krzyzak06

Cały oddział już zaszczepiony, niestety chipy mamy wadliwe. Nie chcą się połączyć z iOS ani Androidem.

Osobiście nie używam- jeżeli wybierze się dobry rozmiar, to trzymają się bez. Niektórzy wolą z szelkami. Z decathlonowymi spodenkami najbardziej obawiam się, że będą się topiły od tyczek. Okaże się w przyszłym roku...

  Berdax Dobre jakościowo. Solidny materiał. Na końcu nogawek od wewnątrz gumowe przeszycia- spodenki nie podwijają się. Pasek ułatwia założenie spodenek (bez zdejmowania butów) bo można ścisnąć paskiem i na spokojnie zapiąć zamki. Po tyczkach zostają tylko delikatne smugi. Są szelki w zestawie.   Decathlon Mam jeszcze te spodenki https://www.decathlo...id_8558075.html Materiał w dotyku mniej solidny. Na tyczkach nie miałem jeszcze okazji testować. Brak paska (trudniej się zakłada), ale za to jest regulacja obwodu na rzepy (w berdaxie brak, ewentualnie pasek). Brak gumowych przeszyć na końcach nogawek- czasem się podwijają/podciągają i trzeba poprawić. Brak szelek. Jak na tę cenę (w porównaniu do berdaxa) uważam, że okey.

  Totalna hipokryzja władz. Z jednej strony w szpitalach brakuje nawet maseczek chirurgicznych (które dają znikomą ochronę), rękawiczek i wszelkich innych jednorazowych sprzętów ochronnych. Z drugiej strony przynajmniej kilkadziesiąt osób dostaje maseczki FFP2, których (przy aktualnych brakach) powinien używać np. anestezjolog podczas intubacji.   Wiecie co jest w tym najśmieszniejsze? Komunikat na stronie gov.pl     Patrząc na poczynania rządu i ich stosunek do przedsiębiorców czy lekarzy dochodzę do wniosku, że irracjonalna chęć życia i pracowania w tym kraju to nie patriotyzm a masochizm. Cóż, mówili "niech jadą"... może to nie była obelga tylko dobra rada?

Także używam sb6 elektrowarm i jestem zadowolony. Grzałka + wentylator musi być. Zazwyczaj zostawiam na noc, a rano buty są ciepłe i suche. Dodam, że dosyć mocno pocą mi się stopy, więc suszarka ma sporo roboty.

Możesz doprecyzować? Vka, A frame i nadmierne wysunięcie wewnętrznej narty nie są mi (niestety) obce    Chodzi o to w 04-05? To mogło wynikać z tego, że jeszcze próbowałem się odepchnąć prawą nogą.

Padły pytania o tyczki, więc wrzucam nagranie z ostatniego treningu. Przepraszam za jakość- było ciemno a i późniejsze powiększenie w edytorze dołożyło swoje trzy grosze

W sezonie

Licząc treningi, krótkie wyjazdy na pobliskie górki i zawody to ok. 30-35. Do 40 chyba jeszcze nie dobiłem. Generalnie staram się nie iść na ilość tylko jakość i nie ma zjeżdżania. Wolę pojeździć 2-3h jak trzeba niż wozić się przez cały dzień.   Poza sezonem pływanie, rower, bieganie, skikke aczkolwiek bez planu i z różną intensywnością. Jak mi się zachce to coś robię  Od września/października (sezon zaczynam zazwyczaj na początku grudnia) 1-2x w tyg trening siłowy ogólnorozwojowy z naciskiem na nogi + propriorecepcja. Z tego wszystkiego mam wrażenie, że najwięcej daje propriorecepcja. Szczególnie, jak przy tyczkach zaczynają się robić dziury    Przy najbliższej okazji postaram się nagrać   Dzięki wszystkim za uwagi i zainteresowanie tematem, nie spodziewałem się tego 

Przy dobrych lotach na płaskim mam poniżej 10-15% straty w SL i 5% w GS do znajomych zajmujących okolice połowy stawki w finałach AMP. Jak będzie na stromym okaże się na Harendzie   Fajnie byłoby załapać się na któryś finał. Jak wyjdzie zobaczymy  Kompensacja jeszcze nie do końca mi wychodzi. Chyba jakieś bariery w głowie, bo po mocnym dociśnięciu i odbiciu na slalomkach nie jestem w stanie zrobić więcej niż 2-3 skrętów z petardą. Na gigantkach 1-2.   Dzięki za komentarze i feedback 

  Trochę treningów u Ilewicza, sporo jazdy wolnej/treningów z "nauką własną" i podpowiedziami od kolegów. Niestety w mojej okolicy (Lublin) ciężko o giganta, więc głównie SL

Ależ ten czas leci... prawie równo 3 lata. Jak już trafiłem tutaj z powrotem to i odkopię  Narty te same (180/r21), warunki idealne więc winę można zrzucać tylko na umiejętności   

Adrenalina. Świadomy zjawiska, doświadczony kierowca nie da się jej podpuścić (o co bardzo łatwo w mocnych, usportowionych autach). Wyprzedzasz, cyk adrenalinka. Mocne hamowanie przed zakrętem i duże przeciążenie w zakręcie, cyk adrenalinka. (...) Znowu wyprzedzasz, cyk adrenalinka. I ostatecznie lądujesz upojony adrenaliną w sytuacji, do której "na trzeźwo" nigdy byś nie dopuścił. To jest prawdziwy problem z usportowionymi autami, a nie to, że ktoś leci 200 pustą autostradą. Z autopsji (na szczęście dosyć szybko dostałem od siebie samego zimnym wiadrem z wodą, więc obyło się bez konsekwencji), także uczcie się na błędach innych

  Nic z tego nie wynika. Mogę zrobić statystyki jasno pokazujące, że kobiety są lepszymi kierowcami F1, ponieważ spowodowały mniej wypadków.   Ilość wypadków, zabitych, rannych czy % udział posiadanych praw jazdy nic nie mówi o tym, kto jest przeciętnie bezpieczniejszym kierowcą.   Kluczowy byłby wskaźnik: ilośc wypadków(rannych)(zabitych) na jednostkę przejechanego dystansu.

Jakbym czytał o sobie tylko na sporo niższym poziomie i bez "regularnego" trenera. Miałem zerowe pojęcie o tym jak powinien wyglądać "sportowy" skręt i co dzieje się wtedy z ciałem i nartami. Było to także przed pierwszymi treningami na tyczkach.   Skończyłem ten sezon (pierwsze tyczki, pierwsze zawody) z całkiem niezłymi wynikami (w każdym razie było lepiej niż zakładałem), ale wiedziałem że coś nie gra. Zacząłem się w to wgryzać i zmieniać technikę. Efekt był taki, że w następnym sezonie jeździłem znacznie gorzej (a przynajmniej miałem gorsze wyniki na tyczkach) i często nie umiałem nawet pojechać krótkim ciętym... Dopiero w kolejnym sezonie załapałem o co w tym wszystkim chodzi, a wyniki diametralnie się poprawiły- filmik z początku sezonu w stopce.   Zapewne żeby jeździć na faktycznie świetnym poziomie musiałbym jeszcze raz to przejść, ale chyba już jestem zbyt blisko satysfakcjonującego mnie poziomu aby przez to robić.... teraz sprawdzę metodę małych kroczków