Chertan

A weź jakiegoś normalnego Fischera z serii the Curv, ten XTR to jakieś rentalowe coś, jakoś mam wątpliwości, że z testów. Mają w tym sklepie sporo rentalowych modeli opisywanych jako potestowe, przecież tego nikt nie testuje w testach tylko bierze do wypożyczalni. nie goń tak tego króliczka, albo weź tego RC one 72 tego z pierwszych linków, bo tak będziesz bez końca szukał, a potem pluł se w brodę, że źle doradzili, albo mogłeś coś innego. Nie znajdziesz świętego Graala.

Współczesna narta to jej niesamowite samosterowanie, wtedy takowego nie było. Ale jak sobie patrzę na jeżdżących w puchu wtedy i teraz, to ruchy są dokładnie takie same. Sam doświadczeń wielkich nie mam, chyba z 1 dzień taki spędziłem na Fanningberg. A stare czasy z jazdy na nieratrakowanych stokach gdy zimy były zimami pamiętam technicznie słabo.

Jazda bardzo fajna, wyjeżdżony jesteś mocno i to widać. Ta błyskawiczna zmiana krawędzi też dla mnie była widoczna, ale jakoś mam obawy pisać zanim wypowie się ktoś widzący więcej. A tu pewnie rada byłaby po prostu nie spiesz się, daj nartom jechać, płynnie przejść przez fazę płaską, wejść na krawędź, baw się regulacją promienia poprzez mocniejsze krawędziowanie (schodzenie niżej z rotacją ud/wkładaniem kolan w kierunku stoku), bo w aktualnej pozycji trudno już coś regulować.

Sprawa enigmatyczna, bo miewam wielokrotnie takie info, następnie za godzinę już nie ma, a potem znowu blokada. Jak wejdę z innej przeglądarki to mogę ponownie reagować. Następnego dnia zawsze działa. Tak jakby narzucone były jakieś limity, choć admin pisał mi, że takowych nie ma odgórnych.

To też, ale też ustawiać narciarza w pozycji kontrrotacyjnej (czy tam kontrze jak u LeMastera), właśnie po to ustawiasz wewnętrzną nartę nad zewnętrzną. Plus stabilizacja nogi zewnętrznej.

Krzychu, ale jak się już pewnie zorientowałeś po różnych poradach i dyskusjach na forum, to nie dostaniesz konkretnego modelu. Wybierasz po prostu dość twardy but typu 120-130 Flex idziesz do sklepu, gdzie pracuje fachowiec i mierzysz, szerokość stopy i długość już znasz, przymierz też samą skorupę, bez buta wewnętrznego, aby nie było zbyt dużo miejsca z tyłu, teraz pora na wrażenia. Sporo przecież zależy od stawu skokowego, łydki, podbicia, ewentualnie indywidualnych wyrośli. Już prędzej dostaniesz namiary na sklep zależnie od tego, gdzie mieszkasz.

Niewątpliwie, być może też po prostu nie mają żarcia przy ruskiej organizacji. Bo gdy jeść się chce, gdy z głodu wyje kiszka... To najgorsze instynkty wychodzą.

To mniej więcej tak to rozumiałem, ale żeby czuć, to musisz wiedzieć co powinieneś czuć, przecież nawet dobieranie butów wiąże się z błędami, bo ludzie nie wiedzą, jak but powinien leżeć i trzymać, jak nie ma kompetentnego sprzedawcy. Chcę ćwiczyć coś, z czym nie daję sobie dobrze rady, wiem jak i zaczynam to robić, przykładowo niedawno na stromym i twardym stoku gęsty, krótki skręt z mocniejszym "wyrzucaniem w bok" nóg ugiętych bardziej niż wcześniej (aby lepiej przykrawędziować, opis może koślawy, ale oddaje to co czuję u siebie vs lepiej jeżdżący). Wcześniej problem z uślizgiem nart czy utratą rytmu, a w tym dniu idzie nieźle, po raz pierwszy w życiu. Uwarunkowania różne, odpowiedni śnieg, wyjeżdżenie od kilku dni i lepsze czucie śniegu i swojej pozycji, zwiększenie pewności siebie i poczucia bezpieczeństwa, że narta utrzyma, pewnie i wiele innych przyczyn. Potem mijają 2 tygodnie, chcę to samo i zupełnie nie wychodzi. To mam na myśli z zastanawianiem. I ćwiczę ponownie i ponownie, aż zacznie wychodzić i wejdzie w nawyk, żeby się nie zastanawiać. I to się dzieje z coraz większą liczbą elementów. Jeżeli jeździsz od kilkudziesięciu lat, to już o tym nie myślisz. Jeżeli ja uczę się nowych elementów, to póki co muszę je robić świadomie, aby dojść do automatyzmu.

Bardzo się nad tym stwierdzeniem zastanawiam i nadal pamięć mięśniowa już świetnie działa w stosunku do wielu rzeczy, a do innych jeszcze słabo i gruntuje się z każdym kolejnym jeżdżeniem, zwłaszcza trudniejszych warunkach. A jak nie rozumiem to trudno.

