Adam ..DUCH

O to dobry patent jest bierzesz pazur znaczy kciuk pocierasz o kant jak zdzierasz lakier jest ok

I to kocham - facet do końca życia pozostaje dzieckiem         . 

No niestety drogie Panie i Panowie - jako totalni amatorzy musimy się pogodzić z tym że wszelkiej maści otwarte tzw. "amatorskie" zawody są zdominowane przez byłych lub czynnych zawodników - tu nie ma znaczenia że jazdę wolną mają no powiedzmy średnią -  na tyczkach ich nie przeskoczymy.  

To jest nieprawda całkowita nieprawda i fałsz. Narta dłuższa o większym promieniu znacznie bardziej ułatwia wprowadzenie kursanta w skręt cięty. Na nartach 145-155 mogą bawić się b. doświadczeni narciarze którzy są w stanie opanować niestabilność takiej narty

Przepraszam cię bardzo dotrwałem do 5 min bełkotu i wyłączyłem. Albo jest to wyrwane w większego kontekstu albo gościu jest kolejnym biorcą ...

Sam kupiłem 2 sezony temu nowe sl 9 - jakie sztywne wtedy deski robili    

Czasami kątowo czasami nie:

Ćwiczenie bardzo dobre, wręcz wyśmienite - wykonanie wręcz fatalne - potwierdza krążącą o p. HH opinię   . Oczywiście mój komentarz dotyczy jedynie strony wizualnej - tak naprawdę nie mam żadnego pojęcia co on mówi a tym bardziej czego chce nauczyć - bo jeżeli jazdy na b. wąskich nartach z intensywnym włożeniem wewnętrznej przy zachowaniu niskiej sylwetki to chyba nie tędy droga    

Lewa/prawa nie istnieje....................... - prościej  będzie odstokowa dostokowa    

Wydaje mi się że gdzieś tam dzwoni ale dokładnie nie wiadomo gdzie. W przedstawionej przez ciebie sekwencji Jansrud rozpoczyna skręt z narty odstokowej i to widać wyraźnie. Natomiast gdzie jest różnica pomiędzy jego kosmiczną techniką a naszym dłubaniem - ano w szybkości przejścia na nartę górną która jeszcze przed przekroczeniem linii spadku jest nartą dolną. Tu kłania się imć Pan Fredowski z zegarem - ćwiczył bym raczej skręt 9/3 - a jak to już opanujesz to ustaw sobie kilka jodełek wtedy zrozumiesz dlaczego użyto stwierdzenia skret sytuacyjny. O technice odbicia się od stoku jest kilka artykułów - finalnie kompensacja przegrywa - o ułamki na bramce ale przegrywa    

Wort nie chce w tym temacie "niezdrowych" kontekstów - ja wiem o co chodzi i ty wiesz o co chodzi - pozostańmy na tym co wiemy   . Może troszkę na wyrost (czekam na opinię zaawansowanych narciarzy - być może zawodników) ale myślę że ta zabawka dla mnie i dla ciebie nie ma na celu poprawy techniki a jedynie solidne wypocenie się   . PS Przynajmniej dowiedziałem się żę moja wewnętrzna narta nie jest martwa - jak tylko jej użyłem zaraz gleba.......... PS2 Jutro postaram się nagrać co w rzeczywistości chciałem zrobić   a przy czym tak spektakularnie (i tego odmówić mi nie możesz) wyrąbałem się.....

Jendrula myślę że w przypadku twojej żony to całkiem niezły pomysł - tak jak wcześniej napisałem - podstawowe ewolucje, sylwetka, odciażenia, dociążenia, praca dolnej narty, delikatność górnej, jest wydaje mi się jeszcze jeden ważny element - lustro - tak na żywo zobaczy jak jeździ, i tak jak pisałem 30 min efektywnej szkoleniowej jazdy to całkiem sporo. Tak na marginesie jeżeli twoja połówka ma problemy z tak podstawowymi elementami to warto wrócić do podstaw. I teraz tak po głębszym łyku troszkę mnie natchnąłeś - wieszak - jak wspomniałem taśma ma pełną regulację kąta nachylenia więc spokojnie można dozować - zacznie od prawie płaskiego z większą prędkością i wieszak może zniknie

I uwierz na drugiej sesji były kijki i było o wiele lepiej. I kolejna uwaga - taka dla bezkijkowców, na taśmie się ich nie zabija a jedynie markuje zabicie - poprawa jazdy 100 proc.  

