robzon

ale nie dla mnie, wolę słyszeć co jest źle i wtedy robię największe postępy i jeśli rzeczywiście są to pochwała mile widziana na koniec szkolenia

widocznie nie jeździłeś z Tadeuszem Skowrońskim proszę bardzo:

  na załączonym tutaj http://www.skiforum....lowia/?p=475021 ale jaro323 już wyjaśnił    pozdrawiam robzon

na wyjeździe szkoleniowym z tadeo grupa średnia i sportowa (jeżdżąca na tyczkach) pierwszego dnia ćwiczyła razem jak nam pokazał prawidłowe łuki płużne to za pierwszym razem chyba nikt dobrze nie pojechał (świetne ćwiczenie na czucie sił, przenoszenie ciężaru ciała z jednej nogi na drugą, pracę gór-dół itp.,itd.)

brak rozgrzewki? ilu jest na stoku narciarzy, którzy przed jazdą się rozgrzewają? (mam na myśli Karkonosze1, może w Alpach jest inaczej)   a jeszcze rok temu pisałem http://www.skiforum....jazdy/?p=437387                 1) suchar z eski: nosze dla kulturysty

  od niedawna też tak myślę ale wcześniej było dokładnie odwrotnie i dałbym dzięksa NRGizer'owi

  wiem ale Yah-oo napisał, że zewnętrzna jest zawsze bardziej dociążona a na fotce, wg ilości śniegu spod nart, wygląda jakby było odwrotnie

  jeśli tak jest to skąd tyle śniegu spod wewnętrznej narty?   pozdrawiam robzon

  a to z innej przeglądarki

też tak mam w IE11, może trzeba coś zmienić w ustawieniach przeglądarki?

@Rambo! właśnie jestem w Pec'u. do wczoraj były marcowe warunki i jeszcze w tak złych tutaj nie jeździłem i jeszcze nigdy nie jeździłem tutaj z takim bananem od ucha do ucha   dziękuję za dobre rady i pozdrawiam robzon   ps. od ubiegłej nocy naśnieżają i dziś było już mniej placów trawy  

jakbym czytał o sobie   pozdrawiam robzon

dzięki @suave_pl za wyjaśnienia, teraz rozumiem. Tadeusz Skowroński na szkoleniu zwrócił mi uwagę na to samo. o mojej jeździe na tyczkach pisałem gdzieś wcześniej. nie była ona moim celem na tym szkoleniu ale jak była okazja to spróbowałem z ciekawości no i wyszły wszystkie stare złe nawyki gdy nie miałem czasu na myślenie o prawidłowym układzie, którego wciąż się uczę. myślę, że jak już wejdzie mi w krew prawidłowa postawa i nie będę musiał przy każdym skręcie zastanawiać się nad każdą częścią ciała czy jest w odpowiednim miejscu to i jazda na tyczkach się poprawi   dziękuję i pozdrawiam robzon

@suave_pl   wielkie dzięki, napisz tylko jeszcze co znaczy otwieranie się w kierunku stoku i nie domykanie pozycji bo z tymi określeniami się nie spotkałem   pozdrawiam robzon

@be_rcik   odnośnie jazdy na tyczkach pisałem tu http://www.skiforum....jazdy/?p=471499 i tu http://www.skiforum....jazdy/?p=471516 nie jeździliśmy na czas   pozdrawiam

@alvaro99   My byliśmy na lodowcu Kaunertal a obecnie Tadziu jest w Sappadzie i z tego co wiem do wiosny będzie tam. Kwiecień i maj to pewnie znowu lodowce. Właśnie dał ogłoszenie w dziale wyjazdy komercyjne http://www.skiforum....niowe/?p=472355 O koszty pytaj bezpośrednio jego. W Sappadzie wyjdzie taniej niż nas na lodowcu...   pozdrawiam

