kordiankw

Nowy box zakupiony. Zimo przychodź . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na konkurencyjnym forum jest cały artykuł poświęcony planom na najbliższy rok. Dla osób które zainwestowały w akcje TMR dobrą będzie informacja, ze w przyszłym sezonie rownież w Szczyrku będzie możliwość korzystania z benefitów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Warszawa, 14.10.2016 (ISBnews) - Tatry Mountain Resorts (TMR) zainwestuje w Szczyrku w II etapach łącznie ponad 60 mln euro w infrastrukturę narciarską do rozpoczęcia sezonu 2019/2020, poinformował prezes Bohus Hlavaty. Prace zaczną się wiosną 2017 roku. "Na koniec listopada spodziewamy się zatwierdzenia miejscowego planu zagospodarowania, a po sezonie zimowym 2016/2017 planujemy początek I etapu inwestycji" - dodał dyrektor generalny na rynek polski Julius Vinter. W I etapie, wartym ok. 30 mln euro, TMR do rozpoczęcia kolejnego sezonu zimowego 2017/2018 zrealizuje m.in. 3 nowoczesne koleje linowe - jedną gondolową i dwie krzesełkowe oraz system naśnieżania wraz ze zbiornikiem wody. "Tym samym połowa inwestycji będzie po pierwszym roku prac zrealizowana" - podkreślił Hlavaty. W II etapie powstaną m.in. dalsze trzy koleje linowe krzesełkowe. Również będzie on warty ok. 30 mln euro. Po inwestycjach TMR będzie miał w Szczyrku 22 km tras narciarskich. Razem z ośrodkiem narciarskim COS w Szczyrku będzie 40 km tras. Read more: http://wyborcza.biz/...l#ixzz4N4K1aall         Inwestycje TMR dadzą 200 miejsc pracy w ośrodku narciarskim w Szczyrku 14 Paź 2016, 12:53 Warszawa, 14.10.2016 (ISBnews) - Planowane inwestycje Tatry Mountain Resorts (TMR) w Szczyrkowskim Ośrodku Narciarskim (SON), które mają ruszyć wiosną 2017 r. i trwać w dwóch etapach do rozpoczęcia sezonu 2019/2020 mają przynieść 200 nowych miejsc pracy w ośrodku i 500 w usługach okołoturystycznych, poinformowali członkowie zarządu. Patrząc od strony infrastruktury, projekty spółki pozwolą na zwiększenie przepustowości kolei linowych w ośrodku do 18,2 tys. osób na godzinę wobec 8,7 tys. obecnie. Jednocześnie całkowicie zmieni się charakter infrastruktury: z 13 wyciągów orczykowych obecnie na 6 nowoczesnych kolei linowych i 4 orczyki. Koleje linowe obejmą docelowo pięć wyciągów krzesełkowych - cztery 6-osobowe i jeden 8-osobowy oraz jedną kolej gondolową 10-osobową. Po przeprowadzeniu inwestycji w SON będzie 21,8 km nartostrad wobec 18,9 km obecnie, z czego 81% będzie naśnieżane (teraz 54%). Dodatkowo, 5,6 km tras będzie oświetlona wobec 1,3 km obecnie. Ponadto powstanie w pełni zautomatyzowany system naśnieżania z własnym zbiornikiem