W temacie taśmy ekspertem nie jestem, Kasia - no to jest temat rzeka - doskonała SB - słaba narciarka - wisi na tyłach i to makabrycznie - wycina b. płytkie skręty wzdłuż linii spadku  stoku - taką ją pamiętam i wg. relacji tak jest obecnie. Jej domeną jest SB i generalnie tego uczy. Dla mnie jej jazda na taśmie była wielkim zaskoczeniem in plus. W czym jest rzecz (tak mi się wydaje). Taśma to nie jazda na krawędzi to szuranie, zauważ w realu stok w skręcie ciętym "ucieka" wzdłuż linii nart, tu zawsze kątowo czyli narty są w ciągłym ześlizgu (ot mała wtyczka - samoskrętność narty taliowanej) i tak mi się wydaje że wykonując ewolucje kątowe wszystko było ok a jak tylko chciałem robić równoległe wg. prawideł to gleba. Opinia Kaśki - no nie pełna w moim wydaniu - po adaptacji do nowych warunków wg. niej było wszystko ok. ale wniosek pozostaje taśma nic nie daje zaawansowanemu narciarzowi w kontekście poprawy techniki - ale siłka jest niezła. 

Sezon nieuchronnie zbliża się ku końcowi i w tym czasie zawsze pojawiają się pytania - co dalej, jaka forma aktywności ruchowej pozwoli lepiej przygotować się zarówno technicznie jak i fizycznie do kolejnego sezonu. Łyżwy, rolki, inline alpine, grasski, - to sporty oczywiste ale nie mamy nart na nogach. Kierowany ciekawością odwiedziłem kilka dni temu tenże przybytek: http://ski.freestylepark.pl- Jak widać na pierwszy rzut oka jazda 1do1 jak na stoku. Taśma posiada regulację kąta nachylenia oraz płynną możliwość przesuwu do ok 40 km/h a przed sobą mamy wielkie lustro więc widzimy jak jeździmy - narty w ofercie mają profil slalomowy (co przy szerokości taśmy jest sprawą oczywistą) i są tępe. Jak mi poszło oceńcie sami   : Oczywiście po ok 10 min jazdy było już całkiem przyzwoicie. Kolejny film to jazda mojej córki Karoliny (na pierwszym planie) i jej kuzynki Kasi: Tutaj dodam że taśma ma najwyższą prędkość i kąt nachylenia. Kasia w tym przybytku jest instruktorem i wiedząc jak jeżdżę - przekazała tylko jedną informację - wujek 0 górnej narty - wszystko na dolnej a jak już się wczujesz to delikatnie górna i to na zasadzie markowania - no nie wczułem się więc gleba za glebą. JA JA nie dam rady (nie dałem). Podeszłem do sprawy metodycznie. Łuki płużne, pół płużne, poszerzenie kątowe, przeciwskręt, skręty z odbicia w formie przyśpieszenia - rewelacja - naprawdę uwierzcie doskonała sprawa wszystko szło miodzio no to skręty równoległe i dupa - dupa zbita dokumentnie. NW i przekrawędziowanie z dwóch nóg - gleba - wewnętrzną przy dociążeniu wyrywa momentalnie, NW przekrawędziowanie hop hop - gleba - wejście na wewnętrzną wyrywa z butów. Skręt pół płużny z wejściem na wewnętrzną gleba. gleba, gleba, gleba - zostałem na technikach kątowych i było mi z tym dobrze. Wnioski: Kasia - wujek po pół roku jeżdżenia na taśmie wybrałam się na stok i nie byłam w stanie jeździć Karola - tata bierz się do roboty - ale najpierw opatrz sobie ten łokieć bo taśma robi się czerwona - czułem że jej zemsta ma słodki smak - do dzisiaj na nartach nie szczędzę jej krytyki.  Ja - zabawa jest przednia, dla osób będących na początku, faktycznie jest to przydatne - w przypadku technik kątowych jest dokładnie tak samo jak na stoku. Dla średnio zaawansowanych również fajna sprawa zwłaszcza że faktycznie używanie wewnętrznej narty musi być wyjątkowo delikatne - bo jak widać się da. Dla zaawansowanych narciarzy którzy pod świadomie i prawidłowo używają wewnętrznej nie za bardzo - to tak jak by się czegoś dobrego nauczyć a potem oduczać. Natomiast jest jeszcze jeden bardzo pozytywny aspekt - wysiłek fizyczny - po 30 min byłem zlany potem dokumentnie. Cena - 80zł za godzinę w trakcie której faktycznie jeździmy 30 min w systemie 10 jazda 10 przerwa. W cenie zawarty jest instruktor, sprzęt, szatnia, prysznic. Czy to jest drogo - sami odpowiedzcie sobie na to pytanie - wstępnie kalkulowałem i wychodziło mi że drogo ale tak sobie troszkę pomyślałem (tak tak czasami mi się zdarza) i chyba nie. Tak powiedzmy że jesteśmy z Śląska mamy małego bąbla który chce nauczyć się jazdy na nartach. Dojazd, instruktor, sprzęt, karnet - no tak sporo ponad stówkę wyjdzie (oczywiście wartość dodana to pobyt na świeżym powietrzu i naturalnym śniegu). Ktoś powie tylko 30 min - a tak naprawdę to aż 30 min - czystej jazdy. Tak sobie kalkuluję - w SKI Zwardoń wjazd wyciągiem trwa ok 5 min zjazd (w tempie jak na filmie) ok 1 min czyli wyrobimy ok 10 zjazdów z czego jedynie 10 min to czysta jazda...... Jeżeli ktoś w tej materii ma jakieś doświadczenia to był bym zobowiązany.  PS Enzo w rzeczywistości pomiędzy Karolą a Kasią jest różnica kosmiczna na korzyść Karoli - pomiń kąty natarcia a skoncentruj się na reszcie - dodam że w realu Kasia wisi na tyłach i to makabrycznie za to SB w w malutkim palcu - była na pudle Akademickich MP.          

