-
Liczba zawartości
3 290 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
49
Zawartość dodana przez Adam ..DUCH
-
Mietek słusznie zauważył - moje propozycje nijak się nie mają do GS ale o tym później. Obecnie używane przez Twojego syna narty to słaby sprzęt, pomijając fakt iż już są za krótkie to przede wszystkim są poza katalogowym "piankowym" modelem robionym na potrzeby sklepów sieciowych. Chłopak/Ty musicie sobie odpowiedzieć na pytanie co dalej - można pozostać na marketowych AM w okolicach ciut poniżej wzrostu lub "pociągnąć" wyżej i iść w narty seniorskie. Na dorosłe GS lub GS-podobne chyba jest jeszcze za wcześnie natomiast adekwatne jest rozwiązanie w postaci nart crosowych właśnie serii X Atomic-a. Puryści zauważą że ni to pies ni wydra jednakowoż ja osobiście na modelach 7 i 9 osobiście jeździłem. Moich oczekiwań one nie spełniały bo ja lubię specjalistyczne narty natomiast syn będzie zadowolony. Promień skrętu przy 176 (model 2019) to ok 14m i bez problemow można go zacieśnić zwłaszcza że piętka jest tak szeroka jak w slalomce, długosć zapewni stabilność w zakresie dłuższych skrętów zarówno w technice klasycznej jak i ciętej. Ofert używanych dużo nie ma ale myślę że w 900 pln się zmieścisz.
-
No to nie jest łatwa sprawa. Myślę że sklepowe GS 180 cm załatwi sprawę. Do rozważenia ze stajni Atomic X7 lub G7 z wskazaniem na to drugie. Jedno jest pewne żadnego poszerzania pod butem.
-
Narty dla dziecka 9 lat - wciąż miękkie czy już twardsze ?
Adam ..DUCH odpowiedział mario33 → na temat → Dobór NART
Rebelsy są ok -
Narty dla dziecka 9 lat - wciąż miękkie czy już twardsze ?
Adam ..DUCH odpowiedział mario33 → na temat → Dobór NART
Taaaa bo bez wysiłku można ją uczyć: kolanka w lewo kolanka w prawo............... -
Narty dla dziecka 9 lat - wciąż miękkie czy już twardsze ?
Adam ..DUCH odpowiedział mario33 → na temat → Dobór NART
Ocena jazdy dziecka różni się od oceny dorosłego (pozostajemy w strefie amatorskiej). Tutaj powiedzmy skala SF troszkę nie ma zastosowania. Bardziej liczy się to coś, no właśnie jak to nazwać........taki spryt narciarski, samoobsługa. Weź pod uwagę iż dziewczyna jak na swój wiek ma spore doświadczenie i kilka szkoleń w tym także coś tam na tyczkach, jest na tyle odważna że samodzielnie wybiera się poza boisko. Nauczony doświadczeniem stawiam dalej na swoim, dajmy jej wiatr we włosy z jednoczesna stabilnością toru jazdy a ona sama ogarnie temat. Zastanów się co da jej dobry but i okucia jak kolanówki będą ją miotały po całym stoku. -
Narty dla dziecka 9 lat - wciąż miękkie czy już twardsze ?
Adam ..DUCH odpowiedział mario33 → na temat → Dobór NART
Narty 140 grupa Junior z oznaczeniem GS - do pierwszego zjazdu nie zapomnij aparatu bo takiego "babana" już nigdy więcej nie zobaczysz. -
To chyba żart..........Rabiej i Piróg (można dalej wymieniać) w konspiracji????
-
Mietku nie sadzisz że sam fakt pociągu seksualnego do własnego dziecka już jest objawem upośledzenia umysłowego a to z kolei wyklucza powyższe założenie????
-
Jeszcze raz podlinkuję. Być może ktoś pokusi się wreszcie o obejrzenie.
-
Jacek watek ma tytuł "Moje wybory". Podstawą wyboru jest konsekwencja tegoż. Więc jeżeli usytuowani jesteśmy w opcji liberalno lewicowej to konsekwencją tego jest całkowita wolność w kontekście seksualności - więc granicy w zasadzie nie ma - wyraz temu dał nasz bohater w bardzo drastyczny sposób.
