jacek-1210

Przecież amatorski GS to raptem 8-10m szerokości, a SL połowa tego. W dodatku jak tu pisano, stawiany z boku, nieraz "pod lasem". Naprawdę tak to przeszkadza ?

    Po prostu mistrzowie kierownicy mają tyle pokory i skromności własnej, że 95% przypisują szczęściu a nie własnym, b. wysokom umiejętnościom   Mistrz odruchowo, o wiele wcześniej potrafi przewidzieć sytuację na drodze, możliwe zagrożenia, zareagować odruchowo, kiedy my myślimy jeszcze o niebieskich migdałach i własnych super umiejętnościach 

Tak w okolicach 4'30-6':        

Może wyjasnij lopatologicznie, jaki ten film ma związek z TC ? Samochód 4x4, opony szosowe, może lysawe, co ma do tego TC ? 4x4, że szpera pewnie jeszcze długo będzie lepszy od komputera, ale mając do wyboru osobowke z TC i bez, wybieram te pierwszą

  Janie: Śpiochu pisze o podjazdach zwykłą osobówką, taką co nie ma szpery a i TC jak widać nie jest prosto wyłączyć. Przy 4x4 górskie podjazdy są prostsze, ale nie każdego na taki samochód stać i nie każdemu taki samochód potrzebny na codzień    Mam wrażenie że demonizujecie działanie automatyki: może nie wszystkiego spróbowałem, ale nie zdarzyło mi się żeby TC zgasiła mi silnik. Nie tak dawno wracając nocą z nart wypadł podjazd pod mocno wyślizganą górkę. Samochód przede mną nie mógł ruszyć, wręcz zaczął ześlizgiwać się w moją stronę. Chcąc niechcąc musiałem stanąć i trzeba było w kilku pchać tamtego aż do szczytu. Wsiadłem w swój, włączyłem jedynkę i powoli z lekkim poślizgiem i zaświeconą kontrolką TC samochód ruszył pod górę. Innym razem, latem wrąbałem się w leśną dróżkę a w niej bagno takie bardziej na traktor. Zawrócić nie było jak, wycofywania po dziurach byłoby z pół kilometra, więc do przodu. Trochę stukały hamulce, ale samochód się przeczołgał. Wydaje mi się, że zwykłą osobówką, bez TC czy szpery nie dałoby się tam przejechać.   Co do ruszania z hamulca ręcznego: można tak, ale przy odrobinie wprawy, bez problemu rusza się z prawą nogą na hamulcu i gazie jednocześnie 

    Jak dobrze, tzn. cienko i równo jednostajnym ruchem przejedziesz żelazkiem, to do zwykłej jazdy nawet cyklinować nie trzeba. Tylko, że bez szczotkowania narty nie mają struktury - ojejejej, nie będą race      

  Mam stare GS-y FIS  r=25.4 iGS RD i obowiązuje zasada Fredowskiego: nie ma gazu nie ma skrętu. Do zwykłej jazdy to bym brał r=18-21m

  20/m-c dotyczyło dorosłego FIS. Czyli bez sponsora ani rusz.

Kiedyś były takie przybliżone wyliczenia w grupie, że w naszych realiach 20 tys/m-c to jest rozsądne minimum żeby myśleć o czymś poważniejszym.

To nareszcie dowiedziałem się co mi od lat dokucza   Pod prawym kolanem mam taki właśnie czuły punkt który boli gdybym na nim uklęknął na czymś twardym. Tak myślałem że to może jakiś zaczep, ale że poza tym nic mi w kolanie nie dolega ani nie boli przy obciążaniu kolana, to tak sobie z tą przypadłością żyję za pan brat   

  No tak, ale o ile dobrze zrozumiałem, to pisałeś o włączaniu się do ruchu, czyli masz dopiero zamiar ruszyć na stoku czy drodze i ustępujesz pierwszeństwa każdemu jadącemu

Polemizowałbym jedynie z tym stwierdzeniem:     Bo naoczne sprawdzenie obu kierunków ruchu - czy to ruchu samochodowego (lewo-prawo) czy narciarskiego (góra-dół), dla mnie np.  jest oczywiste od zawsze. Nie od teraz 

Niedawno wróciłem z Cisowej, w porze obiadowej luz blues, dopiero o zmroku zaczęła robić się kolejka:             jedynie drogi dziś nie za fajne, choć wieczorem kiedy już przeszły pługi było lepiej

    Eeee, szukałem ostatnio tej sławetnej dziury i nic nie znalazłem - musiałeś jakoś inaczej koło wykończyć a teraz dziurą się zasłaniasz 

Bo z 50 cm luznego śniegu nie zostanie zbyt wiele, kiedy przejedzie po nim ratrak... A po nasniezeniu, w tzw. międzyczasie też trzeba dosypywac

Rozumiem, ze 0.005 zl/m3 to cena za wode z potoku ?

