kordiankw

Jednak obatel nie zdążył z formą i na ostatniej prostej wycofał się z wyścigu: http://sport.interia...wal,nId,2385674

Też dałem dzięksa ale tylko za wenę twórcza (podoba mi się lekka ręka autora), a nie przekaz, bo jak uprzedził mnie już swan, nigdzie nie widziałem ofert wyjazdów komercyjnych organizowanych przez wymienione osoby. A Mitek chociaż czasami bywa obcesowy, to jest jednym z niewielu na tym forum, któremu jeszcze się chce zorganizować imprezę non profit integrująca nasze środowisko narciarskie. Warto zajrzeć do zawartości użytkowników zanim zarzuci się komuś, że dyskredytuje konkurencję w obronie własnego interesu. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Marecki z KN mieszka w pobliżu. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nie wiem, być może  Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na mapce jest zaznaczona dodatkowa trasa z Hali Pośredniej do Soliska. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Wtedy będziemy czytać na forum, że za co oni biorą pieniądze, bo o jedenastej są już muldy, że trasy kompletnie nieprzygotowane, a w ogóle to w Czechach czy na Słowacji jest o wiele lepiej. Nie wspominając już o braku toalet. Swoją drogą to gdzieś czytałem, że planowany jest objazd Golgoty jakaś nową trasą, ciekawe na ile informacja jest potwierdzona. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Dzięki, liczę że już w przyszłym sezonie, jak fundusze pozwolą . Za cenę tego apartamentu, ja, żona i nasze dzieci moglibyśmy pozwolić sobie na wyjazdy do Austrii, czy tak egzotycznych destynacji jak Nowa Zelandia czy Chile do końca życia. Ale mnie do jazdy na nartach wystarczy Szczyrk, Korbielów, Wisła, czy nawet Góra Żar. Dodatkowo w lecie Jezioro Żywieckie i Międzybrodzkie, piękne trasy rowerowe, paralotnie, czegoż można więcej chcieć do szczęścia. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Obawiam się Tadek, że zsuwaczy jednak będzie sporo, choćby dlatego żeby zobaczyć te wszystkie nowości, które TMR obiecał. Patrz przykład Czarna Góra i nowa kanapa Luxtorpeda. Taki efekt świeżości ośrodka. Osobiście tłumy dobrze jeżdżących narciarzy mi nie przeszkadzają, bo zwykle jadą podobnym tempem i nie przeszkadzamy sobie w jeździe. Gorzej z tymi którzy się jedynie zsuwają i zatrzymują w najmniej oczekiwanym momencie. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ale otoczenie już niekoniecznie . A dojazd z Warszawy ma rownież znaczenie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja nie mig Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeszcze się buduje . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mitek, pisząc będę częstym gościem wynika ze względów inwestycyjnych. Trochę to trwało zanim wybór padł na Szczyrk. Braliśmy pod uwagę Krynicę, Wisłe, Szklarską, Karpacz, a Szczyrk raczej nie był brany pod uwagę. Zdecydowały inwestycje TMR, które wpłyną na atrakcyjność tej miejscowości. Do Szczyrku zabrałem rodzinę kilka lat temu w marcu, gdy były roztopy, trasy ciężkie, pogoda była paskudna a miasto szare, bure i nijakie. W sąsiedniej Wiśle do której pojechaliśmy następnego dnia o wiele lepiej. Gdy w ubiegłym roku w grudniu ponownie pojechaliśmy do Szczyrku, jego odbiór był zupełnie inny. Żona jest nim zachwycona, a Wisła z której pochodzi jej rodzina, zaczęła wyglądać przy Szczyrku jakoś tak mało atrakcyjnie. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę bardzo: http://www.skiforum....profil/?p=12346 http://www.skiforum....i-narciarskich/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja byłem w Szczyrku w okolicach 20 grudnia i też byłem bardzo zadowolony, chociaż na sam dół wtedy nie dało się zjechać. Od przyszłego sezonu będę bardzo częstym gościem w Szczyrku . Te tłumy na COS to też dlatego, że orczyki na SON dla wielu osób były dyskwalifikujące. Stawiam, że wiele osób będzie chciało przetestować gondolkę i nowe kanapy na SON w przyszłym sezonie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sezonowka GOPASS w przyszłym sezonie nie będzie obejmować COS, więc tłumów bardziej można się będzie spodziewać na SON. Natomiast karnety jednodniowe będą uprawniały do jazdy w obu ośrodkach. Najazdu Hunów na razie bym się jednak nie obawiał, to nie Białka z oślimi łączkami.