Nie mam bladego pojęcia co to jest angulacja, zejście na dół dla prawidłowo ogarniętego narciarza to ręka do kolana połączona z prawidłowym ugięciem kolan - no a z tym jest ciężko , jak ktoś musi do buta to albo sztywny jest albo koordynacja zawodzi albo na siłę sztuczny jest. Oczywiście znam wymuszone skrajnie ćwiczenia mające na celu obniżenie sylwetki ale ich nie stosuję. Nadrzędnym celem jest osiągnięcie naturalności jazdy i intuicja poruszania się na stoku - no cóż albo to się ma albo trzeba ćwiczyć. Enzo nie czepiam się - staram się ......................................... 

Enzo o czym ty piszesz - jest jeszcze miejsce na narty - narty takie rzeczywiste - wiesz śnieg górka zabawa. Jakie podnoszenie wewnętrznego barku jakie podnoszenie piętki. Mam do ciebie wielki szacunek za to co z sobą robisz jak walczysz ale jeszcze raz bardzo cię proszę zacznij uprawiać naturalne narciarstwo, nie sztuczne nie oparte o teorie fałszywych "proroków".................................................................. 

Ano te które świadczą że ogarniasz temat i to b. dobrze    

Ja tak troszkę na okretkę odniosę się do twojej wypowiedzi. Na początek. Jak na razie jestem bardziej GS niż SL (chociaż jak na razie nie posiadam współczesnych GS-ów). Największym błędem Polskiej myśli szkoleniowej jest zbyt późne wprowadzanie do szkoleń skrętów wymuszonych - tu właśnie się tworzy narciarzy byle jakich, jak tylko mogę i mam czas dzieciakom zawsze stawiam krótkie tyczki - progres jest niesamowity - oczywiście na tym etapie mało ma to wspólnego z jazdą sportową ale może uda się obudzić demona. Teraz tak nie ma nic gorszego niż trenowanie GS-a na SL-kach zwłaszcza przelotowego - tak od podstawy - przedłużona faza sterowania na płaskiej narcie - optymalnie dla takich nart to rozstaw zbliżony do płytkiego równoległego. Pkt 2 i 3 + ćwiczenia w długim i średnim skręcie ok. Ja tak sobie jeszcze raz zobaczyłem film pytającego - mam pewną rozterkę - czy to aby nie jest wkręt bo albo udaje że nie umie albo ma potencjał. Wg. mnie tam jest więcej plusów niż minusów - są pewne schematy ruchowe które troszkę dają mi do myślenia. 

