star

Svindal tylko trochę szybciej od autora tego wątku biedak https://scuderia.alphatauri.com/en/f1-vs-skiing-high-altitude-challenge/

Cytowałem gościa który jeździł szybko i bardzo szybko i twierdzi ze po cywilu do 100km/h i basta. Teraz kogoś od sprzętu czyli drugiego z kluczowych specjalistów zacytuje i pogrubione to fo czego zachęcałem autora i wtedy ma te swoje 100km/h i basta: Steve Wilson from Inside Tracks (Ski Tracks app) responds: Dear Jackson, My name is Steve Wilson I am the lead engineer on Ski Tracks. Thank you for your interest in Ski Tracks and specifically the accuracy of the speed. For the vast majority of skiers and boarders the speed errors are +/- 5% depending on conditions. Sometimes we do see inaccuracy in speed, this can be caused by a range of issues including interference, visible sky, weather or battery modes. While we do see spikes in the speed – these are easy to spot and most users would know this is an error. This season we are looking to reduce speed errors to +/- 1% making Ski Tracks probably the most accurate mountain tracking software. We want all skiers to ski within control and follow the mountain code, in fact it is in the terms and conditions of Ski Tracks. Some users occasionally mention their top speed but the vast majority are more interesting in their verticals and distance. One million vertical feet is certainly more impressive than any speed. I’m not sure I agree with the idea that any over speeds reported by Ski Tracks makes skiers go faster, if a user is trying to reach 70mph and Ski Tracks reports this incorrectly then the user has actually been travelling slower not faster. With regard to the 47.6 mph shown on our screenshots – this is the maximum speed for an entire day and was actually obtained on an intermediate trail over a very short part of the day. The actual track was recorded by myself and was a test track that was compared with another GPS device. From a technology point of view we try not to encourage dangerous skiing, in particular we do not show live speed (this is a huge distraction) on wearables or connected devices, nor do we provide leaderboards or segments. We are more than happy to analyse any of your tracks regarding the speed. We can provide detailed analysis of the data. If you have any further questions please do not hesitate to contact me. Kind Regards Steven Wilson [To be continued? – JH] TAGS: Analysis, article, Development, drills, psia

Zawsze można podjechać tyłem. W Szpindlu tak zrobiłem z fabki beemke. Zadziałało.

Problemem nie jest brak ujednolicenia. Problemem jest to, ze o ile w de wiekszosc jezdzi prawym pasem, u nas niekoniecznie, widać musimy do tego dojrzeć, a potem można sobie przepisy zmieniać, a tak bez sensu.

Pojechałem do wód leczyć bark. Na dziś miałem zabiegi krioterapeutyczne. Wczoraj rozgrzewanie. Działa.

Mitek o motorsporcie https://motorsportexplained.com/f1-accelerate-decelerate/ f1 to 15m z 100 do 0 tez przecież nie w miejscu najlepsze cywilne 30 najgorsze 45 i tyle liczby

Mitku drogi różnica między Porsche a Jimmy w drodze hamowania z setki do zera to 15m https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/test-hamowania-adac-ktore-auta-hamuja-najlepiej-a-ktore-najgorzej/6p3b2wr

Mitek zatrzymał się 40m przed światłami, a nie innymi samochodami, jakby miał Mondeo zatrzymałby się 30m przed światłami:-) No chyba, ze miał jakieś stare opony i niesprawne hamulce w tym mondeo, kto go tam wie? ps dziś hamowało Porsche Cayenne Turbo GT robiło wrażenie https://www.motorauthority.com/news/1132320_2022-porsche-cayenne-turbo-gt-price-specs-review-photos-info nigdy nie jeżdżę za takimi autami blisko szczegolńie gdy szybciej by nie zabrakło mi tych 10m po zahamowaniu

Warto przeczytać całość https://eliteskiing.com/2017/10/10/how-fast-can-we-really-ski/ cyt. Mueller, who was the first skier to break 130mph, estimates that 60mph is attainable without a speed suit as along as all other conditions are ideal, but that, in general, anyone in regular ski clothes has no chance to break 60mph.

Chyba ruch jest jednak prawostronny. Jak jedziesz szybko prawym to częściej ci zajeżdżają droge, podobnie jak jedziesz małym autem, niezależnie od prędkości. Ja wyprzedzam prawym, a to naprawdę jest zgodne z przepisami, choć nie wszyscy o tym wiedza wiec przyspieszają a nie powinni będąc wyprzedzani.

Coś w tym jest https://m.facebook.com/czwarta.fala/videos/janusz-kupuje-własnego-passata/2979016159065969/

Jechała żona. Zdenerwowała się. Choć zahamowała z zapasem. U nas tez sporo wolno jeżdżących. Choć dziś było sporo szybkich i wściekłych. Ładnie bulgotało takie oto… Porsche Cayenne Turbo GT

A propos. Jedziemy sobie 140 nad morze. A1. Problemem nie są ci których widać w lusterku, ale gościu jadący 70 i zajeżdżający nagle nam droge. Ot proza życia. Temu z tylu co jechałby 210 grzecznie byśmy zjechali bo widać z daleka. A takiemu co nie patrzy w lusterko i wyjeżdża ci przed maskę co zrobisz. Dobrze ze hamulce w Passacie dużo lepsze niż w starym Tucsonie.

