-
Liczba zawartości
3 290 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
49
Zawartość dodana przez Adam ..DUCH
-
Krzysiek źle mnie zrozumiałeś. Temat mnie przerasta nie w sensie finansowym ale ilości "przepięknego" złomu który posiadam. A te narty - a moim zdaniem są poza "wampirami" i P10 i P30 moją perełką tyle że wymagają one poświęcenia czasowego. Wiesz to jest tak że np. "wampiry" wyciągnąłem z kosza, w bielsku ustaliłem jaki model wiązań, na SF zadałem pytanie, @Mitekodpowiedział i dostarczył okucia i to jeszcze w wersji sportowej na płycie, prosty serwis i działa. Przy tych kastlach trzeba czasu. Piętkę trzeba skleić - to problem nie jest (narty i tak będą używane okazjonalnie). Okucia odświeżyć (przody strasznie matowe są) trzeba poszukać Tyrolii 150 w lepszym stanie a najlepiej nowe - kolorystycznie lepsze by były te niebieskie ale to był chyba niższy model (130???). Problemem są skistopery - tu trzeba wymontować i piaskować. Krzysiek to nie są wielkie koszty ale czas??? a ja aktualnie mam na tapecie prześliczne Volkl Tiger na okuciach Ess - są tak proste że na geometrii wykreślnej mógł byś spokojnie kreski w rzutach robić, a do tego mają biały ślizg. Natomiast mając na stanie P30 tak na spokojnie mogę wydać P40 RC. Narty i tak na mnie za krótkie bo raptem mają coś ok 175.
-
Myślę że każdy a przy najmniej większość już wie że chodzi o narty Atomic w systemie Beta. Potwierdzam iż jest to seria 9 ale nie model 12. Ja się dobrze w necie zagłębić to znajdzie się film jak @Marek O na tych nartach w rysie pod Rysami zjeżdża. Jestem przekonany na granicy pewności że Marek temat ogarniał na tych mega krótkich, asymetrycznych fun carver-ach. Tak czy siak serwisant jest ustawiony i deski specjalnie dla @Marcos73będą zrobione z takim tycim charakterem....
-
No i mnie zatkało.....poważnie że aż tak???. A tak na marginesie Radek ps "klucha" l. 10 opanował pług i łuki płużne w stopniu umożliwiającym mu zjazd z "dużej górki" w nieco ponad godzinę. Kompletnie nie rozumie po Polsku bo to Słowak..."szpiczki ku sebe....pety od sebe....ruki do predu" Ale i tak mistrzem na dzisiaj był Piotrek z Australii co pierwszy raz w życiu śnieg widział znaczy tak dotykowo.
-
@KrzysiekK. Byłem w szopie i wygrzebałem. Kastle WC s co sugeruje iż narta jest slalomowa w słusznym rozmiarze XXL czyli 205 cm. Szczerze reaktywacja tych nart przerasta moje możliwości...za dużo tematów do ogarnięcia. Jeżeli jesteś zainteresowany to: okucia - Tyrolia 150...zdrowo wysłużone ja bym poszukał coś świeżego. Okucia były przebijane ..są dziury do zalania. Warto ustalić co na tych deskach był pierwotnie. Krawędzi jest sporo..zrobienie struktury nie powinno sprawiać problemu. Niestety w jednej narcie rozwarstwiła się piętka ale sądzę że temat jest do ogarnięcia. @KrzysiekKchcesz to masz ale jeden warunek...przywróć je do życia bo to fajne narty.