-
Związki kazirodcze jak homoseksualne? Innego zdania jest profesor prawa z Copenhagen Business School Vagn Greve. - Jeśli dwie dorosłe osoby, w tym np. ojciec i córka, chcą być ze sobą razem, to nie widzę problemu - powiedział w rozmowie z "Gazetą" Greve. - Jeśli oczywiście są dorośli, zdrowi psychicznie i robią to z własnej, nieprzymuszonej woli. To cytat z artykułu GW. Nie wklejałem reszty bo jest obrzydliwa - Nie zamierzam tłumaczyć fredowskiego ale pytanie pozostaje to samo "dokąd zmierzamy i gdzie są granice" PS wielkość czcionki nie zamierzona ot po prostu kopiuj wklej
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Jak bym młotkiem w głowę dostał...... -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Tu chodzi o terminologię - wiemy o co chodzi tylko nie potrafimy tego opisać. Berger nie/jedzie na tyłach on poprzez ciągłą sylwetkę obniżoną powoduje przesunięcie środka ciężkości bardziej na tyły nart zapewniając dodatnią pływalność - to nie jest pozycja zrównoważona. Byłem ciekaw kto pierwszy wpadnie na to iż on nart nie wypuszcza a wręcz wciąga - gdyby miał 120 na piętce to by mu wisiało a że ma coś koło 70 to musi się nieźle narobić a do tego te stalowe uda. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Dokładnie tak - w tym temacie nic się nie zmienia - dobrałem taki film aby wyraźnie widać było układ piszczel narta; Zwróć uwagę na to co wyżej napisałem - kąt piszczel narta jest zawsze ostry. To obniżenie środka ciężkości powoduje jego automatyczne przesunięcie do tyłu. Ja wiem ty pewnie myślisz dokładnie tak jak ja - chodzi jedynie o systematyką. To mnie więcej jest tak że jadąc agresywnie na SL naciskasz piszczelem na język buta czasami nawet wręcz opierając się o niego, w puchu nie możesz naciskać ale starasz się nie dopuścić do opierania się na cholewkach. Oczywiście im szerzej pod butem tym ta konfiguracja się zmienia doprowadzając do beznadziejnego wiszenia na tyłach i wypuszczania nart przed siebie. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
No i w czym problem - bardzo fajna jazda z wykorzystaniem NW Tak jeszcze gwoli uzupełnienia. To nie jest tak że wracamy do jakichś pierwotnych/zaściankowych form narciarskich. Oczywiście że pojawiają się elementy kompensacji - takiego wygładzania jazdy, spowodowania aby w większym stopniu wykorzystywać elastyczność nart zawłaszcza jeżeli kursant zaczyna rozumieć czym jest jazda na krawędzi i jak zachowuje się narta w momencie jej "zluzowania". -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Bez teorii się nie obejdzie - niestety - NW definicyjnie zgodnie z linią nauczania w Polsce wygląda tak: Odciążenie NW Jest wynikiem zahamowania prostowania nóg (im większe przyśpieszenie ruchu wyprostnego i gwałtowniejsze jego zatrzymanie tym skuteczniejsze odciążenie). Odciążenie w skrętach jest rozumiane jako ruch środka ciężkości w górę, w przód, w skos, w kierunku zamierzonego skrętu. Tutaj jak widzisz ekscytacja Spiocha całkiem niepotrzebna bo wiedza jak odciążać/winna być na poziomie demonstratora a już na pewno pomocnika instruktora. Skręt równoległy NW Jest to najbardziej uniwersalny rodzaj skrętu stosowany w zaawansowanym narciarstwie.....ble, ble ,ble........Impulsem skrętnym jest rotacja stóp Jadąc w skos stoku w pozycji obniżonej lub kończąc poprzedni skręt: - wbić kijek i wykonać odciążenie NW - rotacją nóg wprowadzić narty w skręt i przyjąć układ dośrodkowy - sterować obniżając pozycję, pogłębiając układ dośrodkowy - zwiększając zakrawędziowanie przechodzić do śladu ciętego - po uzyskaniu zamierzonego kierunku