Octavia

Ja nad morze…

Tu nikt nie mówi o osiągnięciu 200, tak jak pisałem na niemieckiej autostradzie w niemieckim aucie jedzies regularnie 200 a nie je osiągasz. Osiągnął to Labas 270, a ja 230. Ja miałem sporo różnych historii, a Złoty Stok (znam historie) i inne Walimskie patelnie znam jezdzilem w różnych porach roku. Master32 ma jakieś dlubniete gtd jak to określa tanie zap... pewno jezdzi jak Labas, Śpiochu na tempomacie w swoim mitsu colt, sportowo, na nartach i autem ale na pewno przepisowo. Ja jeżdżę sporo, ale często na tempomacie ekspresówka bo niespotykanie spokojny ze mnie człowiek, w górach jak nikogo nie ma tez cruising... prędkość a dynamika to dwie rozne sprawy, pozostaje jeszcze utrzymać prędkość, a nie tylko się rozpędzić, no ale już bredzę. Jakim autem jeździsz? 1.8 turbo ale które?

No nawiązałem do ostatniego zdania.

Daj link bo nie mogę znaleźć.

Holowczyc:-)? Evolution:-)? https://dobrymechanik.pl/mechanicy/wroclaw/evolution-motor-sport.html jakimow:-)? https://m.facebook.com/evolutionmotorsport.jakimowjacek/?locale=pl_PL ps o łamaniu przepisów nikt tu nie pisze chyba, ze chodzi o zajeżdżanie drogi:-)

Kolejny dobry narciarz, który potrafi docenić szerokość pod butem. Wężykiem. Brawo Ty. Mam podobnie. Co nie oznacza, ze z rana na pustym betonowym stoku w sportowej narcie nie czerpie przyjemności, ot inny nieco rodzaj. Kastle mam BMX stare ale jare 88, inny charakter.

Ktoś jadący 50km/h tez może zostać złe oceniony przez kogoś na autostradzie. Oczywiście trochę przesadzam, ale jak ktoś spróbuje kiedyś sztuki pt tańczący z tirami czyli prędkość około tirowa to zobaczy, ze wiele osób jest zaskoczonych taka prędkością osobówki. PS co do sytuacji o której wspominasz to niestety prawda wyjeżdżając z za zasłony włączając się na jakaś główna jesli spodziewasz się ze ktoś może lecieć a nie widać winieneś poprosić kogoś o pomoc w wyjeździe niestety tu nawet gorzej bo koleś może ewidentnie łamać ograniczenie a na niemieckiej autostradzie jak nie ma ograniczeń to trzeba się spodziewać aut jadących powyżej 200 co więcej nie jest to jakaś nie spotykana tam prędkość i nie wynika z tego ze ktoś z kimś się ściga ot cruising speed w lepszym aucie; jak zachowywać się jadac szybciej to jasne szczególnie gdy pojawiają się inne auta na autostradzie ci dobrze szybko jeżdżący zwykle ogarniają zwolnienie w odpowiednim momencie a i hamulce zwykle nie maja az tak słabe czasem pochodzące z motosportu do tego uwaga i koncentracja odpowiednia czego nie można powiedzieć o wielu użytkownikach ruchu; to co napisałeś o osobach które nie spodziewają się na autostradzie większych prędkości; nie patrzą w sposób ciągły w lusterka i zajeżdżają droge to niech lepiej zostaną w domu bo ryzyko większe ze zginą lub zostaną kaleka niż kogoś kto ogarnięty jedzie nieco szybciej i niewiele to ma wspólnego z jakimiś wyścigami

Mika Merikanto https://www.mikamerikanto.com/index robił dobre zdjecia oraz kręcił La Liste x2 a teraz walczy o powrót do zdrowia (Fighting back from a spinal cord injury) i twierdzi, ze nie było warto https://www.instagram.com/mikumerikanto/ Jérémie Heitz by Mika Merikanto:

Nie mam czasu na naukę. Autem jeżdżę ok 45 tys rocznie, tak od dziesięciu lat niezmiennie. Passat to jak najbardziej normalny samochód. Sprzedając go nie kupię nawet polo. Kosztował mnie 30 tys, kupiony z przypadku, bo się napatoczył, plus nowy stary silnik po 100tys gdy miał ok 300tys. Per saldo jestem zadowolony elastyczność plus bagażnik do tego wygoda i spalanie. Mamy tez Jazza czasami nim jeżdżę, kiedyś jezdzilem dużo. Sporo zajmujemy się tymi dwoma autami najnowsze nie są, jedno ma 200tys drugie ok 400tys na blacie, sporo napraw, normalnego użytkowania, choć Jazz az tak awaryjny nie jest bo to prosta konstrukcja. Wcześniej Tucson i Fabia w domu były. Sporo różnymi innymi sporadycznie. Ze sportowych Golf gti, Focus rs, Honda s2k. Z jazda autem jak na nartach nie umiem ale lubię. Coś tam się jeżdżąc chcąc nie chcąc nauczyłem. Roznymi drogami i bezdrożami. Trasami i lasami. Krzywdy na drodze ani na stoku nikomu, ani sobie, nie zrobiłem, wiec dramatu nie ma... ale to nic nie znaczy...

A propos https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,187572,29442922,zakopane-oblezenie-w-szpitalach-przybywa-kontuzjowanych-narciarzy.html#e=RelArtLink(2)

osoba mieszkająca w takim Wrocławiu i nie zapędzająca się w góry może nawet całoroczne sobie użytkować; oczywiście częściej napotka suche i mokre niż śnieg i lod; No chyba, ze przeczytałeś z oponeo te liczne opinie ze fajna opona zimowa tylko jeszcze po śniegu nie jechałem; Mitku kwestionujesz, ze labas jechał 270? Jesli moj passat rozpędzi się do 230 to prędkości rzędu 200 są dla niego osiągalne, wystarcza odpowiednie warunki, naprawdę nie rozumiem za bardzo ironii; kazdy kto jezdzi po górach ma takich historyjek sporo w zanadrzu, ot życie...