Adam ..DUCH

Prosił bym testerów o zamieszczanie w stopce filmów z własnej jazdy

To jest temat rzeka nie nie za bardzo chciał bym iść off. Ja osobiście stawiam tyczki ale podstawą  ich stawiania (rozstawy) jest osiągnięcie konkretnego celu. Ale masz rację nie ma to jak 20 m. GS na krechę i jazda na płaskiej narcie - byle biodro wchodziło

Oczywiście film nieprecyzyjny ale jak mi się wydaje odciążenie wykonujesz tylko z jednej narty - zewnętrznej - w cywilu wychodzi ale na tyczkach nie - być może albo na pewno skutkiem tego jest odjazd zewnętrznej i brak wychylenia do środka wewnętrznej i robi się X. Szczerze -  ja bym się tym bardzo nie przejmował w sytuacji jeżeli SL tak samo jak ja traktujesz jako zabawę (niewiarygodną, niesamowitą, niepowtarzalną) natomiast jeżeli traktujesz to poważnie - tak pod kątem zawodów to masa pracy przed tobą. 

Wygląda fajnie ale ...odciążenie typu klap klap i zawodzi wewnętrzna i nie chodzi mi tu o jej dociażenie tylko wychylenie

Z tego co pamiętam to ceklicznie w rybniku odbywa się takie szkolenie. Poszukaj na forum

Szkoleniowe (zwykłe) raz na trzy lata, szkoleniowe (doskonalenie) - ocena - ostrzenie smarowanie przed każdym szkoleniem, ulubione (Atomic 10.11) tak +- co 10 dni użytkowania, te na zawody zawsze przed.....   . Zdecydowanie polecam ręczną robotę....

No oczywiście masz rację jak jest okazja i czas to krawędź trzeba zrobić. Tyle tylko że nie można utożsamiać nartowania z ostra krawędzią no chyba że jesteśmy w stanie tylko i wyłącznie wycinać - wtedy jest naprawdę problem.......

Tak troszkę denerwująco. Tak bez tych pilników smarów, kątów, imadeł jesteście w stanie jeździć czy już tylko teoria została i popierdułki przed tv

Serdecznie zapraszam na przygraniczne stoki i spojrzenie na czym uczą się Słowackie dzieci ...i popatrz taka Petra się wyłoniła.....

Jak tam chcesz.....Nartostrady w Zwardoniu nie ma...jest ośla 800 metrowa trasa którą w godzinach 9-11 masz praktycznie do własnej dyspozycji....Ferie mazowieckie ..klapa. Na śląskie filtr założy Szczyrk i Wisła więc przewiduję klęskę.....sezon instruktorski b. słaby....

Przyjedź do mnie. Tak przy okazji jakieś 20 tyczek do boksowania się znajdzie.  

Piękna jazda miło popatrzeć - tyci kompensacji i będzie 100 proc....

Przyjdzie marzec i troszkę wolnego to może mi się uda zweryfikować ten temat doświadczalnie - parę gałązek sznurek 12m i wszystko będzie jasne   . 

Wojtek ja nie piszę o dzieciach samoukach walących bez opamiętania nieokiełznanym pługiem na krechę tylko o dzieciakach prowadzonych kilka - kilkanaście godzin przez instruktora - uwierz dzieciaki też mają swoje ograniczenia a walka z nimi jest bardzo ciężka często znacznie trudniejsza niż z dorosłymi. Tak więc dorosłym też polecam szkolenia a wtedy "trudne" narty przestana być "trudne"

Nie ma trudnych nart - są jedynie narciarze którzy nie są w stanie przełamać własnych słabości i zamiast się do tego po prostu normalnie przyznać zaczynają uprawiać filozofię. 

Za daleko proponuję moje v p 10 195 cm kwiecień zjazd miziowa Szczawiny szerokość czegoś podobnego do śniegu ok 2.5 m

Na chwilę obecną droga jest przejesdna zarówno os stańcówki jak i z centrum. Parkingu jako takiego nie ma ale kilka aut na ubitym śniegu się mieści

6. Całkowity brak rytmiki, okropnie cofnięte ręce, inicjacja skrętu "z biodra", jazda z promienia narty, zbyt wczesne wkładanie i obciążanie wewnętrznej narty, odciążenie jest ok ale dociążenie to tak jak byś całe życie kupę do pisuaru robił, spora dawka jazdy na "płaskiej narcie". Ogólnie wrażenie całkiem pozytywne z kilkoma jak wyżej niewielkimi uwagami. Skup się na dłuższym skręcie z wyczuciem krawędzi (ześlizg masz opanowany), prawidłową sylwetką (cofnięte ręce cię blokują) oraz głębszym dociążeniem. 

Jest czasami tak jak kolega opisuje. Pod koniec ubiegłego sezonu miałem okazję jeździć na nartach volant gold - były tak naostrzone że wprowadzenie je w ześlizg było okropne i strasznie męczące za to na krawędzi trzymały niesamowicie. Ja na ostrzeniu się nie znam - zazwyczaj jeżdżę na okrągło...

Gdybyś nie wymienił kluszkowice to bym uwierzył. Popatrz na mundurowych na stoku - ten sam kurs kończyli plus krewni i znajomi królika. Niestety mamona i patologia. I badzo cię proszę odnośnikiem poziomu instruktora nie jest naszywka pzn

Jadąc S1 w Zwardoniu masz wybór dalej S1 czyli słowacką D3 (niepłatna) do Czadcy następnie E75 darmo i tuż za Czadcą zjazd na Oszczadnicę. Wariant 2 zjazd na 12 (tzw stara droga) dalej do Czadcy i patrz wariant nr 1. Wariant 3 w Zwardoniu zjazd na 12 i w miejscowości Skalite zjazd na sioło Kosariska i dalej na Oszczadnicę (tzw skrót). Wariant nr 4 (droga zimowa dla ekspertów - chyba najkrótsza) - w Milówce kierunek Rajcza dalej Sól, w Soli zjazd w lewo na Zwardoń Bór gdzie przekraczamy granicę - zjazd do Vrescovki dalej Kosiarska i już jesteśmy na miejscu. Wariant nr 5 (najlepszy) w Zwardoniu zjeżdżamy do stacji narciarskiej Zwardoń Ski i przez lornetkę oglądamy jak inni się droga mordowali i teraz EU u Słowaków wydają a my niczym Kuce z Bronksu wolmo zjeżdżamy, pijemy, jemy i odpoczywamy. UWAGI: wariant 1,2 przed Czadca roboty drogowe i możliwy korek (w jesieni jadąc do Terchowej stałem 30 min. Wariant nr 3,4 trza zapakować do wózka łopatę i łańcuchy oraz rum a dokładnie Tuzemski Um (tuż za granicą na 12 jest bardzo porządny sklep - dotyczy wariant 3). Wariant 5 - auto zostaje na parkingu a my wolmo cugiem wracamy do domu

Jeżeli ktoś jest zainteresowany to jutro od godz. 17.00 otwarty slalom

Masa krytyczna godz. 10.40

Skończę lekcje i wieczorem dam ci znać

Na w. Raczę zarówno skrótem jak przez czadcę nie trzeba winiet to samo dotyczy dotarcia na mosty u jablunkowa po czeskiej stronie