jazdy powtórzyć cykl ruchowy w drugą stronę. Uff - jak robota była na marne to się zastrzelę To jest wiedza pobrana z oficjalnego PN PZN - nic więcej nie ma, czyli wiemy że nic nie wiemy. Generalnie wszystkie rodzaje skrętów które uczą w PL instruktorzy oparte są na odciążeniach górnych nawet jeżeli w opisie ewolucji ciętych nie ma zaznaczonego NW to i tak NW w formie poklatki jest zobrazowane a w opisie zastępuje się go stwierdzeniem "podwyższanie pozycji". Tak więc pojecie (to już moja opinia) NW nie jest zobrazowaniem pozycji Nisko Wysoko (pomimo iż najczęściej się pokrywa) ale skrótem myślowym opisującym odciążenie nart i w tym kontekście jadąc w puchu wykonywałeś NW - kiedy kolana wybijały ci zęby było W a kiedy odwodziłeś nogi na bok to było N, pomijana w tym schemacie D wisiała na jednym poziomie. Generalnie tendencja w Polskim systemie nauczania powoli (za wolno) odchodzi od ślepego nauczania skrętów ciętych. Zresztą sami instruktorzy biorąc pod uwagę trudne warunki oraz zdecydowaną okazjonalną jazdę kursantów wprowadzają/ kładą większy nacisk na techniki klasyczne oparte na właśnie NW i impulsie skretnym w postaci rotacji stóp jako technik zapewniających wysoką skuteczność skrętu i duże bezpieczeństwo użytkownika czego najlepszym przykładem jest "nasza" bohaterka z filmu wort-a. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Rachunek ekonomiczny Panie Kolego rachunek???........Czasy kiedy jeździło się do bólu skończyły się bezpowrotnie. Jak sam widzisz śniegu pełno a ON był nieczynny od prawie 2 miesięcy.......Jeżeli nie oglądałeś przez YT to dla informacji początek maja 2018 -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Dość niecodzienny sposób uprawiania narciarstwa. Niecodzienny????? - zerknij od 1.08 PS Ze specjalną dedykacją dla marzycielki -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
No nie za bardzo mi o to chodziło ale z braku laku........ -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
No i widzisz Piotrek z tym właśnie jest największy problem i dlatego prowadząc te nasze rozważania należy precyzyjnie uściślać "co rozumiem pod pojęciem NW". W tym kontekście i na podstawie twojego filmu zadaję ci pytanie: Czy jadąc stosowałeś NW ???? -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Mietek jak zwykle w samo sedno. Kluczem do zrozumienia czym jest NW jest ogarnięcie związanej z nim dynamiki, koordynacji ruchowej, schematu ruchowego oraz sił jakie powstają w trakcie wykonywania ewolucji związanych z odciążeniem górnym. Poniżej zamieszczę zdjęcie Morgana które chyba najostrzej tłumaczy jego błąd myślowy w tkacie zestawiania NW z kompensacją: Zanim przejdę do sedna kilka słów o siłach - jest to bardzo fajnie i obrazowo przedstawione w PN PZN (rozdział technika - tak tak przepraszam się z tą pozycją literacką). Otóż narciarka ważąca ok 50kg (w dużym uproszczeniu) w końcowej fazie sterowania będąc w pozycji N wywiera nacisk na podłoże o wartości ok 50 kg, rozpoczynając odciążenie wartość ta wzrasta do ok 80 kg (to jest ten moment w którym niedoświadczonym narciarzom zrywa krawędź i zostaje wymuszony skręt z odbicia). W momencie osiągnięcia zamierzonej pozycji W wartość nacisku chwilowo maleje do 15 kg. I to jest ten moment w którym inicjujemy skręt (rotacja pięt lub zmiana krawędzi) Przeciągnięcie tej "chwili" powoduje znaczne utrudnienie inicjacji i ogromny niekontrolowany przyrost prędkości (kilka metrów ładujemy w linii spadku stoku i to jest z kolei ten moment w którym narciarze nie potrafią "złapać krawędzi"). Aby uniknąć powyższych kłopotów