wodnym na Hali Skrzyczeńskiej. Inna infrastruktura obejmie m.in. snow-park, restauracje widokowe i skibary. W 2018 r. planowane jest też stworzenie trasy umożliwiającej obustronną komunikację SON z trasami należącymi do Centralnego Ośrodka Sportu, z którym od 2014 r. funkcjonuje wspólny karnet. Razem będzie to ok. 40 km tras. Wcześniej podczas konferencji członkowie zarządu mówili, że Tatry Mountain Resorts (TMR) zainwestuje w Szczyrku w II etapach łącznie ponad 60 mln euro w infrastrukturę narciarską do rozpoczęcia sezonu 2019/2020. Prace zaczną się wiosną 2017 roku. W marcu 2014 r. Tatry Mountain Resorts kupiła 97% akcji Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego. Tatry Mountain Resorts a.s. z siedzibą w Liptovský Mikuláš jest największym podmiotem świadczącym usługi turystyczne na Słowacji. Spółka jest właścicielem i operatorem ośrodków narciarskich i hoteli w Tatrach Wysokich i Tatrach Niskich. Jest notowana na rynku głównym warszawskiej giełdy od października 2012 r. (ISBnews)   http://stooq.com/n/?f=1112280   TMR: I etap inwestycji w Szczyrku daje potencjał na 0,5 mln narciarzy rocznie 14 Paź 2016, 11:03 Warszawa, 14.10.2016 (ISBnews) - Tatry Mountain Resorts (TMR) szacuje, że inwestycje w infrastrukturę narciarską w Szczyrku, realizowane w ramach I etapu prac (do początku sezonu 2017/2018) pozwolą na stopniowy wzrost liczby narciarzy do ponad 0,5 mln, poinformowali członkowie zarządu. Do tej pory, przy przeciętnych warunkach zimowych w Szczyrku TMR notował 150 tys. narciarzy rocznie, a przy słabych warunkach - 75 tys. "Po I etapie inwestycji liczymy na ponad 0,5 mln narciarzy, nawet przy słabej zimie, bo będzie naśnieżanie' - wyjaśnił dyrektor generalny na rynek Polski Julius Vinter podczas spotkania prasowego. "Po wszystkich inwestycjach [łącznie z II etapem do 2019 r.] może być 800 tys. ludzi całorocznie - narciarzy i innych gości" - dodał Vinter. Wcześniej członkowie zarządu mówili, że Tatry Mountain Resorts (TMR) zainwestuje w Szczyrku w II etapach łącznie ponad 60 mln euro w infrastrukturę narciarską do rozpoczęcia sezonu 2019/2020. Prace zaczną się wiosną 2017 roku. W marcu 2014 r. Tatry Mountain Resorts kupiła 97% akcji Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego. Tatry Mountain Resorts a.s. z siedzibą w Liptovský Mikuláš jest największym podmiotem świadczącym usługi turystyczne na Słowacji. Spółka jest właścicielem i operatorem ośrodków narciarskich i hoteli w Tatrach Wysokich i Tatrach Niskich. Jest notowana na rynku głównym warszawskiej giełdy od października 2012 r.   http://stooq.com/n/?...1112228&c=1&p=0

