star

No wlasnie ograniczniki. Ja Skoda Fabia Kombi nie potrafilem podjechac w Szpindlu pod Pension Pohoda, bo za kazdym razem musialem zwolnic, a to auto z przeciwka, a to piesi na poboczu no i tokio drift juz mniej pewny, a na koniec gorki mocy brak. Tak jak pisalem zrobilem z niej bmw i sie udalo, dociazony od tej strony co powinien. Zreszta kombi z fwd to zla kombinacja w gorach. Jazz np nie ma tego problemu bo rozklad masy bardzo na przod.

Z Pytowic start i meta. Z grubsza czerwonym, kropki. Choć pojechałem tam gdzie niebieski rower. Potem w prawo i na sagę. Uwaga na przeprawę przez rzeczkę. Jest kilka miejsc gdzie można to zrobić. Załączone miniatury

Do Zieleńca są dwie drogi. Ta wzdłuż rzeki gorsza, przelodzenia.

A co to za nieMastery?

To polecam https://www.facebook...rt.jakimowjacek Jest tam konstrukcja na szybkie zakręty, dla FerraEnzo;-)

Góra Kamieńsk au rebours. Wszędzie sporo śniegu. Ślady dzików. Nam strzelać nie kazano. Załączone miniatury

No to biegówki.

Dzwoniłem i nie zdążą.

A gdzie cie okrecilo? Zawsze można stanąć przy pierwszym wyciągu z brzegu. Ja kiedyś po wielu nieudanych podjazdów pod Stocha, od góry, choć mogłem okazało się dołem pojechać, zrobiłem z Fabii Kombi BMW i dałem radę. Choć na przelaczce i tak mnie wypychali;-) Edit jechałem z mamą która zachęcała do walki do Pension Pohoda, świetna miejscowka, tuż przy Stohu. Polecam parking przy Hromovce. Najniżej. Tam chyba da się podjechać. Sv. Petr gorzej pewno, ale lepiej niż do Pension Pohoda górą, zawsze można tam dołem przy Sv. Petrze spróbować do Stoha dojechać.

Nasniezaja po prawej jak widać. Jutro może przetestuje na skiturach, chyba, że otworzą... PS. #moruniek_no_challenge 11x/sezon Załączone miniatury

Dobrze wozić z przodu u pasażera z nawiewem na (szyba/)nogi. Wtedy cieplutki latwiutko zakładać. Co do zakupu, to ja kupowałem obcisły ale po całości, coś jak imadlo. 110 Rossi WC, choć bez punktowych uciskow. Na stoku różnie bywało.

Tępe dzidy;-)

Powodów kilka by się znalazło. Przygotowanie stoków. Profesjonalna obsługa. Kultura narciarska. Wybór stoku na początek bardzo ważny. PS. Jagodna lub Andzejowka z poleceń dzieciatych. Instruktor polskojezyczny.

To jest dobre. Kiedyś próbowałem lewa hamować, walnie z całej siły.

Raczej prawie prostopadle do kierunku jazdy. Ja bym machnął kierownica po rozpędzeniu auta, bez dodawania gazu w tym momencie, w jedną i drugą. Przydałby się lód ew błoto poslizgowe. PS. Ostatnio mi auto pojechalo prosto mimo, że skrecalem, przez chwilę, dodanie gazu w przednionapedowych wyciąga auto z poślizgu.

Ponoć wybrał opcję fresh track... bez śniadania;-) PS. Estka podoba mi się... twój tok rozumowania.

To by był jeden zjazd. Sztuka jest sztuka. Ilość marna ale...

Miałem byc, ale odpuscilem, dojazd z Łodzi do Wrocka i obawa przed dalszym podjazdem...Jak widać uzasadniona.

U mnie podobnie. Soelden, katowanie zmuldzonej czarnej pucharowej, aby utrzymać się za panią instruktor, na narcie, bo nie na kole, 6x, twardy jak Roman Bratny, w końcu rozdzielenie. Zjechanie obok, na lewo, najpierw bojazliwie, po cudzym sladzie i już ulga, zero napadaczy i tłoku, miękko i przyjemnie, bez zlodowacen i odsypow. Potem śmielej po własnym. Szerzej. Banan. Do tego dobrze dobrane narty (dzięki Bruner). O tym jak nauczyłem się tyłem z ogranicznikami w postaci skal i szarego lodu w następnym odcinku. Andrzej Dragan świadkiem;-) Załączone miniatury

Tu piszą, że 1,5,6? Rzeczywiście do 21? PS a na stoku? Załączone miniatury

Dzięki za info.

Był ktoś? Jak dojazd i warunki? Wybieram się jutro wieczorem chyba...

Jaki wniosek z pomiarów?

Przy okazji podpytam jaka jest różnica? Edit Google it http://www.mechanics...t/bindings.html