Kaem

Ten week-end nie będzie aż tak drogi - jazda przez 2 dni na inaugurację sezonu  na karnecie jednodniowym za bodaj 850 KC.   Dla mnie też dalej, W zasadzie dla wszystkich dalej, bo tak czy inaczej pół Karkonoszy trzeba od południa objechać , czy to przez Szklarską, czy od strony Janskich.   To kto się wybiera??

Ruszają w najbliższą sobotę.   Ktoś się wybiera ??   Może się znajdziemy na stoku ??

Zajrzyj na stronę holidayinfo.cz   , tam mają zawsze aktualną sytuację. W zakłądce ,,śnieżne wiadomości'' po lewej jest oznaczenie. Jeśli fioletowe- czynne tylko so- nie. Strona bardzo dobra, zawsze aktualna.

Za jestem .... stanowczo i definitywnie!!!!!

Qrde ... masz talent do denerwowania spokojnych, starszych panów ....

Mitek .... niom qrde ... w tej migowej zbroi wyglądałbyś naprawdę  świetnie ... no dobra, hełm można sobie odpuścić . Przebój sezony na stoku gwarantowany!!! Qrde ... sam się nad tym zaczynam poważnie zastanawiać ... Michał masz może rozmiar L???

Wygląda ze zdjęć, że fajnie będą stukać . Ty jakiś łakomy jesteś na te Elany - zawsze po 3 pary kupujesz??

W ostatni łykend miałem okazję być w holenderskiej Limburgii, ciężko pracując nad modernizacją ustroju okiennego w domu  bliskich mi osób. Jakoś tak się złożyło, że wyjeżdżając wrzuciłem mimochodem do auta sprzęt narciarski. W niedzielę.- po 1 1/2 dni ciężkiej orki - dałem sobie luz i pojechałem do Landgraaf, do hali zwanej Snowworld.   Hala położona na pagórku, długość tras ok. 500 m, temperatura wewnątrz -6 stopni, śnieg lekko rozjeżdżony, sypki zaś  pod spodem twardo.   Dwie główne trasy to ogólnodostępna niebieska i zarezerwowana dla klubów czerwona, w realu obie bardzo łatwe , obsługiwane kanapą szóstką.   Widoczność i oświetlenie  dobre, w dodatku nie wieje .   Ludzi średnio, przy czym ok. 1/2 to parapeciarze, większość jak wszędzie początkujących.   Cena karnetu 8 h to 45 €, od 18tej karnet 4 h kosztuje 30 €. Parking 3 €.   Przy hali potężna restauracja, duża wypożyczalnia, obok nowy park linowy itepe , słowem sympatycznie. Piwo 0,5 l około 4,5 €, sznycel z dodatkami 16 €.   Na czerwonej trasie od 10tej do 17tej trenowało kilka grup dzieci i młodzieży, tyczki były ustawiane 5 czy 6 razy , ale obsługa nieprzychylnie patrzyła na cywilów usiłujących tam wjechać.   Ogólnie - będąc w stanie głodu nart i śniegu - może być to panaceum, ale tylko na krótki czas.  Ze względu na niewielkie nachylenie stoku, niespecjalnie teren nadaje się do wydatnego szlifowania techniki.   Pzdr,     

Jurek,   ja też CIę lubię..i  Io zajebiście, w istotnej mierze wskutek takich jak powyższy post. Ale nie tylko. i tak trzymać, proszę... bez względu na wzgląd !!!!!   Pzdr,

Co do wilków, to chyba nie ma powodów do większych obaw - kilka dni temu do mojej wsi dolnosląskiej przylazły i 20 owiec wymordowały ...... Słowem - Pracownia pracownią, a baranów żal ...

Kastle. Znaczy nie zrezygnowała -nigdy nie zaczęła stosować Znaczy, chyba. Ja w żadnych ze swoich nie mam.