  Witaj, Ja przygodę z forum zaczynałem od tematów: http://www.skiforum....hodzi/?p=375274 http://www.skiforum....rawki/?p=321776   idealna lektura na przerwę świąteczną na szybko możesz obejrzeć filmiki, które jeśli dobrze pamiętam znajdziesz też w powyższych tematach http://www.youtube.c...ayer_detailpage   http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage http://www.youtube.c...ayer_detailpage     pozdrawiam

  5 tygodni?? Ja przez kilka lat nie doczytałem się lub źle interpretowałem rzeczy, które instruktor włożył mi i wyjaśnił w ciągu jednego dnia. No ale miałem to szczęście, że od razu trafiłem na jednego z najlepszych fachowców w Polsce (opinia innych kursantów, którzy wcześniej męczyli się z innymi instruktorami).   Tylko głupi byłem, że wcześniej nie pojechałem na taki wyjazd, o którym pisze kordirko a przez jedną godzinkę to nie wiem czy da się nauczyć prawidłowych łuków płużnych  

Za pozwoleniem mistrza zamieszczam fragment maila którego dostałem.   "Ktoś trafnie zauważył że mocno wychodzisz w góre na tym slalomie ale nie wiedział jak bardzo byl to podkrecony slalom i żeby zmieścić się z bramiki do bramki trzeba się bardzo dobrze odciażyć albo wychodząc w górę albo odpaść. Odpadanie jeszcze zostawmy na późniejszy okres zwłaszcza na slalomie, na tym etapie na razie trzeba wyjść w górę, oczywiście w miare potrzeby. Poza tym samo wychodzenie trwa, im dłużej wychodzisz tym narty dalej zajadą w kierunku linii spadku i łatwiej jest wtedy osiągnać ją aby w niej bądź w jej bliskości spowodować własciwy nacisk. Jeżeli wychodzimy szybciej albo wcale najczęściej dużo wcześniej zaczynamy nacisk z którego nie ma pożytku. Mijają się wektory i gubimy zaczepienie, grunt pod nogami. I jeszcze jedno im wyżej wyjdziemy tym wiecej możemy nacisnać nartę zewnętrzną. Oczywiście nie wychodzimy w nieskończoność. Musisz jeszcze nauczyć się wychodzenia z kolan o czym mówiłem na wyjeździe. Powinieneś dużo jeździć na jednej narcie żebyś w podświadomości zapisał sobie dolą nartę. I pamietaj potrzeba cierpliwości bo im wiecej się umie tym wolniej przychodzą postępy. Musisz liczyć sie z tym ze każdy dzień spedzony na nartach nie daje ci gwarancji szybkiego postępu. .. Tu mozolną pracą trzeba eliminować drobiazgi które składają sie na jedną całość. Ty jesteś na poczatku tej drogi i bądź cierpliwy, bardzo dużo czasu poświecaj na ćwiczenia. .. Temat ten jak i wiele innych można przedstawić na wiele sposobów a sedno jest jedno."   Tadeusz Skowroński    

  Dziękuję, co do ćwiczeń to nie wszystkie na filmie są wykonywane poprawnie, niektóre po raz pierwszy i było przy tym dużo śmiechu. Dałem to co znalazłem w nagraniach (7 czy 8 płyt DVD surowego materiału) ale większość z Was wie jak powinny wyglądać.     Zgadza się! Tadek jest nie do przecenienia. Największe postępy są w moich odczuciach. Zacząłem czuć siły działające w skręcie! Już w marcu na jednodniowym szkoleniu powiedział mi, że jak zacznę jeździć zgodnie ze sztuką to odczucia są kompletnie inne. Kilka razy udało mi się też odpaść (na razie delikatnie) od stoku i poczuć ten moment utraty równowagi.  Masz też rację co do omawiania mojej i pozostałych uczestników jazdy. Analiza wideo była co wieczór. Raz byliśmy szczęśliwi, że możemy około 22ej iść spać Za to tutaj mamy więcej czasu na dyskusję choć muszę poszukać czy nie mam więcej nagrań z jazdy dowolnej, na bramkach jest za dużo błędów (te większe sam już zauważam). Nie mam jeszcze we krwi prawidłowego układu a tam nie miałem czasu (pewnie z braku objeżdżenia na tyczkach) na myślenie o ułożeniu tułowia, rąk czy głowy.      Dokładnie tak ale najlepiej pojechać z Nim na kilkudniowy wyjazd. Na wspomnianym jednodniowym szkoleniu w marcu m.in. wyłożył mi podstawy teorii i kompletnie poprzewracał to co niby wiedziałem o jeździe. Dopiero teraz puzzle zaczynają do siebie pasować.     Dziękuję. Frajdę zawsze miałem z narciarstwa ale wcześniej to pewnie dlatego, że nie wiedziałem co powinienem odczuwać i bawiła mnie po prostu jazda. Żałuję tylko, ze wcześniej nie byłem z Tadziem na takim wyjeździe.     pozdrawiam