Ktoś wcześniej pytał jakiej wielkości ma być nowy zbiornik do naśnieżania w SON. Natknąłem się gdzieś na informację, że około 80 000 m3. Dla porównania w Tatrzańskiej Łomnicy ma objętość około 100 000 m3. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Są tam jeszcze takie drzewa Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kolej linowa w przebudowie 13-04-2017 Trwa inwestycja związana z przebudową kolei linowej Centralnego Ośrodka Sportu – Ośrodka Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku. Do końca sierpnia dolną stację z halą Jaworzyna połączy nowoczesna kolej z czteroosobowymi kanapami. Krótko po zakończeniu sezonu zimowego, co na kolei na Skrzyczne nastąpiło w niedzielę 26 marca, przystąpiono do kontynuacji przebudowy odcinka dolnego z centrum Szczyrku na halę Jaworzyna. Zakres robót objął w pierwszym etapie przede wszystkim całkowity demontaż istniejącej dotąd dwuosobowej kolei krzesełkowej wraz z peronami stacji dolnej i górnej. Dalsza część inwestycji zakłada w najbliższych tygodniach między innymi wykonanie fundamentów obu stacji oraz podpór na trasie kolei, przebudowę budynku obsługi stacji wraz z zapleczem socjalnym i niezbędnymi instalacjami, a także budowę magazynu krzesełek, linii kablowych oraz stacji trafo z rozdzielniami elektrycznymi. Docelowo korzystających z kolei na dolnym odcinku wywozić będą na Jaworzynę czteroosobowe kanapy z wyprzęganymi krzesełkami włoskiej firmy Leitner, identyczne jak te, które od grudnia 2013 roku funkcjonują na odcinku górnym na szczyt Skrzycznego. Wykonawca zaplanował na nieco ponad 1,5-kilometrowym odcinku montaż dokładnie 112 nowych kanap. – Przepustowość zwiększy się dzięki przebudowie dwukrotnie, osiągając poziom zdolności przewozowej 2400 osób na godzinę. Znacznie, bo niemal trzy razy, skróci się również czas samego wyjazdu na halę Jaworzyna. Komfortowe warunki wszyscy więc odczują – mówi Grzegorz Kotowicz, dyrektor Centralnego Ośrodka Sportu – Ośrodka Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku. Zakończenie inwestycji przewidziano na sierpień 2017 r. – Już wkrótce doczekamy się jednej z najbardziej nowoczesnych kolei w Polsce, która czynna będzie w systemie całorocznym – dodaje dyrektor Kotowicz. Do tego czasu turyści będą mogli korzystać z górnego odcinka. – Po trwającym aktualnie obowiązkowym przeglądzie technicznym, kolej na trasie Jaworzyna-Skrzyczne udostępnimy w każdy weekend maja i czerwca oraz codziennie od 1 lipca przez okres wakacji – wyjaśnia Ireneusz Furczyk, zastępca dyrektora COS-OPO w Szczyrku. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Oprócz doświadczenia nie mniej ważna jest umiejetność przewidywania zachowań innych kierowców i zdarzeń na drodze, chociaż zdobywa się ją rownież wraz z doświadczeniem i przejechanymi kilometrami. Fotkę prawidłowego trzymania kierownicy zamieszczałem w jakimś wątku. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie z głowa, najpierw pozwolenia, zgody i dopiero budowa. Nie ma punktu zaczepienia, to i trzeba siedzieć cicho, bo nie da się nic wyszarpać dla siebie. Lasy Państwowe zgodziły się na wylesienie około 35 hektarów w rejonie Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego. - Ta decyzja otwiera drogę do rozpoczęcia wielkich inwestycji zapowiadanych przez Słowaków - mówi Antoni Byrdy, burmistrz Szczyrku. Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej Szczyrkowski Ośrodek Narciarski w marcu 2014 roku został kupiony przez słowackiego giganta z branży turystycznej. Spółka Tatry Mountain Resorts - do której należą wielkie stacje narciarskie w Tatrach Wysokich i Niskich, w Czechach oraz aquapark Tatralandia - chce wybudować w Szczyrku najbardziej nowoczesny ośrodek w Polsce. Beskidy. Zgoda na wylesienie Aby jednak przeprowadzić wielkie inwestycje, trzeba najpierw załatwić skomplikowane formalności związane m.in. z planem zagospodarowania przestrzennego. Jak zapewnia Antoni Byrdy, burmistrz Szczyrku, właśnie zapadły długo oczekiwane decyzje, które znacznie przybliżają rozpoczęcie prac. - Po długich staraniach dyrektor generalny Lasów Państwowych zgodził się na wylesienie około 35 hektarów w rejonie Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego. Takie działania są konieczne do poszerzenia tras i budowy nowych kolejek - mówi burmistrz Byrdy. - Ta decyzja umożliwiła nam przyjęcie studium i przygotowanie nowego planu zagospodarowania przestrzennego, który właśnie został wyłożony. Chcemy go przyjąć w listopadzie. To umożliwi wydanie pozwoleń na budowę - dodaje burmistrz. Szczyrk. Wybudują nowe kolejki Wiosną tego roku spółka TMR poinformowała, że projekt budowy i modernizacji systemów naśnieżania jest już gotowy, a nowe kolejki zostały już zamówione. Przestarzałe szczyrkowskie orczyki Słowacy chcą wymienić na kilka kolejek liniowych, w tym jedną gondolową. Według zapowiedzi, w ciągu najbliższych lat firma TMR jest gotowa zainwestować w Szczyrku 120-150 mln zł. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzieje się: