star

No właśnie dziś w tv mówili o spasowaniu buta, bo trochę wyjdzie i dźwignia. Ja mam obie połamane po upadku wspinaczkowym, więc deszcz też przewidzę niczym szaman. Tu chyba na coś twardego pod miękkim wjechałem, po prostu, bez łańcuchów kinematycznych, choć może, krawędź poszła, ja poleciałem, jedna narta się wypięła, głową do tyłu, dobrze, że z kaskiem. Ot uroki off piste, przytrasowego.

One odd out. Jan Koval mógłby być z ciebie dumny...

Właśnie miałem... i nią walnąłem o stok:-)

Ciepło. Walnalem jak długi. Noga cała. Głowa lekko oszolomiona, kask zrobił swoje, szybka się podsunela do góry. Kijek się zgiął. Krawędź też dostała. Na sztruksie mogłem i w poluzowanych. Na przelodzeniach, odsypach i nierównościach ciężko. Narta też taka sobie, więc nie żal. Twarda 8S, wolę elastyczniejsza. Słabo trzyma na twardym. No ale gruchnalem, na zamkniętej części góry. Tam już w ogóle ciężko. Potem poprawka z większą kontrolą. Załączone miniatury

Byłem ja, byli oni. Ich dużo więcej. Zrobiona droga dojazdowa, poszerzony parking. Luda tłum. Szybko przelodzenia i odsypy, średnio równo. Góra na dwie strony, dół tylko po lewej, po prawej krótki orczyk. Załączone miniatury

Wierny jednej firmie, jak Jan Koval, tylko innej.

Kierchmayera koniecznie obejrzyjcie. Akrobatow było więcej. Wewnątrzna to baza;-) szczęśliwie bez upadkow.

Wszystkie siły na lewą flankę, z wiatrem.. A jeszcze kilka dni temu tak wyglądała. Załączone miniatury

Widzę problem. Nikt nie zakwalifikuje się do grupy 1-4, nawet ja wpisałem sobie 5;-) Co do am lub sl to zgoda, można nawet am + sl.

A jednak w sobotę chyba całość. Załączone miniatury

Większość tez ojca założyciela tego wątku ogarniam, ale sam przeszedł drogę ołówek, gs i SL, a innym poleca inaczej. U mnie ołówek, paraSL i paraGS, w końcu am. Zgodzę się z Mitkiem, że wszystko co daje złudne poczucie kontroli niebezpieczne jest. Ja kilka upadkow na masterach odnotowałem, zwykle na pustym stoku, gdy się bujnąlem. prędkość spora to i poślizg;-) nie wiem jaka droga dobra. Poniekąd ta pazdierzowa paraSL wcześnie ostrzegala o niebezpieczeństwie, nie dawała złudnego poczucia stabulnosci. Podobnie z honda Jazz od której zaczynałem. Dużo sygnałów płynęło. SUV potem i dobrze.

Otwierają w sobotę. Ktoś się wybiera? Jeszcze kilka fotek. Strategia jak w zeszłym roku. Kanapą na prawo, wąsko. Orczykiem na dole. Załączone miniatury

Góra z buta. Nam jeździć nie kazano, ani podchodzić na skiturach, więc posłusznie zbastowalem, choć nasniezaja. Poszedłem na spacer w prawo, droga, a że nudno wracać ta sama drogą, to trochę pod górkę, potem bliskie spotkanie ze stadem dzików, co przetrwały ciężkie czasy i nagle wiatraki i szczyt. Z Wrocka do Łodzi jechałem, po drodze mi bylo;-) Załączone miniatury

Nie moge pociagnac bialej kreski... na sniezno bialym tle. Niech bedzie. Przyznaje sie - nigdy w Zielencu nie bylem. A zielona bo Zieleniec;-)

  Bo to nietypowa noc była. Im bliżej ranka tym ciemniej. Ok. 3-5 można było śmiało bez czołówki po odkrytym posuwać; Ok. 5 zaćmienie księżyca i ciemność, widzę ciemność... Dokąd iść gdy wokół tylko zmrok Żeby coś o Zieleńcu dorzucić, to prosty patent na przenosiny z niebieskiej kanapy do pomarańczowej - najpierw z rozpędu z kanapy górą z kija zadać, w końcówce gdy już ścianka przed nami i grawitacja, rozpęd i kij nie niosą to w lasek - dość rzadki krzyżując szlak w drugą stronę, bez śladu i bez mecyji. PS. Zjeżdżałem po sztruksie z rana, żeby nie było za trudno. Trasa zielona, jak las. Załączone miniatury

Tym razem z rana. Wczesnego. W stronę księżyca, o dwóch twarzach. Destna. Prawie. Dwa zjazdy w stronę Czech i z powrotem na szlak. Ze schroniska w prawo jednak. Załączone miniatury

Dziś mniam. Najlepiej między pomarańcza i granatem. Laskiem też pouczająco. Przy okazji pytanie jak z Ch. Masaryka na Destne optymalnie (raz klejąc foki) się wybrać? Pytanie aktualne do piątej rano. Załączone miniatury

188 r25 ponoć wg Estki https://www.skionlin...ster,10146.html

http://www.skiforum....w/?fromsearch=1

Może i tak. Przewaga dzięki technice i doświadczeniu?

    Niektorzy twierdzza odwrotnie. To na gs latwiej nauczyc sie carvingu i sterowania, bo wiecej czasu zwyczajnie. Sam jezdze na (para)gsach i jestem sklonny sie zgodzic z taka teoria.

  Oglądamy, choćby z sentymentu do miejsca https://www.skionlin...-boruty/?page=3 Tu mozna na szczescie konkurencje linkowac.

Ciekawi mnie inne zagadnienie. Czy przy wypożyczeniu trzeba dokumentować stan nart, kto winien to zrobić? Gościu przyglądał się im przy odbiorze dość wnikliwie. Inny przy wydaniu nawet nie rzucił wzrokiem. Sam też nie pomyślałem. PS sam ostatnio dostałem -20cm, choć narta z tych cięższych i lepszych ponoć.

To że poleciałes to rozumiem, ale to zwichnięcie to od niewypietej narty czy uderzenia czyli gleby?

Ale co się stało? Narta się nie wypiela? Walnales w kogoś?