Bejobejo

Właśnie zameldowalem się w Młynie Mam nadzieje, że pogoda nie popsuje zawodów i będziemy mogli dopingować naszym zawodniczkom.

  Chodzi mi o podniesienie krawędzi, tu szybciej poczujesz różnicę.

  Jadnak będę obstawał, że minimalny ruch jest możliwy i jest on wystarczający do kantowania (przynajmniej tak jest u mnie). Jak nie duży musi to być kąt, niech świadczą choćby tematy z kątami krawędzi i ich wpływie na jazdę.

  I w drugą stronę, jeżeli te buty są za twarde, progres szybko się kończy, a zaczynają się złe nawyki.

  Ruch w sztywnym bucie nie będzie miał takiego zakresu, ale przez to zostanie przekazana siła. Uważam ten ruch za naturalny początek łańcuszka. Najlepiej samemu popróbować i wyciągnąć wnioski.

Flex nie jest bez znaczenia i warto dobrze dobrać do stylu jazdy.Inne są przeciążenia w jeździe sportowej inne w rekreacyjnej i przy tym inna praca buta. Zbyt twardy but do poziomu jazdy może powodować m.in. kibelek i wszystkie problemy z tym związane,utrudniać jazdę na rozjechanych trasach i daje po kolanach.

Komuch jeden, nie będzie obrażał wodza wszystkich prawdziwych Polaków, a pośladki mają być mocno zaciśnięte. Kuba99 - czuwaj;)

Jeszcze 6 dni jest   

Mogę polecić sluchawki Audio-Technica ATH-SJ5 lub 55. Te pierwsze raczej nie do dostania i grają trochę lepiej, ale 55 tańsze i jak ktoś lubi z bardziej dynamicznym basem. Dobra izolacja, w miarę lekkie i składane. Jedyny minus to dość mocno cisną uszy, ale można to szybko "naprawić" z pomocą suszarki.

Wybieram się ze swoją zawodniczką. Kiedyś też było ciekawie

Na szczęście podstawy się nie zmieniają

Jeżeli chcemy poprawiać technikę jazdy na tyczkach to i może nawet 90% treningu możemy je tłuc i to przyniesie skutek, ale w przypadkach gdzie mamy do poprawy podstawy to proporcje bym odwrócił. Każdy przypadek jest inny i ustalenia ogólne nie mają sensu.

Dużo wniosków jak na jedno kiepskie zdjęcie. Nikt nie widział jak wyglądało to wcześniej. Z jednej strony cieżko w tak krótkim czasie wypracować technikę, ale z drugiej - szczególnie na tym poziomie wprowadzenie jakiegoś jednego nawet elementu może zupełnie zmienić jazdę, co nie oznacza, że będzie idealna.

Czarna Góra - Koziniec

    Jeżeli oceniać tylko po obrazku to są symetryczne.

  A prawo serii?  Poważnie to mam nadzieję, że obsługa tak zareagowała tylko dla tego, że nie było nikogo w wagoniku i wyciągną odpowiednie wnioski nie tylko tam.

To jest chyba oczywiste i brałem to pod uwagę.

Zaryzykuję tezę, że jednak najszybciej stępi się narta najmocniej podcięta, a najdłużej ostra będzie ta pierwsza, bo szybciej i łatwiej przejdzie i oprze się na krawędziach. Wydaje mi się, że sama czysta jazda na krawędziach tak ich nie tępi co moment w którym szuka oparcia.   

Przypominam, że to temat o ślizgowznosie

http://www.narty.pl/...e-krawedzi.html

Zagadnienie godne nowego tematu, sam się zdziwisz  

Dlatego świetnie uzupełniają się z ręcznym serwisem. Zwłaszcza w tej cenie

Widać, że dbają o swoich „najlepszych” gości. Trudno zabronić im mieć taką a nie inną strategię biznesową, są na szczęście w okolicy inne dobre stoki. Jaworzyna K. była zawsze stosunkowo droga, ale i standard był wyższy. 

Jak ktoś nie jest strachliwy to może oddać dechy do decathlona - równanie ślizgu, ostrzenie, nałożenie struktury i smarowanie za 28,50 PLN do końca tygodnia. Sam sobie serwisuję sprzęt, ale nie mogłem się oprzeć

Jak przymierzysz to będziesz wiedział czy to buty dla Ciebie. Mi kiedyś obcierały piszczel miękkie buty w których po prostu nie leżał mi język. Od kilku lat mam flex 120 i jest idealnie (nordica), ale zanim tak było przymierzyłem kilka modeli i nie obyło się bez małej modyfikacji obecnych butów.