Nie wiem na jakich kątach jeżdżę, pewnie różnych, większe też się zdarzają. Filmów wielu nie mam, większość raczej z wysokiego jeżdżenia. To cały czas kwestia stabilności prowadzenia narty. Są warunki i dni że jest zajebiście, a są takie, że nie wiem o co chodzi. Choć ostatecznie się dopasuję. A bywa i tak, że coś idzie świetnie, a za 2 dni nie pamiętam jak coś robiłem. Nawet przy podobnym śniegu zdarzało mi się mieć większą frajdę niż w niedzielę. Dzięki towarzystwu było ogólnie pozytywnie.

To też, ale chodziło mi tu bardziej o równowagę przód-tył w kontekście tego, co Paweł napisał o spojlerze. A że wyjdzie jak wyjdzie w realu to normalne, im się więcej jeździ, tym więcej się tego przeżywa. Ostatnio całkiem w dupę dostałem w kopnym firnie, bo pewne mechanizmy wyuczone na twardszym śniegu nie działały, wielokrotnie narta grzęzła i spowalniała jedną nogę, wytrącała z rytmu. Wtedy znowu kolejna zabawa z równowagą, bo za duże obciążanie np. przodu, czy zewnętrznej nogi się nie sprawdzały. Już wolę jazdę na zlodzonym stoku, lepiej sobie z nim radzę, czy w regularnych muldach z twardszymi garbami.

Trudno dyktować poszczególnym Niemcom, że mają się czuć winni, podobnie jak Rosjanom. Założę się, że nie czuło się winnymi w żadnym stopniu wielu z tych, którzy na faszystów głosowali. Bo nie oni pociągali za sznurki, a tylko głosowali za wizją mocnego państwa. Jednak konsekwencje ponosili, czy będą ponosić zbiorowo, bo nie da się wprowadzić sankcji tylko dla wybranych, jeżeli mają być naprawdę skuteczne. W przypadku indywidualnych procesów przecież i wielu żołnierzy uniewinniano.

To przede wszystkim równo obciążaj stopy i na tym się koncentruj, właśnie na płaskim.

To ma być świadomy proces trzymania równowagi, a nie spojler, na którym też się będziesz mógł oprzeć jadąc na piętach. Jak nogi spieprzają spod tyłka to je świadomie podciągaj stopami i goń górą. Inaczej regularnie będzie Cię rzucać na tyły.

Wiecie, czuję się cienki w takiej tematyce geopolitycznej. Jakichś wielkich przemyśleń nie mam, bo byłby prostackie wobec komplikacji świata i mojej niewiedzy. Polecam blog https://www.krzysztofwojczal.pl/, zwłaszcza tekst z 2019 roku https://www.krzysztofwojczal.pl/geopolityka/europa-wschodnia/rosja-europa-wschodnia/do-2022-roku-rosja-wywola-wojne-w-europie-lub-na-bliskim-wschodzie/. Jeżeli facet konfabuluje to i tak tego nie wyłapię. Ale komentarze byłyby raczej negatywne, a nie są. Może i Sasza z Władywostoku nie jest wprost winien, tak jak wielu z nas nie wyszło obalać PIS na ulice, a nasze protesty pokojowe na wiele się nie zdały. Natomiast sankcje i ostracyzm siłą rzeczy obejmą wszystkich Rosjan i nie da się, aby takich osób nie skrzywdziły. Mają dać w dupę i w pewnym momencie może staną się oni siłą obalającą reżim. Zwłaszcza, gdy będą mieli po swojej stronie wojsko. Podobnie na Białorusi.

Dzisiaj małe jeżdżenie wspólnie z @tomklyi @Mikoski. Raczej miękki firn, ale pojeździliśmy bogato.

Do technikaliów to są tu fachowcy, więc zbyt nie wnikam. Natomiast w porównaniu z pierwszym filmem jest dużo swobodniej, rytmiczniej. Na pierwszym było tak, jakbyś do każdego skrętu musiał się zbierać, tutaj już wychodzą spontaniczniej, z lepszą kontrolą, co przychodzi z wyjeżdżeniem. Więc progres jest.

Ja się wybieram jutro (w niedzielę), będzie też @tomkly, a może i @Mikoski

Mitka tym nie zdziwisz, regularnie jeździ na różnych nartach na każdej nodze. Chociaż z deską pewnie nie próbował.

Przecież napisał, że nie umie.😛 Nie można kolegi w potrzebie zostawić.

Raczej normalne. Dobre prowadzenie nart pozwala na skręcanie i hamowanie również w brei, czy odsypach. Trzeba tylko nastawić się na inną reakcję śniegu. Tzn fakt, że się zakopiesz.

Dubel, 😁

Spoko, z Markiem Cię nauczymy techniki i jeżdżenia. Tylko kto wie, czy nadal będziesz lubił, jak każą myśleć o tych angulacjach i wsadzaniu różnych części ciała. Dotąd byłeś szczęśliwy jak dzieciak. Wszystko się zmieni😁

A nie lepiej wsiąść na krzesło i zjechać na dół? Nie byłoby marnowania energii na stanie i rotację, a bezpieczniej. Bo w istocie ktoś może to na poważnie wziąć.

Nogi jak sarenka, nie ma się czego czepić.