zuzza

oo sorry za namieszanie.

transplantacja serducha to bardzo serio temat. nie baw się w czytanie internetowych pierdół, ogranicz też zaufanie do postów - nie znasz ludzi (bez obrazy all) a niedotlenienie jakie zwykle następuje przy zmianie wysokości może być zabójcze. już na 1k metrów jest zdecydowanie mniej tlenu (zimowe treningi pływackie zawsze w górach) co jeszcze potęguje się w przypadku nart. z tego co mi się wydaje, powinieneś być w stałym kontakcie z lekarzem - zapytaj go, szukaj innych specjalistów - bylebyś nie podjął decyzji na podstawie publikacji w guglu i opinii forumowiczów. ps. czytanie artykułów w necie traktuj jako dokształcanie ale nie pewnik. powodzenia

niestety, chociaż rękawiczki byłyby błogosławieństwem

skoro 90 były za twarde to setki nie będą bardziej miękkie

Mitek, to w takim razie nie powinienes uzywac jako argumentu ze Twoja zona /itd/ @Jez - denerwuje mnie to, bo nadwyzke za lepsze narty mogliby przeznaczyc na ratowanie pandy

No tak. Wszystko to prawda. Ja pytalam po co kupowac drogą slke krotsza o pol metra, jak mozna kupis ar czy am bieco dluzsza a latwiejsza w prowadzeniu

i co? nie dowiem się? jeśli faktycznie udało Ci się Mitek dostać nartę wartą +2k za 1,2k to nie jest w takim razie argument.

Mitku, jak słusznie zauważyłeś - WIĘKSZOŚĆ NART - ale nie wszystkie mogę zapytać o komplet na jakim jeździ Twoja małżonka? rozglądam się za nartką i do tej pory wpadałam na ceny 2k+ (na razie badam grupę head ) edit: popołudniowy kocioł goryczkowej też miał fale po metr albo i więcej a taka długa trasa

Mitek, po co ma ktoś bulić za top nartę??? nie poradzi sobie z nią, a nawet jeśli to skorzysta z 15% jej możliwości. narta sportowa to narta dla sportowca. gościa co jeździ na nartach od momentu jak nauczył się chodzić, pod okiem najlepszych instruktorów itd. sorry ale nawet osobie co przyzna sobie tu 10 to jest przepaść. tyle. jak ktoś chce dalej przepłacać to proszę bardzo, nie moja kasa. mnie jedynie interesowały motywy - niestety, żadnego racjonalnego tu nie znalazłam oprócz tajemniczych sloganów itd. pzdr

wg mnie, osoba o umiejętnościach 6-7 nie powinna brać nart SL top. jedyna prawda to taka że na GSach będzie mu jeszcze trudniej.

tak jak napisałam na początku: gro ludzi kupuje topowe, betonowe narty, i żeby sobie z nimi poradzić, skraca ich długość znacząco. Zamiast kupić coś z niższej półki lub innej rodziny nart - allround itd - wydaje kupę kasy na krótkie narty i jeździ na zasadzie mumii. zmiana kierunku to zwykle postawienie nart prostopadle do wektora jazdy, albo jeśli potrafią skręcać, byłby ten sam efekt z tą różnicą że allroundka będzie stabilniejsza na lodzie a jej sztywnosc wystarcza do jazdy amatorskiej. ja się pytam użytkowników za krótkich slalomek - dlaczego tak jeździcie? SLki to trudne narty, które mogą przy niedokładnej jeździe zrobić krzywdę.... nie wiem, szybka inicjacja skrętu? z powodu malutkiego R ciasne skręty bez doginania narty? Raz jeden założyłam na nogi narty krótsze o 20 cm - fakt, narta sama skręca itd ale przy odrobinie większej prędkości i próbie włożenia masy w skręt... rany boskie! zero stabilności. Maxter - tak, dłuższa narta jest trudniejsza w prowadzeniu - wg mojego doświadczenia, to czego szukasz znajdziesz na narcie 165-170cm

Podeslik linka z tematem gdzie masz argumenty. Chetnie poczytam

na testowanych headah iSupershape - http://www.skionline...czyzni,693.html - nie zauważyłam jak trzasnęło 90 kmh - na moich allroundkach przy 90 to jak w kukurużniku wszystko się trzęsie. nie wiem, może mnie też oszukał program (skitrack) ale wolno nie jechałam.wg mojego odczucia, w tym wypadku ważna była nie tylko długość (testowane miały 160 cm - ja 170 a allr ma 165) ale też dużo cięższy i twardszy rdzeń. Alroundka to witka wierzbowa a head kloc betonowy - szedł jak tgv bez żadnego drgania, oddawał całą moc, którą dynastar gdzieś unicestwiał. ALE MOC!