  cieszę się, ze film Ci się spodobał i wiem, że jest lepszy niż sama jazda pierwszy raz jeździłem na tyczkach "na poważnie" i raczej z ciekawości niż chęci doskonalenia się na nich i jedyne o czym myślałem to aby zmieścić się między kolejnymi bramkami a jak pisałem wcześniej wtedy wychodzą stare nawyki   zresztą trudno nazwać je już starymi skoro kilka dni temu dowiedziałem się jak się ich pozbyć teraz cały sezon przede mną aby spokojnie poćwiczyć to co było na szkoleniu     i jeszcze dla ścisłości. ja nie pytam o to czy dobrzy jadę między bramkami tylko co sądzicie o tej jeździe w porównaniu z zeszłego sezonu  

witam,   jest poprawa? wszelkie komentarze i opinie mile widziane       w sumie na bramkach jeździłem najmniej (3 przejazdy jednego dnia i z 6 ostatniego), bo jazda "sportowa" nie była moim celem na tym szkoleniu, ale tam każdy przejazd był nagrywany i bardzo dobrze bo między tyczkami wychodzą wszystkie błędy i stare nawyki   wkrótce dostane jeszcze nagrania z jazd krótkim skrętem na stromym, które do tej pory raczej omijałem szerokim łukiem bo niby kondycji brakowało a teraz okazało się, że nie miałem pojęcia jak się jeździ na ściankach   reszta sezonu to będzie szlifowanie tego co dowiedziałem się na tym szkoleniu     pozdrawiam robzon  

spadek swobodny ciał o różnej masie:   http://pl.wikipedia.....C5.BCnej_masie   i obserwacja ruchu ciał staczających się z równi pochyłej:   http://pl.wikipedia....i_pochy.C5.82ej    

pierwszy raz w życiu pojeździłem z instruktorem a właściwie to sporo dowiedziałem się o siłach działających w skręcie i pojeździłem podstawowy błąd jaki robię to to, że ruchy jakie wykonuję następują zbyt szybko w odniesieniu do fazy skrętu np.schodzę w dół przed linią spadku stoku a powinienem dopiero po jej przejechaniu do tego niepotrzebnie wciskam biodro do środka skrętu, wysuwam górną nartę przed dolną i inne błędy w postawie trzeba było cofnąć się do podstaw. tak więc ćwiczyłem w odpowiednim momencie wyjście w górę (biodra w górę i do przodu) i przejście z nogi dolnej na górną, dojazd do linii spadku, w której ciało powinno być maksymalnie rozciągnięte i w tym momencie maksymalny nacisk na nartę zewnętrzną. za linią spadku schodzenie w dół. do tego odpowiednie ułożenie rąk, ruchy głowy, skręty tułowia, kolana do środka itd. podsumowując sporo pracy przede mną

a nawigacja samochodowa z automapą pokazuje dobrą prędkość czy może przekłamywać na stoku? ostatniej soboty jeździłem z nią w kieszeni w Zieleńcu. przy średnich łukach na krawędziach pokazywała prędkość 54-57km/h. w jednym przejeździe z zamiarem pobicia prędkości (stok pusty, szeroki i wyratrakowany, śnieg zmrożony) 75km/h.