Adam ..DUCH

Mentalność moi drodzy mentalność ludzi ..................gubi ten region..............niestety. Pisałem już wcześniej beskidzka pustynia..............  

Dosyć nie zrozumiałe.............żaden problem każdy jeździ jak umie.................. W sumie lepiej tak niż szynobus. Tak sobie wyobraź 100 osób na stoku i każdy pełnym skrętem tramwajarskim .......... no masakra  

Nadrobić na następnych     A tek jeszcze zapytam co to jest "polski gigant"  

Osiągnięcia szczytne (bez sarkazmu i ironii)......................"zbyt gęste do promienia narty"?????

Niestety nie ma

Godne podsumowanie  

Tak z głupia frant zapytam - po co ci dron ....................nie wystarczą narty

No tak w końcu jak sami wszyscy widzę GS ustawiany jest w promień i nikt nie szura. Po łyżwie jajo i tak do mety, raz kolanka w lewo a raz w prawo.   

Faktycznie masz rację dla kogoś kto nie jest w stanie zacisnąć deklarowanego r 30 duża, dla kogoś kto jeździł na r nieskończoność - żadna,     . 

A jakie to ma znaczenie?????

To to masz 10 min z buta na stację. 

Ja od trzech lat już nie mieszkam w Katowicach (na szczęście) ale nie kojarzą aby pojawiali się w stolicy Śląska jacyś naciągacze. Kiedy jestem na nieznanym mi terenie po prostu włączam nawi. Skutkuje do tego stopnia że w Gdańsku nieświadomy taksiarz który przewiózł mnie na wycieczkę nie dość że nie chciał kasy ale jeszcze dziękował że po policję nie dzwonię.  BP ma adres z tego co pamiętam Górnośląska 55. Ale jeżeli wybierzesz parking na Paderewie to nie ma sensu brać taksówki.   

http://korbielow.net/oj musi być bardzo źle skoro reklamują Groniki

http://www.szczyrkow...ennik-skipasow/no to tragedii nie ma zwłaszcza że wspólny z COS em 

No to ci powiem a moja "kariera" na SF jest bardzo krótka - wyjątkowo g..................... pytanie. Ale w sumie kto pyta nie błądzi................  

Jak odjazd z BP przy Alei Górnośląskiej to w sąsiedztwie masz dwa lub trzy komercyjne parkingi strzeżone w rejonie oś. Paderewskiego - z tego co widzę to w necie są namiary. Z tego najdalszego masz góra 10 min. z buta do BP.

 Nie zdążą odspawać się od biurek    . A tak poważnie jak masz z grupy Audi VW Skoda i w miarę młody to daj na parking strzeżony. Ostatnio idą jak świeże bułeczki    

I ja się Panu Łazarczykowi nie dziwię - od samego początku wszyscy ale to wszyscy kładli mu kłody pod nogi. 

Postaw na parkingu przy KWP Katowice

Zbiera się fajnie tylko za późno - za wyjątkiem pierwszej niebieskiej  

Temat prędkości jest tak frapujący że pożyczę suszarkę - odezwę się w sezonie  - jaki mandat zapłacę przyjmując zasadę ograniczenia do 40 km/h.

Maciek oczywiście masz rację. Tylko wydaje mi się że patrzysz przez pryzmat skutku gdzie faktycznie kuriozalnie wychodzi - przegięcie sztywności wzdłużnej doprowadzi do poprzecznego złamania narty i analogicznie przegięcie sztywności poprzecznej doprowadzi do pęknięcia narty wzdłuż jej długości. Natomiast twórcy pojęć parametrów technicznych narty mieli raczej na myśli w jakich kierunkach rozchodzi się przyłożona siła a te są wzdłużne i poprzeczne. Tak mi się wydaje  

Sztywność[edytuj] Sztywność konstrukcji narty wraz z promieniem narty determinuje jej przeznaczenie. Najsztywniejszymi modelami są zwykle narty sportowe, najbardziej miękkie są te przeznaczone dla początkujących. Sztywność podłużna[edytuj] Zwykle nazywana po prostu sztywnością narty. Określa siłę jaką trzeba użyć do ugięcia narty. Niestety - nie istnieją zunifikowane wskaźniki sztywności narty (numery przy nazwach nart zwykle nie mają przełożenia na ich faktyczną sztywność). Im narta sztywniejsza, tym większej siły trzeba użyć, żeby ją równomiernie docisnąć do podłoża. Sztywność poprzeczna[edytuj] Jest to odporność narty na odkształcenia skrętne pod wpływem sił działających na jedną z krawędzi (np. w czasie skrętu). Mała sztywność poprzeczna powoduje skręcanie się narty, co może powodować ześlizgiwanie się narty na zewnątrz skrętu. Sztywna poprzecznie narta dobrze sprawdza się w skrętach ciętych i w twardych warunkach. Wymaga jednak doświadczonego narciarza. źródło Wikipedia W tym kontekście wprowadzanie definicji "sztywność skrętna"wydaje mi się niepotrzebne zwłaszcza że zjawisko to rozpatrywane jest poprzez usiłowanie skręcenia narty wkręconej piętką w imadło.  

A to takie twoje własne przemyślenia. Bo powiem szczerze pierwszy raz się spotykam z pojęciem "sztywność skrętna"..........

Tabliczka z tym wywodem powinna wisieć przed każdym sklepem i wypożyczalnią