wystarczy trzymać się prostej zasady "przekraczanie linii spadku stoku wykonujemy zawsze w fazie sterowania" wówczas być może NW nie będzie prawidło wykonane ale jazda będzie kontrolowana. Tu kłania się "zegar" fredowskiego - uczmy się umiejętności skrętów w przedziale 9-3 a kompensacja w skrętach 11-1 przyjdzie sama (po prostu nie będzie czasu na NW) Morgan prawidłowo zinterpretował powyższe zjawisko (jak widać linie spadku stoku przekracza będąc w pozycji W) natomiast nieprawidłowo odnosi to do "wad" ewolucji związanych z NW. Piotrek znowu uraczył Nas piękna jazdą ale powinien wiedzieć że jak nie mamy nic twardego pod nartami to nie ma co kombinować z NW tylko "dać się wynieść na powierzchnię" w kompensacji zwłaszcza jak się ma 65 pod butem -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Maciek....ciężki temat - cudze filmy - obcy ludzie - nikt się nie prosi ale wydaje mi się że nikt się nie obrazi. Natomiast jeżeli ktoś z zamieszonego filmu poczuje się obrażony to z góry przepraszam. Ogólnie wygląda to tak że mamy typowy przykład okazjonalnego (godzinkowego) nauczania - wycisnąć jak najwięcej z minimalnego czasu. Zestaw b. fajny - dobry instruktor i ogarnięta kursantka. Instruktor - to z pewnością fachura nauczania początkowego - wyraźne komendy, bieżąca korekta, podniecenie gdy podopiecznej wychodzi, wyraźna atencja pomimo iż kursantka jest raczej obojętna. Kursantka - młoda dziewczyna, prawidłowo skoordynowana, prawdopodobnie niewielka przeszłość sportowa, ale wydaje mi się że narty tak trochę z musu. Maciek pytasz co mi się podoba - biorąc pod uwagę iż jest to prawdopodobnie 3-5 h kursantki to wszystko mi się podoba. Dziewczyna współpracuje, ma prawidłową sylwetkę (delikatnie ucieka do tyłu ale to na tym etapie normalne), ewidentnie czuje zewnętrzną nartę, w miarę swobodnie podnosi wewnętrzną (tak wiem dzioby - piętki przyjdą za kilka godzin a być może wcale i nie będzie unoszenia tylko niewidoczny balans), ręce do przodu, piersi do przodu, głowa do góry, NW na tym etapie dostateczne (wystarczające), ładnie rotuje stopami, brak rotacji tułowiem i już wystarczy bo jak okno nie zamknięte to dziołszka wyleci niczym gołębica. -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Zaczynasz przypominać mi moją żonę - trzeba dużo rozmawiać aby zrozumieć....... -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
A co za tym idzie linię spadku stoku przekraczamy w fazie sterowania - tylko i wyłącznie....... -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Adam ..DUCH odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Oj dwa filmy a materiał na doktorat by się znalazł. Nie będę oceniał bo nie po to je zamieściłeś ale dodam od siebie - prosty myk, prosta podpowiedź, mniej niż dostateczne wykonanie a ledwo co jeżdżąca kursantka na minimalnej wręcz prędkości jest w stanie wykonać sprawny skręt. Nie mam zamiaru dyskredytować materiałów zamieszczanych przez seniora - jego wizja, jego sposób - jest doświadczonym narciarzem, instruktorem więc wie co robi. Mnie nie podoba się przekaz a w zasadzie wprowadzanie kursantów w błąd przez "szkołę Morgana". Nie wiem z czego to wynika - można się jedynie domyślać ale wydaje mi się że powinien na spokojnie przemyśleć co czyni. Inna strona medalu jest taka że w swojej opinii bazuję na materiałach wyrywkowych więc także mogę się mylić. Dla mnie nowoczesne narciarstwo które w pełni wykorzystuje możliwości techniczne/skrętne nart to skręt NW - a w zasadzie w pełnym jego opisie NWN - kompensacja przyjdzie sama i z pewnością nie jest techniką podstawową.