Ja tak trochę z innej beczki: na którymś forum była dyskusja o hali w Polsce, Muszyna itp. i że tego nigdy u nas nie będzie, bo koszty itd. Jak się popatrzy na Druskienniki, to jeżdżących jest tak mało, że nasuwa się pytanie, ile oni do tego dokładają.  Że to się nie opłaca, że pralnia pieniędzy itp. Ale ze 2 m-ce temu -niestety nie mogę teraz znaleźć: nie wiem czy nie widzę czy zmienili stronę- ale gdzieś na stronie snowareny, w opisie jej genezy wyczytałem ile mieli odwiedzających w pierwszym roku działalności. Po przemnożeniu tego przez kwotę 40zł co wg mnie jest chyba optymalną średnią z biletów narciarskich, turystycznych, zysku w barach itp. wyszła mi kwota o ile dobrze kojarzę coś ok. 20-30mln zł rocznego przychodu. Można przypuszczać, że w następnych latach odwiedzających było więcej. Nie znam się, ale za tyle to chyba da się utrzymać taki ośrodek ? Dziwię się że Bełchatów nie przymierzył się do tego, mają kasę, mają stok - choć od pewnego czasu chodzą słuchy że ma być coś extra na nowej górce w Szczercowie, ale czy to prawda czy plotki - nie wiem. Na pewno w perspektywie 10-15 lat będą zalewać wielką dziurę i robić duży letni ośrodek wypoczynkowy

O żesz, nie wiem co o tym myśleć: http://allegro.pl/sh...item=4943813612  . Jeszcze 2 dni temu byłem tam na nartach. Jerzy, masz do nich jakiś telefon ?

Jadę z synem na jakieś 2 godzinki, powinienem dojechać ok. 15.30-16.00

    Jestem pod wrażeniem, bo wczoraj zaczęli śnieżyć, po starym zostało kilka kałuż, a nowego śniegu mają już nawalone multum. Kamieńsk też śnieży, byłem przed chwilą, ale wcześniej jak na Nowy Rok raczej nie ruszą. Chętnie bym się ruszył na Cisową, ale póki co trudno mi planować

Tak na szybko: https://www.polisatu...isa-turystyczna to co robimy podpada pod sporty amatorskie a nie rekreacyjne uprawianie narciarstwa :/ i jak Cie zwioza z tyczek a ubezpieczyciel np. poprosi o zapisy z monitoringu, to czarno na bialym bedzie widac, ze w rekreacyjnej czesci stoku to nie urzedowales. Trudno znalezc cos sensownego na tyczki, duzo latwiej znzlezc na jazdy pozatrasowe. Przekopywalem polisy, Mondial Asistante jest w miare, ale jedynie zagranica. Pozostaje PZU, oferta w miare sensowna na kilkudniowy wyjazd, ale od pewnego czasu, przy wyjazdach krajowych doszedl zapis ze dotyczy "wyjazdu zorganizowanego". Jak to udowodnic ? Ano chyba wlasnie zorganizowanym treningiem narciarskim. FIS to juz chyba zawodowstwo dla ubezpieczycieli

  Sprawdzałem już rok wcześniej - AV w ogóle nie ma żadnych treningów i podobnych jazd - wręcz jest to wykluczenie. Jeżdżę na kilkudniowych PZU Wojażer z klauzulą "wyczyn" czy jakoś tak, ale trzeba pamiętać o polisie przed wyjazdem, wygodniej byłoby wziąć coś niedrogiego ale na sezon czy rok

Przejrzałem OWU  Bezpieczny powrót PZU i wszystko fajnie, tyle że nawet zwykłych zawodów o puchar sołtysa niestety nie obejmuje, bo sołtys nie występuje z ramienia PZA  . Czy jest jakiś inny rodzaj takiego rocznego ubezpieczenia, który obejmowałby treningi i tyczki nie tylko PZA ?

Aż żal patrzeć co zostało ze śniegu w Cisowej - chyba jedynie Podhale jeszcze chodzi 

Powtarza się chyba poprzednia zima: kto przy pierwszych mrozach zdążył zrobić solidny podkład na północnym stoku, ten ma szansę podziałać