Takie moje trzy grosze - antycypacja jest tylko się cofasz w jej wykonaniu aby na okretkę objechać tyczkę, skręty spóźnione dokładnie z tego samego powodu, bark tak samo. Zresztą wszystkie wymienione przez Ciebie błędy wynikają z takiego przejazdu. Zobacz sobie skręt 0;05 - bardzo ładnie otwierasz się na nastepny - patrzysz w dobrym kierunku barki ok idzie lewy kijek na otwarcie (bez zmiany ustawienia odstokowego)  i nagle zwrot w kierunku niebieskiej i schowanie się aby nie walnąć w tyczkę -a tu brakło jedynie wejścia na krawędź i zamknięcia skrętu prawą gardą Na okrętkę można jechać GS i to przyniesie spodziewany efekt. Jak dla mnie SL bez walenia to tylko softpole - krótko, przy tyczce agresywnie, narta na krawędzi non stop. PS bardzo fajna jazda. 

Narciarsko - tak samo jak z AM - jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego .......................     . Tak na poważnie - moja zima zaczyna się w połowie listopada i kończy pod koniec marca/połowie kwietnia - zimówki niezbędne i tyle. Mieszkając długo (za długo) w Katowicach - powiem - mieszczuchom wystarczą letnie - jak wybierasz się zimą w góry choćby na jeden dzień to polecam zimówki - komplet tańszy niż kask POC...............................        

Nie wiem czy to dobrze czy źle - nie ogladać Morgana a z opisów jeździć tak jak on........................znaczy stosować jego rady. PS cóż za durne określenie ( w obecnym narciarstwie) carving - tak z definicji nikt nim nie jeździ. No może troszkę przesadziłem ale cały czas w głowie mam nabitą do bólu trasę tak o 12.

I powodzenia szczerzę życzę................................

Ot taka mała dygresja dla Wszystkich którzy udostępniają filmy z ćwiczeniami. Panie i Panowie nie jest żadną i to naprawdę żadną sztuką wykonać większość z zamieszczonych ćwiczeń - sztuką jest wykonać je poprawnie a przede wszystkim z zrozumieniem. Dlatego bardzo proszę o własny komentarz do zamieszczanych filmów - jaki jest cel ćwiczenia i jak je prawidłowo wykonać aby odniosło skutek. Wklejacie byle co i byle jak i nijak ma to cię do poprawy jazdy pytającego - ot taka uwaga odnosząca się do większości wątków. Kuriozum to taśmowe wklejanie filmów pokazujących jazdę tylko i wyłącznie na zewnętrznej jako porada np. dla osób robiących V.   

Nie będę ukrywał że z twoim "małym" "wielkim" narciarzem było o wiele łatwiej. Twoja jazda jest bardzo dobra. Odpowiednia dynamika, tempo, panowanie nad nartami, faza sterowania - to jest ok - no powiedzmy niewielka kosmetyka. O V i X jest odrębny wątek - mogę dodać iż na twoim poziomie wystarczy wg. mnie jedynie skoncentrowanie się na prowadzeniu wewnętrznej i będzie ok. Wykroczna w normie i wydaje mi się że nie wymuszona. Niepokoi mnie natomiast jedna rzecz i nad tym ja osobiście bym się skoncentrował zwłaszcza iż mnie tak samo jak tobie się to przydarza. W moim przypadku zjawisko to występuje jedynie na trasach o b. dużym nachyleniu. Ja to sobie nazywam roboczo "nabicie się na własne kolana". Zerknij na swój film od tak od 3 do 5 sek. w prędkości 0,5. W momencie odciążenia - gdy kolana idą w górę intensywnym ruchem pochylasz tors do przodu "nakrywając" narty. Czyli wykonujesz dwa przeciwstawne ruchy - kolana w górę - barki w dół. Trudno mi w tym miejscu określić genezy. Czy jest to nieprawidłowo wykonana kompensacja lub jej usiłowanie czy też jakaś forma antycypacji też zresztą nieprawidłowo wykonana - być może jakiś nawyk - maniera z jazdy oporowej na stromych trasach - to taki moment kiedy spadasz/ześlizgujesz się w dół i nagle łapiesz przyczepność nie panując nad 2/3 wagi twojego ciała które spada. W każdym bądź razie musisz się określić czy idziesz w kierunku kompensacji czy też idziesz (to wg. mnie lepiej) klasycznego NW/NWN. Niezależnie od kierunku tak czy siak daj miejsce kolanom - wyprostuj się. Opisane zachowanie pojawia się w większości twoich skrętów w mniejszym lub większym natężeniu