miejsca.

Pierwsze wrażenie o poranku miałem identyczne, natomiast z każdą kolejną chwilą było lepiej. Drugiego dnia nawet poranny lód nie był już straszny, trzeba je tylko bardzo mocno gnieść do podłoża, wtedy reagują i nawet na krawędziach jadą. 🙂

Pierwszy zjazd po nocy spędzonej za kierownicą po zlodzonej trasie był dość trudny, ale potem już poszło. 🙂 W zasadzie to jestem w stanie jeździć na nich cały czas.

To z grubsza tyle co ja. Jakbym się miał czepiać krawędzi w Headach to nie braku trzymania a ich niskiej trwałości. Trzeba ostrzyć w zasadzie codziennie. No ale to jest pochodna jazdy na kątach typu 87 i mniej stopni. Kupiłem Armady 116 i zapomniałem o Headach.😀

Wiem o czym piszesz, one się specyficznie zachowują, trzymają wyłącznie przy bardzo trafnym doborze kąta nacisku krawędzi do podłoża. Nie pojedziesz na nich tak uniwersalnie jak na Rossi czy Volklu niestety. To są narty typowo zawodnicze a nie amatorskie. Druga sprawa - masa, im większa tym lepiej. Ile Ty ważysz?

Albo narta wyjeżdżona albo kwestia umiejętności. SLR trzymają znakomicie, jak większość Headów. Może Ci łatwiej będzie jeździć na długiej krawędzi, krótka ma to do siebie, że wymaga innej jazdy i sporej części osób sprawia to problem. No ale to niestety jest pochodna braków technicznych.

Speed jest bardzo wymagającą nartą, zarówno technicznie jak i kondycyjnie. To narta bardziej ekspercka aniżeli amatorska, choć nie jest tak oficjalnie pozycjonowana. Moim zdaniem GSR wystarczy a przede wszystkim będziesz w stanie przejeździć na niej cały dzień bez zmęczenia.

Wiązanie ma być zamontowane na płycie, dla tego rozwiązania nie ma alternatywy. Odnośnie ubiegłorocznego modelu to możesz brać w ciemno - takie testowałem i jeździły znakomicie. Nowego modelu na nogach nie miałem, ale nie spodziewam się większych różnic.

Jeśli przy normalnej jeździe, szczególnie na krawędziach się nie wypinają to olej to. Lepiej mieć niżej ustawione wiązania aniżeli zbyt wysoko.

Brunner dobrze pisze, Rossi i tożsame im Dynki będą optymalnym wyborem na cały dzień, nie zmęczysz się tak jak przykładowo na komórkach Heada czy nawet e-Speed tudzież e-Race Pro. Narty Heada mają przewagę na tyczkach, ale po dwóch godzinach jazdy na pełen gwizdek czujesz się wyrąbana jak koń po Wielkiej Pardubickiej. A te narty które Ci proponujemy pozwalają przejeździć cały dzień miło, przyjemnie i w dobrej kondycji. Osobiście dużo jeżdżę na e-GS Rebel 25 metrów i owszem, jest to narta genialna, natomiast cały dzień na niej stanowi nie lada wyzwanie kondycyjne. Narty Heada są w mojej ocenie dedykowane chłopom o posturze Bode Millera, dla dziewczyn raczej szukałbym czegoś innego, względnie modeli z serii Team czyli komórek ale juniorskich.

Ja tak zaczynam przemowę o sobie jak wsiadam do busa w Gorzyczkach gdy wszyscy w środku są już najebani. Duży, silny, niekoniecznie mądry i potrafi przyjebać. 😀

Też tak uważam. Jaki piękny i niesamowicie stabilny zjazd na butach. Nie dałbym rady tego powtórzyć, mam zbyt wysoko środek ciężkości. Kto nie próbował takiej konkurencji nie zdaje sobie sprawy jakie to trudne, żeby ładnie zjechać i się nie wypierdzielić.

Nie zapominaj o regularnej, codziennej dezynfekcji. Ja tego zaniedbałem i wróciłem z koszmarnym wirusem grypy: gorączka, dreszcze, okropieństwo...

Tak jak przedmówca - Rossignol Hero Master LT.

Obawiam się, że cały śnieg zejdzie przez najbliższą noc. W Bielsku 16 stopni i potężne podmuchy halnego.

Dokładnie, szczególnie że miał wieloletnią przerwę. Musiał wcześniej bardzo dobrze jeździć, widać technikę.

Na Skrzyczne to chodzę pieszo albo wjeżdżam rowerem. Nart bym nie zaryzykował. 😀

Málo snehu 😟

W Tyrolu trochę śniegu znów dopadało, nie za dużo ale cały czas konsekwentnie dosypuje. W Solden chodzi w zasadzie wszystko poza górnym odcinkiem kolejki do muzeum Bonda ale to dlatego, że straszne wichury a nie brak śniegu. W Gurgl chodzi praktycznie wszystko poza jedną czarną trasą, trochę gorzej wygląda rzecz w SFL ale i tu nie ma dramatu. Warunki bardzo dobre, po opadach oraz wiatrach w niektórych miejscach są fajne 10 centymetrowe poduszki, jedynie na stromych ściankach czasami wychodzi lód, ale nie w takim stopniu jak na początku listopada. Pogoda zmienna, natomiast o wiele lepsza aniżeli wynikałoby z wcześniejszych prognoz. Armady jeżdżą genialnie, a alternatywę dla nich stanowić mogę pomarańczowe Black Crows Mirus Cor - świetnie się razem uzupełniają. BC jedzie lepiej po twardym, świetnie trzyma i jest mega reaktywna z kolei Armada płynie bez jakiegokolwiek wysiłku z dużą prędkością po całkowicie dowolnym podłożu.

Niestety wpływa negatywnie na parametry jazdy, aczkolwiek przy jeździe swobodnej (nie na tyczkach) ma to mniejsze znaczenie. Przy jeździe sportowej przekłada się na utratę wymiernych jednostek czasu. Jak są to duże straty trudno powiedzieć, gdyż nikt takowych pomiarów w rzetelnym środowisku testowym nie dokonywał. Sądzę, że na trasie biegu zjazdowego wyszłoby w granicach sekundy na minutę jazdy, mam tu na myśli nie dokładne wyliczenie a rząd wielkości.

Salomon S/MAX 10 albo S/MAX 12 - długość 175 cm. Kozackie narty, które jadą w każdych warunkach. Nic lepszego do tej pory nie testowałem. Jeśli chcesz jeszcze szerzej pod butem to Salomon S/Force Bold - długość 177 cm.

Tak to inna marka tego samego producenta: https://augment-sports.com/pages/who-we-are Kontakt VAN DEER-Red Bull Sports Equipment GmbH Mittersiller Bundesstraße 42 5724 Stuhlfelden Austria

I bardzo lekkie. Po całym dniu jeżdżenia w śniegu po kolanach na nartach GS miałem wrażenie, że mam na nogach dwa gigantyczne śmigła, które trzeba rozruszać przy całkowicie bezwietrznej pogodzie. 🙂