-
Oj kolego kolego. Podstawa w twoim przypadku to zmiana spektrum myślenia czyli klasyczne stwierdzenie "nie sprzęt ale technika". Zakładam że twoje umiejętności są na poziomie no powiedzmy PI czyli generalnie wszystkie ewolucje kątowe i ześlizgowe (klasyczne) masz w dużym palcu prawej stopy - to ten który naciska w skręcie ciętym w lewą stronę. Oznaczenie RC wskazuje na nartę o profilu GS a to z kolei wskazuje iż na tak ogólnych warunkach powinieneś mieć RC vs twoje umiejętności min na wzrost czyli jeździłeś na nartach RC tak o ok. 15 cm za krótkich a to w tym przypadku dużo....już nawet nie wspomnę że GS winien mieć słuszne 195 - wstyd bo sam przy 180 jeżdżę na 181 n- wstyd. Prędkość?? magiczny temat....jak Ty rozumiesz prędkość 30,50,100km/h.....?? każdy doświadczony instruktor wytnie ci dostokowy cięty na SL na prędkości minimalnej o tyle żeby ruszyć a każdy wybitny jest w stanie w pełnym zegarze odkręcić ciętym w drugą stronę. Sprzęt i tu masz rację na pewnym stopniu zaawansowania i to było przerabiane wielokrotnie - zmiana sprzętu na tzw. "sportowy" znosiła pewną blokadę. Moja rada karnij się na byle jakim 1 katalogowym GS 185-190 vs 1 Katalogowej SL 165....poczuj różnicę następnie idź do dobrego licencjonowanego instruktora który obiektywnie oceni twój poziom i tak na spokojnie przegadacie sobie dobór sprzętu....a kto wie może wyjdzie z tego np. bardzo obecnie popularna narta cross a może dobry model AR???
-
Stacja meteo na Wielkim Rachowcu we Zwardoniu
Adam ..DUCH odpowiedział lubeckim → na temat → Hyde Park
Wiesz...to jest tak że sposób myślenia zmienia się za każdym razem po wizycie w każdym obiekcie prezentującym na prostym liniowym wykresie dzieje ziemi - puch marny, wietrzna istota..... -
Stacja meteo na Wielkim Rachowcu we Zwardoniu
Adam ..DUCH odpowiedział lubeckim → na temat → Hyde Park
Odpowiem Ci małą anegdotą z wyjazdu tegorocznego na lodowiec. Drugi dzień jazdy i drugi dzień totalnej mgły - wiesz jak to jest - brak punktu odniesienia i głowa szaleje - nie wiesz gdzie jedziesz i po czym jedziesz...warun super ale nie wiesz po czym jedziesz??. Zjeżdżamy na dół gondolą i narzekamy...drugi dzień narzekania....a ten mały 11 letni grzdyl (uczeń) mówi do nas tak..."wystarczy postawić nartę na krawędź i czego nie rozumiecie"...więc ja na twoją wypowiedź odpowiem tak sam do siebie " i czego nie rozumiesz" Pozdro -
Stacja meteo na Wielkim Rachowcu we Zwardoniu
Adam ..DUCH odpowiedział lubeckim → na temat → Hyde Park
@lubeckim Proszę/prosimy o w miarę wiarygodną pogodę na 9-12.01.2025r i to na już...... Odpowiedź Mokry kamień - pada nie wchodzi w rachubę. -
Stacja meteo na Wielkim Rachowcu we Zwardoniu
Adam ..DUCH odpowiedział lubeckim → na temat → Hyde Park
Panowie z S1 mają chyba inne zdanie. @Mitek a masyw Baraniej Góry??? -
Powodów dla których przed inicjacją skrętu następuje ustawienie kątowe narty "dolnej" jest wiele. IW napisał/powiedział by tobie - nieprawidłowa faza "przygotowania" do inicjacji, uruchomienia skrętu. W naszej naturze jest jest poszerzanie obrysu przed zmianą kierunku i w przypadku narciarstwa realizujemy to poprzez kątowe odstawienie "dolnej" narty - zyskujemy podparcie poprzez zwiększenie kąta zakrawędziowania. Chęć wykonywania szybkich płytkich skrętów - patrz śmig na przeciw skręcie. Nieprawidłowe dociążenie "dolnej" nary, jazda w odchyleniu. Kolejnym elementem jest sprzęt - zbyt szeroka narta pod butem, w połączeniu z zbyt małą sztywnością buta. można jeszcze wymieniać....złotego środka nie ma ...tu trzeba dobrego instruktora który popatrzy oceni.
-
Oczywiście wszyscy wiemy jaki poziom reprezentuje pytający i z jakimi problemami na "polskich" stokach się boryka???.