http://www.tmr.sk/kl...nie-z-profitow/

Na stronie GOPASS jest już informacja dla posiadaczy akcji TMR, że od 1 listopada bedzie można się rejestrować i korzystać z benefitów: https://www.gopass.sk/akcionari

Możesz poszukać jeszcze tu: http://www.spindleru...-kopie-on-line/ i tu: http://www.holidayin...pl/mapaccomregs

Nieaktualne. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pojadę klasykiem , dojazdówka na przedniej osi wiele mówi o kierowcy . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba jest już gotowa prywatna droga z Bukowiny do parkingu przy górnej stacji Remiaszów. Pewnie trochę udrożni ruch przez Białkę, a na pewno łatwiej będzie znaleźć miejsce parkingowe niż na dole w Białce.   Od jakiegoś już czasu w Toyocie Rav4 zamiast zapasu wciska się zestaw naprawczy, który niczego nie jest w stanie naprawić .

Byłem w Białce w ubiegłym roku w okresie 3 króli. Jazda była na bieżąco . Z tym, że jeździłem wieczorem. Polecam tą porę jeśli ktoś nie lubi stać w kolejkach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cudze chwalicie swego nie znacie https://www.theguard...orms-kazakhstan

Box to model InterPack Carver. Wymiary: długość 190 cm, szerokość 80 cm. Wymiary wewnętrzne na zdjęciach z miarką. Stan oceniam na dobry jak na jakieś 15 lat użytkowania. Drobne zarysowania spowodowane normalnym użytkowaniem. Uchwyty typu U, mało praktyczne podczas montażu boxa, za to pewnie trzymają, box jeżeli jest dobrze umocowany nie przesuwa się na belkach. Jedna ruchoma cześć prowadnicy uchwytu ułamana, ale nie ma wpływu na solidność mocowania, jedynie podczas wkładania uchwytu od dołu, drugą ręka należy przytrzymać górna cześć żeby się nie podniosła. Nie wysyłam boxa bo koszty przesyłki byłyby większe niż jego wartość. Do obejrzenia lub odbioru najlepiej w Halinowie k/Sulejówka, ewentualnie w Warszawie. Cena 350 złotych. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szykuję się do wymiany boxa i przypadkiem natknąłem się na instrukcję THULE jak zabezpieczać narty. https://www.feuvert.pl/manual/touring W swoim Interpack-u narty mocowałem pasami od góry i dawałem jakiś bagaż od czoła przed narty. Poprowadzenie taśmy chwytając za tylne wiązanie na pewno wpłynie korzystnie na ich zabezpieczenie.   By the way, gdyby ktoś był zainteresowany zakupem box-a Interpack to oddam tanio w dobre ręce . Mój jest za wysoki i Qashqai z box-em na dachu nie mieści mi się w bramie garażowej.

Michał (scatman) 100 lat. Ładna cyfra ci wybiła .

Ale z kijami do toalety to chodzi się jedynie na Syberii.  Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I zgrabnej . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mitek a ty sądzisz że Wiesiek pisze to na poważnie?, trzeba też czytać między wierszami . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli tylko będzie temperatura na minusie to Kouty bedą przygotowane na sezon. Może jedynie nie chodzić trasa Medvedi moim zdaniem najfajniejsza w tym ośrodku, chociaż w ubiegłym roku pomimo braku śniegu, tez była dobrze przygotowana. Dolni Morava tez potrafi zrobić użytek z posiadanych armatek. Z trzech wymienionych przeze mnie najgorsze warunki są na Ramzowej jeżeli nie dopisze naturalny opad. Ps. Najbardziej lubię Kouty ma najdłuższe trasy, chociaż w Dolnej Morawie byłem w ubiegłym roku po raz pierwszy i rownież fajnie sie jeździło. Ma bardziej zróżnicowane trasy i dwie kanapy. Najtańsza jest Ramzowa ale kanapy wolne i pamiętające komunę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Profanacja Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Harenda to była nasza mekka, coś takiego jak Hochkar dla narciarzy . A i czasami można było zweryfikować swoje umiejętności bokserskie. Słyszałem że już rozebrana a w jej miejsce powstał jakiś sklep. Swoją drogą ile trzeba było mieć w sobie determinacji, żeby po dniu czasami wykańczających zajęć iść jeszcze 1,5 km na piwo. Teraz trzeba prosić żonę o pomoc bo nie chce się zrobić tych kilku kroków dzielących kanapę od lodówki . Do "lekarza" też chodziliśmy, praktycznie żadne knajpy nie były nam obce . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy ktoś pamięta Harendę we Wrocławiu. Druga połowa lat 80-tych ubiegłego wieku. Po zajęciach wpadaliśmy na chwilę, każdy brał po 8 butelek Piast-a, bo tylko takie było do kupienia, dostępne było przez jakaś godzinkę od dostawy. Sikacz straszny, często trzeba było oddzielać paprochy które w nim pływały. Ale pierwsza butelka smakowała wybornie. Kolejne gdy zdążyły się już nagrzać, smakowały jak zupa. Ale w tamtych czasach podchorąży nie pozwolił by coś się zmarnowało . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

You made my day Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Film reklamowy TMR Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli w Czechach to mogę polecić trzy ośrodki w niedalekiej odległości od siebie Kouty, Ramzowa i Dolni Morava. Gdzieś tam pisałem relacje z pobytu w tym pierwszym i ostatnim. Na dłużej to może być trochę nudno w jednym ośrodku, ale gdyby nocleg był gdzieś w okolicach Ramzowej to będzie pośrodku tych trzech, a jest jeszcze Cervenohorske Sedlo w odwodzie, to razem może być fajne skisafari.

Z jednej strony to chyba dobrze, bo zrównałyby się również ceny