kordiankw

Polska firma Gatta szyje dobre jakościowo spodenki bezszwowe. Nie wiem czy też poliestrowe, na pewno szyją z modalu.

To kup Spydera: https://allegro.pl/oferta/spyder-bokserki-meskie-rozm-s-3-pak-czarne-12811252374

Oczywiście, że nie, ale jak widać gość ze skillem na nim zapierdala i wychodzi mu to całkiem, całkiem. Te upadki to też reżyserowane.

Star nie załapałeś: Pokazuję i wyjaśniam 😄 :

Nie, morał jest taki, że nie sprzęt, a umiejetności są najważniejsze.

Dziś rano 🙂 .

Bo to agresywny rowerzysta był, tylko chwilowo poruszał się samochodem 😉 .

Zostawić, jeździć i rozpychać się łokciami 😉 .

Lexi szkoda twojego wysiłku, kolega który niedawno nauczył się jeździć na rowerze i tak wie lepiej.

Masz rację.

Mam dużo narzędzi do obsługi rowerów. Akurat bez tego skutecznie się obywam. Szczypcami aligator rozpinam łańcuch w sekundę. Kilka dni temu akurat zmieniałem łańcuch w rowerze syna. Centrowałem też koło, bo strzeliła mu jedna szprycha. Udało się bez centrownicy.

Rozpięcie łańcucha ze spinkami jest dziecinnie proste i nie wymaga dedykowanych do tego narzędzi. Wystarczą zwykle szczypce, kombinerki czy obcęgi. Do zapięcia spinek wystarczy trochę siły w rękach i żadne narzędzia nie są potrzebne. Trudniej jest z łańcuchem tradycyjnym, tu już przydaje się rozkuwacz do łańcucha.

To znaczy, że ludzie nieprzestrzegający przepisów ruchu drogowego będą to robić niezależnie od środka transportu czy będzie to auto, czy rower. Bo tego dotyczyło pytanie, powtórzę je: dlaczego ludzie przesiadając się z auta na rower dostają małpiego rozumu?

Droczę się. W Warszawie jeżdżę po DDR tylko kawałek od Ochoty do Ronda Daszynskiego. Czasami jadę do domu rowerem, ale dojazd DDR z Ronda Daszynskiego do Zabranieckiej to koszmar. Wszyscy ci ściganci na mtb czy elektrycznych hulajnogach, którzy mają wewnętrzny przymus, aby na każdych światłach ustawiać się jako pierwsi, a później trzeba ich omijać, bo się wloką. Czuję się bezpieczniej na zwykłej drodze niż na DDR. A na drogach publicznych nauczyłem się jeździć co najmniej w śladzie prawego koła samochodów. Jak jeździłem za blisko krawężnika, to zawsze znalazł się jakiś idiota w samochodzie wyprzedzający na trzeciego i spychający mnie do rowu czy na pobocze. Na czerwonym też nie przejeżdżam.

A może to ci sami ludzie, nie pomyślałeś o tym?

Bo może taki mają w stajni? Ja mam trzy, to który mam wybrać? A generalizowanie, że rowerzyści na droższym sprzęcie to kombinatorzy rozpychający się łokciami (w domyśle złodzieje), może świadczyć co najwyżej o jakichś kompleksach. Debile zdarzają się w każdej grupie. Ps. a możesz mi wyjaśnić dlaczego ścigasz się z każdym napotkanym szosowcem? Pisałeś o tym wiele razy. Co chcesz tym ludziom udowodnić i jaka jest różnica w zapierdalaniu na rowerze szosowym a na mtb na zatłoczonych ścieżkach rowerowych?

To oczywiste, przecież dobry rower szosowy swoje kosztuje, więc mogą sobie pozwolić na niego tylko kombinatorzy rozpychający się łokciami. To ta sama grupa ludzi co jeżdżący w górach na ebike, tyle, że po szosie.

A ma podstawy? 😄

Nie pisałeś o statystyce, tylko o rozpychaniu łokciami przez ludzi których stać na więcej. Wystarczająco długo już żyje, aby odróżnić stereotyp od rzeczywistości. Jak jadę na szosowce, to każdy rowerzysta z naprzeciwka też na szosowce unosi dłoń w geście pozdrowienia. Może więcej uprzejmości na drodze czy szlaku zamiast uprzedzeń.

Na przykład taki:

Po lekturze tego wątku można odnieść wrażenie, że wszyscy którym się w życiu powiodło, to kombinatorzy, złodzieje i takie tam. Ciekawy materiał do badań dla socjologów, a prokuratura z urzędu powinna przeciwko takim wszczynać postępowania, bo na bank mają coś za uszami.

Wysłałem ci namiar na Grześka na priv. Pisz na WhatsApp

Moge napisać do Brunera na WhatsApp, żeby się do ciebie odezwał jeśli chcesz.

Do zrobienia z marszu i to w km, nie metrach. Pytanie jedynie w jakim czasie.