Byłem w niedzielę 26 bm, po raz pierwszy w tym ośrodku.   Czynne obie czerwone i niebieska.   Warunki od 08mej doskonałe, twardo i szybko, trasy przygotowane wzorowo.   Od 10tej lewa strona coraz miększa, natomiast czerwona po prawej trzymała się świetnie, dopiero po 13tej dolna część miękka.   Trasy - w mojej opinii świetne, dla mnie do zrobienia na raz : - czerwone szerokie, dobrze wyprofilowane, dobre do carvingu i ładne - niebieska urozmaicona, ładnie poprowadzona, o zróżnicowanej szerokości, dla początkujących może być trudniejsza jak czerwone   Moje ogólne wrażenie - bardzo dobre, przy czym trzeba być wcześnie, aby spoko mieć korzystne miejsce parkingowe. Infrastruktura OK, kilka miejsc do konsumpcji, sklep narciarski i serwis  na miejscu, obsługa przyjemna. Ludzi w sam raz,   Pzdr,   

Co do czeskich Karkonoszy, ja zaglądam najczęściej tutaj: http://www.holidayinfo.cz/pl/snowinfo    

Jeśli uraziłem - chętnie przeproszę. Natomiast: 1. Jeśli są pieniążki - zawsze nowe narty. Kropka.Jakie - to inna kwestia. Jak rozumiem  Ty już wybrałeś. Ja wybrałbym długość 170. 2. Gratuluję ,,siódemki'' po 3 sezonach. Szczerze. 3. Kilkakrotnie zostałem na tym forum ostro skarcony - dziś oceniam że zawsze słusznie. NIemniej, , wówczas bolało i to nieźle. Od tamtego czasu staram się pisać na temat, lapidarnie i do bólu rzeczowo. Być może zbyt rzeczowo. 4. Staram się nie popełniać zbyt wielu ,,ortografów''.   Życzę powodzenia - tak na stoku jak i poza nim.  

  Qrde ... zapomniałem :   Najszybsze są niebieskie narty.  Ewentualnie białe ,   Najszybsze są niebieskie gacie. Ewentualnie niebieskawe..

Qrde ....   W y zawsze o detalach .   A jakie kolory plastronów wszyscy mają ??????   Znaczy - zawsze niebieskie najszybsze !!! (Niebieską mam kurteczkę ... narciarką znaczy jakby )

filo, na luziku. Ja napisałem o deskach, których ja jestem pewien (patrz stopka ).   jest sporo innych bardzo dobrych nart, zapewne większość nart typu piste race będzie się łapać. Proponuję >175 i R ok. 15-17. I jeśli nowę nabędziesz, to sugeruję wygrzać w termoboxie i dobrze zrobić spody przed pierwszymi jazdami. I na stok , będzie bajka nawet jak będziesz się kilka chwil adaptować!!! Powodzenia!!    Pd. Z tym że Kastle są mega. A jakby nie , to zawsze niebieskie narty są najszybsze ...

Nie mam pojęcia. Swoje nowe RXy (model 2014) 168 / R15 kupiłem w Krakowie w grudniu.. Dobrze kupiłem. Papieru gwarancyjnego nie mam. Fakt - nie prosiłem,

Nie wiem czy dostępne ale proszę:   Wersja soft: Kastle MX / 176   Wersja normal: Kastle RX 176   Sorry że tak monogamicznie, ale mam  uzasadnione zboczenie na te narty.   Znaczy piszę to czego jestem pewny. Raczej pewny.   Tak czy inaczej - patrz stopka  

Czasem się krew w człeku burzy ... znaczy, chyba krew ... a może już zawartość  piwa we krwi :   Człek ma albowiem:   1. Cos ponad 10/ prawie 15  kilo więcej ode mnie. 2. Coś około 1/4 mojego narciarskiego doświadczenia. 3. Coś lekko poniżej mojego wzrostu. 4. Coś tam zapewne młodszy , znaczy sprawniejszy   I uważa że pierwsza SL-ka Volkla jest nudna ??   To qrde Gościu , Panie tego i tamtego : -   zatrudnij dobrego instruktora i dobrze mu zapłać, żeby z Tobą wytrzymał  albo - schudnij około 15 - 20 kg i jak wyżej - instruktor itepe, albo własna ambitna jazda zadaniowa    I BĘDZIE BAARRDDZZO BBAARRDDZZOO DOBRZE!   Albo i lepiej.   Pzdr, 

Narta dwurockerowa to dla mnie - sorki - łyżwa i tyle.  Chłopie, żeby te rockery się położyły to trzeba gonić i to dobrze po stoku. Słowem, dałeś się omotać marketingowi.  i niech jest, jak pragniesz. Powiedz mi tylko, jak na takim PLACKU chcesz doskonalić technikę jazdy po przygotowanych trasach????? NIe chcesz ? Nie ma sprawy. Tylko wydźwięk Twoich postów był nieco inny . Chcesz ?? To nie kupuj tej narty, a coś normalniejszego - najlepiej z samym camberem (za rok- dwa wrócą na szczyt ).