"krótkie - dają więcej radości z jazdy" zamieniłabym na: "krótkie - dają iluzję łatwiejszej jazdy" 70% osób z przypiętymi krótkaśnymi SLkami i tak jeździ ześlizgiem a kupują za krótkie bo SLki kończą się na 165cm - zupełnie jakby nie istniały allM czy allR z pełnym zakresem długości i wspaniałymi wartościami dla amatora (SLki zwykle jadą po lodzie ew. rynnach lodowych - nigdy zaś w puchu czy kopach śniegu - innymi słowy, warunki dla rasowej SLki są od 8 do 10 rano). może narty z grupy allround nie będą mega stabilne przy v>80kmh, ale bądźmy szczerzy ile osób przekracza na dłużej tę barierę prędkości? ech.

ja swój wniosek wysnułam nie tylko z obserwacji na stoku (no i wypożyczalnie - jak w pl coś chce się wziąć to od razu kurduple podsuwają, jak w AT to normalnie od razu -5 max -10 od wzrostu i tyle ) ale i z czytanych tu tematów. wpisują ludzie swoje parametry, nierzadko poziom +7 (a to już jest niezły poziom) i co dalej? but flex 60-70 (zwykle +80 kg wagi) i narta preferowana między 150 a 160 (wzrost zwykle +180)... skąd to się u licha bierze... ps. co to za pomysł że GS na alpy a w tatry i inne polskie górki już tylko przykrótkie SLki?? i tu i tam trasy wymagają i krótkiego skrętu i długiego... a na potrzeby amatora można to zrobić na jednej i drugiej narcie. nikt na stoku nie jedzie wirtualnych slalomów czy zjazdów i może sobie skręcać gdzie mu się żywnie podoba (no prawie) edit: Inna sprawa że porównywanie polskich warunków z alpejskimi mija się nieco z celem... zwłaszcza jak się mieszka daleko od polskich gór i odwiedza się je w weekendy (w tygodniu owszem można pośmigać ale w weekend to jakaś masakra) Użytkownik zuzza edytował ten post 22 luty 2013 - 13:47

no właśnie. może wypowiedzą się fani tych krótszych jak i dłuższych desek. wg mnie, krótka narta to pójście w większości przypadków na łatwiznę: bierze się dużo za twardą nartę z pólki TOP i "koryguje" to jej długością. Wg mnie -10cm od wzrostu to już jest króciutka narta - nie jeżdżę skrętem gigantowym - raczej wszystko po trochu, w zależności od wymagań stokowych. Ale może się mylę i jestem ciekawa opinii innych riderów.

Mitku, ja bym zmieniła "dobry narciarz się nie przewraca" na: dobry narciarz potrafi się przewracać a największe zagrożenie to inni użytkownicy tras.

ski tracker to to samo co ski track? jak nie to ski track jest zajefajny i za free. ma też opcję biegówek. co do roweru nie powiem bo nie używam

jak się nazywają narty do carvingu? ja kiedyś słyszałam opinię że to narta z malutkim promieniem - >10m i wysokim podniesieniem buta do góry - wysoka szyna itd. ale może to jakieś plotki. edit: i czy to prawda że w jeździe sportowej - slalomie - stopa zawodnika może znajdować się max 10cm nad śniegiem?

nie uznałabym porównania wyrobów z poliestru i wełny do samochodów ze spalaniem wirówkowym i eko. to chyba nie tak. raczej diesel i benzyna to prędzej. edit: porównanie bardziej ma się do tego jak ktoś kupuje topslalomkę za górę kasy, żeby zwozić się na niebieskich a na czerwonych ześlizgiwać bokiem.

w puchu bardzo przyjemnie walczy się o przetrwanie. nawet jak coś pójdzie nie tak, to jest mięciutko. jedyny dyskomfort to odgrzebywanie się ze śniegu. po twardym - taak, jak już jadę nieco szybciej to rezygnuję z wyjścia w górę. zupełnie nie wiem jak się do tego zmusić - ja to odczuwam tak że w momencie przejscia z krawędzi mocniej uginam nogi - odciążam nartę bez unoszenia kupra. co do refleksji w puchu - staram się stać prosto w bucie, ale nie zawsze się to udawało - duużo śniegu (nieco za kolana) i przy wypłaszczeniach przody niestety nurkowały. narta to dynastar jakaśtam allroundka 170 r14 pod butem 73mm

Te z avi nie mialy m a tez wrzucalam z kom. Moze to kwestia formatu zapisu pliku?

woops... spróbuję to dzisiaj poprawić

Nie jestem na razie mocarzem ale zamierzam sie w puszku bawic ile wlezie Jak ktos cos powie co do poprawy to chetnie ale zdaje zobie sprawe ze za duzo to nie widac Edit: jeszcze filmik po twardym. Sry za jakosc ale czolowej nie mam poki co Ja to trzeci narciarz - w czerwonej kapocie linki: puch: twarde: skonwertowałam do avi. jak to nie pomoże to nie wiem co mam zrobić Użytkownik zuzza edytował ten post 23 styczeń 2013 - 13:14

edtyowany Użytkownik zuzza edytował ten post 22 styczeń 2013 - 22:29