kordiankw

Takich narciarzy dzielę na dwie grupy. Pierwsza to tacy którzy potrafią jeździć i pióropuszem ze śniegu chcą podnieść swoje ego. Tych się nie obawiam, bo potrafią jeździć tylko muszą trochę przygwiazdorzyc. Gorzej z tymi, którym wydaje się że potrafią jeździć i wpadają w grupę bez kontroli. Tym schodzę z drogi. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sytuacja jak wiele innych na drodze, w środkach komunikacji miejskiej czy innych miejscach publicznych. Ludzie leczą swoje kompleksy. Dojeżdżam do pracy SKM i codziennie na jednej ze stacji dosiada się facet mniej więcej w moim wieku. Wpada zawsze pierwszy do przedziału bo zwykle przynajmniej jedno miejsce jest siedzące, po drodze tratując wszystkich pozostałych. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale to już jest ujęte w pkt. nr 2 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Choćby dla tego jednego pytania warto było założyć ten wątek. To co dla wielu, pewnie tych którzy pobierali pierwsze lekcje wg starej szkoły wydaje się oczywiste, w rzeczywistości już takie oczywiste nie jest. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To nie ma znaczenia. Ja mam powiązane dodatkowo trzy karty i przy każdej widnieją bonusy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mitek wielokrotnie w swoich postach stara się zwrócić uwagę na zachowania, które mają wpływ na bezpieczeństwo nasze i innych użytkowników stoku. Natknąłem się na tego bloga http://lepszytrener....oku-narciarskim. Dla większości z nas są to oczywiste oczywistości, ale profilaktyki nigdy za wiele.      

No chyba że to jakaś procesja, to wtedy nie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyżby wszyscy spragnieni białego uderzyli dzisiaj tylko do Białki ?

Urzekła mnie twoja historia . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

http://www.austria.i...-czy-nie-trzeba Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak na szybko: Alfa Romeo Giulietta zakaz montowania łańcuchów na felgach 18", można na mniejszych - tu fragment z instrukcji: Ford Kuga pierwszej generacji - kolega nie mógł założyć normalnych łańcuchów, z pewnością znajdzie się jeszcze parę innych aut. Nie chodzi tylko o prześwit między kołem a nadkolem, ale również między kołem a kolumną McPersona.  

Mają trochę więcej, tyle mają jak skręcisz koła w niektórych autach . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chodziło mi o to, że felgi musza być dedykowane do konkretnego modelu auta uwzględniające rownież odsadzenie, zakładając mniejszą felgę a tym samym oponę o węższym profilu zmniejsza się rozstaw zewnętrzny kół. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przy zamianie felg na mniejszą trzeba pamiętać o odsadzeniu koła ET, by odsunąć felgę od nadkola. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Góry im nie urosną, ale sposób prowadzenia ośrodka powinien być wzorem do naśladowania przez innych właścicieli (no może niekoniecznie pod względem ceny skipassów ). Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewag to uznana marka, ale jak napisałem wcześniej nie do każdego auta można założyć łańcuchy obejmujące oponę z obu stron. Odpowiednikiem K-summit będzie spikes-spider, ale nie mam pojęcia ile kosztuje: http://www.sniegowe....es-spider-sport Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W niektórych modelach aut z przednim napędem niemożliwe jest założenie łańcuchów obejmujących wewnętrzna stronę opony i do takich aut trzeba szukać łańcuchów nakładanych tylko na zewnetrzna jej cześć. K-summit można założyć do każdego auta o ile uda sie dopasować do rozmiaru koła. Tańsza alternatywą dla K-summit są włoskie łańcuchy Maggi Track https://m.youtube.co...h?v=MjjLs5vu-P0 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie o to chodzi, bo mam aktywną tą ikonkę.       Edit. To o to chodziło, dzięki.

Dostałem już informację z TMR, że przyznane benefity są już przydzielone do poszczególnych kart (było z tym trochę zachodu, bo karty były przydzielone do mojego profilu, a rejestracji musiałem dokonać na konta indywidualne każdej z osób ). Kristina napisała mi żeby aktywować benefity zanim przyjadę do ośrodka TMR. Na czym polega ta aktywacja, jak ją wykonać?

W tym artykule jest lista 10 najbardziej stromych tras w Alpach, do których ratrakowania potrzebny jest specjalny ratrak i wyciągarka: http://www.skiinfo.p...e-superczarnym- Można porównać sobie nachylenie na zdjęciach z tych stoków do tego z filmu Krykam-a. A tu dla porównania najbardziej strome trasy w Polsce: http://www.skiinfo.p...arskie-w-polsce http://podroze.onet....-w-polsce/eb8t9 Jeśli pytasz czy warto odwiedzić ten ośrodek? - warto. Ja liczę na to, że w tym roku w końcu uda się pojeździć trasą A. Dotychczas gdy bywałem w CzG trafiałem na kiepskie warunki i można ją było jedynie podziwiać z kanapy.

Tu masz film z marca tego roku autorstwa naszego forumowicza. Jak widać na filmie dało się wyratrakować i to jeszcze przed zmianą profilu trasy: http://www.skiforum....-gora/?p=538359

Może nawet nie będzie takiej potrzeby, wg prognozy pogody dzisiaj ma spaść 21, a pierwszego grudnia 57 cm świeżego śniegu

Jeżeli chociażby na Jaworzynie w Krynicy ratrakuje się trasę nr 5, to z trasą A w Czarnej Górze też nie będzie problemu, nie jest bardziej stroma.

Mój sprawdzony sposób to zaczynać jazdę z chwilą otwarcia ośrodka, do 11:00 jest względnie luźno, później można się przenieść na trasy C i D, a w czasie największego oblężenia zrobić sobie przerwę na obiad . Trasa A jeżeli tylko będzie otwarta, bardzo cieszy. Na kilka wizyt w CzG nie udało mi się jeszcze trafić by była czynna. Liczę, że będzie tam w miarę luźno, a szybka kanapa pozwoli rozładować kolejki na dole.