Przeczytałem dyskusję która się ,,wylęgła '' w międzyczasie. U mnie jest tak: 1. Zakładam,że pytacz rzetelnie się ocenił (wiem, wiem, skala itepe , ale jakieś założenie trzeba przyjąć). 2. Zakładam, że przy danych gabarytach pytacza i Jego wyczuwalnej w poście chęci do rozwoju niewielkie  ,,przewymiarowanie'' narty będzie raczej zaletą aniżeli wadą. 3. Zakładam, że na ubite trasy narty z talią < powiedzmy 75 mm są właściwsze aniżeli te > 80 , stąd nie foruję grupy AM. 4. Wreszcie, zakładam że minimalna długość nart to wzrost - 10 cm, optymalna to wzrost +/_ narta. Tu - jak wszyscy wiedzą - są wyjątki, bo np. dla lajtowych narciarzy o wzroście 1.9 m nie bardzo da się wynaleźć deski około 190 cm, które nadają się do luzackiej jazdy. Słowem, proporcję trzeba ważyć.   Filologu, to powyżej jest w istocie dla Ciebie. Proszę nie zwracaj uwagi na opisy , a raczej na grupę docelową.  Ja celowałbym w grupę ,,zaawansowany / expert'' i tyle .    Narta jedzie tak, jak narciarz ją poprowadzi. Nie warto kupowć kolejnej narty ,,na chwilę''.Kup fajne deski, a resztę zainwestuj ponownie w DOBREGO instruktora celem dopieszczenia Twojej techniki. Aha: następnie uporczywie przez wiele dni ćwicz to, o co instruktor prosił / pokazywał. Progres bierze się po troszę z godzin na stoku, ale w równej mierze z ćwiczenia jazdy zadaniowej.   Qrde .... znów się rozgadałem Pzdr,

Gdybym był Tobą, rozważyłbym zakup nart z grupy frontside race, zwanych niegdyś racecarverami, długość około 175 - 180 cm (pewnie nie wszystkie marki robią powyżej 180 cm), promień tak 15-17 m byłby optymalny. Czemu?  : - masz wzrost i odpowiednią masę - chcesz jeździć stabilniej - i szybciej -masz szóstkę, zatem tylko dobre i szybkie narty powinny CIę zadowolić (szybkie nie znaczy, że musisz na nich ganiać jak Kubica w F1 onegdaj)   Co do muld, to niekoniecznie szeroka łopata jest na nie lepsza , trzeba raczej nauczyć się ich pokonywania, więc spoko.   Ewentualnie jakieś allmountainy lub narty z grup pośrednich - ni to allround ni to race a goni i chce jechać   Z podanych przez Ciebie F18 raczej za lajtowy, Zamiast Pursuita  600 optowałbym za 800 . O innych się nie wypowiem, bo słabo znam w praktyce. Pzdr, 

Byłem w niedzielę, 2 dni temu:   - ludzie - do starego krzesła ok. 10 - 20 minut (jak zawsze), do Expresa 0- 5 minut, w porywach koło 13tej 10 minut; na trasach nie przekładało sięto na jakiś szczególny tłok - trasy: Śnieżynka i Puchatek generalnie OK, Lola nieszczególnie (sporo połaci z przebijającą trawą, gdzieś tam kamyczek itepe), po południu mocno porozjeżdżana na prawie całej długości - Hala Szrenicka - warunki doskonałe, chodzą 2 orczyki, trochę szkółek - FIS zamknięty, widziałem pana w kurtce straży KPN w okolicy ... - pogoda - fantastyczna, pełne suonko i zero wiatru, około 0 stopni po dwunastej, więc ciepło - parkingo - trzeba być do 9tej przy kasach, aby wbić się w parkingi w okolicy, inaczej nalęzy parkować się kilkaset metrów niżej - cena karnetu jednodniowego - 96 peelenów, parking 09 - 16 : 16 zł; gulaszowa w chlebie 15, kiełba z frytami 18 (duża porcja), kawa 7, herbata 5    Generalnie porównując z czeskimi sąsiadami - dużo mniej śniegu, mniejsza staranność przygotowania tras.

  Wg strony skiarealu trasa jest czynna , ale orczyk ..... nie działa .  Dziwne, ba - przedziwne.